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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Que considerais un velero clasico??

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  • #46
    Que considerais un velero clasico??

    ¿Clásico?
    sigpic
    En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

    Comentario


    • #47
      Re: Que considerais un velero clasico??

      Originalmente publicado por moryak Ver Mensaje
      ¿Clásico?
      Para mi ese es histórico...

      que te pacere este que es de nuestra Galicia Moryak:



      Es la Evangelina una Goleta que nacio en 1912 en Rianxo y esta tan guapa como cuando salio del astillero...gracias a gente que pone su empeño en que bellezas como esta no mueran...como esta poblaban el paisaje de las rias gallegas, y llevaban mercancias, coque, carbon, sal, ferramenta, materiales, madeira.. todos los suministros necesarios cuando las carreteras eran camiños de cabras y la Mar era la via de comunicación por excelencia na nosa terra
      Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

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      • #48
        Que considerais un velero clasico??

        El de arriba es tamén da terriña.
        Casco de pesquero del 85 aparejado en goleta. (La “Raquel C”).
        Parece un clásico pero no deja de ser un “engendro” según qué definiciones.
        sigpic
        En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

        Comentario


        • #49
          Re: Que considerais un velero clasico??

          Originalmente publicado por moryak Ver Mensaje
          El de arriba es tamén da terriña.
          Casco de pesquero del 85 aparejado en goleta. (La “Raquel C”).
          Parece un clásico pero no deja de ser un “engendro” según qué definiciones.
          Si es del 85 ni es histórico ni es clásico, en todo caso es una copia que quiere parecerse a un histórico jajajaja...pero esta bonito el condenado aunque sea un engendro chamalle X...
          Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

          Comentario


          • #50
            Re: Que considerais un velero clasico??

            Querida Cofradia.....

            Desde mi parcial punto de vista, creo que todos estais equivocados

            y me explico, clasico es una cosa y viejo es otra, aunque como todo en la vida puede haber puntos de coincidencia en que ambos polos, clasico y viejo se superpongan........y un ejemplo

            esta goleta de la fotografia esta construida el 2014, podriais pensar,clasica por tanto no es, pues os dire que SIIIIIIIII, ya que a mi entender cuando nos referimos a clasico no hacemos referencia expresa al año de su construccion sino a los parametros, diseños, estilos que en su dia antaño, tenian como norma toda embarcacion, tales como en el tema de la vela que es el que personalmente me tira mas, aspectos como el botatlon o baupres de proa, la quilla corrida o semicorrida, las formas del casco, quizas una popa invertida, y otros aspectos que en esas epocas se tenian como insustituibles.

            Un barco viejo es un barco viejo, y no por ello ya es un barco clasico, sencillamente es viejo se haya restaurado o no, y un velero clasico es un clasico en identica condicion, se haya restaurado o no....

            Esa es mi modesta opinion.......y si alguien tiene mas ejemplos de clasicos de construccion reciente pues que los ponga, y nos alegre la vista.......



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            • #51
              Re: Que considerais un velero clasico??

              Pues yo creo que no es un clásico, tal vez una réplica de un clásico o un barco de estilo clásico, pero clásico será el que haya pertenecido a una determinada época y posea unas determinadas características. Insisto que el mundo de la automoción lo tiene bastante claro y bien reglamentado
              sigpic[

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              • #52
                Que considerais un velero clasico??

                Repe... sorry
                Editado por última vez por moryak; 07/09/2018, 01:30:00.
                sigpic
                En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

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                • #53
                  Que considerais un velero clasico??

                  Yo a mi sloop del 70 de fibra le aparejo una cangreja con escandalosa y dos foques con bauprés, y de viejuno lo convierto en clásico .
                  También es verdad que un 2CV del 89 es un clásico y un Ibiza del 88 un trozo de hierro.
                  Nuevamente según qué criterios, claro.
                  sigpic
                  En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

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                  • #54
                    Re: Que considerais un velero clasico??

