VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

cabos y cuerdas

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #46
    Re: cabos y cuerdas

    Originalmente publicado por Xoro Ver Mensaje
    Hablando de el / la mar. Una frase de Ernest Hemingway en su novela El viejo y el mar:

    "Decía siempre la mar. Así es como dicen en español cuando la quieren. Aunque hablen mal de ella siempre se refieren a ella como si fuera una mujer."
    Ahora en serio
    (Y espero que lo anterior sea tomado de buen rollito.....)
    La mar es femenino

    Aunque igual las miembras deciden lo contrario......

    Un saludo y felices sueños



    Comentario


    • #47
      Re: cabos y cuerdas

      Originalmente publicado por true Ver Mensaje
      Y namornik.........

      ..........

      Y el namornik desaparecido en combate...................

      Comentario


      • #48
        Re: cabos y cuerdas

        Originalmente publicado por true Ver Mensaje
        Y el namornik desaparecido en combate...................



        ! Es verdad , PERO NO IMPORTA , nos da para charlar un rato en la TABERNA ! :reparto:

        ! Me gusta tu buen humor,....!

        "Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad"
        Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.)

        Comentario


        • #49
          Re: cabos y cuerdas

          Originalmente publicado por igpuica Ver Mensaje
          Me encanta este tipo de hilos donde los puristas sacan pecho porque dicen cabo, babor, navegan siempre a vela y nunca a motor y nunca pondrían un motor auxiliar fueraborda en un velero porque el motor intraborda del velero es el auxiliar y todas esas cosas...

          Un brindis por ellos!!!

          Pd: Yo también soy purista...

          Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
          No digo lo que eres porque cerrarán este esperpento
          Pero debería estar cerrado hace tiempo
          Manel - EA3CBQ

          Socio fundador Anavre n° 15

          de Baja por en crisis económica ??

          Comentario


          • #50
            cabos y cuerdas

            Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
            No digo lo que eres porque cerrarán este esperpento

            Pero debería estar cerrado hace tiempo

            Dígame lo que soy... aunque sea por privado... no me deje con la duda...

            Tabernero... sirva algo bien cargado al personal que a algunos les sale humo (que no humor) por las orejas...

            Comentario


            • #51
              Re: cabos y cuerdas

              Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
              ¿ Por cierto alguien sabe donde finaliza el cabo y empieza el chicote?
              )creo que esta , noche cuhicote sale en ,pesadilla en la cocina , sera cuestion de preguntarle ,
              Saluttttt kiqu
              kiqu

              Comentario


              • #52
                Respuesta: cabos y cuerdas

                Las cuerdas reciben diferentes denominaciones según su uso:

                De reloj, de piano, de ahorcado, de mozo...



                En cambio los cabos son mucho más importantes, tanto que en realidad deberían denominarse -como mínimo- SARGENTOS pues reciben diferentes denominaciones según su grosor:


                Calabrote: 100 mm

                Calabrotillo y estacha: entre 100 y 50 mm

                Maroma: entre 50 y 30 mm

                Soga: entre 30 y 15 mm

                Cabo: entre 15 y 8 mm

                Cordel o cordino: entre 8 y 2 mm

                Hilo o sedal: menos de 2 mm

                Antiguamente se usaban cabos de diferentes fibras naturales en todas las funciones de a bordo, materiales como algodón, lino, sisal, cáñamo, etc., sujetaban mástiles, velas y se usaban para amarrar. El descubrimiento de diferentes fibras sintéticas hizo desaparecer las fibras naturales a bordo de los barcos.


                El tipo de cabo no solo se diferencia por su material, los que analizaremos más adelante, sino también por su construcción.

                Un cabo puede ser del tipo trenzado o retorcido, veamos la diferencia:

                Un cabo se construye juntando un grupo de fibras, estas se juntan en primera instancia haciendo los hilos, estos a su vez forman cordones. Retorciendo tres o más cordones podemos tener un Cabo Retorcido pero si estos cordones los trenzamos tenemos un Cabo Trenzado. Un Cabo trenzado puede también estar forrado y así tenemos un tercer tipo de cabo que es el Cabo Forrado.

