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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Opiniones Myabca 32

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  • #16
    Re: Opiniones Myabca 32

    Yo creo que los nuevos “ engendros” de menorquín o gozzo tienen el encanto de los antiguos evolucionados para estar al día. Vienen a ser como en los todo terreno el jeep cherokee o mercedes G... carrocerías de arquitectura de hace 40 años menos refinadas que las modernas pero más robustas y con mecánicas actualizadas.

    Yo tengo un gozzo , primo de menorquín y da mucho gusto en caso de necesidad navegar a 22-23 de crucero. Maxima hace 29nudos.

    Habéis comentado que se mueven por el tipo de casco ,es cierto, el cambio de pesos les hace balancear más que una popa cuadrada.

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    • #17
      Re: Opiniones Myabca 32

      El ir disfrutando del mar a 7 nudos tomando el sol con la familia y gastando poco gas oil, y en caso de necesidad, poderte volver a 14-18 nudos, es un extra que los antiguos no tienen.
      También te digo que si económicamente no me pudiese permitir uno de los modernos, no soy tan tan fan de los laudos,para pillarme un clásico, antes que uno de los clásicos., me pillaría una starfisher, rodman , antares, etc eso si, siempre se eje y con potencia de sobra para poder ir a 16-18 nudos.
      En un hilo hace tiempo comentamos barcos antiguos vs viejos. En defensa de los llauts, cabe decir, que nunca serán barcos viejos, sino antiguos, por lo que defienden su valor súper bien, así que si alguien se pilla uno y no es lo qie esperaba de él, no perderá mucho dinero vendiéndolo para comprarse otro.

      Comentario


      • #18
        Re: Opiniones Myabca 32

        Cuando era joven mi padre tenía una mallorquina auténtica,en madera, de once metros de eslora, y desplazamiento de unas 12 Tm,un motor que funcionaba a bajas revoluciones (1.000 rpm) a velocidad de crucero, y que con 60 cv fiscales al eje permitía sacarle ocho nudos aproximadamente, una hélice de gran diámetro ,con enorme potencia de empuje con viento y mar en contra, un ruído de marcha soportable, extremadamente marinera en cualquier rumbo y estado de la mar.Equipaba un alto mástil en madera de pino y una larga botavara.Consumía entre diez y litros de gas oil la hora, y con vientos portantes izábamos mayor y foque y se defendía dignamente, aún cuando ceñir sin un importante abatimiento era misión imposible.
        Lo tuvimos diez o doce años y le sacamos todo el partido que se puede sacar a un barco en excursiones y cruceros de varios días.
        Años más tarde he navegado a menudo en un Menorquín 100 con dos motores Volvo de 155 cv cada uno.
        Cuando estás anclado en una cala,y a poco oleaje que haya se mueve como un corcho. Creo que habría que lastrarlo con varios centenares de kilos en la sentina.
        A velocidad de nueve diez nudos para largos trayectos consume unos 45/50 litros hora, bajo la toldilla el ronrroneo de los motores te deja la cabeza como un bombo, y a poco mar que cojas de frente o por la amura, pega unos pantocazos de órdago, con las consiguientes salpicaduras sobre la cubierta y toldilla.
        Tengo mis dudas de que en lo que atañe a cualidades en navegación se haya avanzado tanto como sugiere Nalari, cuando comparo las cualidades de nuestra vieja barca en madera con las del citado Menorquín.
        En calidad de acabados interiores, e instalaciones no tengo la menor duda acerca de tal evolución, por bien que un buen interiorista no se habría echado de menos, al menos para solventar los siguientes defectos, a mi criterio absurdos,en la unidad que conozco, como por ejemplo:
        - Sentados en el banco longitudinal de la toldilla, previsto para pasajeros, hay que levantase para ver el exterior, ya que la ventana lateral de la cabina queda excesivamente alta, o quien sabe si el banco demasiado bajo...
        - Si el banco de referencia tuviera un par de palmos más, aunque fuera con un supletorio deslizante y escamoteable, serviría como litera. Acaba en una pequeña barandilla fija en su extremo anterior, que lo impide.
        - Cuando te sientas en la dinette, transformable en cama doble, si no vigilas, antes que la espalda apoye en el respaldo te pegas un fuerte golpe en el pescuezo en el canto vivo del techo que es la parte inferior del pasillo exterior lateral de la cubierta. Forma de evitarlo, avanzar el plano del respaldo hacia el centro, o bajar unos centímetros los asientos.
        - El banco enfrentado, cuando tiene el respaldo abatible bajado ( pensado como litera superpuesta) deja un asiento de ancura ridícula para poder sentarte con una mínima comodidad. Solo anclando el respaldo algo más alto, o situando el asiento algo más bajo, para dar mayor verticalidad al respaldo y tema solucionado.
        - Cuando utilizas el citado respaldo como litera superior, es necesario abrir un pequeño armario para poder meter los pies en el mismo y contar con la suficiente longitud para utilizarlo como cama. El marco inferior de dicho armario se te clava como un canto vivo en las pantorrillas...
        - El asiento del patrón mide ochenta o noventa centímetros. Un palmo más y serviría para acomodar a dos personas, que pudieran viajar enfrentados a la proa y no en sentido lateral.
        Teniendo en cuenta la calidad final del producto, y el gran volumen que ofrece el diseño de un casco tan alto y tan ancho, es una lástima que existan tales carencias, que sin la menor duda afectan a la confortabilidad del barco en su uso para crucero.
        Como usuario durante muchos años de veleros de eslora similar, pero volumen interior inferior, puedo afirmar que están mucho mejor pensados para una confortable vida a bordo.
        Lo comentado en modo alguno debe interpretarse como una cítica a la calidad constructiva y de acabados de cualquier Menorquín, sinó como la ausencia de un bue y experto interiorista que pudiera apercibirse de esos pequeños fallos que afectan sin duda al confort.
        Y por lo que respecta al molesto y violento vaivén lateral en navegación y parado, mi ignorancia en diseño naútico me impide apuntar soluciones, pero creo que un mejor lastrado, y quien sabe si un mayor calado bajo la quilla corrida mejoraría este exagerado y molesto movimiento por su brusquedad que jamás conocí en nuestro antiguo llaut mallorquín de madera.
        Saludos cordiales

