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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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SEMANA HORRIBILIS (o cómo narices se arregla esto)

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  • #16
    Re: SEMANA HORRIBILIS (o cómo narices se arregla esto)

    Originalmente publicado por Mundis Ver Mensaje
    Hola a todos. Como siempre estáis invitados a beber lo que queráis.

    Este post es por si a alguien le ha pasado algo similar y me quiere comentar algo.

    Tengo un BV38 con motor volvo md-2030 con saildrive.

    El viernes fui a sacar la varilla del aceite del saildrive y me quede con la milla en la mano:



    Así que la varilla con un trozo de la parte superior, se quedó en el hueco del aceite y no puedo acceder a él:


    He llamado al mecánico de volvo para que venga a verlo.

    El problema es que siendo un sistema intraborda estoy muy preocupado acerca de si se puede solucionar y si es complejo o no y su repercusión monetaria claro.

    ¿A alguno le ha pasado algo similar con este motor?
    ¿Se solucionó relativamente fácil?

    Gracias de antemano por vuestras respuestas.
    En que zona estás, en este foro hay mucha gente "manitas" que podría ayudarte
    sigpic

    Comentario


    • #17
      Re: SEMANA HORRIBILIS (o cómo narices se arregla esto)

      en mi opinión, la solución sería la que ha aportado el cófrade Markuay.
      si usas los "rabos de cerdo" al hacer el agujero justo la varilla inferior se caerá...
      me parece buena opción, sin destruir nada, clavar el destornillador caliente en el plástico.

      suerte
      Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

      Zheng He (1371-1435)

      Comentario


      • #18
        Re: SEMANA HORRIBILIS (o cómo narices se arregla esto)

        Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
        en mi opinión, la solución sería la que ha aportado el cófrade Markuay.
        si usas los "rabos de cerdo" al hacer el agujero justo la varilla inferior se caerá...
        me parece buena opción, sin destruir nada, clavar el destornillador caliente en el plástico.

        suerte
        Aqui tienes algunas opciones:




        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #19
          Re: SEMANA HORRIBILIS (o cómo narices se arregla esto)

          justamente hablo de no utilizar los rabos de cerdo en este caso y seguir lo que has apuntado del destornillador. si se taladra el resto del tapón roto que se ve en la foto, solo saldría el tapón, pero la varilla, justamente se caería abajo al pasar la broca.
          salud
          Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

          Zheng He (1371-1435)

          Comentario


          • #20
            Re: SEMANA HORRIBILIS (o cómo narices se arregla esto)

            Hola, a mi me ocurrió exactamente lo mismo el año pasado, aunque en mi caso, el motor era volvo de eje pero la varilla, la misma.
            Después de escuchar y buscar todo tipo de soluciones, te cuento cómo lo solucioné sin problemas: evidentemente es de plástico -tipo baquelita o algo parecido- lo de meterle calor no sirvió de nada y además parecía que se derretía algo, peor aún. Hice con mucho cuidado un pequeño agujero con un taladro a poca velocidad en el trozo enroscado, corto, para no llegar a la varilla y romperla. Luego encasté un destornillador plano algo más grande que el agujero (poco) y le dí pequeños toques con un martillo para que entrara bien en el agujero y después con cuidado desenrosqué. Mano de santo, ningún problema, salió inmediatamente!
            Suerte!

            Comentario


            • #21
              Re: SEMANA HORRIBILIS (o cómo narices se arregla esto)

              Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
              justamente hablo de no utilizar los rabos de cerdo en este caso y seguir lo que has apuntado del destornillador. si se taladra el resto del tapón roto que se ve en la foto, solo saldría el tapón, pero la varilla, justamente se caería abajo al pasar la broca.
              salud
              Ya, yo tampoco soy partidario de los tornillos extractores en este caso, pero eso no quita para que le pase algunas opciones.

              Si es un plastico muy duro, quizas un pequeño soldador de estaño con punta plana facilitaria mucho el trabajo, algo asi;




              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #22
                Re: SEMANA HORRIBILIS (o cómo narices se arregla esto)

                Sin contenido
                Editado por última vez por Mundis; 05/03/2020, 15:26:26.


