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Re: Travesía cabo verde- canarias
A partir del lunes veremos como evoluciona.
A partir del lunes veremos como evoluciona.
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Editado por última vez por victoria; 17/02/2018, 23:24:48.Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
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Re: Travesía cabo verde- canarias
Pues mira, estaba yo a punto de poner algo para preguntar donde estaban los vientos de SE asociados a una depresión en África en febrero...
Esa borrasca de la semana que viene parece que va a bajar hasta tener su centro casi en la latitud de Dahkla y va a llevar vientos de SW hasta el archipielago de Cabo Verde... dos o tres días de una manera un poco consistente..jueves, viernes y sábado..
Ni SE ni depresión en África.
No es sólo aquí, Jimmy Cornell se ha tirado de la moto en muchas rutas en las que las Pilot dicen otras cosas. Cada uno que ponga su fe en lo que quiera, yo creo que la meteo tiene su lógica y sus causas, las depresiones no salen de la nada..
Un saludo
"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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Re: Travesía cabo verde- canarias
no se donde estas mirando, ni que partes meteo, tenemos vientos de componente sur desde el jueves hasta el martes lo cual ya son 6 días a partir del viernes a la altura de dakhala el viento es de componente SE aunque luego va cambiando a sur suroeste. aún así las fechas eran entre febrero y marzo, solo estamos en la segunda quincena
Estamos hablando de la franja entre cabo verde y Canarias no al sur de cabo verde igual es que yo me refiero a la travesia y tu a la zona sur de cabo verde
. Lo que se dudaba es de vientos del cuadrante sur para realizar la travesia, lo cual está demostrado que se puede hacer en un rumbo casi directo a lanzarote con viento por popa.aleta
Editado por última vez por victoria; 18/02/2018, 02:58:57.Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
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Re: Travesía cabo verde- canarias
Tanto en Windfinder, como el ZyGrib, dan vientos del SW, a partir de la mañana
del sábado. Lo malo es que esas predicciones solo llegan hasta el domingo 25
de Febrero, por lo que no se ve que tal hará en los días siguientes.
Si tenemos en cuenta que se necesitan unos 6 días, habría que esperar un poco
más, para saber si se tendrá viento para todo el trayecto, o habrá que plantear
otra estrategia, según vayan a ir rolando los vientos.
Salud y
El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184Comentario
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Travesía cabo verde- canarias
Yo lo que siempre dije que me parecía erróneo es que hubiera vientos de SE en cualquier punto de la travesía, menos en febrero y menos asociados a una baja en el continente, que es lo que dice que vale la pena esperar Cornell..
Lo ves en las Pilot y en las distintas posiciones de anticiclón y bajas...una borrasca puede bajar bastante, también lo decía yo, pero trae vientos SW, dos o tres días y después pasa y tal vez sea mejor que el alisio para subir, pero yo no esperaría por ella: me pondría a ceñir contra el NE por mar.
Un saludo
: brindis:"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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Re: Travesía cabo verde- canarias
y yo lo que digo es que la mejor época para subir es esta de febrero a marzo, que no llegan vientos del SE pues bien abría que mirar año a año para comprobar pero para subir con vientos del sur, suroeste, oeste, se puede en un rumbo directo acortando los días y las millas a Diferencia de tener que ceñir como un loco, a ti te gusta ceñir a mi no, quizás por que tu barco ciñe y ciñira con olas de 3 metros y vientos de 20a 30 nudos pero el mio y el de muchos no, así que yo siempre prefiero vientos a favor que en contra.
Se supone que ya deberían estar al salir parte tienen para llegar de sobra con esos vientos, a ver si ponen algo. Y buena proaSi sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
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Travesía cabo verde- canarias
Este viernes entra una borrasca que entra del SW hasta el domingo y si se mantiene la previsión para la semana que viene el martes entra otra. Bastante fuertes las dos.