                Para amarrar un barco es bueno que el cabo utilizado tenga elasticidad ya que de esa forma el barco sufre menos el movimiento en la amarra, este cabo es muy apropiado para este uso. Cuando se busca un cabo de bajo estiramiento y flexible para pasar por poleas o hacer nudos se debe acudir a los cabos trenzados y si además se busca suavidad para ser manejados con los manos se acude a los cabos forrados.





                Cabos de amarre para barcos

                Las embarcaciones se amarran a un muelle o pantalán por medio de cabos potentes conocidos como amarras para que no se desplace en cualquier sentido.

                Se denominan estachas a las amarras utilizadas en los atraques y en los remolques, y son cabos de un grosor considerable.


                Las amarras se llaman de diferente forma según la dirección en la que trabajan al salir del buque por la guía o por la gatera y pueden ser: de diferentes tipos: Largos, Springs, Traveses y Coderas.

                LARGOS

                Son las amarras que saliendo por la proa o por la popa trabajan hacia proa o hacia popa respectivamente. Trabajan hacia la misma cabeza de aquella por la que salen. Los largos de proa trabajarán hacia proa y los largos de popa hacia popa.

                Se utilizan para colocar el barco en una posición inicial y se dan lo más lejos posible (lo más en largo posible) hacia delante o hacia atrás respectivamente. Sirven para mantener el buque pegado al atraque y fundamentalmente para evitar los desplazamientos longitudinales del mismo. Por lo tanto, el largo de proa evitará que el buque se mueva hacia popa y el largo de popa evitará que se desplace hacia proa.

                Portando del largo de proa, nos hace avanzar la proa y nos aconcha la amura hacia el muelle. Así mismo portando del largo de popa, avanzaremos hacia popa y aconchará la aleta hacia el muelle.

                SPRING

                Son las amarras que saliendo por la proa o por la popa trabajan hacia popa o hacia proa respectivamente, es decir trabajan hacia la cabeza contraria de aquella por la que salen. Los springs son las amarras que se colocan en diagonal. Actúan de manera parecida a como lo haría un muelle, de ahí su nombre (en inglés spring significa muelle, entre otras acepciones). Uno de los springs parte de la proa del barco en dirección a popa, hasta alcanzar el punto de amarre, situado sobre el muelle, pantalán u otra embarcación, a la altura de la popa; el otro spring parte de la popa en la forma contraria.

                Son los que se utilizan para dejar el barco parado y en posición. Su principal finalidad es evitar los movimientos longitudinales del barco cuando está atracado. De esta forma, el spring de proa evitará que el barco se desplace hacia proa y el de popa evitará que se mueva hacia popa.

                Portando del spring de proa, esta aconcha hacia el muelle y lleva hacia atrás el barco. Portando el spring de popa aconcha la popa hacia el muelle y hace avanzar el barco hacia proa.

                TRAVES

                Son amarras que funcionan perpendicularmente al plano longitudinal del buque. Se utilizan para dejar el barco pegado o aconchado al lugar de amarre. Como objetivo evitan que el barco se despegue de su atraque, además evitan el movimiento transversal del barco con respecto a su atraque.

                CODERA

                Se llama codera al cabo que firme a proa y popa sirve para amarrar el barco a una boya o a un barco, por el lado contrario al muelle donde estamos atracados, y, aproximadamente en la perpendicular de los puntos de partida.

                La misión de las coderas es aguantar el barco, cuando hay mal tiempo, y evitar que golpee contra el muelle. Se emplean para desatracar, halando de ellas, cuando el viento viene de la mar.



                Se deben dar con un bote, y, por seno, para facilitar la salida del barco (dar por seno es dar la amarra de tal forma que los dos chicotes queden a bordo, una vez pasados por el noray o la argolla).

