VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Velero con dos fueraborda

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  • #16
    Re: Velero con dos fueraborda

    Buenas cofrade, como te comentan otros cofrades, el mejor motor que llevas son las velas, con ellas llegas al fin del mundo, por entrar en el puerto o en otro sitio a base de bordos no hay pegas, yo te recomiendo que des unas clases de vela ligera para que veas que con las velas puedes ir donde quieras
    Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


    http://velerocasper.blogspot.com.es/

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    • #17
      Re: Velero con dos fueraborda

      Originalmente publicado por Mahelbcn Ver Mensaje
      Por cierto,

      En mi puerto vi entrar una vez un velero a vela hasta su amarre. Eso si, amarró de proa. Me quedé embobao.

      Una ronda! saludos.

      Hola,
      Algo me he perdido.
      Navegaba con barquito de recreo en los años 66/ 70 y cuando me saqué el Per (licencia de 1ª)
      recuerdo qué estaba prohibido entrar a vela en los puertos.
      ¿Me he perdido algún cursillo desde entonces?
      Un saludo.

      Comentario


      • #18
        Re: Velero con dos fueraborda

        yo también creo que no es necesario. Como te decían más arriba, en todo caso un buen remo te puede servir de propulsión sabiéndolo usar, y como timón de fortuna.

        De todas formas, hace unos meses moví el barco de un amigo que tenía el motor inoperativo. Sólo era la distancia del pantalán, de un extremo a otro, y se lo llevé con el timón. Podía hasta dirigirlo para entrar en la plaza. Un poco cansado pero en ausencia de viento y corriente para distancia corta (dentro de tu puerto deportivo o similar) te puedes arreglar. El barco era un 23 pies de 1500 kilos

        Comentario


        • #19
          Re: Velero con dos fueraborda

          Normalmente, la gasolinera y/o el muelle de espera están situados justo a la entrada del puerto, de manera que, si el viento y la corriente no se empeñan en impedírtelo, puedes llegar hasta allí a vela, amarrarte, y solicitar que la marinería del puerto te remolque hasta tu amarre...

          Yo intenté entrar a vela una vez, se me paró el motor cerca de la bocana (el motor tenía más años que Matusalén y acababa de cambiar la perilla y la línea de la gasolina porque la goma ya estaba dura y empezaba a verse agrietada... pues la que compré nueva tenía un poro y no pasaba la gasolina del depósito al motor.

          El amarre que tenía entonces tenía una entrada muy fácil (pero una salida complicada). Tal como me daba el viento, tenía un descuartelar hasta la bocana, arribar y un través hasta el muelle de espera... sin problema con el génova...

          ... pero cuando llegué allí, pensé "ahora, una popa por el canal principal, orzar 90º, y un través hasta mi amarre. ¿Para qué molestar a los marineros?" Y muy dispuesto, me lancé. Pero el puerto está rodeado de edificios, que bloquean el viento, y a medio camino por el canal principal, me quedé completamente parado. El barco fue derivando hasta que me pude coger a la proa de otro barco que estaba en su amarre, me cogí a él, y, desde allí, pedía los marineros del puerto que vinieran a remolcarme.

          No he vuelto a intentar entrar a vela en el puerto...


          Comentario


          • #20
            Re: Velero con dos fueraborda

            Te felicito, un barco muy bonito!

            Creo que respecto a lo de un segundo motor ya está todo dicho; sólo añadiría que, especialmente con esa eslora, lo que debe preocuparte para ganar seguridad, velocidad y maniobra es aligerar peso. Noto una tendencia nefasta (y que padecemos la mayoría de novatos) a sobrecargar el barco de «porsiacas», cuidado!

            Navégalo tanto como puedas y él mismo te enseñará que basta un suspiro para maniobrar... o ciabogar con un remo... y si sobra el viento, siempre llegarás a la gasolinera o un muelle de espera, prepara defensas, una amarra larga y busca el mejor sitio, no es imprescindible meterlo en el amarre.

            Tuve un 6,50 y ahora navego un First 300, también un diseño Finot parecido al tuyo: a motor, estos barcos son incómodos; lleva su tiempo y requiere un acto de fe previo, pero ya verás que a vela se mueven mucho mejor
            Editado por última vez por Gilabert; 17/12/2018, 02:31:56.
            Boats that go in the water in a proper way are what give me pleasure
            J. Setton

            Comentario


            • #21
              Re: Velero con dos fueraborda

              Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
              Yo tampoco lo veo necesario. Tu motor principal es la vela, el fueraborda te sirve para maniobrar en el puerto y para aquel día que te hayas quedado sin viento.

              Si acaso sí te recomiendo que no salgas sin tener algo de gasolina extra (es típico que te quedes sin gasolina si vas a motor durante un buen rato). También te recomiendo que lleves un remo, los de paddelboard son largos y cómodos, dentro de lo que cabe.
              Pero el remo será para espantar a las gaviotas, no creo que puedas hacer nada si pretendes mover a remo un velero de 1200kg

              al menos que seas de bilbao, entonces me callo

              Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

              Comentario


              • #22
                Re: Velero con dos fueraborda

                Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
                Pero el remo será para espantar a las gaviotas, no creo que puedas hacer nada si pretendes mover a remo un velero de 1200kg

                al menos que seas de bilbao, entonces me callo

                Se puede perfectamente, seas de donde seas, doy fe. Pruébalo; eso sí, en una encalmada, cuando no sirvan las velas, no en un temporal!