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        • #19
          Re: Opiniones Myabca 32

          Buenas a todos,
          Lo que siempre me ha llamado la atención del MYABCA 32 es su poca motorización, entre 65-75cv cada motor, no he encontrado ninguno que superara estos cv, y es uno de los motivos que me echaron para atrás inicialmente como una de las opciones. Si lo comparamos con otros modelos como el Majoni 45, estos suelen llevar dos motores de 140 cv, más del doble, cuando en mi opinión es un barco más pequeño, menos pesado y quizás menos preparado para esa motorización. A la conclusión a la que me lleva todo esto, es que si ese barco se diseñó inicialmente para esos motores, 65-70cv, es por que son los que debe llevar para un rendimiento óptimo, y subirle cv no hace más que aumentar consumos, 1 o 2 nudos de velocidad, y poco más. Más aún, si tenemos en cuenta que se trata de un barco que en su época no estaba al alcance de todo el mundo, a sus armadores no les hubiera importado pagar un extra por una motorización superior, y por lo que veo no lo hicieron. Es una reflexión personal, no se que opináis.

          En cuanto al movimiento en marcha y en parado del MYABCA 32, lo cierto es que he probado otros barcos similares: Majoni 45 y Menorquín 45 y el que más me ha gustado en cuanto a su forma navegación y aplomo en el mar tanto en marcha como fondeado es el MYABCA. Me imagino que debe ser por su peso y mayor manga

          Un saludo a todos

          Comentario


          • #20
            Re: Opiniones Myabca 32

            No necesita más motor
            En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

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            • #21
              Re: Opiniones Myabca 32

              Buenas a todos!!

              Con relación al Myabca 32 del año 1992, que aspectos consideraríais clave a la hora de hacer la inspección del barco previa a la compra, aquellos que lo conocéis.

              Muchas gracias por vuestros comentarios

              Comentario


              • #22
                Re: Opiniones Myabca 32

                Quevla cubierta no esté blanca, que e Vasco no tenga ósmosis. Que el arbotante no presente grietas en la unión con la fibra o si está atornillado que sea sólido. Que los ejes estén rectos, que el timón esté en bien estado y por último qie los motores funcionen y qie no le entre agua por los portillos, el resto pues estará viejo y lo tendrás que ir cambiando, pero poco a poco

                Comentario


                • #23
                  Re: Opiniones Myabca 32

                  Originalmente publicado por Vit68 Ver Mensaje
                  Buenas a todos!!

                  Con relación al Myabca 32 del año 1992, que aspectos consideraríais clave a la hora de hacer la inspección del barco previa a la compra, aquellos que lo conocéis.

                  Muchas gracias por vuestros comentarios
                  Lo mismo que para cualquier otro barco. Revisa el estado del casco, los soportes de los motores, los grifos de fondo, arbotantes, presencia de humedades interiores por entrada de agua por algún portillo, etc
                  En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Opiniones Myabca 32

                    Agradeceros vuestros comentarios y ayuda, para un iniciado como yo han sido muy útiles.

                    Esta semana con toda probabilidad nos decidamos por la compra del Myabca 32, estamos muy ilusionados y deseando poder navegar.

                    Pasaré algunas fotos cuando sea oficial.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Opiniones Myabca 32

                      Buenas a todos,

                      Por fin, ya tenemos el MYABCA 32, muy ilusionado y con ganas de disfrutarlo con la familia, seguro que nos dará buenos momentos.

                      Os mando unas fotos recién pintado y listo para echar al agua

                      Muchas gracias por vuestros comentarios

                      Archivos Adjuntos

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                      • #26
                        Re: Opiniones Myabca 32

                        Enhorabuena ya nos contarás como navega.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Opiniones Myabca 32

                          Enhorabuena. Bienvenido al slow sail
                          En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Opiniones Myabca 32

                            Enhorabuena ya pondras fotos del interior y tus impresiones del barco.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Opiniones Myabca 32

                              Mar de Jávea, ex barco de V.P, luego lo compro otra persona y ahora tu. Mientras fue de VP estuvo muy bien cuidado. Lo vas a dejar en valencia?

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Opiniones Myabca 32

                                Enhorabuena, disfrutarlo con salud.

                                Comentario

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