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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consejos comprar mi segundo barco usado

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  • #16
    Re: Consejos comprar mi segundo barco usado

    Originalmente publicado por Cenachero Ver Mensaje
    Mantenimiento como cualquier intraborda, aceite y filtros cada 2 veranos (60€) Codos, Colectores Y bujias cada 4 o 5 años (1000€), kit del fuelle transom cada 4 años (300€), rodete bomba agua cada 2 veranos por seguridad (50€) Sensor del Trim que en los Volvos duran 2 veranos (250€) Y lo que le vaya saliendo como a todos los barcos, el mío le sonaba un poco la transmisión al girar y el año pasado se la cambié (500€)... después lo típico anual de todos los barcos de ánodos y patente (unos 400€).
    Haciendo prorrateo anual unos 1000€ anuales.
    Gasolina lo que navegue y el gas que le des, pero calcula unos 25 litros/hora a 20 nudos.
    Y cosas que le pueden salir? Como a todos los barcos, se le puede ir la bomba del agua (600€), el mío al ser carburación no tiene electrónica por lo que no tengo problemas de inyectores... Y poco más, Si lo llevas al día no da sorpresas.

    Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
    Hola gracias por tu respuesta sigo mirando alguna opción mas y en su caso te contactaria para ir a verlo ya que estamos relativamente cerca. Saludos

    Comentario


    • #17
      Re: Consejos comprar mi segundo barco usado

      Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
      Con ese presupuesto puedes encontrar bastantes barcos en el mercado, los mas economicos los fueraborda y los cola, en eje y diesel seran mas caros pero tambien hay.
      Lo buscas cabinado o open??
      Hola gracias por tu contribución...tengo todavía duda sobre open o cabinado...aunque voy un poco mas por cabinado.
      Sobre la busqueda no me está resultando muy facil por eso estoy pidiendo consejos a vosotros porque ando bastante perdido. Si has visto algun anuncio que podría venir al caso mio te agradecería informarme.
      Vivo en provincia de Málaga y tengo que buscar algo por esta zona para que pueda verlo y en su caso traermelo al puerto.. Correcto? O como aconsejáis hacerlo? Ver barcos también en mas provincias lejanas?
      Sobre lo de eje y colas no se la diferencia, voy a leer un poco para informarme... Pero cuando leo anuncios de barcos intraborda como puedo saber lo que son de eje o de colas?

      Comentario


      • #18
        Re: Consejos comprar mi segundo barco usado

        Originalmente publicado por Armicsan Ver Mensaje
        yo por experiencias varias huiría de las colas por mucho que te digan que estan mantenidas.... Nadie cambia los colectores, ni los fuelles, ni nada de nada hasta que se rompe, se entiende que lo mantienen bien porque lo sacan para pintar y le cambian aceite. Andate con mucho cuidado.
        yo iria si quieres motor a un fueraborda o mejor a uno con eje que te dará cero problemas
        Gracias por tu consejo! Eso es lo que mayormente estoy leyendo y escuchando pero como veo si un barco es de colas o de ejes? Por ej. La monterey 214 tiene cola o ejes?

        Comentario


        • #19
          Re: Consejos comprar mi segundo barco usado

          Originalmente publicado por Danilobad Ver Mensaje
          Gracias por tu consejo! Eso es lo que mayormente estoy leyendo y escuchando pero como veo si un barco es de colas o de ejes? Por ej. La monterey 214 tiene cola o ejes?
          es sencillo, con eje es normalmente diesel turbo o como en los veleros que es diesel y sale un palo largo desde dentro del casco y al final va la helice.
          Con colas tu desde atrás ves ahi en popa ahi entre la linea de flotación y sumergido como un fueraborda partido por la mitad , entonces solo es de mitad para abajo. Otra forma de saber que lleva cola es porque llevará trimer para poder planear o subir proa segun muevas el trim, vamos que el eje es fijo y la cola es parecido a un fueraborda pero siempre sumergido.
          Huye de las colas que te arrepentirás y ahora te pongo un ejemplo...
          Yo con toda la ilusión del mundo fui a ver una motora, una rio 700 cruiser ahi en la pobla de farnals cerca de Valencia, total que todo el mundo de por allí me decia que el barco estaba de puta madre, que el dueño tenia pasta y tal, el dueño me enseñó su barco y clarp era gigante y este era el de la hija, total que me fié y a que mala hpra. Cuando se lo pagué, se supone que estaba tan bien mantenido que habiendolo pintado segun él el otro dia lo tuve que sacar a los 3 meses de comprarlo y ya que estaba fuera me preguntó el mecánico que cuando se habían cambiado los colectpres, le pregunté a aquel dueño tan de puta madre que lo tenia super cuidado y me dijo que él creia que nunca y el barco era del 2003 y estabamoa en 2010, total que la bromita fué los colectores, la bomba de agua, patente y no se que más que traducido en euros fueron caai 3000 después de haber pagado 24.000 3 meses antes.....

