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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Travesía cabo verde- canarias

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  • #16
    Re: Travesía cabo verde- canarias

    Muchas gracias por vuestros consejos, saldremos de Sao Vicente, hacia lanzarote, si seguimos con ganas y todo va bien seguiremos hacia la península. Una vez alli, veremos el parte y valoraremos. Gracias por todo, la siguiente ronda corre a mi cuenta.

    Comentario


    • #17
      Re: Travesía cabo verde- canarias

      Originalmente publicado por jacobfrog Ver Mensaje
      Muchas gracias por vuestros consejos, saldremos de Sao Vicente, hacia lanzarote, si seguimos con ganas y todo va bien seguiremos hacia la península. Una vez alli, veremos el parte y valoraremos. Gracias por todo, la siguiente ronda corre a mi cuenta.
      a donde de península vais?
      Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
      Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
      Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
      Colabora con nosotros
      http://paom.es/

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      • #18
        Re: Travesía cabo verde- canarias



        (pilototomatik29 rumbo a las Canarias desde Cabo Verde)

        hola Jacobofrog

        Desde Cabo Verde al Norte hay dos rutas:
        (1) saliendo amurado a estribor se llega a las Azores y es lo que se llamó la Volta da Mina y
        (2) saliendo amurado a babor se llega a las Canarias después de virar delante del Sahara como te dice -y dice bien- Victoria

        Feliz Año Nuevo
        John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

        Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

        Comentario


        • #19
          Re: Travesía cabo verde- canarias

          Yo no estoy diciendo que no sea posible ir por la costa, pero sí que es un trayecto bastante más largo y más problemático.

          Saliendo amurado a Er no hay que llegar a Azores.

          Pero si alguien se siente más seguro estando cerca de costa para tener un posible auxilio más cercano, que lo haga, por supuesto.



          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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          • #20
            Re: Travesía cabo verde- canarias

            Un momento cualquiera de los buques con Ais (que seguro que no son todos)..al sur de cabo Blanco no debe haber datos web...



            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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            • #21
              Re: Travesía cabo verde- canarias

              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
              .... si alguien se siente más seguro estando cerca de costa para tener un posible auxilio más cercano, que lo haga, por supuesto.
              Como bien apuntas, es una decisión para el armador/patrón. Particularmente,
              a mi tampoco me gusta mucho navegar cerca de la cota (digamos, a menos
              de 60 mn). Si se confía lo suficiente en la embarcación que se lleve, también
              optaría por una ruta más dentro del Atlántico.

              Aunque una cosa es la teoría y otra la práctica. Hay que estar muy atento
              a la dirección del viento, por si, una vez que has tomado el bordo exterior,
              a los pocos días, te permitiese dar una primera virada, para mantenerte lo
              más cerca posible del rumbo directo.


              Salud y


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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              • #22
                Re: Travesía cabo verde- canarias



                Si os fijáis - tal como dice Caribdis- al norte de Cabo Verde en la pilot charts de Enero, tenemos bastantes probabilidades de que el viento venga de tierra. Suele ser intenso, pero permite caer más a Canarias, haciendo casi rumbo directo.

                Comentario


                • #23
                  Re: Travesía cabo verde- canarias

                  en la Fecha de salida que es la segunda quincena de febrero tendrán vientos del sur, lo cual les facilitará la decisión de por donde, de febrero a marzo para subir de Cabo verde y de marzo a abril a península.
                  Las pilot charts te Dan una orientación de los vientos etc pero a día de hoy no tienen la relevancia que antes, las zonas costeras tienen variaciones que no están reflejadas en ellas y que te pueden complicar la arribada.
                  Con viento del sur se puede salir rumbo directo a dakhala y aprovechar los vientos del este para lanzarote.
                  Por otro lado la altura de ola no va a ser tan grande cerca de tierra y más si es viento del este que mar adentro.
                  Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
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                  • #24
                    Re: Travesía cabo verde- canarias

                    Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
                    en la Fecha de salida que es la segunda quincena de febrero tendrán vientos del sur, lo cual les facilitará la decisión de por donde, de febrero a marzo para subir de Cabo verde y de marzo a abril a península.
                    Las pilot charts te Dan una orientación de los vientos etc pero a día de hoy no tienen la relevancia que antes, las zonas costeras tienen variaciones que no están reflejadas en ellas y que te pueden complicar la arribada.
                    Con viento del sur se puede salir rumbo directo a dakhala y aprovechar los vientos del este para lanzarote.
                    Por otro lado la altura de ola no va a ser tan grande cerca de tierra y más si es viento del este que mar adentro.
                    ¿Puedes explicar en que te basas para decir que en alguna época del año hay vientos del sur en esas latitudes?

