El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

[bugasmagubas]

Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

Dios mio, sin palabras estoy, k maravilla

[HIPPIE]

Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

dicen que sta desaparecido...

https://www.youtube.com/watch?v=7vz6gCFob_E

[bugasmagubas]

Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

pero razon no te falta

dicen que sta desaparecido...

https://www.youtube.com/watch?v=7vz6gCFob_E

[kaia]

Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

ABANDONAMOS EL PAIS DE LOS VIKINGOS

Y el tiempo pasa inexorable, casi uno no se da cuenta de que todo llega a su fin, y la verdad que los días, cuando se disfrutan con intensidad, parecen que son más cortos. Los últimos amigos ya han regresado a España y con ellos la etapa Noruega toca a su fin, ya solo nos queda hacer planes para iniciar la tercera y última, no menos interesante, el regreso hacia la península vía islas Shetland, islas Orkadas, Escocia, Irlanda, sur de Inglaterra y Bretaña. Cuando por el Mediterráneo, los navegantes estos días preparan sus vacaciones veraniegas, nosotros con buen criterio, hemos de comenzar el regreso, la climatología en las altas latitudes a partir del mes de agosto se recrudece y si el buen tiempo nos ha acompañado los casi dos meses que hemos recorrido las costas escandinavas, no es cuestión de tentar a la suerte y aprovechamos el buen momento climático para cruzar el mar del Norte de Este a Oeste por los 60º

Este último mes, no hemos hecho singladuras de muchas millas, pero nos hemos llenado de naturaleza, hemos navegado por fiordos que su espectacularidad te dejan anonadado, hemos atravesado pasillos entre islotes de apenas unos metros de ancho, fondeado en lugares inverosímiles, en ocasiones amarrados a un árbol, naturaleza en estado puro, no esperaba a otra cosa.
Absténgase de venir a Noruega quien desee diversión de otra índole, la habrá, pero no la hemos visto, no existe el típico pueblecito al que llegas al atardecer y te tomas la cervecita en una terraza o en un pub, este es otro concepto de vida, aquí las poblaciones son más bien comunidades muy pequeñas, que apenas tienen en el mejor de los casos un supermercado y en el que no puedes comprar cervezas después de las seis de la tarde y las bebidas alcohólicas solo se venden en tiendas especializadas.

Noruega no es un país fácil para navegar, pero compensa con creces siempre que tengas unas buenas cartografías, mucho sentido común y un gran dominio de las capacidades de tu barco y su preparación. Tampoco es un país que se promocione demasiado de cara al turismo, lo hay, pero concentrado en ciudades como Bergen, Stavanger, Oslo y algunas poblaciones más, desde donde se hacen excursiones generalmente por los fiordos en embarcaciones de alta velocidad.

El país cuenta con apenas cinco millones de habitantes y más de la mitad se concentra en torno a las cuatro o cinco mayores poblaciones, por lo que el resto del territorio tiene una baja densidad habitacional. La gastronomía no es su fuerte, porque aparte del salmón, el bacalao, los quesos y algunas carnes marinadas, la cocina se queda un poco raquítica, todas las verduras que hemos visto en los supermercados son importadas de los países del sur.
Pero el país me gusta, sus gentes son muy amables, la náutica es tratada, no como un lujo, si no como algo tan habitual como tener un coche, de hecho, algo que nos ha llamado muchísimo la atención es que el gasoil náutico es más barato que el de automoción, pienso que tratan de penalizar los vehículos de combustión en favor de los eléctricos, los cuales ya ocupan un elevado porcentaje del parque motorizado.

Las marinas, que las hay a cientos son en su mayor parte clubs particulares, en los que nadie se preocupa en cobrarte la estancia o en algún caso hemos pagado una cantidad ínfima por el consumo de luz y el agua en todos los casos es gratis. Una muestra de lo que digo como ejemplo, amarrar en el puerto de Bergen, en el mismito centro de la ciudad más turística de Noruega, una embarcación de menos de 15 metros paga al cambio 33 euros por día, con todo incluido en el mes de Julio, que es la temporada más alta en Noruega, de hecho cuando llegué las primeras veces a primeros de junio, que solo estábamos un par de barcos amarrados al muelle, el de la famosa postal, no me cobraron nada.