          Comentario


          • #20
            Re: Consejos comprar mi segundo barco usado

            Originalmente publicado por Armicsan Ver Mensaje
            es sencillo, con eje es normalmente diesel turbo o como en los veleros que es diesel y sale un palo largo desde dentro del casco y al final va la helice.
            Con colas tu desde atrás ves ahi en popa ahi entre la linea de flotación y sumergido como un fueraborda partido por la mitad , entonces solo es de mitad para abajo. Otra forma de saber que lleva cola es porque llevará trimer para poder planear o subir proa segun muevas el trim, vamos que el eje es fijo y la cola es parecido a un fueraborda pero siempre sumergido.
            Huye de las colas que te arrepentirás y ahora te pongo un ejemplo...
            Yo con toda la ilusión del mundo fui a ver una motora, una rio 700 cruiser ahi en la pobla de farnals cerca de Valencia, total que todo el mundo de por allí me decia que el barco estaba de puta madre, que el dueño tenia pasta y tal, el dueño me enseñó su barco y clarp era gigante y este era el de la hija, total que me fié y a que mala hpra. Cuando se lo pagué, se supone que estaba tan bien mantenido que habiendolo pintado segun él el otro dia lo tuve que sacar a los 3 meses de comprarlo y ya que estaba fuera me preguntó el mecánico que cuando se habían cambiado los colectpres, le pregunté a aquel dueño tan de puta madre que lo tenia super cuidado y me dijo que él creia que nunca y el barco era del 2003 y estabamoa en 2010, total que la bromita fué los colectores, la bomba de agua, patente y no se que más que traducido en euros fueron caai 3000 después de haber pagado 24.000 3 meses antes.....
            Pero eso te pasó porque te engañaron, la cola no tenía la culpa, la culpa la tuvo el vendedor que te engañó diciéndote que tenía el mantenimiento al día.
            A ver... barco como el que buscas de eje te tienes que ir a más de 10 metros y según qué astillero... y tienes otro tipo de mantenimiento, prensaestopas... etc... colas lo que te dije y fueraborda más económico pero la plataforma ocupada. Lo perfecto no existe:
            Barato= fueraborda
            Menos barato=colas
            Caro= ejes (porque barco con ejes de 7 metros no hay, por lo que tienes que comprar un barco más grande con los consiguientes gastos aumentados de: Barco, amarre, seguro, itb...)

            Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
            Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

            Comentario


            • #21
              Re: Consejos comprar mi segundo barco usado

              Alguno de poca eslora con ejes sí que lo hay, como muchos llauts, o la Artaban F-23.

              Comentario


              • #22
                Re: Consejos comprar mi segundo barco usado

                La eterna guerra entre ejes , fueraborda y colas,hay mucho escrito.
                Usa el buscador y encontraras de todo.
                Como dice cenachero, siempre hay quien engaña. Conozco engaños en los 3 tipos. Yo mismo sufrí uno en un fueraborda. me duro 1/2 hora el motor. Y parecía nuevo por fuera y salía chorrito, pero era un bloque de sal por dentro. Llegue a un acuerdo pero pague más.
                Podría explicarte inversoras reventadas, colas con agua dentro, arbotantes golpeados y torcidos, y lo que imagines.
                Si no entiendes, ves con un mecánico y págale la inspección. Es más barato.
                Los colectores y codos se inspeccionan en 1/2 hora y una junta.
                Fuelles y alineamiento de ejes hay que hacer una suspensión , pero vale la pena.
                Y haz una prueba de navegación, previamente averigua a que rpm debe llegar el motor gas a fondo, y haz una prueba donde se vea si se calienta el motor.
                En fin, cada barco independiente de si lleva fb, cola, o eje puede ser un pecio o una joya.
                Unas

