Inflado adecuado neumática

[J.R.]

Re: Inflado adecuado neumática

¿La batería la cargas cada vez que vas a salir? ¿o puedes ver como esta de carga y decides? ¿la usas en costa o aguas protegidas? ¿cuantos soléis ir en ella? ¿la velocidad máxima cuantos nudos o km/h son aprox y la media cuando va decentemente aprox? ¿como cubres la bateria abordo, o la llevas al aire? perdona el tercer grado son preguntas que me surgían cuando estaba valorando distintos motores eléctricos. En mi caso mis paseos serían unos 14km en unas 2h:30 - 3h:00

Bueno unas rondas y gracias por los comentarios porque tengo hasta mayo para comprarlo y así compruebo si realmente es lo que necesito

A ver, te cuento: La cargo cada vez que vuelvo de navegar. Luego, cuando veo que está cargada (el cargador tiene una lucecita que está roja mientras está cargando y se pone verde al acabar la carga), la guardo, y lista para la siguiente navegación.

Tengo dos así, ambas de la marca Sevylor. Una en la Ría de Arousa, donde voy todos los Agostos, con un motorcito que es casi de juguete (18 libras, algo así como 0,3 caballos). Con una batería de moto, tengo para unos 3/4 de hora de autonomía a una velocidad de unos 3 nudos. Contra viento y corriente (que allí los hay), consigue la fabulosa velocidad de 1 nudo, pero para ir desde Vilagarcía a las islas cercanas (Cortegada y las Malveiras), ya me sirve. La principal ventaja es el poco peso (la batería pesa un kilo, el motor algo similar y la barca, 12 kilos), con lo que todo el "invento" me cabe en el maletero, puedo aparcar y llevarlo "a pulso" hasta la playa sin problemas. Se hincha en diez minutos y a navegar.

La otra, la tengo en la Costa Brava, en Playa de Aro, y la uso en la bahía de Sant Pol. Es una zona relativamente protegida, pero a veces el mar se pone movido. Yo he salido unas cuantas veces con olas de medio metro, pero de esas mediterráneas que vienen muy seguidas, y la barca aguanta bastante bien. Con más, ya no me he atrevido.

Ésta es la que tiene el motor de 32 libras. Tanto el motor como la batería ya tienen un cierto peso (así, a ojo, 5 kilos el motor y 3 la batería), a los que hay que añadir un espejo de popa postizo (con el "motorcito de juguete, no se necesita, pero con el mayor peso del "motor grande", sí), que debe de pesar otros cinco kilos. Aprovecho que mis suegros tienen un trastero, la tengo allí permanentemente montada, y la bajo a la playa en un carrito improvisado que me construí yo mismo (hay un kilómetro, más o menos, entre el trastero y la playa).

Nunca he medido la velocidad (tendría que llevarme un GPS y mirarla), pero, así a ojo, calculo unos cinco nudos a tope de velocidad. El acelerador tiene cinco posiciones, y voy alternando entre la 5ª ("gas a fondo"), que es la que da cinco nudos, y la 4ª, que debe de dar unos 3,5 nudos. ¡Si hasta tiene marcha atrás!

[CeRi_JL]

Re: Inflado adecuado neumática

Oye que cada uno con su moneda hace lo que le place, de todas formas como dices tienes tiempo para pensarlo bien...

Y porque no miras un motorguide o minnkota de mando popero? calidad contrastada y tienes algunos muy muy chulos por menos de 1000, batería aparte pero se te abre un mundo....

Además te entiendo perfectamente, mis inicios fueron con un gomon de misma eslora que el tuyo y un eléctrico motorguide de 400€ + batería depp cycle 105ah y me lo pase como enano, me iba bastante lejos pero como dije a no más de 2 nudos pues como te pases un día no tienes carga para volver. estate muy atento de esto cuando empiezas a navegar... pero 2000€ lo veo muy excesivo

Si lo que quieres es gastarte 2000€ igualmente de estas marcas los hay tremendos, con pedal, gps, control remoto, etc, etc

ya nos contarás

[jose_fley]

Re: Inflado adecuado neumática

Yo siempre he visto que para un motor electrico hay que usar bateria marina... (ciclo profundo). Ahora me dejais en 33.

