VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

oración fúnebre por el diésel

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: oración fúnebre por el diésel

    Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
    La ministra Rivero, experta en estos temas y con capacidad para influir en los destinos mundiales de este combustible.

    Lo unico que conseguira es encarecer el Diesel en nuestro país y penalizar a los usuarios del mismo, igual que otros debates que solo se tienen en España, las barcos de mas de X potencia, la poseidonia..........todo pasa por restringir y recaudar mas.

    Curioso lo del consumo responsable, lo que podrían hacer es bajar los impuestos de la gasolina y verán como el mercado se ajusta, pero seguro que eso no vale ya que entonces perderían ingresos.

    Saludos. Coronadobx
    y hacer mas carreteras... que gran parte de la contaminacion se produce con la de millones de horas al año que el parque automovilistico esta atascado en las carreteras, claramente infradimensionadas.

    pero cada litro de combustible quemado estando parado en el atascazo, son ingresos en forma de impuesto de hidrocarburos... ¡¡quiaa!!! ¡¡anda ya!!! ¡¡van a hacer nuevas y mas amplias carreteras!! ¡¡parezco nuevo!!

    Comentario


    • #17
      Re: oración fúnebre por el diésel

      Hace poco me dejaron prestado un deportivo de tipo hibrido gasolina-elec.Un i8,la verdad...me pareció un gustazo...Esto del diesel deberia tener los dias contados no ya por la contaminacion sino por el toston y aburrimiento que significa conducirlos....son como un castigo para el propio conductor.....

      Comentario


      • #18
        Re: oración fúnebre por el diésel

        Si me lo envían a casa o me dicen donde pasar a recogerlo cambio mi querido diesel de 5 años que me lleva todos los días al trabajo por ese superdeportivo
        híbrido-eléctrico

        Comentario


        • #19
          Re: oración fúnebre por el diésel

          Si no es así tendré que aguantarme y seguir con mi querido diesel que gasta poco no se queja nunca y me lleva todos los días a trabajar

          Comentario


          • #20
            Re: oración fúnebre por el diésel

            Yo, en mi caso, en mi robusto y antiguo solé mini usaré aceite de colza o de freir patatas usado y filtrado y a correr...(auque correr no corre demasiado)

            Comentario


            • #21
              Re: oración fúnebre por el diésel

              Eso mismo haré yo. Aceite vegetal disponible (palma, colza...) que será más barato que el gasoil, sin duda, con los aditivos correspondientes y a correr (despacito, claro ).
              a ver cuando puedo poner la web en marcha....
              Saludetes

              Comentario


              • #22
                Re: oración fúnebre por el diésel

                Al leer el comentario que hace VOLVO sobre su futuro cambio hacia lo eléctrico, me ha venido a la memoria el caso que hace esta firma de "futuro", sobre las numerosas quejas por el mal funcionamiento de sus totalizadores, mal que padecemos los usuarios de los motores VOLVO. Sobre todo, los que los llevamos instalados en nuestros veleros.

                Algo que los asiduos de LTP, estamos hartos de padecer por mucho que nos quejemos a VOLVO. Y el que quiera más información sobre el tema, "marcha" al buscador. Una vergüenza tan grande, cómo son las pretensiones de VOLVO.

                Luego, menos "profecías" y más realidades en el presente. Tomen nota, señoritas Anna y Jennifer.

                Saludos.

                Comentario


                • #23
                  Re: oración fúnebre por el diésel

                  No os calenteis, yo que tengo unos años recuerdo que cuando querían subir la gasolina lanzaban bulos diciendo que iban a subir la gasolina 8 pesetas el litro, al final subían 3 y todos quedaban contentos. Ahora que son más sibilinos dicen que el diésel contamina mucho y que los van a retirar, suben unos céntimos de euro y lo de la contaminación pasa a mejor vida. Es la Puta demagogia que ha evolucionado.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: oración fúnebre por el diésel

                    Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                    Hace poco me dejaron prestado un deportivo de tipo hibrido gasolina-elec.Un i8,la verdad...me pareció un gustazo...Esto del diesel deberia tener los dias contados no ya por la contaminacion sino por el toston y aburrimiento que significa conducirlos....son como un castigo para el propio conductor.....
                    Se ve que no has probado un diesel como es debido, por ejemplo uno actual y de la más reciente tecnología como el mío: Volvo 2000 cm3, 181 CV, cambio automático (y manual si te apetece llevarlo así) de 8 velocidades, doble embrague...

