VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dehler, Dehler, Dehler...!!!!

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  • Re: Dehler, Dehler, Dehler...!!!!

    Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
    EStoy en zona 2 desde hace años
    Hola!!! que interesante he entrado ha hacer la misma pregunta ..... he pensado.. ya entre y escribí?¿? o no?¿ bueno estoy igual que tu! quiero pasar a zona 2 y también quería saber si había algun precedente. De echo si buscas en segunda mano encuentras algun dehler que dice estar despachado para zona 2....

    La verdad muy interesado en alguna ayuda en este sentido, tengo un DEHLER34 TOP del 90

    Vamos a ver....

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    • Re: Dehler, Dehler, Dehler...!!!!

      Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
      EStoy en zona 2 desde hace años
      Peon, nos puedes pasar el certificado de navegabilidad para poder consolidar?¿ si quieres te paso email privado y si puedes echar una mano te lo super agradecería.
      manel.barragan@gmail.com

      Comentario


      • Re: Dehler, Dehler, Dehler...!!!!

        Hola. Teneis que esperar a mañana al menos. Tengo todo en otro Pc.
        Saludos.

        Comentario


        • Dehler, Dehler, Dehler...!!!!

          Jeje jeje hombre no va de un día,,, muchísimas gracias

          Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

          Comentario


          • Re: Dehler, Dehler, Dehler...!!!!

            Buanas rondas para todas

            Ante la ingente sabiduría de los pobladores de esta taberna, oso lanzar mi pregunta, que no hace sino dejar al descubierto mi ignorancia:

            ¿Alguien conoce con certeza para cuantos tripulantes está pensado el Dehler 34, según el astillero?
            En la licencia de navegación del anterior propietario lo tenía despachado para 5, que me parece poco. Pero, , no se si el barco tiene alguna marca del astillero con ese dato.

            Gracias de antemano, y buena proa!

            Comentario


            • Re: Dehler, Dehler, Dehler...!!!!

              En la entrada tienes una chapa del Germanischer LLoyds redonda. Creo que ponía el número de tripulantes o el peso de ellos, tal que aquí.



              Comentario


              • Re: Dehler, Dehler, Dehler...!!!!

                Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                EStoy en zona 2 desde hace años
                Gracias por la información Peon. Me habian dicho que era suficiente con aportar la matrícula y el NIB de un barco del mismo modelo en zona 2 para poder pasar el mio... pero ahora me dicen que no, que tengo que presentar un proyecto de un ingeniero naval que demuestre que la estabilidad, la seguridad y los equipos de gobierno del barco son adecuados para zona 2.
                No se si tu también tuviste que hacerlo... Díme cómo lo hiciste, seguro que me puede ayudar...

                Gracias!!

                Comentario


                • Re: Dehler, Dehler, Dehler...!!!!

                  A ver.
                  El Dehler 34 vds es categoria A con un stix de 33 o 34 según el modelo. (que depende del tambucho de entrada, más pequeño en el 34 top de los 90 o de los finales de los 80 que en el modelo anterior con el baño a proa, modelo es el del casco gris con el baño a estribor en popa, favorable el stix 34 a este modelo, el palo es más bajo además, no es pasante y la construcción está más reforzada, porque por lo que observo y cuentan los foros de fuera, todo el casco está reforzado con una capa de Kevlar, cada vez que haces un agujero sale la capa amarilla de la tela de ese material).
                  El Germannischer lloyd lo clasificó como categoría A osea oceanica. Esta entidad se fusionó con otra noruega. hace pocos años. La placa está en la entrada a estribor.
                  No se si escribiendo allí te pasarán los datos.
                  Yo tengo algunos datos valga la redundancia que corroboraban lo de clase A, pero son de un ingeniero particular. Según parece según los old ratios ingleses el 34 VDS está en la parte baja de la tabla, con respecto al confort ratio tal que tiene una tendencia clara a recuperar la vertical o simplemente el, periodo de rolido es alto lo cual genera un confort ratio pobre que hace que la gente propensa a marearse pueda estarlo con este parametro , sinceramente creo que esto es una virtud.
                  No se el interés que tienen en capitanía sobre el tema. siempre estuve en categoía 2. He llegado a Corcega y Cerdeña, desde Alicante. Otros muchos han cruzado el charco y vuelto, incluso un 34 inglés ganó la ARC. Era el modelo de palo pasante.