Cuando yo estuve viendo motores, estaba por decidirme por uno u otro. Y al final me decidi por el de gasolina. ¿la razon?.

Tienen mas potencia
no necesitan bateria ¿marina? unos 150pavos
no necesitan cargador (otros 100 pavos)

Entonces pensé; No hace ruido (cojonudo) pero tienen poca potencia, y me tengo que comprar bateria y cargador. Osea suponiendo que el motor valga 250€, son 250+150+100. Total 500€ por un motor de 86lB que equivale a ¿1,31cv?.

https://www.thenauticstore.com/es/motores-fueraborda/27-motor-fueraborda-eléctrico-aquaparx-86lbs.html

Yo vivo en una isla y aqui de rios, lagos y embalses... Na nay... 1cv para mar me parece ridiculo (alomejor me equivoco).

Si eliminas el factor potencia porque te compras uno de 2000 pavos... Siguen quedando el parametro autonomia. El cual empeora ya que a mas potencia menos autonomia. (ganas en uno y pierdes en otro).
Entonces la X queda así;
poca potencia y regular autonomia
mas pontencia y nada de autonomia.

MIra a ver si esto te vale:

http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=87718

El otro me costo 193€ y el vendedor me devolvio 30€. Al final 163€ y tiene 5cv. No es que sea mucho, pero si esto no es mucho ya imagino 1,3cv..
Me llevo una botella de gasolina y relleno el tanque 3 veces.... La dependencia de las horas depende de los litros que me lleve, en cambio el de bateria... ¿cuantas baterias vas a llevar?.

Todo dependerá del uso que cada uno quiera darle, pero hay que pensar tambien en si un dia te hace falta mas... Que haces? lo apalancas y compras otro? Si me equivoco... Prefiero apalancar uno barato y comprar uno caro, que apalancar uno caro para irme por el barato u otro igual de caro.


Te digo una anecdota.
Cuando vivi en China (estuve casi 6 años) los chinos se compraban las motos electricas y no veas... Iban lanzados Llegaban a coger hasta 80/90kmh (no es broma). Una vez me pasó uno y yo iba a 77kmh (con un 125cc). Evidentemente si yo acelero lo paso (ya que cogia 120kmh) pero en ese momento me pego un pason y yo iba a 77km.

¿Que hacen? les ponen 2 baterias de 48v en paralelo.
Pero claro, alli todas estas cosas salen 4 duros. (que tiempos aquellos). Yo me compré el 125cc por 320€ (tuve 3) 1 me lo robaron y 2 en distintas provincias.

EL asunto es que un buen motor electrico tira bastante, pero claro, no me imagino lo que puede costar aqui una bateria marina de 48v y menos aun poniendole 2 mas lo que ya es el peso...

.

[CeRi_JL]

Re: Inflado adecuado neumática

Con el tema de batería "marina", nevera "marinizada" lo otro también "marino" meten unos palos que dan gusto...

Yo la que tuve era calcio de ciclo profundo y he estado con ella 8 años cargando y descargando a tope y sin compasión, marca aphaline osea nada de "premiun" me costo 120€ de 115ah

y hasta hace 1 mes que la cambié, por otra similar marca blanca y de 105ah, ya os contaré pero tengo grandes expectativas. El precio fue de 138 puesta en casa.