                En Bilbao tengo entendido que les basta con el palito de un pintxo
                Boats that go in the water in a proper way are what give me pleasure
                J. Setton

                Comentario


                • #23
                  Re: Velero con dos fueraborda

                  Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
                  Pero el remo será para espantar a las gaviotas, no creo que puedas hacer nada si pretendes mover a remo un velero de 1200kg

                  al menos que seas de bilbao, entonces me callo
                  Que seas de Bilbao, o que cumplas con lo que dice la ley...

                  Según Orden FOM/1144/2003, , de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo.

                  Artículo 13. Material de armamento diverso.
                  1. Toda embarcación de recreo deberá llevar a bordo el siguiente material de armamento:

                  d) Un remo de longitud suficiente y dispositivo de boga, o un par de zaguales para embarcaciones de eslora inferior a 8 metros.
                  Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Velero con dos fueraborda

                    Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
                    Que seas de Bilbao, o que cumplas con lo que dice la ley...

                    Según Orden FOM/1144/2003, , de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo.

                    Artículo 13. Material de armamento diverso.
                    1. Toda embarcación de recreo deberá llevar a bordo el siguiente material de armamento:

                    d) Un remo de longitud suficiente y dispositivo de boga, o un par de zaguales para embarcaciones de eslora inferior a 8 metros.


                    Aaaaayyy el cumplimiento de la ley.... cuantos disgustos y "sinsabores"



                    Edit: Pero llevas razón, para cumplir la ley, que no para moverse un palmo sobre el agua en el momento que haya la mínima corriente
                    Editado por última vez por CeRi_JL; 17/12/2018, 17:03:39.
                    Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                    Comentario


                    • #25
                      Respuesta: Velero con dos fueraborda

                      Un velerito como el First21 no supone ningun problema para un par de buenos remos.

                      dos chumaceras colocadas en el sitio correcto y listo.

                      En cuanto a "eso" de poner dos fueraborda. , ademas de ser una tonteria, ya te aviso, vas a conseguir hacerte famoso.

                      Con ese barquito, en caso de necesidad se puede entrar a vela en cualquier puerto sin problemas, un buen bichero a mano y sentido comun. Si esta complicado llegar al amarre, te quedas en el muelle de espera, la gasolinera o cualquier otro sitio a mano.

                      Y como ya te han comentado, tu motor principal son las velas, el FB es solo un auxiliar, disfruta aprendiendo a navegar a vela y dentro de un tiempo ya me contaras.

                      Felicidades por esa maquinita de diversion que has pillado.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Velero con dos fueraborda

                        bueno pues gana por goleada. No pondré motor a excepción del que ya lleva un evinrude 6 hp. Me haré con un par de remos buenos y aprenderé la fantastica vela hasta que tenga la suficiente confianza en mi mismo. Gracias a todos por vuestros consejos. Y si quereis seguir opinando, yo os lo agradezco. Millones de

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Velero con dos fueraborda

                          Pues yo a contracorriente, llevo un motorcito de 2CV por si las moscas, lo cojo en la escalera de baño con un soporte que me hice a medida.

                          En mi caso no hay marinería que me venga a buscar y no me hace ninguna gracia quedarme tirado con el Ferry pisandome la estela.

                          Es un 6,40 y pesa lo suyo, el 2CV lo mueve perfectamente.

                          No retreat, baby, no surrender

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Velero con dos fueraborda

                            Tu barco tiene practicamente la misma eslora que el mio. El 2 cv que mencionas es de 2 o 4 tiempos y que marca. La verdad es que no me imagino que lo mueva tan bien. Si así fuera no dudaria en agenciarme uno. Mas por tranquilidad q por otra cosa. Gracias

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Velero con dos fueraborda

                              Yo creo que mas que el llevar un motor, dos o tres (por caber, caben en el barco) consiste en tenerlos mantenidos y estar seguro de ellos porque si lo estibas y lo dejas en el olvido cuando lo tengas que usar seguramente tenga también algún problema ya que raramente se llegan a utilizar si el principal no da problemas, además de la vela

                              dicho esto un 2cv o 4cv es muy reducido y se estiba en cualquier lado, hay algunos chinos que no tienen mala pinta y son baratísimos, suelen ser de 2 tiempos y deposito integrado y mover pues con mar en calma lo moverá pero en cuanto se levante viento y un poco de ola pues a echar paciencia

                              Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Respuesta: Velero con dos fueraborda

                                Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                                Un velerito como el First21 no supone ningun problema para un par de buenos remos.

                                dos chumaceras colocadas en el sitio correcto y listo.

                                En cuanto a "eso" de poner dos fueraborda. , ademas de ser una tonteria, ya te aviso, vas a conseguir hacerte famoso.

                                Con ese barquito, en caso de necesidad se puede entrar a vela en cualquier puerto sin problemas, un buen bichero a mano y sentido comun. Si esta complicado llegar al amarre, te quedas en el muelle de espera, la gasolinera o cualquier otro sitio a mano.

                                Y como ya te han comentado, tu motor principal son las velas, el FB es solo un auxiliar, disfruta aprendiendo a navegar a vela y dentro de un tiempo ya me contaras.

                                Felicidades por esa maquinita de diversion que has pillado.

                                Tu jamás has usado remos en chumaceras para entrar 1 first 211, de modo que calla y punto, no des consejos de algo que no.sabes.

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