                Fin del primer cursillo de "Más que cabos, sargentos"

                Comentario


                • #53
                  cabos y cuerdas

                  😂😂😂😂😂 qué bueno, cofrade


                  Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                  Comentario


                  • #54
                    Respuesta: cabos y cuerdas

                    en esta santa taberna, con los nivelazos que hay, ya se ha pasado de cabos y de sargentos, mínimo comandantes, en promoción a teco, ...y lo digo en serio lo que se llega a aprender y a reir uno es gloria bendita...
                    venga unas de buen licor en mezcla con buen humor
                    Rodeado de virus por todas partes (Isla Desespero)

                    Comentario


                    • #55
                      Re: cabos y cuerdas

                      Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
                      ¿ Por cierto alguien sabe donde finaliza el cabo y empieza el chicote?
                      A mi me dijeron una vez que cuando agarras un cabo por seno con tu mano mas retrasada hasta el final del mismo es el chicote, es decir el extremo del cabo que queda libre a partír del último agarre, tambien en el caso en que este firme el cabo a una cornamusa, bita o lo que sea la cantidad de cabo que sobra despues de afirmar y queda suelto también es chicote y lo que no esta afirmado es el seno...pero tampoco me he devanado los sesos sobre ello...
                      Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

                      Comentario


                      • #56
                        Re: cabos y cuerdas

                        el que se debe estar partiendo el pecho es el que ha tirado la caña, y se lo está partiendo viendo el hilo, de lejos, no ha ni participado después del primer mensaje.

                        Por cierto, si adujo mi maniobra de labor y me la llevo a casa para lavar, ¿mis cabos pasan a ser cuerdas en cuanto pongo los dos pies en tierra firme? ¿o solo al poner el primer pie?


                        Es que ........!!!!!

                        Comentario


                        • #57
                          Re: cabos y cuerdas

                          - nietos: una pilar de nieve larga y dura (puede estar congelada)


                          Me has dejado "helado", tener de regalar a esos nietos por las Navidades estando junto al arbolico

                          Comentario


                          • #58
                            Re: cabos y cuerdas

                            Originalmente publicado por Fuerza 7 Ver Mensaje
                            A mi me dijeron una vez que cuando agarras un cabo por seno con tu mano mas retrasada hasta el final del mismo es el chicote, es decir el extremo del cabo que queda libre a partír del último agarre, tambien en el caso en que este firme el cabo a una cornamusa, bita o lo que sea la cantidad de cabo que sobra despues de afirmar y queda suelto también es chicote y lo que no esta afirmado es el seno...pero tampoco me he devanado los sesos sobre ello...

                            No es asi:Es el chicote empieza en el extremo y acaba cuando empieza el cabo
                            Editado por última vez por BORRASCA; 05/09/2018, 20:02:22.
                            BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                            Comentario


                            • #59
                              Re: cabos y cuerdas

                              Originalmente publicado por true Ver Mensaje
                              Lo otro.
                              A ciertos "periodistas" había que
                              Como se puede decir que un buceador lleva bombonas de oxigeno.
                              Son botellas, ¿Políticamente correcto? que llevan aire comprimido.
                              El aire es lo que se respira, con una mezcla de gases, pero es aire, lo que tenemos en la atmósfera.
                              Que a un paciente se le aplica una proporción elevada de oxigeno, circunstancialmente, si pero es aire.
                              Aire. Una proporción de 21% de oxigeno, 78% de Nitrógeno y un 1% de múltiples gases.
                              El organismo consume oxigeno y expulsa el resto. Si hablamos de presiones podemos analizar los problemas que generara el nitrógeno si no sale del organismo, pero eso ya es para otro tema.
                              Bombonas no son, Botellas....Contienen algo embasado.
                              En fin doctores tiene.....

                              Ese Envasado co B cruje.
                              Lo siento pero no puedo.
                              Saludos
                              Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla

                              Comentario


                              • #60
                                Re: cabos y cuerdas

                                Originalmente publicado por true Ver Mensaje
                                Y el namornik desaparecido en combate...................

                                Cuarenta copias.........usted perdone.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X