Respecto a lo que cometas jose_fly es como si lo hubiera vivido...

el motor eléctrico es para lo que es, no le pidas navegar dos millas por mar porque no va a poder y si lo hace será a costa de pasarla putas al menos que que se navegue solo con mar plana (esto es muy romántico xq la mar pocas veces esta plana)

con un gasolina 4, 5 o 6 cv 4 tiempos es un puto mechero, yo salia hasta 4 y 5 mañanas con un deposito de 20€ (contaminación ínfima), los tienes desde 500 o 600 nuevos, vamos que para mi no hay color y para mar pues no digamos, ya no hablamos de que gaste mas o menos si no de SEGURIDAD

Por aquí el 90% que monta torquedoo es para ir del barco de 12 metros a la orilla, normalmente desde el lugar de fondeo (mar plana) y no mas de 500metros y no para navegar todo el día y/o alejarse en exceso

[chaul]

Re: Inflado adecuado neumática

Con el tema de batería "marina", nevera "marinizada" lo otro también "marino" meten unos palos que dan gusto...

Yo la que tuve era calcio de ciclo profundo y he estado con ella 8 años cargando y descargando a tope y sin compasión, marca aphaline osea nada de "premiun" me costo 120€ de 115ah

y hasta hace 1 mes que la cambié, por otra similar marca blanca y de 105ah, ya os contaré pero tengo grandes expectativas. El precio fue de 138 puesta en casa.

Respecto a lo que cometas jose_fly es como si lo hubiera vivido...

el motor eléctrico es para lo que es, no le pidas navegar dos millas por mar porque no va a poder y si lo hace será a costa de pasarla putas al menos que que se navegue solo con mar plana (esto es muy romántico xq la mar pocas veces esta plana)

con un gasolina 4, 5 o 6 cv 4 tiempos es un puto mechero, yo salia hasta 4 y 5 mañanas con un deposito de 20€ (contaminación ínfima), los tienes desde 500 o 600 nuevos, vamos que para mi no hay color y para mar pues no digamos, ya no hablamos de que gaste mas o menos si no de SEGURIDAD

Por aquí el 90% que monta torquedoo es para ir del barco de 12 metros a la orilla, normalmente desde el lugar de fondeo (mar plana) y no mas de 500metros y no para navegar todo el día y/o alejarse en exceso

Yo siempre he visto que para un motor electrico hay que usar bateria marina... (ciclo profundo). Ahora me dejais en 33.

Cuando yo estuve viendo motores, estaba por decidirme por uno u otro. Y al final me decidi por el de gasolina. ¿la razon?.

Tienen mas potencia
no necesitan bateria ¿marina? unos 150pavos
no necesitan cargador (otros 100 pavos)

Entonces pensé; No hace ruido (cojonudo) pero tienen poca potencia, y me tengo que comprar bateria y cargador. Osea suponiendo que el motor valga 250€, son 250+150+100. Total 500€ por un motor de 86lB que equivale a ¿1,31cv?.

https://www.thenauticstore.com/es/motores-fueraborda/27-motor-fueraborda-eléctrico-aquaparx-86lbs.html

Yo vivo en una isla y aqui de rios, lagos y embalses... Na nay... 1cv para mar me parece ridiculo (alomejor me equivoco).

Si eliminas el factor potencia porque te compras uno de 2000 pavos... Siguen quedando el parametro autonomia. El cual empeora ya que a mas potencia menos autonomia. (ganas en uno y pierdes en otro).
Entonces la X queda así;
poca potencia y regular autonomia
mas pontencia y nada de autonomia.

MIra a ver si esto te vale:

http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=87718

El otro me costo 193€ y el vendedor me devolvio 30€. Al final 163€ y tiene 5cv. No es que sea mucho, pero si esto no es mucho ya imagino 1,3cv..
Me llevo una botella de gasolina y relleno el tanque 3 veces.... La dependencia de las horas depende de los litros que me lleve, en cambio el de bateria... ¿cuantas baterias vas a llevar?.

Todo dependerá del uso que cada uno quiera darle, pero hay que pensar tambien en si un dia te hace falta mas... Que haces? lo apalancas y compras otro? Si me equivoco... Prefiero apalancar uno barato y comprar uno caro, que apalancar uno caro para irme por el barato u otro igual de caro.