                Comentario


                • #23
                  Re: Consejos comprar mi segundo barco usado

                  Gracias compañeros por la explicación sobre ejes y siento mucho Armicsan por esa tan mala experiencia que has tenido y la verdad que asusta un poco lo que comentas ya que ademas yo no entiendo mucho (por no decir nada) y me la podrian colar bien. Pero yo pensaba hacer una revisión por mi mecánico de confianza antes de comprar... Pero siendo intraborda ¿no se puede revisar nada sin sacarlo del agua? Y supongo sacarlo solo para hacer una revisión saldría bastante caro? Se acostumbra hacer esta prácticas?
                  Entonces motor con eje tengo que descartarlos ya que no puedo irme a esloras de mas de 8mt.
                  Resumiendo un poco solo me queda estas opciones:
                  - fueraborda (que por cierto casi no se encuentran por esta zona): cuando decís barato os referís al mantenimiento.. Correcto? Porque los barcos con fueraborda parecen mas caro al momento de comprar respecto a las colas
                  - colas: mantenimiento mas caro pero mas oferta de barcos y mas económicos al momento de la compra

                  Corregidme si me equivoco. Gracias

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Consejos comprar mi segundo barco usado

                    Originalmente publicado por fab Ver Mensaje
                    La eterna guerra entre ejes , fueraborda y colas,hay mucho escrito.
                    Usa el buscador y encontraras de todo.
                    Como dice cenachero, siempre hay quien engaña. Conozco engaños en los 3 tipos. Yo mismo sufrí uno en un fueraborda. me duro 1/2 hora el motor. Y parecía nuevo por fuera y salía chorrito, pero era un bloque de sal por dentro. Llegue a un acuerdo pero pague más.
                    Podría explicarte inversoras reventadas, colas con agua dentro, arbotantes golpeados y torcidos, y lo que imagines.
                    Si no entiendes, ves con un mecánico y págale la inspección. Es más barato.
                    Los colectores y codos se inspeccionan en 1/2 hora y una junta.
                    Fuelles y alineamiento de ejes hay que hacer una suspensión , pero vale la pena.
                    Y haz una prueba de navegación, previamente averigua a que rpm debe llegar el motor gas a fondo, y haz una prueba donde se vea si se calienta el motor.
                    En fin, cada barco independiente de si lleva fb, cola, o eje puede ser un pecio o una joya.
                    Unas
                    Gracias! Me Habéis adelantado en algunas preguntas mias que hize el el post sucesivo. Efectivamente pensaba hacer la prueba mecánica con mi taller.. Y por lo que entiendo cuando dices suspension es que hay que sacarlo del agua con el servicio de grua del puerto?
                    Por lo que estoy escuchando seguramente compensa si me interesa el barco.

                    Por cierto te prometo que estoy leyendo muchos Debates en el foro entre colas, ejes, fueraborda y es tal cual tu dices.. Cada uno tiene su opinión.

                    Lo que si me Resulta complicado es encontrar barcos a la venta por la Zona... No hay gran cosa con lo que busco.
                    Gracias

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Consejos comprar mi segundo barco usado

                      A ver, en eje puedes buscar. Mi padre tiene una Mallorquína de 7,30 y es eje.
                      Seguro que hay cabinadas pequeñas con eje. Puede que no muchas.
                      Respecto a revisar sin sacar de agua, puedes no hacerlo si todo lo demás esta correcto pero yo creo recordar que una suspensión (sacar del agua, se revisa y meterla de nuevo sin colocarla en una cuna) es barato.sobre los 80 eur. Yo siempre la he sacado después de la prueba de mar si he decidido comprar.
                      Excepto fuelles, estado del casco y alineación del eje el,resto,se revisa en el agua.
                      Los trim o Flaps puedes usar una cámara subacuática para ver el funcionamiento

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Consejos comprar mi segundo barco usado

                        Barcos de eje diesel tienes a montones en pequeñas esloras, yo por ejemplo tengo una starfisher 760 ( en papeles 6,75) con un yanmar de 230cv de eje, barcos de 6mt o 6,5mt de ejes tienes muchisimos, mas bien te va a limitar el punto de amarre, de que punto estamos hablando para meter el barco???6x2,5? 8x3?

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Consejos comprar mi segundo barco usado

                          Originalmente publicado por Danilobad Ver Mensaje
                          Gracias compañeros por la explicación sobre ejes y siento mucho Armicsan por esa tan mala experiencia que has tenido y la verdad que asusta un poco lo que comentas ya que ademas yo no entiendo mucho (por no decir nada) y me la podrian colar bien. Pero yo pensaba hacer una revisión por mi mecánico de confianza antes de comprar... Pero siendo intraborda ¿no se puede revisar nada sin sacarlo del agua? Y supongo sacarlo solo para hacer una revisión saldría bastante caro? Se acostumbra hacer esta prácticas?
                          Entonces motor con eje tengo que descartarlos ya que no puedo irme a esloras de mas de 8mt.
                          Resumiendo un poco solo me queda estas opciones:
                          - fueraborda (que por cierto casi no se encuentran por esta zona): cuando decís barato os referís al mantenimiento.. Correcto? Porque los barcos con fueraborda parecen mas caro al momento de comprar respecto a las colas
                          - colas: mantenimiento mas caro pero mas oferta de barcos y mas económicos al momento de la compra