Editado por última vez por Perri; 21/02/2018, 15:58:42.Comentario
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Travesía cabo verde- canarias
De verdad alguien piensa que esas son buenas previsiones para subir?? Viento duros de popa y traves, sí. Pero además, se esperan olas de más de 6m del NW y fuertes chubascos asociados al frente...y todo eso en plena ruta de mercantes y entre caladeros! No todo es tener vientos portantes...
Salud y _ _ _ _ _ _ _ _ _
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Re: Travesía cabo verde- canarias
olas de 3 metros con máximas de 5 metros y periodos de 14a 16 en lo peor que se pueden encontrar durante un día máximo luego la ola baja, fuerza del viento de 4 a 6 por popa o aleta, no mejor llevar olas de 2a 4 metros por amura y vientos de 4a 6 de ceñida.
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Travesía cabo verde- canarias
Vaaaale, acepto pulpo como animal de compañía!
tú sabrás, que tienes mucha experiencia por esas costas.
Salud y _ _ _ _ _ _ _ _ _
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Re: Travesía cabo verde- canarias
En una travesía de altura como ésta, si se elige la ruta de "por fuera" hay que estar preparados para todo o casi todo. Puedes salir con buen parte y elegir una buena ventana de vientos "asequibles" y portantes pero puede que todo se tuerza y te toque bailar con la más fea. En ese mo.eto te puedes arrepentir de no ir a "son de ese mar".
Es una travesía de nota. Y debe ser la pera hacerla. Vamos que llegas a destino con una sonrisa y satisfacción que no te la quitas en tres meses.
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Re: Travesía cabo verde- canarias
He echado un vistazo a los grib y para el viernes el mar de fondo es del Nw que imagino que si se junta con el mar de viento del sw al w puede dejar el mar divertida..Originalmente publicado por victoria Ver Mensajeolas de 3 metros con máximas de 5 metros y periodos de 14a 16 en lo peor que se pueden encontrar durante un día máximo luego la ola baja, fuerza del viento de 4 a 6 por popa o aleta, no mejor llevar olas de 2a 4 metros por amura y vientos de 4a 6 de ceñida.
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Re: Travesía cabo verde- canarias
Saliendo del archipielago de Cabo Verde, con las predicciones actuales, parece que se podrían aprovechar viernes, sábado y domingo con vientos de entre 10 y 15 nudos de W o SW.
Podría ser algo más de lo que aparece en las Pilot, en las que como mucho aparecen entre Cabo Verde y Canarias para febrero y marzo porcentajes del 10% del tiempo para vientos de S,SW,W y NW, con una media de vientos de fuerza 3.
3 días sobre 30 es un 10% del tiempo, antes y después del paso de la borrasca se recupera el alisio de NE.
La situación en nuestra latitud no es del todo normal. Esa borrasca está tan abajo porque hay un anticiclón sobre el mar del Norte que bloquea la entrada de las borrascas que vienen de oeste.
Ya pasó antes de navidad, las borrascas no podían con el anticiclón europeo y por eso tuvimos esa extraña sequía hasta tan avanzado el invierno.
Es posible que el cambio climático esté trastocando los patrones meteo y que haya que ir aprendiendo hacia donde van los cambios. Pero creo que se debe hacer entendiendo el por qué de las cosas y no simplemente confiando en la palabra sagrada de alguien.
Febrero y marzo son los dos meses del año que aparecen el las pilot con mayor porcentaje de oestes en la latitud de Canarias, seguramente debido a estas borrascas que bajan más de lo normal.
¿Se puede esperar por ellas para subir desde Cabo Verde?, yo eso no lo tendría tan claro, esperar a que aparezcan (coincidiendo con una situación anómala en Europa) para tener tres días de viento más o menos favorable y seguramente con mar cruzada...
Son 800 millas de las que tal vez hagamos 300 o 350 con esos vientos de W y SW para después quedarnos con el mar revuelto y esperar a que se establezca otra vez el alisio..
Me parece mejor opción salir cuando mejor convenga y ceñir contra un alisio establecido y de dirección de viento y ola constante...¿el barco no ciñe? mi pregunta sería qué haces en Cabo Verde queriendo volver a Canarias con un barco que no ciñe, y tal vez habría que plantearse cruzar y volver por Azores...porque lo de motor y subir por la costa está claro que no debe ser una ruta nada agradable..