Te digo una anecdota.
Cuando vivi en China (estuve casi 6 años) los chinos se compraban las motos electricas y no veas... Iban lanzados Llegaban a coger hasta 80/90kmh (no es broma). Una vez me pasó uno y yo iba a 77kmh (con un 125cc). Evidentemente si yo acelero lo paso (ya que cogia 120kmh) pero en ese momento me pego un pason y yo iba a 77km.

¿Que hacen? les ponen 2 baterias de 48v en paralelo.
Pero claro, alli todas estas cosas salen 4 duros. (que tiempos aquellos). Yo me compré el 125cc por 320€ (tuve 3) 1 me lo robaron y 2 en distintas provincias.

EL asunto es que un buen motor electrico tira bastante, pero claro, no me imagino lo que puede costar aqui una bateria marina de 48v y menos aun poniendole 2 mas lo que ya es el peso...

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Oye que cada uno con su moneda hace lo que le place, de todas formas como dices tienes tiempo para pensarlo bien...

Y porque no miras un motorguide o minnkota de mando popero? calidad contrastada y tienes algunos muy muy chulos por menos de 1000, batería aparte pero se te abre un mundo....

Además te entiendo perfectamente, mis inicios fueron con un gomon de misma eslora que el tuyo y un eléctrico motorguide de 400€ + batería depp cycle 105ah y me lo pase como enano, me iba bastante lejos pero como dije a no más de 2 nudos pues como te pases un día no tienes carga para volver. estate muy atento de esto cuando empiezas a navegar... pero 2000€ lo veo muy excesivo

Si lo que quieres es gastarte 2000€ igualmente de estas marcas los hay tremendos, con pedal, gps, control remoto, etc, etc

ya nos contarás

A ver, te cuento: La cargo cada vez que vuelvo de navegar. Luego, cuando veo que está cargada (el cargador tiene una lucecita que está roja mientras está cargando y se pone verde al acabar la carga), la guardo, y lista para la siguiente navegación.

Tengo dos así, ambas de la marca Sevylor. Una en la Ría de Arousa, donde voy todos los Agostos, con un motorcito que es casi de juguete (18 libras, algo así como 0,3 caballos). Con una batería de moto, tengo para unos 3/4 de hora de autonomía a una velocidad de unos 3 nudos. Contra viento y corriente (que allí los hay), consigue la fabulosa velocidad de 1 nudo, pero para ir desde Vilagarcía a las islas cercanas (Cortegada y las Malveiras), ya me sirve. La principal ventaja es el poco peso (la batería pesa un kilo, el motor algo similar y la barca, 12 kilos), con lo que todo el "invento" me cabe en el maletero, puedo aparcar y llevarlo "a pulso" hasta la playa sin problemas. Se hincha en diez minutos y a navegar.

La otra, la tengo en la Costa Brava, en Playa de Aro, y la uso en la bahía de Sant Pol. Es una zona relativamente protegida, pero a veces el mar se pone movido. Yo he salido unas cuantas veces con olas de medio metro, pero de esas mediterráneas que vienen muy seguidas, y la barca aguanta bastante bien. Con más, ya no me he atrevido.

Ésta es la que tiene el motor de 32 libras. Tanto el motor como la batería ya tienen un cierto peso (así, a ojo, 5 kilos el motor y 3 la batería), a los que hay que añadir un espejo de popa postizo (con el "motorcito de juguete, no se necesita, pero con el mayor peso del "motor grande", sí), que debe de pesar otros cinco kilos. Aprovecho que mis suegros tienen un trastero, la tengo allí permanentemente montada, y la bajo a la playa en un carrito improvisado que me construí yo mismo (hay un kilómetro, más o menos, entre el trastero y la playa).

Nunca he medido la velocidad (tendría que llevarme un GPS y mirarla), pero, así a ojo, calculo unos cinco nudos a tope de velocidad. El acelerador tiene cinco posiciones, y voy alternando entre la 5ª ("gas a fondo"), que es la que da cinco nudos, y la 4ª, que debe de dar unos 3,5 nudos. ¡Si hasta tiene marcha atrás!