                    Para mí además de la edad sobretodo viene dado un velero clásico por otras condiciones que se pueden apreciar a la vista cuya evolución en la ingeniería y en los diseños ha dejado atrás y ya son muy difíciles de ver.
                    Por una parte empezaré hablando del aparejo, generalmente lo que se suele ver hoy en día es un aparejo Marconi, de velas triangulares y un mástil principal, pero dentro de ellos aparecían los aparejos Cuadrados de los antiguos galeones, los aparejos de velas cangrejas, aparejo de Cuter (un mástil, mayor cangreja, escandalosa, y dos foques) el de Cheque (dos mástiles pero con cangrejas, escandalosas y hasta 3 foques) y el de Yola (similar al Cheque pero con velas triangulares). Esto, además del material con el que se evolucionó en las velas hacían que se pudiera ceñir con menor angulo respecto al viento.
                    Por otro lado ya destacaría los avances en los diseños del casco haciendo que se equipare la eslora a la linea de flotación y haciendo que los cascos sean más anchos y menos profundos para beneficiarse del par de adrizamiento en su escora. También habría que mencionar en los cascos que uno clásico sin duda sería el casco en forma de vaso de vino, con una quilla larga y de gran desplazamiento que se une con el timón y el cambio sufrido para tener un derivador o un velero con quilla de aleta profunda de poco desplazamiento con la pala del timón independiente de la aleta u orza, por no mencionar ya los que aun así son de orza retráctil y lastrada.

                    Para mi son fundamentales esos aspectos que son los que se asocian con un velero clásico, el diseño natural sin ayudas y la cantidad de aparejos y jarcias fijas que había para conseguir la mayor propulsión posible del viento.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Que considerais un velero clasico??

                      Un problema a superar que tiene el CIM a la hora de reconocer sus barcos clásicos más modernos es el concepto de individualidad. Lo que les escuece a los mandatarios del CIM en los barcos de los años 70 no es tanto la fibra de vidrio, sino más bien la fabricación en serie.
                      En un post anterior comentaba el caso del Puma 34. El prototipo de la serie, el 'Lohengrin', se admite como Clásico según el reglamento SOT, pero esta condición se les niega a sus gemelos fabricados en serie en fibra de vidrio. Lo paradójico de este caso es que muchos Puma 34 en el agua respetan y han cuidado más su originalidad y clasicismo que el 'Lohengrin', que lleva instalado un mástil de última hornada, etc., etc. Paradojas de un sistema de admisión a mi entender mal planteado.
                      El mundo del automóvil no tiene este lastre ideológico, pues prácticamente todos los coches, desde el minuto "0", han sido fabricados en serie. Los miles de Fort T que hay en el mundo son todos ellos coches Clásicos, y cada propietario se ocupará en los concursos de que su unidad luzca más que la de su vecino. Y lo mismo para los coches clásicos más recientes.
                      Pienso que revalorizar los barcos de décadas anteriores va más allá de ver navegar a piezas de museo de primeros del siglo XX. Mantener al día, regatear y/o hacer crucero con unidades de los años 60, 70 e incluso 80 es una muestra de cultura náutica que se debería potenciar y respetar por parte de la afición y la industria náutica. Ver envejecer estos barcos -muchos de ellos magníficos veleros o motoras- abandonados en sus amarres o en las explanadas siempre me hiere.
                      saludos
                      sigpic

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Que considerais un velero clasico??

                        Pienso que revalorizar los barcos de décadas anteriores va más allá de ver navegar a piezas de museo de primeros del siglo XX. Mantener al día, regatear y/o hacer crucero con unidades de los años 60, 70 e incluso 80 es una muestra de cultura náutica que se debería potenciar y respetar por parte de la afición y la industria náutica. Ver envejecer estos barcos -muchos de ellos magníficos veleros o motoras- abandonados en sus amarres o en las explanadas siempre me hiere.
                        saludos[/QUOTE]

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Que considerais un velero clasico??

                          Tengo la sensacion de que se estan mezclando conceptos en un tótum revolútum sin demasiado sentido, Una cosa es Historico, y otras muy distintas Antiguo, Clasico, viejo, etc.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #58
                            Que considerais un velero clasico??

                            no se si por suerte o por desgracia lo que tengo debe ser un barco viejo


                            Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
                            Desde el Infierno,aprendiendo a vivir otra vez.


                            __________________
                            Socio de ANAVRE.
                            http://www.anavre.org/

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Que considerais un velero clasico??

                              No nos preocupemos por el nombre, calificativo o clasificación que se les otorge; lo importante es que nuestros barco nos gusta y disfrutamos con él
                              sigpic[

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                              • #60
                                Respuesta: Que considerais un velero clasico??

                                Y con lo de la Globe ocean Race, ¿no se abrirá una nueva categoría? donde entren los Pumas, Visiers, etc de los 70 y 80... a ver estos que van un paso por delante

                                Comentario

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