VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fueraborda o intraborda?

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  • #16
    Re: Fueraborda o intraborda?

    Originalmente publicado por Lupas Ver Mensaje
    Bueno ... es que yo aparezco con una ristra de FB como los últimos modelos de esos que indicas y mi popularidad entre GC y Agencia Tributaria se dispararía a límites insospechados.... por desgracia esos “bichos” no son habituales en mi zona (con excepción de aquellos ocultos de las miradas del público y la ley)
    Pero llegarán Cofrade, es la tendencia qué hay, ya han desarrollado FB de más de 450CV, el problema es que en nuestro querido país la náutica no está muy desarrollada como ya hemos comentado.

    Saludos. Coronadobx

    Comentario


    • #17
      Re: Fueraborda o intraborda?

      Originalmente publicado por KITU Ver Mensaje
      Hola,


      En absoluto, el 115cv es un mechero y menos aún si lo utilizo sólo para currican.
      Pero tenemos qué comparar a potencias y desplazamiento iguales, un 250Cv Yamaha gasolina consume bastante más qué un 250cv diesel Volvo.


      Eso sí, correrá mucho más también.


      Un saludo.
      Correrá mucho más también pero no con cascos iguales. Los barcos de desplazamiento con cascos de hasta 20 mm de espesor pesan el doble o más que los que se han pensado para planear con sus 5 mm tan solo.
      Habría que ver el mismo casco con una u otra motorización para que la comparación fuera ecuánime
      Stemma Proderi In Primis Bermei

      Comentario


      • #18
        Re: Fueraborda o intraborda?

        Un articulo interesante donde se hace un repaso de las diferencias entre fuerabordas e intrabordas.

        Algún detalle de lo que se cuenta;

        Con los motores fueraborda desaparece el rozamiento del eje de transmisión incluido el del famoso prensaestopas que no es nada despreciable, hasta el punto de necesitar tomas de refrigeración para que no se quemen, lo cual además hace necesario nuevas tomas de agua con llaves de fondo que empobrecen de nuevo la seguridad del barco.

        Por tanto con los fuerabordas aumenta el rendimiento de la potencia y baja el consumo. ¿Cuánto? Bueno hay gente que nos asegura que un barco con un 300cv fueraborda anda más o menos lo mismo que con dos intrabordas 250 cv. ¡Esto es muy notable! Y tiene bastante lógica ya que con un fueraborda desaparecen además de los rozamientos de eje, los rozamientos correspondientes a los apéndices del casco para soportar el eje de la hélice, la resistencia del timón y mejora el diseño del casco.

        Pero las ventajas continúan ya que al poder ajustar el angulo de trabajo de la hélice gracias al trim, también conseguimos ajustar el angulo del empuje apropiado para cada velocidad del barco. Esto se nota mucho en los fuerabordas, cuando se trima el motor a altas velocidades consiguiendo “rascar” varios nudos de velocidad, con la misma potencia y el mismo consumo.

        Allá donde habita la libertad, está mi patria

        Comentario


        • #19
          Re: Fueraborda o intraborda?

          Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
          Hola Cofrade, si no te lo imaginas un FB en esloras de mas de 8 metros, date una vuelta por mi zona de navegacion y te darás cuenta que actualmente la mayoria de barcos que se hacen incopran FB en esloras incluso por encima de los 40 pies.

          Marcas tradicionales de intraboarda tipo Sea Ray, Formula...etc, se han pasado al FB

          Saludos. Coronadobx
          Creo que ahi, por tu zona los sueldos deben ser el triple que aquí y el precio de la gasolina 3 veces menos que aqui.
          Además ahí creo que tenéis varaderos privados en cada casa al lado del mar y cuando llegas lo subes y sacas los motores fuera del agua.

          Comentario


          • #20
            Re: Fueraborda o intraborda?

            Para nada, eso solo algunos privilegiados (aunque Miami hay muchos) pero esos sistemas son muy caros y las casas que pegadas al mar o algún canal son caras de huevos.
            En key biscayne ninguna casa baja del millon de $ y me quedo corto, es privativo totalmente.

            Pocos pueden mantener un 8 metros con 4 FB de 300cv, aunque allí se concentren

            Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

            Comentario


            • #21
              Re: Fueraborda o intraborda?

              Yo soy pro intraborda, aunque es verdad que para el mantenimiento del motor es mejor un fueraborda. Esteticamente, el barco queda mejor siendo intraborda.

              Comentario


              • #22
                Re: Fueraborda o intraborda?

                Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
                Para nada, eso solo algunos privilegiados (aunque Miami hay muchos) pero esos sistemas son muy caros y las casas que pegadas al mar o algún canal son caras de huevos.
                En key biscayne ninguna casa baja del millon de $ y me quedo corto, es privativo totalmente.

                Pocos pueden mantener un 8 metros con 4 FB de 300cv, aunque allí se concentren

                Saludos, me temo que te equívocas, el tener FB no tiene que ver con que estés en el agua o no, hay puertos y Marina secas.

                Canales hay desde Florida hasta casi Virginia, por lo que fíjate cuántas casas puede haber con embarcadero propio, aparte tienes mucha navegación en lagos en otros estados.