J.R. El espejo de popa postizo tu crees que me haría falta entonces? el torqeedo pesa unos 15kilos. La casa la tengo a 500 metros de la playa pero tendría que llevar todo en el maletero del coche hasta la orilla y una vez hinchada en verano seguramente la mantenga así en la baca del coche dentro en un garaje comunitario y si me dice alguien algo la desinflo y al trastero o al maletero (pero en principio 3 semanas sin desinflar). Yo la usaría en Oropesa y mi intención sería ir a Torreblanca (9km - 1.5 horas) la mayoría de las veces y algunas a Benicasim (14 km - 3horas), Sierra de irta (20km - 4horas) y otros. La velocidad te la preguntaba por ver el tiempo que tardaría en hacer estos trayectos. Los trayectos más largos serían 2 personas y el de torreblanca 4 personas. Tu con el motor de 32 libras harías estos desplazamientos en estas condiciones con confianza ?

Por potencia entiendo que me haría falta un gasolina, pero es que no quiero un gasolina porque al final de esa forma lo acabaría usando yo solo y me pica el gusanillo para compartirlo, y si por el ruido el olor o lo que sea, no lo voy a poder usar con la familia pues no me sirve. Una vez descartados los gasolina y sabiendo que la potencia como decís en costa tendrían que ser de 4 CV en adelante. Dentro de los eléctricos ninguno da la autonomía/comodidad ni los 3CV que da este (y como decís al final, lo importante es la seguridad). Voy a seguir mirando los motores que me habeís pasado (motorguide, minnkota aunque me cuesta llegar a datos de autonomía y potencia en CV equivalente de sus modelos. CeRi_JL).

Estando a 1 milla o milla y media adentro que es lo máximo que me voy a alejar de la costa y siendo una costa con la mayoría de sus puntos accesible por lo que la conozco. Salgo a la playa en entre 15-20 minutos según la batería que lleve (con el mar nunca se sabe esta claro). La autonomía navegando son 17 horas y media. Yo no voy a estar tanto tiempo en el agua ni de broma. Y es verdad que son 2000 pavos pero si compro otro electrico peor y luego no tengo potencia suficiente cuando me haga falta, o si la tengo, pero tengo que llevar 2 baterías a bordo cada vez y recargarlas por si acaso. Me dice lo que me queda de batería sin tener que andar haciendo estimaciones ya las hace el más rápido que yo. En la zona en la que voy a usarla hay varios parques naturales, que igual algún año permiten solo el acceso con motor electrico o en el delta del ebro si me acerco un día.

Que es caro, estoy de acuerdo, que lo electrico en 2 años va a quedar obsoleto y habrá motores más potentes y más autonomos pues si. Me puedo esperar 2 años. Pero hay gente que se gasta en móviles 1200 pavos y a los 2 años se pillan otro y no lo justifica el avance tecnológico ni el desgaste. Yo creo que este motor comparandolo con otros electricos es como cuando se pasó de móviles del tamaño de brazos a entrarte en la mano. O del móvil al smartphone. Me ha pillado un mal momento. En 5 años seguramente habrá motores como este a 250 pavos pero mientras.

Unas cañas también para tí jose_fley que te referencie en general

[CeRi_JL]

Re: Inflado adecuado neumática

Planteado así prefiero dejarme 2000 en un motor que en un móvil, eso por descontado

Malditos cacharros que nos han metido por la cara

Suerte con la decisión chaul, mírate bien las marcas que comentamos que algunos llevan también indicador de batería, lo que no la llevan es integrada como el torquedoo y el de la batería externa es un peso bastante a tener en cuenta

Ahora que veo lo de oropesa, que casualidad!! Yo tengo casa allí desde hace 25 años y amarro en el puerto deportivo de oropesa, suelo fondear muy cerquita, enfrente de la renegá o frente al hotel voramar que hay buen abrigo o me voy a la playa de la concha.

la zona es escabrosa y hay acantilado de oropesa a benicasin, cuando hay mar de fondo por ahí se pone muy feo o cuando hace mucho aire.

