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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda 2 Baterias De 250a O 5 De 100a

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  • #31
    Re: Duda 2 Baterias De 250a O 5 De 100a

    Originalmente publicado por trinchatripas Ver Mensaje
    Unas copitas de brandy, que ya pega.
    Bueno vamos a puntualizar un poco más en el tema que nos ocupa. Veamos, si montamos dos baterías de 250 A en paralelo, como supongo que deben estar para tener 12V,tendremos una capacidad total de 500A, hasta aquí todo correcto. El problema viene si falla una de ellas, nos quedamos solo con 250A de capacidad, y si fallan las dos, pues con nada.

    Que pasa si montamos 5 baterías de 100A montadas en paralelo, pues tendremos los mismos 500A de capacidad total. Si falla una, tendremos 400A, si fallan dos, tendremos 300A, si fallan tres, serían pues 200A. Con esto quiero decir que es mejor montar 5 baterías de 100A, en contra de las opiniones mayoritarias aquí vertidas.

    Y además, no importa que alguna de las baterías instaladas esté casi descargada o a punto de estropearse. Cuando van montadas en paralelo esto no es un problema, pues solo sumamos amperaje de capacidad, manteniendo la tensión unitaria. El único problema, es la capacidad de carga que tengamos a bordo para su mantenimiento, pues los alternadores de los motores tienen una capacidad de carga limitada, y en estos casos conviene llevar un apoyo para ello, con placas solares o eólicos. En el pantalán, esto es menos problemático, pues podremos conectar a la red un cargador de baterías con una adecuada capacidad, en este caso, un pedazo de cargador.

    Hasta pronto, y buenos vientos.
    Y ademas de lo expuesto por chincha tripas....Yo me quedaría con las 5 de 100a porque en una supuesta descarga de baterías siempre se podrían conectar las necesarias en serie para poder arrancar obteniendo 12v., llevar una pinza amperimetrica con voltimetro y dos metros de cable para conexión de fortuna es lo mínimo a llevar .
    Además ver que batería está dañada es sencillo de ver y el coste de reemplazo siempre menor.
    Yo llevo instaladas dos baterías de 80ah en paralelo y no tengo problemas de carga, ni paneles solares, ni cargas extra en pantalán, si bien es cierto que salgo de pesca todas las semanas lo más tardar cada 15 días y mis baterías siempre están a 12,7 - 12 8,voltios despues de estar una semana sin arrancar el motor,.
    Por cierto os dejo una copitas que dentro de una hora estaré al pulpo. Saludos

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    • #32
      Re: Duda 2 Baterias De 250a O 5 De 100a

      Buenos días a todos: sigo con mi proyecto de instalar en mi barco dos baterías de AGM, de 250 Ah cada una, pero el problema lo tengo en la ubicación, porque no encuentro el lugar adecuado. Alguno de los cofrades tiene esa instalación en un Oceanis Clipper 393.? Donde lleva las baterías?
      Si alguno tiene unas fotos, lo agradeceré.
      Saludos

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      • #33
        Re: Duda 2 Baterias De 250a O 5 De 100a

        Una en su sitio original y otra a pie de palo.


        Saludos

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        • #34
          Re: Duda 2 Baterias De 250a O 5 De 100a

          Originalmente publicado por beta4 Ver Mensaje
          Eso no es un separador de carga ,es un desconectador de carga dos cosas muy distintas..

          Los separadores de carga no se desconectan ,si no que solo dejan pasar la corriente en un sentido...

          Saludos




          Disculpad mi ignorancia, ¿nos podríais explicar con mas detalle esto de los separadores de carga entre baterías para que fluya la corriente en un solo sentido?
          Supongo que con estos aparatos intercalados, en caso de que una de las baterías falle, la debe aislar de la otra y también debe evitar que las baterías se comuniquen entre ellas.
          No acabo de tenerlo claro para instalarlo en mi banco de baterías.
          Unos dibujitos y algún enlace comercial del producto también ayudarían.
          No escatiméis tinta, que quiero aprender.



          Muchas, muchas gracias.
          El el mar solo se puede pecar de prudencia.
          EA-3-ANP

          Comentario


          • #35
            Re: Duda 2 Baterias De 250a O 5 De 100a

            Gracias, beta4, pero pueden estar tan distantes? Desde el emplazamiento de la actual,hasta el pie de palo, hay 4 o 5 metros.
            De todas formas, tengo que ver si en el alojamiento de la actual me entra AGM de 250 Ah, pues el ancho y, sobre todo el alto, temo que sean un problema.
            Gracias de todas formas por tu ayuda.

