VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Velero con dos fueraborda

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  • #31
    Re: Velero con dos fueraborda

    Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
    Pues yo a contracorriente, llevo un motorcito de 2CV por si las moscas, lo cojo en la escalera de baño con un soporte que me hice a medida.

    En mi caso no hay marinería que me venga a buscar y no me hace ninguna gracia quedarme tirado con el Ferry pisandome la estela.

    Es un 6,40 y pesa lo suyo, el 2CV lo mueve perfectamente.

    Qué marca de motor . De cuantos tiempos

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    • #32
      Respuesta: Re: Respuesta: Velero con dos fueraborda

      Originalmente publicado por Cnidaria Ver Mensaje
      Tu jamás has usado remos en chumaceras para entrar 1 first 211, de modo que calla y punto, no des consejos de algo que no.sabes.


      Pues no, simplemente porque no tengo un 21, pero ni siquiera hacen falta dos remos, con uno de tamaño adecuado es suficiente.

      En mi anterior barco, un Challenguer Horizon 23 (comprado en francia) si que los he usado en mas de una ocasion porque los llevaba de serie.

      En mi actual 28 pies (Jeanneau Aquila28), hay chumacera en popa de serie, (como en todos los barcos de origen Frances porque es obligatorio en Francia, al igual que en Belgica y algun pais europeo mas como parte del material de seguridad).


      Y por cierto,un poquito de educacion no estaria de mas.
      Editado por última vez por markuay; 18/12/2018, 13:19:40.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #33
        Re: Respuesta: Velero con dos fueraborda

        Originalmente publicado por Cnidaria Ver Mensaje
        Tu jamás has usado remos en chumaceras para entrar 1 first 211, de modo que calla y punto, no des consejos de algo que no.sabes.


        Los hay por éste mundo algo más tolerantes...

        Comentario


        • #34
          Respuesta: Re: Respuesta: Velero con dos fueraborda

          Originalmente publicado por Cnidaria Ver Mensaje
          Tu jamás has usado remos en chumaceras para entrar 1 first 211, de modo que calla y punto, no des consejos de algo que no.sabes.
          otro que se queda sin regalos del papanel por mal comportamiento...
          se puede saber que está pasando?? no hemos quedado siempre quie navegar relaja, que la mar es un sedante??? o tampoco eso es así???
          tal parece que la bella mar no esté compuesta por agua, sino por alcohol puro del que embrutece al ser humano..
          hace un tiempo que noto mucha crispación, algunas veces son trols, pero hay un ambiente muy cargado, y no es bueno , eso se paga en mala salud....avisados estáis.
          Rodeado de virus por todas partes (Isla Desespero)

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          • #35
            Re: Velero con dos fueraborda

            Un poquito de calma y ante todo respeto a los cofrades en sus opiniones. En primer lugar mover un first 211 ,21 pies con remos me parece posible pero complicado. En segundo lugar, entrar a vela en puerto está prohibido. Por tanto en caso de avería se tendría que fondear lejos de la costa y pedir ayuda por radio. Salvo que lleves un motor más pequeño . Esas son mis conclusiones. Gracias por vuestro interés y seguir opinandoppues todas las opiniones enriquecen el tema.

            Comentario


            • #36
              Re: Velero con dos fueraborda

              Originalmente publicado por jccp Ver Mensaje
              Un poquito de calma y ante todo respeto a los cofrades en sus opiniones. En primer lugar mover un first 211 ,21 pies con remos me parece posible pero complicado. En segundo lugar, entrar a vela en puerto está prohibido. Por tanto en caso de avería se tendría que fondear lejos de la costa y pedir ayuda por radio. Salvo que lleves un motor más pequeño . Esas son mis conclusiones. Gracias por vuestro interés y seguir opinandoppues todas las opiniones enriquecen el tema.
              En caso de fuerza mayor no hay problema en entrar a vela, a remo, o como sea.

              Si falla el motor, solo falla el elemento auxiliar, el barco sigue operativo, siempre se puede entrar a vela hasta el muelle de espera, gasolinera etc. Nadie te va a llamar la atencion por eso.

              Generalmente en marineria tienen una barca para recojerte en la bocana y llevarte remolcado al amarre, solo hay que solicitarlo por radio, lo que no hacen es salir fuera del puerto.

              No hace mucho tuve que entrar dos veces en poco tiempo, la primera con un Furia28 de un vecino que habia enganchado una red, la segunda con mi barco porque se rompio el rodete y decidi no tentar la suerte, ese dia llegue hasta mi amarre a vela.

              Los barcos de la escuela de vela (25 pies) suelen salir y entrar sin problema.
              Editado por última vez por markuay; 18/12/2018, 19:29:06.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #37
                Velero con dos fueraborda

                Hola cofrade, yo me he quedado sin motor un par de veces, una siendo tripulante volviendo de una regata y entramos al amarre con un poco de Génova, y amarramos de proa. (Éramos 3 tripulantes).