                    Es un tiro de coche, un pepino, parece un avión... y conste que yo siempre había tenido coches de gasolina hasta ahora.

                    Por cierto, eso de que lo van a liquidar es pura propaganda ideológica para contentar a los acólitos de turno, se gobierna pensando en las próximas elecciones, ya sabemos de que va el rollo en este país...

                    Nunca he defendido el diesel, siempre preferí gasolina, pero mis experiencias recientes me han hecho cambiar de opinión.

                    Tampoco hay que olvidar que Audi ganó las 24 Horas de Lemans dos años seguidos con motores diesel. No creo que se aburrieran demasiado durante la carrera.

                    Además, Bosch tiene preparada una tecnología que va a convertir al diesel en el motor más impio y eficiente de la historia, hasta unos niveles asombrosos.

                    No os creáis nada.
                    Editado por última vez por Boston; 12/07/2018, 00:56:59.
                    * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
                    * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
                    * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: oración fúnebre por el diésel

                      La OMS concluye que el humo del diésel causa cáncer de pulmón



                      Parece demostrado que las micropartículas y los óxidos de nitrógeno emitidos por los diesel actuales son claramente peligrosas.


                      Y que los combustibles pesados quemados por los grandes buques y las centrales eléctricas también serían claramente mejorables.


                      Que se intenten evitar los riesgos asociados a estos combustibles en las ciudades me parece interesante.


                      Seguramente son posibles mejoras tecnológicas y también de uso racional, por ejemplo favoreciendo el uso de los transportes colectivos, como el tren, por ejemplo (no el de alta velocidad), pero la economía es demasiado dependiente del sector automoción y el empleo que genera actualmente..


                      Bélgica u Holanda tienen el tamaño de Galicia, y ver sus mapas ferroviarios, aún conociendo las dificultades orográficas de Galicia, es como comparar un trimarán que da la vuelta al mundo en 40 días con una canoa monóxila..


                      Para nuestras embarcaciones de recreo, no me parece que estemos tratando ni de la misma escala cualitativa ni cuantitativa, sobre todo al hablar de motores auxiliares de veleros, en los que puede llegar a costar consumir un depósito entero, creo que la estadística general era que las embarcaciones deportivas en nuestro país se utilizaban una media de unos 14 días al año..


                      Y las alternativas no están nada claras, la cantidad de energía acumulable en baterías es ridícula, y la autonomía obtenible también.


                      El gas podría ser una opción, a pesar de que los depósitos deberían ser un 37% mayores para obtener la misma autonomía que en diesel, con mayores riesgos de incendio y explosión y una red de distribución en principio mucho más restringida..


                      Las pilas de combustible tendrían problemas similares, con depósitos un 390% mayores en el caso del hidrógeno a 900 bares y un 229% en el caso del metanol..


                      Por tomar la misma referencia, la densidad energética obtenible con las baterías de litio es en volumen del 828% y en peso el 5485%...





                      Y no se me ocurre más, bueno si, la grasa animal o vegetal sólo precisaría de un tanque un 5% mayor que el de gasoil para obtener la misma autonomía..la admirable energía orgánica, que no deja de ser la que creó los combustibles fósiles...


                      ¿Volveremos a esto?:





                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • #26
                        oración fúnebre por el diésel

                        Lo realmente importante es quién ha dicho que "el diesel tiene los días contados". ¿La OMS? ¿El gobierno de Sánchez? :Cunao: 😂😂 ¿Y los que realmente mandan? Pq VW, y otros grandes han dicho que seguirán fabricando motores diesel hasta que les brote.
                        Así que solo hay que prepararse para bajada de pantalones por los usuarios y sufrir más impuestos al gasoil,tasas al gasoil, sobretasa de contaminación,etc,etc.
                        Una vez más todos contentos menos el pueblo y vasallos.
                        sigpic
                        En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

                        Comentario


                        • #27
                          Re: oración fúnebre por el diésel

                          Sobre este tema parece que nadie ha tenido un poco del pensamiento estratégico que es de exigir a cualquier gobierno del mundo.

                          Si se suprimen una gran parte de los motores diesel, sea justificadamente o NO,
                          ¿Qué se hará con el gasoil que emplean actualmente?


                          Y si, por lógica y siguiendo el mismo razonamiento, se prohíben los fueles pesados, ¿qué se hará con ellos?