Solo encuentro un inconveniente al país, e importante, que el otoño y el invierno son muy duros, por el frío y la falta de luz, si en junio la noche es solo una penumbra de apenas tres horas, en el mes de diciembre es lo contrario, el día es solo una claridad de pocas horas y eso para quienes estamos acostumbrados a la luz mediterránea tiene que ser muy duro.
Bueno, pues como decía al principio, ya me he quedado solo con mi pareja y aunque pensaba salir de Noruega a finales de mes, voy adelantar la partida ya que estos días tenemos un agradable viento sur de fuerza 3 para atravesar las escasas doscientas millas del mar del Norte hasta las islas Shetland y para lo poco que embarca la almiranta hay que hacer de la navegación a mar abierta lo más cómoda posible.

También me llevo un buen recuerdo de lugares vikingos, que en cierto modo era el propósito del viaje, sus costumbres, sus barcos y la visita al poblado que presentaré en la próxima película, que ya está montada, pero hasta que no tenga wifi no podré subirla a Youtube
Seguiremos contando.

Salud


Navegar por los fiordos, no deja indiferente a nadie, todos son distintos, en ocasiones los recorremos una y otra vez para enlazar unos con otros, tomando Bergen como puerto base, en muchos momentos

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El salmón ahumado, la especialidad noruega, del que en ocasiones damos buena cuente y nuestro paladar se está acostumbrando al salvaje, bastante diferente del que nos venden en el supermercado

photo hosting
Navegar por pasillos estrechos entre islas, es como hacerlo por un río


Navegamos en la mayoría de los casos con vientos portantes, siempre con la mar como un plato


Atravesamos fiordos insólitos, aunque en ocasiones haya que hacerlo a motor

fotos gratis mujeres
Fondeamos en lugares recónditos y solitarios


Buena parte de la tripulación que me ha acompañado el periplo noruego, ha sido femenina


Aún pueden verse embarcaciones tradicionales vikingas, aunque en su mayoría dotadas de motor


Echaremos de menos fondeos insólitos, donde la masificación no existe y sobre todo el Carpe Diem que hemos practicado

[HIPPIE]

Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

joer angel me e emocionado,me alegro ver otra vez a las chicas,cuidate mucho y buena travesia por tierras escocesas,bufff ni en sueños conseguire yo nunca lo que as echo tu,aunque nunca se sabe,ya contaras cuando llegues a galicia,un abrazo muy grande......

[bugasmagubas]

Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

Animo Angel, menudo harem ya iras contando la vuelta, cuida a la tripu de lujo k tienes, un abrazo

[Noruego]

Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

Como me alegro que tú estancia en tierras vikingas haya sido agradable.Desde que llegamos a Kiel la tónica del buen tiempo ha sido la constante.... si bien este verano está siendo especialmente agradable , después de un frío y largo invierno...los vikingos en su mayoría son como el clima , muy agradables y sociales en verano y en los miles de puertillos.
A pesar de la dificultad del idioma se que te has entendido bien, y que tú pabellón español ha sido apreciado por estas latitudes...muchos se preguntan qué hace un español tan arriba( lo digo por experiencia)
Las bellezas que has visto no te las quita nadie , pero ten por seguro que mas al norte también hay más...veremos a ver si el tiempo nos hace coincidir en estos menesteres.
Por cierto lo del gasoil libre de impuestos, q es algo q el estado ha intentado regular alguna q otra vez , pero q parece ha desistido , esta en relación con la cantidad de barcos q están en esas miles d pequeñas islitas q en verano o vacaciones se habitan y q dependen del barco propio desde tiempos antiguos ....también los tractores lo utilizan en invierno para quitar la nieve q dificulta la vida.
Por otro lado, gracias por haber sembrado la semilla de la náutica...de una manera fácil.
Un fuerte abrazo , y recuerdos a Rufino

[kaia]

Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

Como me alegro que tú estancia en tierras vikingas haya sido agradable.Desde que llegamos a Kiel la tónica del buen tiempo ha sido la constante.... si bien este verano está siendo especialmente agradable , después de un frío y largo invierno...los vikingos en su mayoría son como el clima , muy agradables y sociales en verano y en los miles de puertillos.
A pesar de la dificultad del idioma se que te has entendido bien, y que tú pabellón español ha sido apreciado por estas latitudes...muchos se preguntan qué hace un español tan arriba( lo digo por experiencia)
Las bellezas que has visto no te las quita nadie , pero ten por seguro que mas al norte también hay más...veremos a ver si el tiempo nos hace coincidir en estos menesteres.
Por cierto lo del gasoil libre de impuestos, q es algo q el estado ha intentado regular alguna q otra vez , pero q parece ha desistido , esta en relación con la cantidad de barcos q están en esas miles d pequeñas islitas q en verano o vacaciones se habitan y q dependen del barco propio desde tiempos antiguos ....también los tractores lo utilizan en invierno para quitar la nieve q dificulta la vida.
Por otro lado, gracias por haber sembrado la semilla de la náutica...de una manera fácil.
Un fuerte abrazo , y recuerdos a Rufino