                  Comentario


                  • Re: Dehler, Dehler, Dehler...!!!!


                    Comentario


                    • Re: Dehler, Dehler, Dehler...!!!!

                      Animo Ative no se como puedo ayudarte.

                      Comentario


                      • Re: Dehler, Dehler, Dehler...!!!!

                        A ver si te ayudan estos parámetros.

                        Main Dimensions
                        Loa 10.126 m Bmax 3.388 m Dmax 3.286 m Dh 1.958 m Vh 28.922 m3 Sh 66.001 m2


                        Dimensions
                        Lwl 8.294 m V 4.756 m3 Bwl 2.645 m W 4875 Kg Th 0.460 m Wh 605 Kg T 1.789 m Wl 4270 Kg Ax 0.936 m2 Wmi 16.326 Kg Aw 15.928 m2 Sw 23.488 m2

                        Stability & Seaworthiness


                        Ratios

                        DL (Displacement/Length) 238 LD (Length/Displacement) 4.93 BT (Beam/Draft) 5.75 LB (Length/Beam) 2.99 SAD (Sail/Displacement) 17.0 SAW (Sail/Wetted) 2.05 Confort Ratio 23 (Below Min) Velocity Ratio 1.08 Capsize Risk 1.95 (Safe) Capsize Length
                        Roll Period 2.65 s (Stiff) Roll Acceleration 0.12 Stability Index 0.78 (Stiff)
                        Stability Parameters

                        DSF 51 (Ocean) Dellenbaugh 14.8 deg Vanishing Stab 132.7 deg
                        ISO 12217-2 Stability Index

                        LBS 8.904 FDS 1.168 FIR 1.088 FKR 1.204 FDL 0.990 FBD 0.976 FWM 1.000 FDF 1.000 Delta 0 STIX 33 (Cat A)

                        Comentario


                        • Re: Dehler, Dehler, Dehler...!!!!

                          Gracias Peon,

                          Voy a ver si con esto vale. Sinó tendré que hacer el proyecto... es decir 1400€.

                          Los videos de la travesia del Atlántico dan ganas! Gracias por compartirlos.

                          Comentario


                          • Re: Dehler, Dehler, Dehler...!!!!

                            Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                            En la entrada tienes una chapa del Germanischer LLoyds redonda. Creo que ponía el número de tripulantes o el peso de ellos, tal que aquí.
                            Saludos Peon, a tu salud y gracias por la respuesta!
                            He encontrado la placa de Dehler (debajo del asiento móvil a estribor de la rueda), pero solo tiene el número del casco.
                            Y la placa de Germanischer LLoyds, solamente trae un número del que desconozco su significado (2228).
                            El velero es del 88 y no tiene certificado CE.

                            Comentario


                            • Re: Dehler, Dehler, Dehler...!!!!

                              Originalmente publicado por Ative Ver Mensaje
                              Gracias Peon,

                              Voy a ver si con esto vale. Sinó tendré que hacer el proyecto... es decir 1400€.

                              Los videos de la travesia del Atlántico dan ganas! Gracias por compartirlos.
                              Ative, estemos en contacto, yo ando igual que tu, cualquier avance lo comentamos. Yo tengo cita mañana con la asesoria nautica a ver que tal va! Por cierto la chapita Lloyds que esta bajando a la derecha (la mia de metal antigua) pone "A".... pero bueno a ver

                              Comentario


                              • Re: Dehler, Dehler, Dehler...!!!!

                                Originalmente publicado por manelbg Ver Mensaje
                                Ative, estemos en contacto, yo ando igual que tu, cualquier avance lo comentamos. Yo tengo cita mañana con la asesoria nautica a ver que tal va! Por cierto la chapita Lloyds que esta bajando a la derecha (la mia de metal antigua) pone "A".... pero bueno a ver
                                OK.
                                Yo he hablado con Capitania y no me dan más opciones que hacer un proyecto (estabilidad/seguridad/govierno) con un ingeniero.
                                Ya me dirás que te dicen.

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