                          No hay que olvidar que los combustibles se obtienen de un petróleo dado, y que una variedad determinada de crudo da determinados porcentajes de cada una de las clases de combustibles, desde los ligeros como gases y gasolinas, los mas pesados, como el gasoil, los pesados como los fueles y hasta breas y alquitranes.


                          Aumentando los costes de refino se puede variar la proporción, pero siempre, si se quiere gasolina, quedarán una gran cantidad de gasoils y fueles "como residuo".


                          -----------------------------------------------
                          ...¿y por qué no?...
                          -----------------------------------------------

                          Comentario


                          • #28
                            Re: oración fúnebre por el diésel

                            Como siempre, el que pagara todo esto es el ciudadano de a pie, normalmente el europeo que es que tiene dinero, no lo van a pagar los africanos con todos mis respetos hacia ellos...

                            Dudo que el diésel tenga los días contados, aunque quizás sí, pero si hablamos de los días que hay desde hoy a dentro de 100 años, vamos que ninguno lo veremos.

                            Solo los 15 cargueros más grandes del mundo contaminan como 750 millones de coches diésel y que van a hacer, los harán eléctricos?? Había que ponerle 50 millones de toorquedo a los Maerks?

                            Respecto al coche eléctrico está muy bien para ciudad pero para carretera... te haces un viaje con un rav4 híbrido de 90cv por el que has soltado no menos de 30000 pavos y me cuentas, te acordaras de los japos hasta el día del juicio final.

                            Respecto al coche que hablan por ahí arriba... es el BMW i8?? Un coche de 145000? Nos ha joio mayo con no llover a tiempo, eso será una bestia tecnológica pero cuantos de aquí podemos dejarnos en un coche lo que vale una casa? Esta fuera de toda comparación.

                            Ademas también está el problema de la calefacciones en inverno que contaminan lo suyo, tendremos que volver a "la chasca" de toda la vida?

                            Todavía queda mucho, mucho petroleo que refinar y que vender por parte de las grandes petroleras y no se van a dejar ganar fácil.

                            Hace unos meses Repsol encontró un pozo cerca de Alaska, creo, para satisfacer la demanda del 10%de la población mundial durante 50 años

                            Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                            Comentario


                            • #29
                              Re: oración fúnebre por el diésel

                              Que la mayoría de los motores diesel que equipan los veleros pequeños,pongamos de hasta 50 pies, son chatarra pura es una obviedad:Los de Volvo venden motores diesel dibujados por otros hace milenios,los antiguos renault coach que ya en su época equipaban a los tractores...y los venden ahora,en el 2.018 nuevos...Son motores que no aguantan una comparativa con los diesel de ultima generación,que aún siendo una carajada de motor les dan mil vueltas.

                              Que la tecnología de los motores que equipa un turismo se halla a años luz del que equipan los cruceros me parece otra obviedad...no es sólo la electrónica,es todo.Antes ponía el ejemplo de un i8 (que Boston,te lo aseguro,no tiene nada que ver con un volvo diesel de menos de 200 cv),pero en vehículos de gama media,al lado de un motor de un velero de crucero,parecen de otra galaxia,un pequeño híbrido de Lexus...un CT 200 .con una batería que no se entiende como no hay velero que la equipe....te desplazas sobre una especie de alfombra mágica....vamos,nada que ver con el humeante,renqueante y pestilente diesel marino ….que ojalá tenga también los días contados....De todas formas formas,mi veterano Dragón se desplaza con el viento....osea que me afecta mas bien poco la cuestión...

                              Comentario


                              • #30
                                Re: oración fúnebre por el diésel

                                Ya, pero eso es precisamente lo que se busca, motores simples, sin electronica ni informatica, poco revolucionados, robustos, faciles de reparar y eternos.

                                El rendimiento, es totalmente secundario, la eficiencia energetica da igual, pero en el mar y para ese uso especifico, hay que huir de la electronica como de la peste.

                                Para veleros pequeños (8-12mts.) hay motores diesel common rail (Lombardini), pero no los compra practicamente nadie, no son interesantes para el uso que se les va a dar.

                                Algo parecido pasa con la obra publica, un generador o una bomba que tiene que permanecer en marcha durante cientos de horas sin parar, sigue usando motores de inyeccion mecanica.

                                Y curiosamente los motores mas valorados son los betustos BUCK, motores diseñados hace mas de 50 años, refrigerados por agua salada y sin arranque electrico, algunas unidades con 30 años de trabajo a sus espaldas pueden costar en el mercado de segunda mano mas que un motor nuevo, por algo sera.
                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X