Ya te entran en la neumatica el equipo de seguridad de cuatro, equipo, comida y bebida?? 4 horas en la mar haciendo un trayecto encima de un gomon de 3.10 pocos verás, vas a ir con niños? ten cuidado cofrade

Yo me metí una vez desde oropesa hacia el puerto, se levanto algo de viento y dos o tres ola me barrieron completamente la neumática, entro agua hasta hasta arriba y me aconge tanto que no volví a entrar con la neumática.

Piénsalo muy bien

[chaul]

Re: Inflado adecuado neumática

Planteado así prefiero dejarme 2000 en un motor que en un móvil, eso por descontado

Malditos cacharros que nos han metido por la cara

Suerte con la decisión chaul, mírate bien las marcas que comentamos que algunos llevan también indicador de batería, lo que no la llevan es integrada como el torquedoo y el de la batería externa es un peso bastante a tener en cuenta

Ahora que veo lo de oropesa, que casualidad!! Yo tengo casa allí desde hace 25 años y amarro en el puerto deportivo de oropesa, suelo fondear muy cerquita, enfrente de la renegá o frente al hotel voramar que hay buen abrigo o me voy a la playa de la concha.

la zona es escabrosa y hay acantilado de oropesa a benicasin, cuando hay mar de fondo por ahí se pone muy feo o cuando hace mucho aire.

Ya te entran en la neumatica el equipo de seguridad de cuatro, equipo, comida y bebida?? 4 horas en la mar haciendo un trayecto encima de un gomon de 3.10 pocos verás, vas a ir con niños? ten cuidado cofrade

Yo me metí una vez desde oropesa hacia el puerto, se levanto algo de viento y dos o tres ola me barrieron completamente la neumática, entro agua hasta hasta arriba y me aconge tanto que no volví a entrar con la neumática.

Piénsalo muy bien

Pues si es casualidad cofrade porque en pocos temas del foro la gente habla de esta zona, yo tengo la casa más al norte casi pegando con Cabanes (Antiguo Blavamar, Kivu aprox). Tienes razón que es escabroso yendo hacia benicasim, casi todas las rutas las haré en sentido contrario (sobretodo al principio), hacia el norte, Torrenostra 1h - 1,30h máximo este año, aunque hacia benicasim si tenía pensado hacer alguna salida pero vamos igual 2 personas y alejandome 1h -1,30h máximo (puse y pongo cosas que quiero hacer ... pero despacito... ni encendí el motor aún)

Con los niños ni nos moveremos de Oropesa y solo con la mar muy calmada.

Te agradezco el comentario del agua entrando en la neumatica porque puede pasar, y a mi sin tener ni idea de como coger las olas más, y si llevas las baterías al aire? tu porque irias con gasolina y el motor no se te empaparía igual. La entrada del puerto de Oropesa ya solo con viento parece complicada y si encima te encuentras algún otro entrando/saliendo. Yo saldré desde la playa (amplaries-didota o justo limite oropesa/cabanes)

Miraré los motores que me habéis pasado e iré haciendo búsquedas de vez en cuando ... si os encontráis con algún motor eléctrico similar recomendable antes de mayo avisarme ... espero por pensarlo, por si bajan o por si salen otros modelos similares antes

Y si ves por Oropesa una neumática que no te deja la distancia adecuada o no te cede el paso ... seguramente sea yo que no tengo ni idea

[J.R.]