                    Un saludo

                    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                    • #25
                      Re: Travesía cabo verde- canarias

                      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                      ¿Puedes explicar en que te basas para decir que en alguna época del año hay vientos del sur en esas latitudes?

                      Un saludo


                      La mejor época es de febrero a marzo ya que suelen formarse depresiones en La costa africana lo cual provoca vientos del SE que sería el momento de salir y intentar un rumbo directo haciendo bordadas cortas sin desviarse mucho del rumbo. Jimmy cornell, tras sopesar durante dos años el tiempo entre c a Bo verde y península para ir y volver en nuestro viaje, encontrastar esa información con navegantes que nos hibamos encontrando por el camino y las habían realizado varias veces.
                      Donde se forman los temporales del sur que llegan a Canarias.
                      Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
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                      • #26
                        Re: Travesía cabo verde- canarias


                        De nacho de las cartas de los vida.
                        En este caso fue fácil, después de varios meses con vientos del Norte bastante fuertes, a mediados de abril el mar empezó a quedar tranquilo y el viento parecía no querer perturbar el inicio de la tímida primavera en la isla Brava, por primera vez había un parte meteorológico de vientos suaves del Este-Nordeste para al menos los próximos 4 días, e incluso parecía bastante claro que antes o después habría una baja presión que traería viento del Sur, ideal para ir hacia el Norte.

                        En este vídeo avanzo hacia Azores rumbo Norte, por increible que parezca tuve bastante viento Sur a lo largo del viaje:


                        Después de las dos primeras semanas el viento empezó a ponerse contento, empezó soplando un Sureste casi imperceptible, pero poco a poco fue subiendo y rolando al Suroeste, aumentando de fuerza constantemente... ese era el famoso viento del Sur que en mis cálculos esperaba encontrar a medio camino.

                        Asi pues, durante unos días volví a hacer medias de 100 millas diarias rumbo Norte, un auténtico regalo de los dioses en esa zona del Atlántico, hubo un día en que iba navegando a 6 nudos de media sólo con la mayor con 2 rizos, y faltó muy poco para poner por primera vez el tercer rizo.

                        En unos pocos días llego de repente a 30 grados de latitud Norte, ya sólo quedan 400 millas para la isla de Santa María, y si el viento sigue así podría estar entrando en puerto en cuestión de 4 días, tardando sólo veinte y pocos días en hacer todo el viaje, y
                        Editado por última vez por victoria; 01/01/2018, 23:13:58.
                        Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                        Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                        Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
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                        • #27
                          Re: Travesía cabo verde- canarias

                          A mi, desde luego, me rompes los esquemas...de enero a marzo es casi cuando más entablado debiera estar el alisio..

                          El anticiclón de las Azores es perenne, más arriba o más abajo, en esa época más bien abajo porque están pasando las borrascas del Atkántico Norte y desplazando el anticiclón hacia el sur.

                          Y en el Sahara suele haber una baja provocada por el calentamiento del desierto. Entre anticiclón y baja se canaliza el viento.

                          Las borrascas se forman al interactuar viento frío y viento cálido, ya las que bajan hasta Canarias ya bajan mucho..



                          En el trópico ni en la zona de alisios no hay borrascas, hay otras cosas, por ejemplo las líneas de turbulencia (disturbance lines) que pueden ser muy cabritas, pero que no tienen mucho que ver con las borrascas. Puede haber depresiones tropicales, pero se forman en otra época del año..

                          El Xebec (el de las cartas de la vida) salió a mediados de abril de Cabo Verde y se encontró con calmas, vientos variables y vientos sur en la latitud ya de Canarias..



