VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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First 31.7 ardiente / poco ceñidor

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  • #61
    Re: First 31.7 ardiente / poco ceñidor

    Por aquí ha habido varios 31.7 y TODOS han alargado la pala del timón... Por algo será

    Para mi, desde la silla, el mejor consejo es que convenzas a alguien que sepa y navegue contigo. Algo sacarás en claro.

    Comentario


    • #62
      Re: First 31.7 ardiente / poco ceñidor

      Me apunto también el poner más atención a la trapa; en nuestra última regata la llevábamos algo más que templada con la idea de aplanar más la mayor (?).
      Ya tengo un buen puñado de "soluciones" a gestionar en la próxima!

      Nunca hemos llegado al extremo de orzar tan descontroladamente a riesgo de tocar el agua con la botavara, la solución siempre a sido amollar la mayor en banda (vía carro o bien escota si ya no hay otra), pero claro de queda aquella sensación de no estar haciendo lo correcto si estás casi constantemente así.

      Las velas no son nuevas, si puede ser también que las dos mayores se encuentren algo o sumamente embolsadas sin solución, quizás una si - kevlar - que ya es añeja, el efecto en ambas es el mismo. El Génova 3, aunque viejo queda como una tabla, si ando en gestiones para renovar el 1.

      Gracias y saludos a todos!!

      Comentario


      • #63
        Re: First 31.7 ardiente / poco ceñidor

        ..............
        Editado por última vez por vent; 12/12/2016, 19:28:56. Razón: repe....

        Comentario


        • #64
          Re: First 31.7 ardiente / poco ceñidor

          Originalmente publicado por losdelnara Ver Mensaje
          Vaya por delante que, con todo el respeto, no estoy prácticamente en nada de acuerdo con la última intervención de Vent.

          Siempre prefiero una mayor rizada y bien cazada que una mayor completa en banda sin trabajar o medio flameando.

          La contra, en ceñida, la llevo templada. No veo cómo puede llegar a tocar el agua la botavara en una ceñida, cuando en su posición natural la botavara debería ir próxima a crujía (salvo que la hayas abierto a lo bestia para desventarla, que ya he dicho que no es mi opción).

          En mi humilde opinión, rizar a tiempo suele ser casi siempre la opción más adecuada para mantener el barco controlado y rápido.

          Cervecitas
          LDN

          Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
          Iras mejor o no según el barco y en concreto según cual sea el palo.No conozco tu barco,pero en uno de los míos (que ahora navega por el Maresme ,el Roscana 2 ),con un palo extremadamente flexible (muy fino a 7/8 con violín arriba y dos crucetas casi rectas (5º) con burdas altas y bajas),la tensión a fondo en la contra, de ceñida con viento, lograba aplanar de tal manera la parte baja de la vela que quitaba más potencia que el primer rizo sin cazar contra.Esto es,era más efectivo la contra a fondo con la vela arriba,que la contra templada con un rizo.La contra provocaba la flexión del palo,hasta dejar la vela plana como una tabla. No. va sin violín.

          De todas formas,el día que vea un Star o un Dragon con más de 30 nudos ,rizado, seré el primero en retractarme del uso de la contra en ceñida con viento duro....
          Editado por última vez por vent; 12/12/2016, 19:33:19.

          Comentario


          • #65
            Re: First 31.7 ardiente / poco ceñidor

            Las dos ocasiones que navegue con este compañero de pantalan, en su 31,7, fueron una con poco viento entre 9 y 11 nudos de real habrian, y la otra con mas viento sobre 16 a 18 de real, con alguna racha mas dura.

            En la primera ocasion ibamos tres personas el dueño a la caña y dos para poca cosa...el barco con todo arriba, y en alguna racha alguna escorada mas pronunciada, le puso una goma en un momento con la pala a crujia y el barco iba sólo, sin desviarse de la ceñida, que era mas bien abierta, ya hacia un descuartelar, no se fue en ningun momento, los tres a barlo...

            La seguna vez, ibamos 4 con el carro a un palmo a sotavento de crujia, un rizo en la mayor tres haciendo banda (sentados 2 con las piernas por fuera de los guardamancebos y yo a las escotas), genova 1 pesado, y el barco con bastante escora, en un par de ocasiones casi se va de orzada, pero solte escota y quedo controlado, con buena mano del patron todo hay que decirlo, en ningun momento se toco la trapa, (no se nada de si le agrandaron la pala, como decis por aqui pero no me suena), he sido tripu en regatas y lo de tocar la trapa ciñendo con leña aun no lo he visto...

            Siguiendo el titulo del post para mi es un buen barco y ceñidor, y si que es ardiente pero con el trimado correcto y llevandolo bien no se tiene que ir de orzada continuamente...

            quizás haga algun experimento de trapa, por comprobar el tema...ya digo la primera vez que oigo lo de jugar con la trapa en ceñida...es decir a no ser para un caso muy bestia de escorada por evitar daños, yo por mi parte, ademas de largar escota de mayor en las rachas, (mover el carro me da pereza cuando voy solo con la almiranta a no ser que suba el viento bastante que lo largo lo necesario) lo que hago es irme al viento de manera controlada si veo que la escorada no se controla largando escota, siempre se adriza el barco y pierde algo de velocidad, ya pasada la racha abro rumbo y cazo de nuevo...por ahora bien asi...y mi barco es ardiente tambien, vaya...me he quedado con la duda esa de la trapa pues si que probare a ver...
            Editado por última vez por Fuerza 7; 13/12/2016, 00:10:37.
            Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

            Comentario


            • #66
              Re: First 31.7 ardiente / poco ceñidor

              Cuando habláis de acabar de aplanar la mayor. Y para ello usar la contra. ¿No sería mejor el cunningan?
              Desde luego los palos y aparejos de los que habláis nada tienen que ver con el mio. Modelo poste telefónico de un Puma 34.

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              Trabajando...
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