Re: Inflado adecuado neumática

Planteado así prefiero dejarme 2000 en un motor que en un móvil, eso por descontado

Malditos cacharros que nos han metido por la cara

Suerte con la decisión chaul, mírate bien las marcas que comentamos que algunos llevan también indicador de batería, lo que no la llevan es integrada como el torquedoo y el de la batería externa es un peso bastante a tener en cuenta

Ahora que veo lo de oropesa, que casualidad!! Yo tengo casa allí desde hace 25 años y amarro en el puerto deportivo de oropesa, suelo fondear muy cerquita, enfrente de la renegá o frente al hotel voramar que hay buen abrigo o me voy a la playa de la concha.

la zona es escabrosa y hay acantilado de oropesa a benicasin, cuando hay mar de fondo por ahí se pone muy feo o cuando hace mucho aire.

Ya te entran en la neumatica el equipo de seguridad de cuatro, equipo, comida y bebida?? 4 horas en la mar haciendo un trayecto encima de un gomon de 3.10 pocos verás, vas a ir con niños? ten cuidado cofrade

Yo me metí una vez desde oropesa hacia el puerto, se levanto algo de viento y dos o tres ola me barrieron completamente la neumática, entro agua hasta hasta arriba y me aconge tanto que no volví a entrar con la neumática.

Piénsalo muy bien

Creo que tu programa de navegación está un poco en el límite para un motor eléctrico. Es posible que en pocos años haya eléctricos que se ajusten a tus necesidades (¡ojalá!), pero, hoy por hoy, y para lo que quieres hacer tú, creo que irás más seguro con uno de gasolina, de 4 o 5 caballos como mínimo.

De todas maneras, piensa que ni el ruído ni el olor son tan molestos como puede parecer a primera vista. Los fuerabordas han mejorado en ese aspecto respecto a los de hace 10 o 20 años. Y, respecto a las olas, el truco cuando te las encuentras de frente, es levantar un poco la proa de la neumática, cosa que se consigue fácilmente desplazando un poco a la tripulación hacia popa.

Sobre lo del espejo postizo que me preguntabas, es que mi barca no tiene la popa de madera, es toda hinchable. El motor más pequeño se puede poner directamente sobre unas argollas que tiene pegadas a la superficie de PVC, pero el grande pesa demasiado para eso y descartaría el tejido de la barca. Si la que te compres tiene popa de madera (o de aluminio), no tienes que preocuparte de nada más que de no sobrepasar el peso máximo del motor indicado por el fabricante.

[CeRi_JL]

Re: Inflado adecuado neumática

Creo que tu programa de navegación está un poco en el límite para un motor eléctrico. Es posible que en pocos años haya eléctricos que se ajusten a tus necesidades (¡ojalá!), pero, hoy por hoy, y para lo que quieres hacer tú, creo que irás más seguro con uno de gasolina, de 4 o 5 caballos como mínimo.

De todas maneras, piensa que ni el ruído ni el olor son tan molestos como puede parecer a primera vista. Los fuerabordas han mejorado en ese aspecto respecto a los de hace 10 o 20 años. Y, respecto a las olas, el truco cuando te las encuentras de frente, es levantar un poco la proa de la neumática, cosa que se consigue fácilmente desplazando un poco a la tripulación hacia popa.

Sobre lo del espejo postizo que me preguntabas, es que mi barca no tiene la popa de madera, es toda hinchable. El motor más pequeño se puede poner directamente sobre unas argollas que tiene pegadas a la superficie de PVC, pero el grande pesa demasiado para eso y descartaría el tejido de la barca. Si la que te compres tiene popa de madera (o de aluminio), no tienes que preocuparte de nada más que de no sobrepasar el peso máximo del motor indicado por el fabricante.

Gracias, yo no soy el cofrade que pregunta pero pienso igual que tu, un poco al limite....


respecto a lo de embarcar agua, el día que comento anteriormente la batería se llevo un buen chapuzon de agua, no se cayo por la borda pero las olas la barrieron llenando la caja de transporte de agua y se mojo mucho.

Siguió funcionando perfecta durante 6 años.... así que no te preocupes

[J.R.]

Re: Inflado adecuado neumática

Gracias, yo no soy el cofrade que pregunta pero pienso igual que tu, un poco al limite....


respecto a lo de embarcar agua, el día que comento anteriormente la batería se llevo un buen chapuzon de agua, no se cayo por la borda pero las olas la barrieron llenando la caja de transporte de agua y se mojo mucho.