                No hay nada como separarte un poco para verlo todo mejor.

                Comentario


                • #23
                  Re: SEMANA HORRIBILIS (o cómo narices se arregla esto)

                  Originalmente publicado por Mundis Ver Mensaje
                  La semana horribilis se alarga y endurece.

                  Intenté una de las técnicas que me hablasteis. Parecía que lo había pillado y de repente "plop" se soltó y desapareció.

                  Ahora ya no se le ve.

                  A venido el técnico de volvo y dice que tiene mala solución, que hay que sacar el barco, levantar motor, sacar cola y el inversor. No me quiero ni imaginar cuánto puede costar eso.

                  No obstante buscando por internet encontré.el manual de mantenimiento y: a) estoy seguro que la varilla completa es de plástico, baquelita. B) que el hueco en el que va la varilla, está aislado de todos los engranajes y que por lo tanto no pasaría nada si ahí se deja, pero el mecánico no lo tiene tan seguro.

                  Así que me sería estupendo saber de alguien que tuviera un despiece de estos y pudiera observar si la varilla podría llegar en algún momento a llegar a algún engranaje.

                  ¿Alguien tiene un despiece?

                  Yo tengo el barco en catellon pero me voy unos días a Madrid y volveré en 10 12 días por si alguien se ofrece a hecharme una mano.

                  Pues nada más por ahora, seguiremos investigando.

                  Saludos y borras para todos

                  Joder con los mecanicos de volvo., son mis heroes.

                  Dice que no lo tiene tan seguro pero por si acaso la primera idea es desmontar medio barco.

                  Vamos que no tiene ni puta idea.


                  Si conoces a alguien con una camarita endoscopica, que te la deje y la metes por el agujerito a ver lo que se ve.

                  Si no conoces a nadie que la tenga, en ALIEXPRESS las tienes por 8-10€, y en amazon tambien;





                  Procura que sea buena aunque te gastes un poco mas.


                  De las aventuras de los mecanicos Volvo de Castellon te contaria yo algunas, desgraciadamente funcionan a lo grande muchas veces y conozco algunos casos dignos de traca.


                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: SEMANA HORRIBILIS (o cómo narices se arregla esto)

                    si es seguro que la varilla es de plástico... ni me preocuparía y que se la traguen los piñones caso de que fuera a parar allí.

                    honestamente lo digo, también es cierto que estoy mas acostumbrado a ver distribuciones y engranajes de motores ligeramente mas grandes y que un plástico rompiéndose contra los dientes no tendría ningún alcance.
                    .
                    Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                    Zheng He (1371-1435)

                    Comentario


                    • #25
                      Re: SEMANA HORRIBILIS (o cómo narices se arregla esto)

                      ¿porque aun no has quitado esta tapa? son 4 tornillos y veras si el alojamiento de la varilla esta al aire o no



                      El mecánico no lo tiene claro pero te saca el barco y el motor ¿y si luego hay acceso por esa tapa? ¿paga el todos los gastos? ya te dije que la ultima opción es llamar a un mecánico

                      Los sail drive no traen mas que putadas, esta aun no la conocía

                      Yo como nunca tuve ningún barco con sail drive, porque era condición sin discusión que tuvieran eje, le pregunto a Markuay ¿no se puede desmontar el inversor dentro del barco?

                      Comentario


                      • #26
                        Re: SEMANA HORRIBILIS (o cómo narices se arregla esto)

                        Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                        ¿porque aun no has quitado esta tapa? son 4 tornillos y veras si el alojamiento de la varilla esta al aire o no



                        El mecánico no lo tiene claro pero te saca el barco y el motor ¿y si luego hay acceso por esa tapa? ¿paga el todos los gastos? ya te dije que la ultima opción es llamar a un mecánico

                        Los sail drive no traen mas que putadas, esta aun no la conocía

                        Yo como nunca tuve ningún barco con sail drive, porque era condición sin discusión que tuvieran eje, le pregunto a Markuay ¿no se puede desmontar el inversor dentro del barco?


