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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Recambios low cost para pequeños yanmar

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  • Re: Respuesta: Re: Respuesta: Recambios low cost para pequeños yanmar

    Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
    Es esto del enlace?
    La entrada en vigor del REAL DECRETO 287/2001, de 16 de marzo, por el que se reduce el contenido de azufre de determinados combustibles líquidos, a mejorado sustancialmente la reducción de gases contaminantes, pero a la vez esa reducción de azufre ocasiona múltiples fallos en el sistema de combustible diésel, dado que el azufre actuaba manteniendo una lubricación optima en todo el sistema.La acción de Metal Lube DIESEL FUEL TREATMENT consigue hacer un tratamiento en todos los componentes internos en movimiento como; Bomba de baja y alta presión, reguladores, captador de presión, inyectores, válvulas de admisión y escape, válvula de turbo y válvula AGR, este tratamiento mantiene limpio todo el sistema, libre de suciedad, tales como barnices y gomas producidas por la degradación natural del gasoil, previene la acumulación de agua por condensación y protege contra la oxidación y corrosión, también mejorar el rendimiento del combustible sin aumentar el cetano, por lo que se consigue una reducción real en su consumo.                                               USOS MÁS FRECUENTES:En todo tipo de motor o maquinaria que utilice Gasoleo. APLICACIÓN Y DOSIFICACIÓN:La primera vez que lo utilice, ponga un envase entero de 236 ml., repita a los 8.000 Km.Tratamiento de mantenimiento: 1 ml. por cada litro de combustible diesel, o si lo desea ¼ del contenido del envase cada vez que llene el deposito de combustible. Cuando acabe el envase espere otra vez 8.000 Km.Recomendable Pre. ITVAntes de pasar la ITV, vierta el contenido de un envase (236 ml.) en un deposito de combustible y consuma al menos ½ deposito antes de la inspección.Indicaciones: Vierta primero el tratamiento en el deposito y a continuación el combustible para facilitar su mezcla homogénea. Puede utilizarlo en vehículos con filtro de partículas.

    Qué se supone que hace?
    No es ese producto.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

      Quizás este?

      Comentario


      • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
        Veras, a lo largo de muchos miles de mensajes he recomendado tiendas de todo tipo, tanto españolas como de otros países en función de lo que me preguntan y tratando de recomendar sitios que sé que funcionan bien.

        Cuando una tienda es de fiar lo digo y cuando lo han hecho mal también. Y me callo muchas cosas.

        Dicho esto, Holanda es Europa y mercado único, si no queremos comprar filtros allí, igual ellos piensan lo mismo y deciden no comprar coches fabricados aquí, o frutas, ó verduras, ó deciden no venir de Vacaciones y entonces la hemos Jod…… porque seguramente tendrá que cerrar la tienda y el taller porque la náutica estará muerta. En el caso Yanki, no es EU, pero estamos casi en las mismas.

        Y al final tanto si lo compramos aquí, como si lo hacemos en Holanda, estamos comprando un producto Japonés Fabricado en Japón, Alemania, ó Brasil.

        Aquí hay tiendas que funcionan muy bien, pero también hay algunos piratas atracaviejas que aunque no son tantos como parece, hacen muchísimo daño al sector.
        No creo que sea comparable un filtro, que uso como ejemplo por ser el mismo precio en Holanda que en España, con el funcionamiento de un mercado global que está claro que es lo que hay hoy en día.

        A lo que me refiero (aún que creo que es una batalla perdida) es que parece que siempre es mejor lo de "fuera" que lo de aquí. Es un vicio muy español e incluso diría que en mi tierra (Galicia) pasa aún peor.

        Yo también compro cosas en Amazon o páginas de internet, pero a mismo precio la lavadora fabricada en Taiwan con componentes hechos en filipinas, marruecos o china, al final prefiero comprarla en la tienda de al lado de casa, que me dan trato personal y amable y siempre puedo recurrir a ellos si tengo algún problema.

        Por que exista un pirata vendiendo lavadoras no quiere decir que todos los que venden lavadoras sean piratas. Y sí, lamentablemente hay algunos que en la náutica hacen mucho daño al resto.

        Comentario


        • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

          Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
          Metal Lube fórmula motores.

          Por cierto, el enlace no funciona.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • Re: Respuesta: Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

            Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
            Opino lo mismo que Markuay, aunque, Noray, también tienes razón.


            Pero también te digo, que si yo hubiera tenido que desplazarme a las tiendas a preguntar y comprar todas las cosas que he comprado, o hubiera renegado a tiendas más económicas por ser extranjeras en favor de españolas , creo que aún no habría acabado mi refit y que me habría costado, fácilmente, un 25% más. Hay que mirar la pela... A igualdad de condiciones, sin duda en España y si es en mi barrio, pues más fácil...
            A eso me refiero, a igualdad de precios (ya que las condiciones solo por el trato personalizado ya se tendrían que entender como mejores aquí).