Gracias amigo mío, estoy seguro que coincidiremos de nuevo, en Galicia, Mediterráneo o Noruega, la verdad que desde este verano, está habiendo un nuevo antes y después y mi percepción particular de la navegación, basta ya de mirarnos el ombligo y creernos que el Mediterráneo es lo mejor del mundo mundial, auque sigo en mis trece de que acabaré mis días náuticos por Grecia y aledaños.

upload images

Bueno, pues esto se acaba, la última meteo me confirma una rápida travesía saliendo esta tarde hacia las islas Shetland, con quince nudos por el través el Bahía vuela y aunque atravesaremos un pequeño frente lluvioso a pocas millas de las islas, nada que incomode la nevegación.
200 millas desde Bergen que espero realizar en torno a las treinta horas y en cuanto arribe a tierras inglesas os adelantaré una crónica de como ha ido la travesía.
Hoy lunes abituallar la despensa de los productos habituales, que de salmón ahumado y marinado ya llevo una buena remesa

Un saludo.

[ManuMAD]

Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

Fantástico viaje

Gracias por compartir.

ABANDONAMOS EL PAIS DE LOS VIKINGOS

Y el tiempo pasa inexorable, casi uno no se da cuenta de que todo llega a su fin, y la verdad que los días, cuando se disfrutan con intensidad, parecen que son más cortos. Los últimos amigos ya han regresado a España y con ellos la etapa Noruega toca a su fin, ya solo nos queda hacer planes para iniciar la tercera y última, no menos interesante, el regreso hacia la península vía islas Shetland, islas Orkadas, Escocia, Irlanda, sur de Inglaterra y Bretaña. Cuando por el Mediterráneo, los navegantes estos días preparan sus vacaciones veraniegas, nosotros con buen criterio, hemos de comenzar el regreso, la climatología en las altas latitudes a partir del mes de agosto se recrudece y si el buen tiempo nos ha acompañado los casi dos meses que hemos recorrido las costas escandinavas, no es cuestión de tentar a la suerte y aprovechamos el buen momento climático para cruzar el mar del Norte de Este a Oeste por los 60º

Este último mes, no hemos hecho singladuras de muchas millas, pero nos hemos llenado de naturaleza, hemos navegado por fiordos que su espectacularidad te dejan anonadado, hemos atravesado pasillos entre islotes de apenas unos metros de ancho, fondeado en lugares inverosímiles, en ocasiones amarrados a un árbol, naturaleza en estado puro, no esperaba a otra cosa.

[kaia]

Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

TRAVESÍA DEL MAR DEL NORTE

En las primeras horas de la tarde de un espléndido y caluroso día, decimos adiós a las coloristas casas del puerto de Bergen, descargo la última meteorología antes del salto y que apenas varía de por la mañana, sigue el pronostico de viento del sur en torno a los catorce nudos y mar de un metro, ambos disminuyendo a últimas horas del día y algo de lluvia sin viento para el día siguiente por la tarde.

Dejamos atrás los últimos roquedales, bordeando la isla de Sotra, quince millas al norte de Bergen, el lugar más cercano para salir a alta mar, atravesando por un estrecho canal y bajo un puente de 32 m de gálibo. Tomo un rizo a la mayor por navegar tranquilo y no inquietar a la pasajera y pongo rumbo un poco más al sur de mi destino, Lerwick capital de las Shetland, a 185 millas, el motivo, evitar con bastante margen una zona de plataformas petrolíferas, distantes a sesenta millas de costa, todavía tengo presente el lío en el que me metí con los parques eólicos, cuando subíamos por la costa holandesa.

Una mirada, con cierta nostalgia, a la costa que dejamos atrás, por los buenos momentos pasados estos dos últimos meses, aunque no descarto retornar algún día de nuevo y como no me canso de afirmar, aunque sea repetitivo, Noruega me ha llenado
Ola corta y viento aparente de 16 nudos a un descuartelar, ideal para que el Bahía navegue por encima de los siete nudos y recortemos tiempo a la hora prevista de llegada, las 23h del día siguiente.

