VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Que indeciso con los astreae

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  • Re: Que indeciso con los astreae

    No te entra un depósito de, pongamos, 15 litros? Lo estibas bien como para que no se mueva. Luego buscas la manera de pasar las mangueras. Es sencillo, cómodo y, como te decía X TUTATIS, imprescindible.

    Comentario


    • Re: Que indeciso con los astreae

      Si podria montarlo en el balcon de popa con algun soporte de inox. Meterlo dentro no me hace gracia en parte por los olores.

      Tendre que mirar si hay algo ya fabricado para el balcon de popa.

      Tambien tengo pensado cambiar la bateria de lado por que la lleva a estribor junto con los 50 litros de agua y el fb. Total que va todo el peso a estribor y aunque yo suelo ir a babor creo que cambiando la bateria podre compensar un poco los pesos. Total la instalacion electrica la modificare y ampliare por completo asi que ya no va de mover la bateria.

      Comentario


      • Re: Que indeciso con los astreae

        Originalmente publicado por Witget Ver Mensaje
        Si podria montarlo en el balcon de popa con algun soporte de inox. Meterlo dentro no me hace gracia en parte por los olores.

        Tendre que mirar si hay algo ya fabricado para el balcon de popa.

        Tambien tengo pensado cambiar la bateria de lado por que la lleva a estribor junto con los 50 litros de agua y el fb. Total que va todo el peso a estribor y aunque yo suelo ir a babor creo que cambiando la bateria podre compensar un poco los pesos. Total la instalacion electrica la modificare y ampliare por completo asi que ya no va de mover la bateria.
        Salvo cuando haces trasvase carburante, nunca tuve olores en cofre bañera.
        Colgar el deposito del balcón popa hará que hundas más la popa arrastres más agua saques más la proa.
        Lo bueno es que no hay posibilidad de explosión por concentración de gases.

        La idea de centrar/compensar pesos (deposito baterías) me parece muy correcta.

        Ya nos contarás......

        Comentario


        • Re: Que indeciso con los astreae

          en un barco de esas esloras compensar pesos es muy importante

          enhorabuena por la compra

          Comentario


          • Re: Que indeciso con los astreae

            Completamente de acuerdo con la compensación de pesos. Por lo que veo, también el FB está en estribor...

            Lo del tanque en el balcón, no lo veo. No sólo es un engorro, sino que asentarás el barco a popa. Piensa bien lo que te dice X TUTATIS o yo mismo. El tanque dentro de la embarcación es un plus. En mi Decision, jamás he olido a gasolina. Si la instalación está bien hecha, no debería oler. Déjalo fijo allí y mira la manera de sacar la manguera de alimentación del motor por algún sitio cercano al motor y busca la forma para que repostar te sea sencillo.

            Ten en cuenta que en barcos de estas esloras, estos detalles de confort suman muchísimo.

            Aquí te dejo un par de fotos de cuando traje mi D 7.5 desde Valencia.

            En esta puedes ver las 2 tomas de carga de los tanques de agua (el que está más a proa) y el de gasolina, con su correspondiente respiradero por debajo. Llegar a una gasolinera, conectar la manguera y repostar, sin tener que ir con el bidón para arriba y para abajo, es un lujazo.




            Aquí puedes ver la alimentación del motor a estribor (estaba mal montada cuando lo traje, ya que la manguera con la bomba manual, quedan tras la tapa plástica escondida) y la ducha de agua dulce a babor. Lo siento pero no tengo fotos con más detalles.






            Saludos.

            Comentario


            • Re: Que indeciso con los astreae

              que tranquilo se te ve en el decision,tengo entendido que es un barco regatero


              Comentario


              • Re: Que indeciso con los astreae

                Originalmente publicado por yaqueman Ver Mensaje
                que tranquilo se te ve en el decision,tengo entendido que es un barco regatero


                Hola yaqueman, es un barco con prestaciones regateras, efectivamente. Lo que no quiere decir que no sirva para costear tranquilo. Es lo que llamaría un day boat o day sailer. Sus formas pueden asemejar al J80, al Beneteau Platu o al Melges 24, sin embargo, las prestaciones de éstos superan por mucho la del D 7.5, a expensas de exigir trimados muy finos y delicados que también exceden y por mucho, mis habilidades.

                Todo depende de como lo lleves y cuanto trapo subes.

                La mayor satisfacción de estos barquitos, es que navegan con nada de viento, a velocidades superiores a este. Mientras otros barcos de mayor porte, con ventolinas, parecen barriles a la deriva o echan mano de motor, tu navegas a unos buenos 4 nuditos sin apenas esfuerzo.