            Comentario


            • #36
              Re: Duda 2 Baterias De 250a O 5 De 100a

              Lo siento, no te lo tomes a mal, pero las opiniones vertidas las puedes justificar documentalmente???

              En mi opinión estas desinformando mucho al personal y creo que no tienes mucha idea de lo que hablas... de verdad con todo el respeto del mundo!!!

              Originalmente publicado por trinchatripas Ver Mensaje
              . Veamos, si montamos dos baterías de 250 A en paralelo, como supongo que deben estar para tener 12V,tendremos una capacidad total de 500A, hasta aquí todo correcto. El problema viene si falla una de ellas, nos quedamos solo con 250A de capacidad, y si fallan las dos, pues con nada.
              Lógico y no hay ningún problema... Si se rompe el motor, te quedas sin motor... Si pierdes la hélice, te quedas sin hélice...

              Que pasa si montamos 5 baterías de 100A montadas en paralelo, pues tendremos los mismos 500A de capacidad total. Si falla una, tendremos 400A, si fallan dos, tendremos 300A, si fallan tres, serían pues 200A. Con esto quiero decir que es mejor montar 5 baterías de 100A, en contra de las opiniones mayoritarias aquí vertidas.

              Y además, no importa que alguna de las baterías instaladas esté casi descargada o a punto de estropearse. Cuando van montadas en paralelo esto no es un problema, pues solo sumamos amperaje de capacidad, manteniendo la tensión unitaria. El único problema, es la capacidad de carga que tengamos a bordo para su mantenimiento, pues los alternadores de los motores tienen una capacidad de carga limitada, y en estos casos conviene llevar un apoyo para ello, con placas solares o eólicos. En el pantalán, esto es menos problemático, pues podremos conectar a la red un cargador de baterías con una adecuada capacidad, en este caso, un pedazo de cargador.
              Esto último no hay por donde cogerlo!!! Simplemente es hablar por hablar!!! Ya se dijo taaaantas veces... Pero se repite... Si una batería se jode... Es mas, si un solo vaso se jode, te cargas al resto de baterías! Por un simple echo: las demás intentaran CARGAR a la que está jodida!!!


              Originalmente publicado por trinchatripas Ver Mensaje
              Esto, como casi todas las técnicas, se basan en los resultados empíricos, está claro, que ningún astillero de calidad monta baterías en serie, es un gran error, pues cuando se cortocircuita una sola de ellas, todo el sistema se cae.
              uffff....


              Si que es verdad que montadas en paralelo también da problemas, pero éstos son más asumibles prácticamente, es más fácil separar baterías para distintos usos, así como eliminar las que estén en mal estado, para sustituirlas.
              Pero en fin, que decida cada cual, y que lo sufra en sus propias carnes.

              De momento, lo mejor es tomarse unas buenas y fresquitas birras, estáis invitados, que aquí las ponen muy ricas.
              Lo único que estas haciendo poniendo mas baterías, es comprar mas números para que te toque la desgracia!

              Como intuyo que no lo sabes, te comento... Una batería de 12V son 6 vasos de 2V. Por lo que si tienes 5 baterias de 12V, tienes 30 vasos que pueden fallar...
              Lo ideal es poner vasos de 2V, si se jode uno, lo cambias y a correr... De este modo solo tienes 6 vasos!!!
              En una batería de 12V, se jode un vaso (que es lo que pasa siempre) tienes que tirar a la basura los 6!!!
              Otra ventaja de poner en serie, es que no jodes a las otras baterías... Simplemente tendrás menos voltaje, pero nunca descargarás a las otras baterías!!!
              En paralelo, desde el momento que las conectas, ya estas trabajando mal!!! Porque todas entre todas intentarán compensar sus diferencias!!!

              Y se que es ir a contracorriente, pero como en todo, no siempre es lo correcto hacer lo que todos hacen!!!

              Para mi lo de los astilleros que vienen con baterías en paralelo es de juzgado!!!

              Si no se quieren liar con vasos de 2 volt, como mínimo 2 de 6V del amperaje que apetezca!

              U otra opción es separar los servicios! Y tener una de 250 para luces y electrónica y otra solo para el piloto... Pero esto es mas complejo de hacer!!!