A media noche veo las primeras plataformas a lo lejos, dejo la más cercana a tres millas por estribor, es un decir lo de la noche porque a pesar de que la claridad nocturna ha descendido un poco, es una sensación extraña navegar sin las acostumbradas noches cerradas y sin poder definir las tres o cuatro estrellas que pueden distinguirse en la claridad nocturna de estas latitudes, pero por otra parte con luz de penumbra todo es más sencillo.
El viento ha bajado y la mar a rizada, he quitado el rizo y seguimos navegando rápido sin ningún inconveniente, únicamente en el AIS un buque cablero de más de doscientos metros de eslora, con maniobra restringida queda cerca de mi derrota y antes de que tome medidas para darle margen suficiente ya me están llamando por radio.
Me pone un poco nervioso cuando oigo una llamada al Bahía las Islas por radio y tener que afrontar una conversación en mi deficiente inglés, pero tras unos titubeos iniciales, logramos entendernos y llegar a un acuerdo de que con variar el rumbo diez grados al norte es suficiente para evitar el compromiso, nos deseamos una mutua buena guardia y cada cual a lo suyo, yo volviendo a mi rumbo inicial en cuanto me es posible.

No anoto más incidencias en mi libro de bitácora, que una navegación placentera con la brisa un poco más por la aleta y el cielo cubierto de nubes que dejan vislumbrar la salida del sol a las cuatro y media, de madrugada he dormitado a ratos acurrucado en la bañera hasta que la almiranta se levanta pletórica de que ha pasado buena noche, momento que aprovecho a meterme en el catre y dormir a pierna suelta un par de horas, mientras ella vigila el horizonte, si algún pesquero sin AIS acecha en las cercanías.

A menos de cincuenta millas de nuestro destino, tal como estaba previsto, el viento calma y el cielo amenaza lluvia, es buen momento para poner el motor en marcha, recargar baterías y dar un empujoncito para mantener la velocidad que nos lleve a destino antes de las 22h.
A veinte millas ya vemos con claridad las Shetland y a medida que nos acercamos resaltan las verdes praderas donde deben de pastar las miles de ovejas que producen esa lana que ha hecho famoso a este archipiélago perdido en el mar del norte, y que los vikingos ya hicieron suyo allá por el siglo IX.
A las veintiuna treinta largo el ancla en una bonita cala junto a la villa de Lerwick, la capital, hemos completado la travesía de doscientas dos millas en treinta y una horas a una buena media de seis nudos y medio, ahora unos días por la zona y en un próximo salto, cuando se ponga el viento favorable, a las islas Orkadas, distantes 60 millas rumbo sur.

Salud


Salimos de Bergen


Media noche en el mar del Norte

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Rufino en su puesto de guardia

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las Shetland a la vista


Praderas verdes

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Fondeadero en Lerwick

[patxikiter]

Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

TRAVESÍA DEL MAR DEL NORTE

En las primeras horas de la tarde de un espléndido y caluroso día, decimos adiós a las coloristas casas del puerto de Bergen, descargo la última meteorología antes del salto y que apenas varía de por la mañana, sigue el pronostico de viento del sur en torno a los catorce nudos y mar de un metro, ambos disminuyendo a últimas horas del día y algo de lluvia sin viento para el día siguiente por la tarde.

Dejamos atrás los últimos roquedales, bordeando la isla de Sotra, quince millas al norte de Bergen, el lugar más cercano para salir a alta mar, atravesando por un estrecho canal y bajo un puente de 32 m de gálibo. Tomo un rizo a la mayor por navegar tranquilo y no inquietar a la pasajera y pongo rumbo un poco más al sur de mi destino, Lerwick capital de las Shetland, a 185 millas, el motivo, evitar con bastante margen una zona de plataformas petrolíferas, distantes a sesenta millas de costa, todavía tengo presente el lío en el que me metí con los parques eólicos, cuando subíamos por la costa holandesa.

Una mirada, con cierta nostalgia, a la costa que dejamos atrás, por los buenos momentos pasados estos dos últimos meses, aunque no descarto retornar algún día de nuevo y como no me canso de afirmar, aunque sea repetitivo, Noruega me ha llenado
Ola corta y viento aparente de 16 nudos a un descuartelar, ideal para que el Bahía navegue por encima de los siete nudos y recortemos tiempo a la hora prevista de llegada, las 23h del día siguiente.