                La otra vez, me falló el motor por contaminación del diésel, y entre con una Génova muy ligera que tengo, que la monte con la maniobra del genaker (había poco viento) y la baje a dos/tres esloras del amarre, y atraque de proa. Previamente había llamado a los marineros por radio, me dieron un amarre facilito y me ayudaron a parar el barco.

                En ambos casos con un 30 pies.

                Por lo que, superados los nervios del primer momento, al final todo sale bien.

                Invierte en unas buenas velas y unos remos.... Y a navegar y a disfrutar...


                Saludos.

                Jorge Sanchis

                Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

                Comentario


                • #38
                  Re: Respuesta: Re: Respuesta: Velero con dos fueraborda

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  https://www.facebook.com/bestofsaili...5263581178679/

                  Pues no, simplemente porque no tengo un 21, pero ni siquiera hacen falta dos remos, con uno de tamaño adecuado es suficiente.

                  En mi anterior barco, un Challenguer Horizon 23 (comprado en francia) si que los he usado en mas de una ocasion porque los llevaba de serie.

                  En mi actual 28 pies (Jeanneau Aquila28), hay chumacera en popa de serie, (como en todos los barcos de origen Frances porque es obligatorio en Francia, al igual que en Belgica y algun pais europeo mas como parte del material de seguridad).


                  Y por cierto,un poquito de educacion no estaria de mas.
                  No me queda la menor duda de que se puede mover con remos. El problema es cuando se navega en solitario

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Velero con dos fueraborda

                    Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje
                    Hola cofrade, yo me he quedado sin motor un par de veces, una siendo tripulante volviendo de una regata y entramos al amarre con un poco de Génova, y amarramos de proa. (Éramos 3 tripulantes).

                    La otra vez, me falló el motor por contaminación del diésel, y entre con una Génova muy ligera que tengo, que la monte con la maniobra del genaker (había poco viento) y la baje a dos/tres esloras del amarre, y atraque de proa. Previamente había llamado a los marineros por radio, me dieron un amarre facilito y me ayudaron a parar el barco.

                    En ambos casos con un 30 pies.

                    Por lo que, superados los nervios del primer momento, al final todo sale bien.

                    Invierte en unas buenas velas y unos remos.... Y a navegar y a disfrutar...


                    Saludos.

                    Jorge Sanchis

                    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
                    Empiezo a creer, bueno más bien creo que tengo que coger confianza con el barco , hacerme a él, de esta manera perderé todos mis miedos y disfrutaré de la navegación. Gracias

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Velero con dos fueraborda

                      Es un Honda de 4 tiempos refrigerado por aire.
                      Si hay mala mar suele haber viento y puedes ayudarte con el Génova pero el motor permite mucha maniobrabilidad.
                      Lo arrancas cada par de meses.

                      No retreat, baby, no surrender

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Velero con dos fueraborda

                        Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
                        Es un Honda de 4 tiempos refrigerado por aire.
                        Si hay mala mar suele haber viento y puedes ayudarte con el Génova pero el motor permite mucha maniobrabilidad.
                        Lo arrancas cada par de meses.

                        Gracias compañero. Un saludo

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Velero con dos fueraborda

                          Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
                          Es un Honda de 4 tiempos refrigerado por aire.
                          Si hay mala mar suele haber viento y puedes ayudarte con el Génova pero el motor permite mucha maniobrabilidad.
                          Lo arrancas cada par de meses.

                          Me podrias indicar si es de cola corta. Es que me ha salido la oportunidad de adquirir uno en buen estado pero es de cola corta. Gracias

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Respuesta: Re: Respuesta: Velero con dos fueraborda

                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                            Pues eso.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Respuesta: Re: Respuesta: Velero con dos fueraborda

                              La respuesta completa;

                              Originalmente publicado por [Markuay
                              Pues no, simplemente porque no tengo un 211, pero ni siquiera hacen falta dos remos, con uno de tamaño adecuado es suficiente, se llama cinglar.
                              En mi anterior barco, un Challenguer Horizon 23, si que los he usado en mas de una ocasion porque los llevaba de serie.[/B]
                              Originalmente publicado por Cnidaria Ver Mensaje
                              Pues eso.

                              No hace falta ser demasiado inteligente para comprobar que un CHALLENGER HORIZON 23 es mas grande y mas pesado que el pequeño FIRST211, algo asi como 70 centimetros mas de eslora y unos 200 y pico kilos mas de desplazamiento.

                              de modo que; ( segun tus propias palabras) calla y punto, no hables de algo que no sabes.
                              Editado por última vez por markuay; 20/12/2018, 12:49:38.
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Velero con dos fueraborda

                                Originalmente publicado por jccp Ver Mensaje
                                Me podrias indicar si es de cola corta. Es que me ha salido la oportunidad de adquirir uno en buen estado pero es de cola corta. Gracias
                                Cola larga, y mantenerlo bajo en la escala pues necesitas agua para empujar.
                                No retreat, baby, no surrender

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