            La página que se facilita es un Dealer de Yanmar en Holanda de la que uso un filtro como ejemplo, pero que puedo usar cualquier pieza, ya que son los precios oficiales de Yanmar, los mismos para Holanda que para aquí, son los mismos precios que te podría dar alguien como yo.

            Os explico un poco como funciona el tema.

            Yo abro un taller y contacto con Yanmar Ibérica para poder acceder a sus motores y recambios. Ellos contactan conmigo y tras presentarles el proyecto me autorizan como servicio de la marca y me asignan un Dealer que será con el que trate todo lo necesario sobre la marca.

            Al nuevo taller se le asignan unos códigos con los que se puede entrar en el YDS de Yanmar, programa donde están todos los despieces, documentos técnicos, etc... Y donde se mira el precio y stock de cada pieza.
            Yanmar tiene su central en Japón, y su distribución para Europa se centra en Holanda, desde donde se distribuye al resto de países. Es por esto que cuando se miran los stock de pizas el programa te da varios datos, entre ellos cuantas piezas de esas hay en fábrica (Japón) y cuantas disponibles para Europa (Holanda), así como el precio de venta de la pieza sin impuestos.

            Así, si el servicio lo hace bien, el precio de la pieza es el mismo para todos (ofertas puntuales que cada uno pueda hacer a parte por querer dar salida a alguna en concreto, etc...).

            En algún post ya he dicho precios de algunas piezas, que son los precios que Yanmar me da para venderlas. Luego si algún pirata decide encarecerlas más, ya es un problema de esa tienda o taller en concreto

            Creo que es una lucha muy dura, que los que intentamos hacer las cosas bien tenemos por delante, e incluso, como le digo al compañero Markuay, puede que sea una lucha perdida, pero lo seguiremos intentando mientras tengamos fuerzas. Por desgracia hay unos pocos que hacen mucho daño al resto.

            Algún día quizás me decida a abrir un hilo con las barbaridades que hemos visto sobre precios, documentos, etc... y que no siempre es culpa del pirata de turno, a veces el cliente por ahorrarse algún eurillo, aún sabiendo que está haciendo algo mal, lo hace igual.

            Disculpas por extenderme tanto.

            Saludos compañeros. Seguiremos intentando hacerlo bien y ayudando en lo posible.

            Comentario


            • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
              Metal Lube fórmula motores.

              Por cierto, el enlace no funciona.
              Creo que es el del enlace entonces. No se que hace el foro con algunos enlaces que los corts y no funcionan a menos que le des a citar el mensaje y copies el enlace que te aparece.

              Comentario


              • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                los enlaces de Amazon y Ebay suelen dar problemas, no es cosa del foro.




                El precio empieza en los treinta y pocos euros y puede llegar casi a los 60 segun donde lo compres.

                Con una botella se pueden tratar hasta 8 litros de aceite, asi que como dice Aitonos, tienes para el coche y el barco, o varios barcos.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • Re: Respuesta: Recambios low cost para pequeños yanmar

                  Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
                  Cómo hacer de tu Ysm8 un Ysm8-tdi

                  Gracias, como siempre a Markuay por sus consejos: tras usar el producto, se pasa de un klonk klonk a un klak klak klak... Muy recomendable. Es caro pero con un bote da para el barco y un coche, o 4 barcos .
                  Tengo mas



                  Ya sabes que soy muy desconfiado con el tema aditivos porque la mayoria me parecen una tomadura de pelo, pero hay alguna excepción.

                  Este no lo he probado, asi que aunque me lo ha recomendado un amigo mecanico que lo usa habitualmente para limpiar motores con muchos kilometros, yo me mantengo al margen.
                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                    los enlaces de Amazon y Ebay suelen dar problemas, no es cosa del foro.




                    El precio empieza en los treinta y pocos euros y puede llegar casi a los 60 segun donde lo compres.