                Es un barco muy, pero que muy rápido, ligero, ardiente, con tendencia a irse de orzada muy fácilmente debido a un centro vélico retrasado y una mayor grande, pero fundamentalmente una pala de timón corta. Más de una vez suspiraba deseando un doble timón y motor central!!! La ola corta de proa lo penaliza y hace que avanzar le cueste un poco con pantocazos desagradables, ciñe bien, y el mejor viento para él es de traves a el de aleta. La ola de popa hace que navegar con él sea muy divertido, surfeando las olas con una enorme diversión, sin contar que mantiene rumbo de popa cerrada, navegando a orejas de burro, con absoluta facilidad. Ni te cuento si montas el spi... sencillamente es un tiro!

                Una vez le coges la mano, es muy fácil de llevar, siempre controlando esa tendencia rabiosa que tiene la proa de buscar el viento.

                Saludos!

                Comentario


                • Re: Que indeciso con los astreae

                  Yo la verdad navegando en j80 durante años jamás vi un gran problema el tener el motor no centrado

                  Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk

                  Comentario


                  • Re: Que indeciso con los astreae

                    Salir del puerto y entrar en puerto no más de 5 minutos en total. Que toca motor, pues a ir corrigiendo el desvío con el timón y punto. Eso sí, tener tanto el motor como el depósito montados mientras navegas es un coñazo

                    Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • Re: Que indeciso con los astreae

                      Yo lo que hacia para arreglar el abatimiento que te va haciendo el llevar el motor en el lado era... Quiraba un poco el fueraborda para contrarrestar y era muy efectivo. Incluso usaba el motor girado completamente para maniobrar en sitios justos y para amarrar. No se si es bueno o malo pero es muy pero que muy efectivo

                      Comentario


                      • Re: Que indeciso con los astreae

                        Originalmente publicado por Spanish_Captain Ver Mensaje
                        Yo la verdad navegando en j80 durante años jamás vi un gran problema el tener el motor no centrado

                        Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk
                        No es un gran problema, ni mucho menos. Pero puestos a elegir, la combinación doble pala de timón y FB centrado es la que, a mi, más me gusta.

                        Comentario


                        • Re: Que indeciso con los astreae

                          Originalmente publicado por Witget Ver Mensaje
                          Yo lo que hacia para arreglar el abatimiento que te va haciendo el llevar el motor en el lado era... Quiraba un poco el fueraborda para contrarrestar y era muy efectivo. Incluso usaba el motor girado completamente para maniobrar en sitios justos y para amarrar. No se si es bueno o malo pero es muy pero que muy efectivo
                          Claro que es efectivo, y así era como lo hacía yo.

                          Sin embargo, y puestos a elegir, el motor en crujía con doble pala de timón, me parece es mucho mejor.

                          Comentario


                          • Re: Que indeciso con los astreae

                            A lo que voy. En estas esloras, lo que en barcos mayores carece de importancia, aquí es una diferencia sustancial.

                            Todo lo que puedas hacer, para facilitarte la vida a bordo, se agradece y mucho. Estas esloras dan para pocos "lujos", pero a diferencia de las grandes esloras, éstos cuestan poco dinero y dan muchas satisfacciones...

                            El cargar gasolina desde una gasolinera sin tener que llevar y traer el bidón, o el lavarte la salitre en la bañera, es un claro ejemplo de ello.

                            Saludos.

                            Comentario


                            • Re: Que indeciso con los astreae

                              Mi antiguo barco (un Hunter Europa) tenía el fueraborda muy alejado de la crujía. A motor avante, apenas se notaba, pero al ciar para maniobrar, sí: como el soporte del fueraborda estaba muy desplazado a estribor, los giros a babor ciando eran muy cerrados, pero en cambio, a estribor, le costaba más. Había que maniobrar simultáneamente con el fueraborda y la pala del timón, y, aún así, yo nunca estaba seguro al 100% de que el barco fuera a ir por donde yo quería... además, para salir de mi amarre tenía que hacer justo esa maniobra, un giro de 90º a estribor, ciando.

                              Comentario


                              • Re: Que indeciso con los astreae

                                Un 30 pies ya se lleva en solitario con la gorra. Es más, hasta un 33-34 pies no empezarás a notar ninguna dificultad de tamaño en solitario. La única ventaja en esloras inferiores es el coste. Por lo demás, aunque no uses el interior, el 30 pies será más seguro, más veloz, más todo que el 22 o 26 pies, que se te quedarán pequeños enseguida si te aficionas a navegar.
                                Mi opinión: si te lo puedes permitir aun para dar unos bordos barco grande, ande o no ande, aunque sea de segunda. Si eres alérgico al brico, algo de segunda pero con menos años. Yo prefiero un Ro 300 o Puma 305 que un barco nuevo de 25 pies.

                                Comentario

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