              Salud

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              • #37
                Re: Duda 2 Baterias De 250a O 5 De 100a

                Originalmente publicado por boatmoss Ver Mensaje
                Gracias, beta4, pero pueden estar tan distantes? Desde el emplazamiento de la actual,hasta el pie de palo, hay 4 o 5 metros.
                De todas formas, tengo que ver si en el alojamiento de la actual me entra AGM de 250 Ah, pues el ancho y, sobre todo el alto, temo que sean un problema.
                Gracias de todas formas por tu ayuda.
                En el cajón de plastico que trae no entra,la tengo puesta en ese sitio cojidas con unas cinchas.Y el cajón quitado se lo regale al compi del pantalán y se ahorros unos euros.
                La otra la tengo conectada con una cable de 35 mm,es lo mejor que se me ocurrió.

                Ten en cuenta que pesan al menos 65 Kg,por lo menos las mías.

                Saludos.

                Comentario


                • #38
                  Re: Duda 2 Baterias De 250a O 5 De 100a

                  Originalmente publicado por LOHANI Ver Mensaje


                  Disculpad mi ignorancia, ¿nos podríais explicar con mas detalle esto de los separadores de carga entre baterías para que fluya la corriente en un solo sentido?
                  Supongo que con estos aparatos intercalados, en caso de que una de las baterías falle, la debe aislar de la otra y también debe evitar que las baterías se comuniquen entre ellas.
                  No acabo de tenerlo claro para instalarlo en mi banco de baterías.
                  Unos dibujitos y algún enlace comercial del producto también ayudarían.
                  No escatiméis tinta, que quiero aprender.



                  Muchas, muchas gracias.


                  Mira en San Google.......lo sabe todo lo.

                  https://www.victronenergy.com.es/bat...-and-combiners.


                  Saludos

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Duda 2 Baterias De 250a O 5 De 100a

                    Originalmente publicado por beta4 Ver Mensaje
                    Mira en San Google.......lo sabe todo lo.

                    https://www.victronenergy.com.es/bat...-and-combiners.


                    Saludos

                    Gracias por tu respuesta, pero ya he mirado en la página de Victron y alguna más, pero a efectos de como instalar los separadores tal como se plantea aquí, no explica nada ni hay esquemas.
                    También he visto multitud de videos en youtube, pero ninguno de ellos da respuesta a mis preguntas del post anterior.

                    Así, que si hay algún cofrade con los conocimientos y la paciencia necesaria para explicarlo aquí, creo que seríamos muchos los que se lo agradeceríamos.
                    El el mar solo se puede pecar de prudencia.
                    EA-3-ANP

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Duda 2 Baterias De 250a O 5 De 100a

                      Originalmente publicado por LOHANI Ver Mensaje

                      Gracias por tu respuesta, pero ya he mirado en la página de Victron y alguna más, pero a efectos de como instalar los separadores tal como se plantea aquí, no explica nada ni hay esquemas.
                      También he visto multitud de videos en youtube, pero ninguno de ellos da respuesta a mis preguntas del post anterior.

                      Así, que si hay algún cofrade con los conocimientos y la paciencia necesaria para explicarlo aquí, creo que seríamos muchos los que se lo agradeceríamos.
                      Que yo sepa en Victron tienen una pestaña en casi todos sus equipos con un PDF ,BASTANTE ILUSTRATIVO...

                      SALUDOS

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Duda 2 Baterias De 250a O 5 De 100a

                        Buenas tardes y una ronda generosa a mi cuenta: me valgo de este hilo proclamando mi ignorancia en cuestión de electricidad y baterias y pidiendo el consejo de los sabios cofrades, que abundan en este antro.
                        He instalado en mi velero dos baterias AGM de servicio, de 170 amp cada una, para tener 340.
                        Al término de una corta navegacion a motor, el indicador me daba:
                        Tiempo restante: infinito.
                        Voltaje: 12,99 v
                        Carga: 99,9%
                        Ah: 0,01
                        A: 0
                        Es normal y correcto?
                        Es normal que navegando a vela, al cabo de una hora, con VHF en escucha, plotter y equipo de viento, marque el indicador 12,6 voltios?
                        Es posible que ni siquiera se me entienda. Todo eso es lo que sé.
                        Gracias y saludos

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Duda 2 Baterias De 250a O 5 De 100a

                          Si.


                          Saludos

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Duda 2 Baterias De 250a O 5 De 100a

                            Yo llevo dos batt. De servicio y de arranque. Que pueden ir trabajando/cargando juntas o por separado . La de servicio de 90Amp y la de arranque de 120 creo . Tres sistemas de carga : motor, aerogenerador y placa solar . Todo recomendado e instalado por Olaje, un verdadero Crack en estos temas .

                            Comentario

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