A media noche veo las primeras plataformas a lo lejos, dejo la más cercana a tres millas por estribor, es un decir lo de la noche porque a pesar de que la claridad nocturna ha descendido un poco, es una sensación extraña navegar sin las acostumbradas noches cerradas y sin poder definir las tres o cuatro estrellas que pueden distinguirse en la claridad nocturna de estas latitudes, pero por otra parte con luz de penumbra todo es más sencillo.
El viento ha bajado y la mar a rizada, he quitado el rizo y seguimos navegando rápido sin ningún inconveniente, únicamente en el AIS un buque cablero de más de doscientos metros de eslora, con maniobra restringida queda cerca de mi derrota y antes de que tome medidas para darle margen suficiente ya me están llamando por radio.
Me pone un poco nervioso cuando oigo una llamada al Bahía las Islas por radio y tener que afrontar una conversación en mi deficiente inglés, pero tras unos titubeos iniciales, logramos entendernos y llegar a un acuerdo de que con variar el rumbo diez grados al norte es suficiente para evitar el compromiso, nos deseamos una mutua buena guardia y cada cual a lo suyo, yo volviendo a mi rumbo inicial en cuanto me es posible.

No anoto más incidencias en mi libro de bitácora, que una navegación placentera con la brisa un poco más por la aleta y el cielo cubierto de nubes que dejan vislumbrar la salida del sol a las cuatro y media, de madrugada he dormitado a ratos acurrucado en la bañera hasta que la almiranta se levanta pletórica de que ha pasado buena noche, momento que aprovecho a meterme en el catre y dormir a pierna suelta un par de horas, mientras ella vigila el horizonte, si algún pesquero sin AIS acecha en las cercanías.

A menos de cincuenta millas de nuestro destino, tal como estaba previsto, el viento calma y el cielo amenaza lluvia, es buen momento para poner el motor en marcha, recargar baterías y dar un empujoncito para mantener la velocidad que nos lleve a destino antes de las 22h.
A veinte millas ya vemos con claridad las Shetland y a medida que nos acercamos resaltan las verdes praderas donde deben de pastar las miles de ovejas que producen esa lana que ha hecho famoso a este archipiélago perdido en el mar del norte, y que los vikingos ya hicieron suyo allá por el siglo IX.
A las veintiuna treinta largo el ancla en una bonita cala junto a la villa de Lerwick, la capital, hemos completado la travesía de doscientas dos millas en treinta y una horas a una buena media de seis nudos y medio, ahora unos días por la zona y en un próximo salto, cuando se ponga el viento favorable, a las islas Orkadas, distantes 60 millas rumbo sur.

Salud


Salimos de Bergen


Media noche en el mar del Norte

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Rufino en su puesto de guardia

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las Shetland a la vista


Praderas verdes

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Fondeadero en Lerwick

[mario147]

El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

Otro al que tienes con los dientes por los suelos de envidia. Gracias por compartirlo, un poco nos hace soñar que quizá algun dia...
Una pregunta, ¿que tal lleva Rufino las travesías de 30 horas? Cuando navegaba con mi perrita era siempre una angustia encontrar un sitio donde bajar, nunca conseguimos que hiciera nada en el barco.
Un brindis por ti y otro por Rufino!

[bugasmagubas]

Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

Bravo Angel, recuerdos a Maria Eugenia y al Rufo

[Noruego]

Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

Eres un máquina...y ya tienes al inglés ( de la radio) dominado...( esa el la asignatura pendiente de los españoles...
Y no esperaba menos de ti ...una media de 6.5 knts....
Imagino q será una de las travesías q me Recomendaras
Un fuerte abrazo

[kaia]

Re: El Bahia las Islas por la ruta de los vikingos

Una pregunta, ¿que tal lleva Rufino las travesías de 30 horas? Cuando navegaba con mi perrita era siempre una angustia encontrar un sitio donde bajar, nunca conseguimos que hiciera nada en el barco.
Un brindis por ti y otro por Rufino!

Rufino es un lobo de mar hecho y derecho, toda su vida la ha pasado navegando y ya va para 14 años, en su palmarés consta dos travesías atlánticas, el Mediterráneo de cabo a rabo, no sé cuantas vueltas a la península, muchas regatas y ahora este periplo por Escandinavia.
Su jardin a bordo es la zona de los obenques para proa y le da lo mismo que el barco vaya escorado o haya mala mar, el elige siempre la banda de barlovento y como tiene el centro de gravedad tan bajo (es la ventaja de los teckel) no tiene problemas de estabilidad, nunca se ha mareado ni con las peores mares y considera el barco su casa, aunque ya con tan avanzada edad ya no es lo que fué.
Lo echaré mucho, muchísimo de menos cuando falte, ha sido y es un compañero de aventuras insustituible y me hago a la idea de que no le queda mucho, pasaré unos días malos, pero es ley de vida, como nos pasará a todos.
Saludos