                          Corregidme si me equivoco. Gracias
                          Has dado en la clave.
                          Los barcos con fueraborda son mas caros que los barcos con intrafueraborda.
                          Como te han comentado algunos anteriormente, las colas no es ese diablo que pintan, pero si es necesario hacerle su mantenimiento anual que se hace aprovechando la varada anual del casco (patente).

                          Yo aconsejo cambiar fuelles cada 2-3 años (y siempre mirar el estado visualmente, que no esten duro).
                          Sus anodos anualmente (esto es poco dinero)
                          Colectores y codos cada 5-7 años
                          Filtro de aceite y aceite anualmente.

                          Mi consejo es que si compras un barco con cola es que a continuacion de la compra (o unos meses mas tardes), le cambies los fuelles, codos y colectores y a partir de ahí lleva el mantenimiento sabiendo a ciencia cierta para empezar a controlar el mantenimiento y no tener sustos. O al menos cambia los fuelles y el año siguiente codos y colectores (para que no se te junte todo).

                          "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Consejos comprar mi segundo barco usado

                            Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
                            Barcos de eje diesel tienes a montones en pequeñas esloras, yo por ejemplo tengo una starfisher 760 ( en papeles 6,75) con un yanmar de 230cv de eje, barcos de 6mt o 6,5mt de ejes tienes muchisimos, mas bien te va a limitar el punto de amarre, de que punto estamos hablando para meter el barco???6x2,5? 8x3?
                            Hola agradezco tu contribución... De momento tengo atraque de 6m pero puedo aumentar si necesario... Ese no es un problema.
                            Si puedes por favor decirme algunos modelos que conoces cabinado de recreo (no para pesca) asi hago una búsqueda en milanuncios o el foro. Gracias

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Consejos comprar mi segundo barco usado

                              Originalmente publicado por JoeTe Ver Mensaje
                              Has dado en la clave.
                              Los barcos con fueraborda son mas caros que los barcos con intrafueraborda.
                              Como te han comentado algunos anteriormente, las colas no es ese diablo que pintan, pero si es necesario hacerle su mantenimiento anual que se hace aprovechando la varada anual del casco (patente).

                              Yo aconsejo cambiar fuelles cada 2-3 años (y siempre mirar el estado visualmente, que no esten duro).
                              Sus anodos anualmente (esto es poco dinero)
                              Colectores y codos cada 5-7 años
                              Filtro de aceite y aceite anualmente.

                              Mi consejo es que si compras un barco con cola es que a continuacion de la compra (o unos meses mas tardes), le cambies los fuelles, codos y colectores y a partir de ahí lleva el mantenimiento sabiendo a ciencia cierta para empezar a controlar el mantenimiento y no tener sustos. O al menos cambia los fuelles y el año siguiente codos y colectores (para que no se te junte todo).

                              Muchísimas gracias! Estos consejos molan un montón! Con la dificultad en encontrar fueraborda seguramente decantare por alguno de cola, aunque parece que también hay posibilidad de eje con estas esloras según comentan otros compañeros. A ver si se puede conseguir algun modelo bueno y bonito. Thanks

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                              • #30
                                Re: Consejos comprar mi segundo barco usado

                                Pues no se por donde empezar, hay mucho en el mercado, por ejemplo donde yo suelo mirar en las webs son milanuncios, topbarcos, cosasdebarcos y similares, poniendo en el buscador de google lo que buscas ejemplo: barco eje 6 mt, te van a salir muchos.

                                En cuando a barcos de 6 o 7 mt, asi por encima te pude decir estos modelos, ves mirando y di que te va gustando para concretar mas la busqueda.
                                beneteau antares 660 o 710
                                Arvor 215 o 210
                                Starfisher 670
                                Felco delfyn 690 plus
                                astinor 700
                                artaban 700
                                ocqueteau 625
                                jeanneau mery fisher 695 y hay mas modelos
                                rodman 620
                                orca 685
                                shiren 24
                                sabor 650
                                Tarraga 600
                                etc..............
                                Ves mirando y ve diciendo lo que te gusta, luego ya vemos temas de potencia de motor y demas.

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