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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Otra de pernos de la quilla . First 305

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  • #31
    Re: Otra de pernos de la quilla . First 305

    Originalmente publicado por SSI Ver Mensaje
    Opino lo mismo !!!!

    Añado unas reflexiones :

    Cuanto cuesta cambiar los pernos ???

    Cuanto cuesta el barco ????

    Cuanto cuesta tu tranquilidad mental cuando navegas ???

    Cuanto podría costar la integridad física de las personas que naveguen contigo y la tuya propia ???

    Responde y tendrás una idea ……. muchas veces hay que hacerse preguntas y darse respuestas sinceras ….

    Un saludo
    Cuánto vale dar pantocazos con tranquilidad??

    Comentario


    • #32
      Re: Otra de pernos de la quilla . First 305

      Originalmente publicado por Gabrielm254 Ver Mensaje
      Materiales unidos--> mismo potencial, químicamente hablando, es decir, fundición de acero, pernos de acero.
      El acero inoxidable es un material muy catódico, con lo cual digamos que absorbería electrones del material (fundición) de la orza, con lo cual el tornillo inoxidable "se come" la orza en condiciones de existencia de electrolito.
      Yo te recomiendo colocar pernos de acero aleado o acero al carbono, pienso y es mi opinión, que trabajando a tracción (excepto Dios no lo quiera, porrazos en la orza...) no vas a tener ningún problema. Eso sí, al colocarlos úntalos con fijapernos de nural rojo, así te será más fácil extraerlos o reapretarlos cuando te sea necesario.

      Saludos
      Gracias , esa idea tenía yo , Acero pero no Inox.. Buscando tornillos M20 933 por Internet me encontre que los habia de Titanio (aunque bastante mas carillos, ).. tienes alguna opinion al respecto ??

      Unas rondas a tu Salud y los demas cofrades

      Comentario


      • #33
        Re: Otra de pernos de la quilla . First 305

        En mi experiencia de 3 años como inspector de ITBs, (se ruega no apredeéis) me he encontrado un par de barcos que ni de coña pasaban la inspección poe este motivo,
        Uno en Getaria con la unión casco - orza tapada con CEMENTO, y otro con lo mismo pero en poliester, en Hendaia. (bandera española)
        El 1º perdió la orza a los 4 meses, sin haber pasado la ITB conmigo, y el segundo parece que todavía aguanta. (Sin ITB de mi parte)
        Creo que es un asunto de 1ª importancia en la seguridad de un barco y nada para tomar a la ligera.
        No veo tornillos ni tuercas, no trago,
        Editado por última vez por KULUXKA2; 14/02/2014, 00:24:49.

        Comentario


        • #34
          Re: Otra de pernos de la quilla . First 305

          Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje
          Gracias , esa idea tenía yo , Acero pero no Inox.. Buscando tornillos M20 933 por Internet me encontre que los habia de Titanio (aunque bastante mas carillos, ).. tienes alguna opinion al respecto ??

          Unas rondas a tu Salud y los demas cofrades
          No creo que merezca la pena, el titanio se usa en lugares donde las dilataciones y contracciones son muy patentes, son piezas muy caras y en tu caso no te va a merecer la pena.
          Otra cosa es, que es mucho más fácil encontrar pernos y tornillos de acero de gran calidad que encontrarlos de titanio de calidad, que es en realidad lo que estás pagando; algo parecido a lo que pasa con el inox AISI316 que como ya sabes, pueden dar gato por liebre...

          Comentario


          • #35
            Re: Otra de pernos de la quilla . First 305

            Gracias por la Informacion.
            Ahi va una foto de mi campeón:
            Perno.jpg

            Me llamó mucho la atención que es al que se conectaba la toma de Tierra cuando lo compré y está muchisimo mas Corroido que sus hermanitos..

            Comentario


            • #36
              Re: Otra de pernos de la quilla . First 305

              Buenos dias y unas

              Veo que habeis rescatado un viejo post de hace seis años que inicié. Faltan las fotos de mis post. Las copio abajo.

              Esto es como estaba el asunto antes de intervenir:



              Esto fue después de limpiar con cepillo de alambre:


              Pero a pesar de las imagenes los pernos no salieron demasiado mal:



              Y todo quedo correctamente montado aunque la foto no hace justicia porque se ensució:



              Decier que eran pernos de acero dulce. Beneteau los sirve de recambio de acuerdo con el modelo y valen muy poco dinero.

              En fin porque veais el hilo como estaba

              Comentario


              • #37
                Re: Otra de pernos de la quilla . First 305

                Hola Skovela
                La verdad que tus tornillos antes de la limpieza , parecen mousse de caramelo gratinada ¡que fuerte!

                Los míos son más como chocolate en polvo, algo así :

                image.jpg

                Ni siquiera sabía que había debajo..

                Saludos

                Comentario


                • #38
                  Re: Otra de pernos de la quilla . First 305

                  Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje
                  Gracias por la Informacion.
                  Ahi va una foto de mi campeón:
                  [ATTACH]49695[/ATTACH]

                  Me llamó mucho la atención que es al que se conectaba la toma de Tierra cuando lo compré y está muchisimo mas Corroido que sus hermanitos..

