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Re: Cambiar Los Guardamancebos.
Yo he roto uno de cable y lo intentaré así..
Enviado desde mi Redmi Note 2 mediante Tapatalk
Originalmente publicado por chukel
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Bueno, pues aquí va mi consejo sobre los guardamancebos...
En primer lugar, el cable:
El cable idóneo para guardamancebos es el de acero con trenzado 1x19 en acero inoxidable 316 A4 y sin funda, como éste:
Es cierto que mucha gente los pone enfundados, con una funda de PVC blanca, pero yo lo desaconsejo. La funda queda muy mona pero no permite ver cuando se rompe alguno de los cables ni controlar el desgaste del guardamancebos. De hecho, la ISAF prohibe en las regatas el uso de guardamancebos con los cables enfundados y casi todos los astilleros los montan de cable sin enfundar.
Hasta unos 40 pies de eslora, con cable de 4 mm es suficiente. El precio de este cable es muy asequible, no creo que llegue a 2 € el metro.
El cable textil (de dyneema) es una buena opción, y si es con funda de dyneema ya es perfecto. El problema es el precio, que duplica de largo el inox, aunque te ahorras los terminales porque lo solucionas con gazas. La firma francesa de cabos Lancelin tiene cabo específico para guardamancebos en dyneema de 4 y 5 mm con funda del mismo material. Incluso lo tienen en color gris con unas marquitas blancas reflectantes, para verlo por la noche.
La ISAF tenía prohibido el uso de guardamencebos textiles en regatas, hace unos años lo permitió y lo ha vuelto a prohibir, autorizándolo únicamente en regatas costeras. Desconozco la razón de esta prohibición porque aguanta tanto como el acero. Los Super series 52 (antiguos TP52) lo suelen utilizar.
Los terminales:
Por aquí se ha hablado de trenzados, micropreses, abrazaderas, Norseman y cosas parecidas, pero existiendo los terminales prensados no tiene ningún sentido hacer (con todos los respetos) chapuzas. Un terminal roscado no llega a 10 € y en ese precio se suele incluir el prensado. Queda mejor, más limpio, más resistente y dura más.
Lo normal es poner en el púlpito de proa un terminal prensado de grillete como éste:
En el púlpito de popa, la idea es montar algo con posibilidad de tensarlo y hay dos opciones. Una es poner un tensor, por lo que en este extremo del guardamancebos se montaría un terminal roscado como éste:
Que se roscaría en el tensor y quedaría así:
La otra opción es poner en el terminal roscado, en vez de un tensor un cáncamo roscado, el cual se amarra al balcón de popa con una ligada de dyneema de 3/4 mm que convendría cambiar cada dos años.
Este es el cáncamo roscado sobre el terminal:
Y más o menos así quedaría la ligada de dyneema en el balcón de popa (hecha con un guardamancebos textil):
Una de grog
En primer lugar, el cable:
El cable idóneo para guardamancebos es el de acero con trenzado 1x19 en acero inoxidable 316 A4 y sin funda, como éste:
Es cierto que mucha gente los pone enfundados, con una funda de PVC blanca, pero yo lo desaconsejo. La funda queda muy mona pero no permite ver cuando se rompe alguno de los cables ni controlar el desgaste del guardamancebos. De hecho, la ISAF prohibe en las regatas el uso de guardamancebos con los cables enfundados y casi todos los astilleros los montan de cable sin enfundar.
Hasta unos 40 pies de eslora, con cable de 4 mm es suficiente. El precio de este cable es muy asequible, no creo que llegue a 2 € el metro.
El cable textil (de dyneema) es una buena opción, y si es con funda de dyneema ya es perfecto. El problema es el precio, que duplica de largo el inox, aunque te ahorras los terminales porque lo solucionas con gazas. La firma francesa de cabos Lancelin tiene cabo específico para guardamancebos en dyneema de 4 y 5 mm con funda del mismo material. Incluso lo tienen en color gris con unas marquitas blancas reflectantes, para verlo por la noche.
La ISAF tenía prohibido el uso de guardamencebos textiles en regatas, hace unos años lo permitió y lo ha vuelto a prohibir, autorizándolo únicamente en regatas costeras. Desconozco la razón de esta prohibición porque aguanta tanto como el acero. Los Super series 52 (antiguos TP52) lo suelen utilizar.
Los terminales:
Por aquí se ha hablado de trenzados, micropreses, abrazaderas, Norseman y cosas parecidas, pero existiendo los terminales prensados no tiene ningún sentido hacer (con todos los respetos) chapuzas. Un terminal roscado no llega a 10 € y en ese precio se suele incluir el prensado. Queda mejor, más limpio, más resistente y dura más.
Lo normal es poner en el púlpito de proa un terminal prensado de grillete como éste:
En el púlpito de popa, la idea es montar algo con posibilidad de tensarlo y hay dos opciones. Una es poner un tensor, por lo que en este extremo del guardamancebos se montaría un terminal roscado como éste:
Que se roscaría en el tensor y quedaría así:
La otra opción es poner en el terminal roscado, en vez de un tensor un cáncamo roscado, el cual se amarra al balcón de popa con una ligada de dyneema de 3/4 mm que convendría cambiar cada dos años.
Este es el cáncamo roscado sobre el terminal:
Y más o menos así quedaría la ligada de dyneema en el balcón de popa (hecha con un guardamancebos textil):
Una de grog
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