Un saludo
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Re: Travesía cabo verde- canarias
Creo que salen de san vicente a arrecife son más menos 986 millas digamos a 5nudos yo creo que irán más rápido dan como 8 días y 7horas.
Si salen el jueves sobre las 12h.
1dia vientos de f4 del 320al 267
Ola máxima de 3,5m cada 14segundos del 300 al 310
2dia vientos f4-3 del 316 al 248
Ola máxima 3,4 cada 14segundos del 270al 240.
3dia vientos f4-5 del 248al 220.
Ola máxima 2,9 cada 11segundos del 220al 230.
4dia vientos de f 4-1 del 293 al 331.
Ola máxima 3,00 cada 14segundos del 210.
5 día sin viento unas horas luego f3-4 del 210 al 238.
Ola máxima 3,4 cada 14segundos de la del 208 al 200.
6 día viento f4 del 238 al 260.
Ola máxima 3,00 cada 13segundos del 200.
7dia viento f3-4 del 220 al 258 ola máxima de 3,9cada 13segundos del 220.
8dia viento F4-5
Ola máxima de 1,5 al estar en la zona este de la isla de fuerte ventura.Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
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Re: Travesía cabo verde- canarias
¿el barco no ciñe? mi pregunta sería qué haces en Cabo Verde queriendo volver a Canarias con un barco que no ciñe,Originalmente publicado por caribdis Ver MensajeSaliendo del archipielago de Cabo Verde, con las predicciones actuales, parece que se podrían aprovechar viernes, sábado y domingo con vientos de entre 10 y 15 nudos de W o SW.
Podría ser algo más de lo que aparece en las Pilot, en las que como mucho aparecen entre Cabo Verde y Canarias para febrero y marzo porcentajes del 10% del tiempo para vientos de S,SW,W y NW, con una media de vientos de fuerza 3.
3 días sobre 30 es un 10% del tiempo, antes y después del paso de la borrasca se recupera el alisio de NE.
La situación en nuestra latitud no es del todo normal. Esa borrasca está tan abajo porque hay un anticiclón sobre el mar del Norte que bloquea la entrada de las borrascas que vienen de oeste.
Ya pasó antes de navidad, las borrascas no podían con el anticiclón europeo y por eso tuvimos esa extraña sequía hasta tan avanzado el invierno.
Es posible que el cambio climático esté trastocando los patrones meteo y que haya que ir aprendiendo hacia donde van los cambios. Pero creo que se debe hacer entendiendo el por qué de las cosas y no simplemente confiando en la palabra sagrada de alguien.
Febrero y marzo son los dos meses del año que aparecen el las pilot con mayor porcentaje de oestes en la latitud de Canarias, seguramente debido a estas borrascas que bajan más de lo normal.
¿Se puede esperar por ellas para subir desde Cabo Verde?, yo eso no lo tendría tan claro, esperar a que aparezcan (coincidiendo con una situación anómala en Europa) para tener tres días de viento más o menos favorable y seguramente con mar cruzada...
Son 800 millas de las que tal vez hagamos 300 o 350 con esos vientos de W y SW para después quedarnos con el mar revuelto y esperar a que se establezca otra vez el alisio..
Me parece mejor opción salir cuando mejor convenga y ceñir contra un alisio establecido y de dirección de viento y ola constante...¿el barco no ciñe? mi pregunta sería qué haces en Cabo Verde queriendo volver a Canarias con un barco que no ciñe, y tal vez habría que plantearse cruzar y volver por Azores...porque lo de motor y subir por la costa está claro que no debe ser una ruta nada agradable..
Un saludo
Contratar a alguien para que te lo suba..
.porque lo de motor y subir por la costa está claro que no debe ser una ruta nada agradable..
Escomo la costa de Marruecos, muy mala fama tiene pero no es peor que ir por Málaga.Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
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