                  Es lógico por la corriente eléctrica, a fin de cuentas el metal ¿qué es sino electricidad que viene y va?

                  Rasca a ver qué tal y nos enseñas las imágenes.
                  Seguro que está mejor de lo que parece.
                  Saludos

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Otra de pernos de la quilla . First 305

                    Originalmente publicado por Gabrielm254 Ver Mensaje
                    Es lógico por la corriente eléctrica, a fin de cuentas el metal ¿qué es sino electricidad que viene y va?

                    Rasca a ver qué tal y nos enseñas las imágenes.
                    Seguro que está mejor de lo que parece.
                    Saludos
                    Gracias Amigo
                    Si te fijas en el post de arriba, donde parece como chocolate en Polvo, ese era el estado original , tal cual compre el barco el año pasado ..( por lo menos la sentina seca, seca si que está.. igual de más..parece marte, no se si ponerle un Humificador..)
                    Ya despues de rascar, apareció el del post de un poquito mas arriba ( el #35), descubrí que era una cabeza hexagonal.. Albricias!..lo que ocurre es que la pletina que hace de arandela está muy carcomida y creo que si sigo rascando la voy a destrozar entera y no quiero que desaparezaca hasta que lo cambie..pero seguiré informandoos de las imagenes y los mas importante : el aspecto interior del tornillo..
                    Te pondre fotos de los otros, que ademas son mas grandes, pero estan mucho mejor y no se si cambiralos también..

                    Editado por última vez por Stickman; 17/02/2014, 11:57:31.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Otra de pernos de la quilla . First 305

                      Eso es consecuencia de las calidades del acero, si los tornillos están bien...bravo!
                      Desmontar sanear sustituir la pletina de contacto, unas buenas arandelas y el nural rojo.

                      Después, mantenimiento trimestral.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Otra de pernos de la quilla . First 305

                        Originalmente publicado por KULUXKA2 Ver Mensaje
                        En mi experiencia de 3 años como inspector de ITBs, (se ruega no apredeéis) me he encontrado un par de barcos que ni de coña pasaban la inspección poe este motivo,
                        Uno en Getaria con la unión casco - orza tapada con CEMENTO, y otro con lo mismo pero en poliester, en Hendaia. (bandera española)
                        El 1º perdió la orza a los 4 meses, sin haber pasado la ITB conmigo, y el segundo parece que todavía aguanta. (Sin ITB de mi parte)
                        Creo que es un asunto de 1ª importancia en la seguridad de un barco y nada para tomar a la ligera.
                        No veo tornillos ni tuercas, no trago,
                        Y... Qué pasa si están enfibrados?
                        En noviembre tengo que pasar la ITB y los míos están enfibrados desde hace 40 ańos!

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Otra de pernos de la quilla . First 305

                          Originalmente publicado por xaica Ver Mensaje
                          Y... Qué pasa si están enfibrados?
                          En noviembre tengo que pasar la ITB y los míos están enfibrados desde hace 40 ańos!

                          Hay q descrubir al menos uno,
                          eso dice el inspector, y a partir del resultado juzgar.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Otra de pernos de la quilla . First 305

                            Originalmente publicado por Gabrielm254 Ver Mensaje
                            Eso es consecuencia de las calidades del acero, si los tornillos están bien...bravo!
                            Desmontar sanear sustituir la pletina de contacto, unas buenas arandelas y el nural rojo.

                            Después, mantenimiento trimestral.
                            Buenas tardes , uff hay que currar menos y navegar mas..en fin..tal y como esta todo.. dando gracias..
                            Perdona el tostón, pero me interesan mucho tus comentarios ( pelota..)
                            Por que tiene tanta importancia el Nural rojo ?. A que te refieres con el mantenimiento trimestral concretamente ?

                            Gracias..

                            Comentario


                            • #44
                              Otra de pernos de la quilla . First 305

                              Buenas noches,
                              Los míos están enfibrados (furia 1980). Me dijeron en una ocasión que hay que sanear cuando empieza a avisar la orza, cuando al vararlo se ven rajas en la unión. Además tengo la orza poliestada............
                              Yo prefiero no abrir....
                              Por la zona nunca me han dicho nada en las 2 ITB que llevo
                              Saludos

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Otra de pernos de la quilla . First 305

                                Saludos cofrades
                                Como pienso que lo bueno de nuestros hilos es como van evolocionando en el tiempo y vamos viendo los resultados de nuestras experiencias..pues ahi va:
                                Al final cambié los pernos de mi F285 y afortunadamente me paso como a Skovela, estaba peor la cabeza y la arandela que el Cuerpo del Perno en Sí ( despues de 26 añitos..)
                                Perno Antiguo.jpg

                                Al final Coloqué unos nuevos M20 de Acero ( no Inox), pavonado, dureza 8,8 por supuesto con Nural Rojo (gracias Gabrielm254)

                                Perno Nuevo.jpg

                                Gracias a Todos vosotros me animé a hacerlo y estoy muy satisfecho.
                                Salud!

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