                          Las Pilot Chart hay que entenderlas como lo que son, estadísticas, pero cuando en las flechitas viene un número, 50%, 60% de NE es que hay muchas razones para esperarse eso..

                          No serán hiperprecisas, ninguna estadística lo es, pero es lo mejor que tenemos para planificar una travesía a más de 15 días vista, y después ya adaptarás la idea que has sacado a la predicción meteo concreta que tengas al salir, pero tener referencias es importante, si no es como si el tiempo atmosférico y los vientos fueran pura lotería...y no lo son..

                          Un saludo

                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                          • #28
                            Re: Travesía cabo verde- canarias

                            Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                            A mi, desde luego, me rompes los esquemas...de enero a marzo es casi cuando más entablado debiera estar el alisio..

                            El anticiclón de las Azores es perenne, más arriba o más abajo, en esa época más bien abajo porque están pasando las borrascas del Atkántico Norte y desplazando el anticiclón hacia el sur.

                            Y en el Sahara suele haber una baja provocada por el calentamiento del desierto. Entre anticiclón y baja se canaliza el viento.

                            Las borrascas se forman al interactuar viento frío y viento cálido, ya las que bajan hasta Canarias ya bajan mucho..



                            En el trópico ni en la zona de alisios no hay borrascas, hay otras cosas, por ejemplo las líneas de turbulencia (disturbance lines) que pueden ser muy cabritas, pero que no tienen mucho que ver con las borrascas. Puede haber depresiones tropicales, pero se forman en otra época del año..

                            El Xebec (el de las cartas de la vida) salió a mediados de abril de Cabo Verde y se encontró con calmas, vientos variables y vientos sur en la latitud ya de Canarias..



                            Las Pilot Chart hay que entenderlas como lo que son, estadísticas, pero cuando en las flechitas viene un número, 50%, 60% de NE es que hay muchas razones para esperarse eso..

                            No serán hiperprecisas, ninguna estadística lo es, pero es lo mejor que tenemos para planificar una travesía a más de 15 días vista, y después ya adaptarás la idea que has sacado a la predicción meteo concreta que tengas al salir, pero tener referencias es importante, si no es como si el tiempo atmosférico y los vientos fueran pura lotería...y no lo son..

                            Un saludo

                            y así es el alisio es el que más veces hay pero hay pequeñas ventanas, y a veces de una semana que dan sur, lo cual te permite navegar con 25-40nudos pero por popa y no por proa.
                            Nosotros para subir de canarias hacia península aprovechabamos los sures para subir por marruecos y fue bastante bien.entre marzo y mayo. En cabo verde es de febrero a márzo.
                            De todas formas desde aquí podemos aconsejar una ruta o otras pero hasta que no se esté en el barco y con los partes delante solo es plantear distintas opciones.
                            En las pilot te señalan esos vientos del sur en menos porcentaje pero están.
                            Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                            Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                            Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
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                            • #29
                              Travesía cabo verde- canarias

                              Estás extrapolando lo que pasa al norte de Canarias, hasta donde sí pueden bajar las borrascas, con lo que hay de Canarias hacia el sur, que es zona de alisios.

                              Cuando yo llegué a Dakar fue cuando me encontré con el shock del trópico, el calor, la tremenda humedad...son mundos distintos, y la navegación y las referencias meteo son tremendamente distintas... y entre Cabo Verde y Canarias es la banda de transición de alisios que es de gran regularidad en todo el planeta, con características específicas, claro, pero precisamente en el Atlántico norte es de gran regularidad.

                              Lo que probablemente se encontró el Xebec fue el anticiclón de Azores muy desplazado hacia el E, con borrascas pasando por el norte, y simplemente tomó el lado W del anticiclón, con vientos de sur...

                              Un saludo.

                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                              • #30
                                Re: Travesía cabo verde- canarias

                                no, no estoy estrapolando nada, afirmó lo que se, lo que he visto, lo que he leído, lo que e contrastado, lo que han vivido otros.
                                Te recuerdo que luego suben a península, por eso la explicación de Canarias.
                                Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                                Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                                Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                                Colabora con nosotros
                                http://paom.es/

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