Siguió funcionando perfecta durante 6 años.... así que no te preocupes

Mis baterías también se han llevado muchos baños y siguen funcionando. Yo procuro endulzarlas (sobre todo los bornes) después de cada salida. Luego las seco, las pongo a cargar, y listo.

La primera batería que usé, con el motor más chiquitito, es una batería de moto de 12 voltios y 11 A/h. Lleva ya unos 15 años de meritorios servicios. Se le nota que ha perdido capacidad de carga, pero todavía cumple con su función.

[jose_fley]

Re: Inflado adecuado neumática

Pues mi se me acaba de caer el motor completo al agua. Estaba colocandolo en la rampa, me resbalé y cayó diracto al agua. Le entro tanta agua que la cuerda de la polea de arranque no podia ni girar.

Tuve que desarmarlo todo y cuando quité la bujia escupio el agua como cuando uno vomita.

Me temia que la bobina se hubiera estropeado... Pero gracias a Dios arrancó.

[J.R.]

Re: Inflado adecuado neumática

Pues mi se me acaba de caer el motor completo al agua. Estaba colocandolo en la rampa, me resbalé y cayó diracto al agua. Le entro tanta agua que la cuerda de la polea de arranque no podia ni girar.

Tuve que desarmarlo todo y cuando quité la bujia escupio el agua como cuando uno vomita.

Me temia que la bobina se hubiera estropeado... Pero gracias a Dios arrancó.

Vacíalo completamente de fluídos (aceite del cárter y de la cola) y endúlzalo todo muy bien. Luego, asegúrate de que está bien seco, y le pones aceite nuevo.

[chaul]

Re: Inflado adecuado neumática

Gracias cofrades, yo aquí os pongo cosas que quiero hacer muy poco a poco pero luego soy mucho más prudente si veo algo de riesgo, ni siquiera reme aún en el mar aún, y ya me vaís abriendo los ojos a lo que puede ser temerario.

En mi caso pone que lleva espejo para motor/plancha popa integrado pense que igual hacían falta refuerzos adicionales.

Embarcar agua, parece que las baterías son bastante más resistentes de lo que yo pensaba ... igual es una tontería ¿no puede dar algún calambre si entra agua? aunque sean 12v


Aprovecho para preguntaros si echais algo en falta en esta lista o que sobre porque no hace falta. Tengo especial duda en el ancla, metros de cuerda y peso ¿que me recomendaís?. 4 personas en 3.10 metros de eslora (situación máxima)

- bolsa estanca

https://www.decathlon.es/petate-marinero-estanco-30l-nr-id_8365129.html?banners=banners:listing-fielder-banner-agua-left-mochilaestancasup&type=banners

https://www.francobordo.com/bolsa-estanca-con-hombrera-tenere-color-arena-p-699.html

- ancla

https://www.decathlon.es/ancla-rezon-fondeo-barco-vela-plastimo-14kg-id_8362533.html

https://www.francobordo.com/folding-grapnel-with-spoon-flukes-p-3620.html

cuerda

https://www.decathlon.es/cabo-driza-vela-barco-tribord-4x10-naranja-azul-poliester-id_8504125.html

- 4 chalecos

https://www.decathlon.es/chaleco-salvavidas-barco-vela-tribord-lj100n-espuma-adulto-id_8322168.html

- 3 Bengalas de mano Rd809/99

https://www.francobordo.com/kit-red-handflares-p-79.html

- botiquin

- bomba achique

https://www.decathlon.es/bomba-achicador-manual-barco-vela-plastimo-blanca-id_5624191.html

- bocina

https://www.decathlon.es/sirena-bruma-barco-vela-plastimo-kit-id_8362569.html

- espejo señalizacion.

https://www.decathlon.es/espejo-seales-barco-vela-plastimo-id_8362644.html