                        lo siento, pero no estoy de acuerdo en esto de la última opción es llamar a un mecánico...
                        esa es justamente la primera opción... que será mucho mejor que llamar a una costurera para resolver el problema.

                        la cuestión es si se habla con un mecánico honesto o deshonesto... y es aquí en donde se le puede prestar consejo al cófrade.
                        de entrada, el mecánico honesto debería haber dicho lo de la tapa... pero tampoco voy a pensar que es deshonesto si ya sabe que por la tapa no tiene acceso.

                        insisto en que a mi no me preocuparía en nada ese plástico ahí dentro
                        Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                        Zheng He (1371-1435)

                        Comentario


                        • #27
                          Re: SEMANA HORRIBILIS (o cómo narices se arregla esto)

                          Sin contenido
                          Editado por última vez por Mundis; 05/03/2020, 15:27:04.


                          No hay nada como separarte un poco para verlo todo mejor.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: SEMANA HORRIBILIS (o cómo narices se arregla esto)

                            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                            ¿porque aun no has quitado esta tapa? son 4 tornillos y veras si el alojamiento de la varilla esta al aire o no



                            El mecánico no lo tiene claro pero te saca el barco y el motor ¿y si luego hay acceso por esa tapa? ¿paga el todos los gastos? ya te dije que la ultima opción es llamar a un mecánico

                            Los sail drive no traen mas que putadas, esta aun no la conocía

                            Yo como nunca tuve ningún barco con sail drive, porque era condición sin discusión que tuvieran eje, le pregunto a Markuay ¿no se puede desmontar el inversor dentro del barco?

                            Igual he explicado algo mal
                            El mecánico lo primero que ha hecho es quitar la tapa y me ha explicado lo que hace falta para sacar ese engranaje para ver si la varilla perjudica, pero también está el Poco espacio de trabajo, etc


                            No hay nada como separarte un poco para verlo todo mejor.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: SEMANA HORRIBILIS (o cómo narices se arregla esto)

                              Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
                              lo siento, pero no estoy de acuerdo en esto de la última opción es llamar a un mecánico...
                              esa es justamente la primera opción... que será mucho mejor que llamar a una costurera para resolver el problema.

                              la cuestión es si se habla con un mecánico honesto o deshonesto... y es aquí en donde se le puede prestar consejo al cófrade.
                              de entrada, el mecánico honesto debería haber dicho lo de la tapa... pero tampoco voy a pensar que es deshonesto si ya sabe que por la tapa no tiene acceso.

                              insisto en que a mi no me preocuparía en nada ese plástico ahí dentro
                              Bueno, tu no estarás de acuerdo y me parece bien, pero yo si estoy de acuerdo conmigo mismo claro en ningún momento he hablado de honesto, pirata, piratilla ... esto ya lo dices tu, yo llevo 30 años sin llamar a un mecánico y he llegado hasta aquí, pero fíjate por donde no sabe si esa tapa da acceso, siendo de la casa y de entrada hay que sacar el barco y el motor
                              Por seguir en el tema, por el tamaño que veo de inversora no creo que tenga unos rodamientos muy potentes, a mi me preocuparía relativamente, aunque desde luego no sacaría el barco por ese motivo, pero quitando esa tapa se saldrá de dudas, si no se ve el alojamiento de la varilla tampoco podrá salirse de ahí y si se ve y hay acceso se ca ¿no a ver si el amigo Markuay nos aclara algo

                              Comentario


                              • #30
                                Re: SEMANA HORRIBILIS (o cómo narices se arregla esto)

                                Originalmente publicado por Mundis Ver Mensaje
                                Igual he explicado algo mal
                                El mecánico lo primero que ha hecho es quitar la tapa y me ha explicado lo que hace falta para sacar ese engranaje para ver si la varilla perjudica, pero también está el Poco espacio de trabajo, etc
                                Si, te explicas mal

                                ¿que te ha explicado?

                                Bueno, que haya suerte.

                                Comentario

                                Trabajando...
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