                Un barco de 8 metros monta maximo 2 motores, para cuatro necesitas estar por encima de los 35 pies

                Saludos. Coronadobx

                Comentario


                • #23
                  Re: Fueraborda o intraborda?

                  Originalmente publicado por Ouessant Ver Mensaje
                  Creo que ahi, por tu zona los sueldos deben ser el triple que aquí y el precio de la gasolina 3 veces menos que aqui.
                  Además ahí creo que tenéis varaderos privados en cada casa al lado del mar y cuando llegas lo subes y sacas los motores fuera del agua.
                  Saludos, la gasolina la mitad que España los impuestos más bajos también, lo que hace la navegación mas accesible.

                  Saludos. Coronadobx

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Fueraborda o intraborda?

                    Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
                    Saludos, me temo que te equívocas, el tener FB no tiene que ver con que estés en el agua o no, hay puertos y Marina secas.

                    Canales hay desde Florida hasta casi Virginia, por lo que fíjate cuántas casas puede haber con embarcadero propio, aparte tienes mucha navegación en lagos en otros estados.

                    Un barco de 8 metros monta maximo 2 motores, para cuatro necesitas estar por encima de los 35 pies

                    Saludos. Coronadobx
                    Soy consciente, navego con FB y lo guardo en marina seca, esto es en mi garaje....

                    Que haya muchos canales no significa que todo hijo de vecino se pueda permitir elevador hidráulico en la puerta de su casa para un barco con 800cv como los que se ven en key biscayne (residencias aparte) que es de lo que hablaba, ahora la navegación es infinitamente más accesible para la gente de a pie que aquí, por descontado.

                    La gasolina esta más barata, eso es cierto, casi la mitad que aquí pero eso no creo que haga mucho más fácil mantener esas bestias...

                    Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Fueraborda o intraborda?

                      Yo tengo esta pero va muy lenta y la voy a cambiar.

                      Subido en subir imagenes


                      Rebe
                      www.dubhe.es /http:/
                      SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Fueraborda o intraborda?

                        Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
                        Soy consciente, navego con FB y lo guardo en marina seca, esto es en mi garaje....

                        Que haya muchos canales no significa que todo hijo de vecino se pueda permitir elevador hidráulico en la puerta de su casa para un barco con 800cv como los que se ven en key biscayne (residencias aparte) que es de lo que hablaba, ahora la navegación es infinitamente más accesible para la gente de a pie que aquí, por descontado.

                        La gasolina esta más barata, eso es cierto, casi la mitad que aquí pero eso no creo que haga mucho más fácil mantener esas bestias...

                        Saludos, estamos de acuerdo, tampoco yo he dicho que las casas sean baratas, pero logicamente hay una diferencia entre KB (que es de lo mas caro) a tener una casa en en el agua en Winsconsin.

                        Los sueldos, pues es un tema complicado, quizas yo me referiría al poder adquisitivo que en Estados Unidos, el pais del consumo por excelencia es sin duda mas elevado.

                        De todas formas, como dices bien barato no es!

                        Saludos. Coronadobx

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Fueraborda o intraborda?

                          Originalmente publicado por CYRANO I Ver Mensaje
                          Es que yo el consumo que considero es litros/milla, el horario no me parece excesivamente útil. Gracias
                          Pero no es lo mismo que el barco vaya a 3000 revoluciones que a 6000. Obviamente, habiendo recorrido la misma distancia, si vas a 6000 rev. el consumo aumentará!
                          1ª botadura de mi querida

                          https://youtu.be/-L7ZLMhSMRA

                          Comentario


                          • #28
                            Respuesta: Re: Fueraborda o intraborda?

                            Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                            Yo tengo esta pero va muy lenta y la voy a cambiar.

                            Subido en subir imagenes


                            Rebe
                            Como auxiliar pase, no te mojas el culo pero si se te ocurre asomarte se te salen los ojos de las órbitas

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Fueraborda o intraborda?

                              Va, es como llevar 80 motores de 25 CV...

                              Por cierto, hoy, en el salón de Barcelona habían expuestos al menos 2 motores de distintas marcas (fuera borda, claro) de 400 y 425 caballos.

                              Lo que demuestra la crisis de la náutica en España: ya no hay navegantes de recreo, solo honrados trabajadores del mar...
                              -----------------------------------------------
                              ...¿y por qué no?...
                              -----------------------------------------------

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Fueraborda o intraborda?

                                Originalmente publicado por MARIAMARPRIMERA Ver Mensaje
                                Pero no es lo mismo que el barco vaya a 3000 revoluciones que a 6000. Obviamente, habiendo recorrido la misma distancia, si vas a 6000 rev. el consumo aumentará!
                                Ya, a la misma distancia recorrida, a 3000 habrá consumido menos litros por hora pero habrá empleado mucho más tiempo, así que habría que ver si eso se traduce en menos litros para recorrer esa misma distancia o no.
                                Tu ejemplo se ajusta a un motor fueraborda, a 3000 lo normal es que no vaya planeando así que igual anda a unos 10-12 nudos, a 6000 que es, generalmente, máximas rpm, irá al doble, triple o más de velocidad, dependiendo del motor y el barco que sea. Ahí ya hay que hacer los cálculos y ya se vería si gastas más litros a unas u otras rpm para recorrer la misma distancia.

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