                    Con una botella se pueden tratar hasta 8 litros de aceite, asi que como dice Aitonos, tienes para el coche y el barco, o varios barcos.
                    Ese era el que subí desde el enlace de eBay
                    Gracias como siempre, de no ser por ti habría muchos pequeños yanmar en mucho peor estado

                    Comentario


                    • Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Recambios low cost para pequeños yanmar

                      Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
                      Es esto del enlace?
                      La entrada en vigor del REAL DECRETO 287/2001, de 16 de marzo, por el que se reduce el contenido de azufre de determinados combustibles líquidos, a mejorado sustancialmente la reducción de gases contaminantes, pero a la vez esa reducción de azufre ocasiona múltiples fallos en el sistema de combustible diésel, dado que el azufre actuaba manteniendo una lubricación optima en todo el sistema.La acción de Metal Lube DIESEL FUEL TREATMENT consigue hacer un tratamiento en todos los componentes internos en movimiento como; Bomba de baja y alta presión, reguladores, captador de presión, inyectores, válvulas de admisión y escape, válvula de turbo y válvula AGR, este tratamiento mantiene limpio todo el sistema, libre de suciedad, tales como barnices y gomas producidas por la degradación natural del gasoil, previene la acumulación de agua por condensación y protege contra la oxidación y corrosión, también mejorar el rendimiento del combustible sin aumentar el cetano, por lo que se consigue una reducción real en su consumo.                                               USOS MÁS FRECUENTES:En todo tipo de motor o maquinaria que utilice Gasoleo. APLICACIÓN Y DOSIFICACIÓN:La primera vez que lo utilice, ponga un envase entero de 236 ml., repita a los 8.000 Km.Tratamiento de mantenimiento: 1 ml. por cada litro de combustible diesel, o si lo desea ¼ del contenido del envase cada vez que llene el deposito de combustible. Cuando acabe el envase espere otra vez 8.000 Km.Recomendable Pre. ITVAntes de pasar la ITV, vierta el contenido de un envase (236 ml.) en un deposito de combustible y consuma al menos ½ deposito antes de la inspección.Indicaciones: Vierta primero el tratamiento en el deposito y a continuación el combustible para facilitar su mezcla homogénea. Puede utilizarlo en vehículos con filtro de partículas.

                      Qué se supone que hace?
                      An Amazon u otro sitio a gusto del consumidor: Metal Lube 8EF Tratamiento Anti-Fricción para Motores, 236 ml

                      Editado por última vez por Aitonos; 30/11/2022, 00:51:45. Razón: Ya respondido y tampoco va en lace amazon

                      Comentario


                      • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                        Creer que metal lube o slick 50 es beneficioso para nuestros motores es como creer en Dios o no creer...
                        Yo, personalmente soy totalmente ateo, después de probarlo durante años en motocicletas.
                        Esa conclusión sacaron en varios talleres tras usarlo durante un tiempo en motores que consumían aceite y acabaron rompiendo.

                        Comentario


                        • Respuesta: Recambios low cost para pequeños yanmar

                          No te digo que este producto sea Dios en la tierra... Pero sí te digo que al menos en ruido y vibraciones, el cambio es abismal. Imagino que si el motor está ya pocho, pues no va a arreglar lo ya físicamente estropeado, pero sí que todo funcione con más suavidad, porque entiendo que genera una capa en las paredes que hace que todo vaya más fino.

                          Ayer mismo, la puerta de mi casa pasó de tener que cerrarla a portazos a cerrarse con un leve empujón. La diferencia fue echarle un poco de aceite de silicona al resbalón... Pues con esto es más o menos lo mismo.

                          Comentario


                          • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                            Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
                            Creer que metal lube o slick 50 es beneficioso para nuestros motores es como creer en Dios o no creer...
                            Yo, personalmente soy totalmente ateo, después de probarlo durante años en motocicletas.
                            Esa conclusión sacaron en varios talleres tras usarlo durante un tiempo en motores que consumían aceite y acabaron rompiendo.
                            El Metal Lube no es para que el motor no consuma aceite, ni para aumentar compresión, ni para regenerar un motor cascao, ni para evitar fugas, ni nada de eso.

                            Su función es reducir fricción y aumentar el punto de gripado reduciendo el desgaste entre metales.

                            Por cierto, a Ateo en tema de aditivos no me gana ni Dios.
                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                              Buenas noches.
                              Buscando filtro de aceite para mi yanmar 1gm, los que encuentro pone que son para otros motores de la marca.
                              La referencia es la 129150-35170
                              Aquí una foto del filtro:

                              Y aquí un enlace a una página web donde venden el filtro pero que no pone que sea para mi motor:

                              Alguna idea?

                              Comentario


                              • Re: Recambios low cost para pequeños yanmar

                                Buenas. La Referencia para el filtro de los modelos:
                                2QM15,
                                1GM(10)
                                2GM(20)
                                3GM(30)
                                2YM15
                                3YM20
                                3YM30
                                3JH2-E, TE
                                3JH3-E
                                D27X

                                Es 119305-35151

                                Posteriormente tambien apareció la ref; 119305-35170 aunque yo siempre he usado la referencia antigua.
                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

                                Comentario

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