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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sensor flujo agua refrigeracion motor

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  • #16
    Re: Sensor flujo agua refrigeracion motor

    Buenos dias bon dia

    Que os parece este?







    va con un sensor como un clavo que se clava en la goma del escape y tu mismo regulas la temperatura de disparo








    Como positivo permite controlar una obturación progresiva de los conductos de agua salada (haz tubular, codo,manguitos,etc) o una degradación del rodete (que cambio religiosamente cada año). Lo veo mas en la mesa de cartas que en cubierta pues no es de ir mirando siempre sino de ir chequeando, de hecho tengo hasta el sitio pensado


    Como negativo me tira para atrás que el propio sensor no sea un punto débil y que acabe goteando el tubo


    opiniones?


    Cierraelpico
    EA-3-HZB


    Con muchas ganas de navegar

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    • #17
      Re: Sensor flujo agua refrigeracion motor

      Interesante, pero da un poco de "yuyu" perforar el tubo de escape. Tal vez funcionaría igual simplemente colocando el sensor pegadito al tubo con una abrazadera.
      Aquí hablan del tema:



      El rango de temperaturas sugerido va de 30 a 60 grados.

      Comentario


      • #18
        Re: Sensor flujo agua refrigeracion motor

        Buenas,casi todos los motores,por lo menos los Volvo llevan en la pared exterior del intercambiador,una tuerca ciega que permite roscar un sensor tipo coche que se conecta a un reloj que te marca la temperatura del refrigerante,lo colocas en el cuadro del motor y de un vistazo controlas la temperatura,lo tengo instalado hace varios años y va de cine,facil y barato,disponible en tiendas de recambio de automovil.

        Comentario


        • #19
          Re: Sensor flujo agua refrigeracion motor

          Interesante... buscaré el tornillito.

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          • #20
            Re: Sensor flujo agua refrigeracion motor

            Buenas noches bona nit

            Cuidado este tornillo te da la temperatura del liquido refrigerante, no la del agua de mar(salvo que tu motor sea de refrigeración directa,claro)

            Tienen correlación pero no es lo mismo. Por ejemplo si perdemos algo de caudal de agua de mar esta se calentará pero el agua dulce puede mantenerse igual simplemente porque se abre el termostato

            También es verdad que llevo unas 30.000 millas (4800 horas)con este motor y sin el indicador de temperatura de agua de mar y hasta ahora no me ha pasado nada!,de ahí mi duda , por un lado me apetece montarlo pero por otro me da miedo que el agujero en el escape sea mas problema que lo que intento mejorar

            Cierraelpico
            EA-3-HZB


            Con muchas ganas de navegar

            Comentario


            • #21
              Re: Sensor flujo agua refrigeracion motor

              Hola JSINVENTB saludos y unas birras. Hace años me hice tu misma pregunta y le encontré una solución que no falla, por lo menos en mi caso que me aviso en dos ocasiones evitándome unas buenas averías, te explico en que consiste, aprovecho el presostato que utilizan las lavadoras para el llenado del agua que en cualquier chatarrería te lo dan no tiene valor se trata de un presostato que actúa un contacto cerrado y se abre por la acción de una mínima presión al circular el agua y si no circula se cierre el contacto conectado a una chicharra de alarma haciendola sonar, es sencillo, un metro de tubo plástico de 6 m/m. más un led ya está. El tubito se conecta en el circuito del agua por un extremo y el otro al presostato, te recomiendo un metro de tubo porque así el agua empuja el aire del interior del tubo hacia el presostato y ya salta sin entrar el agua en el mismo que por ser salada no es conveniente pero si entra tampoco pasa nada mejor hacerla actuar con la presión del aire, a mí me funciona perfectamente de echo llevo otro presostato de recambio que le saque a la labadóra cuando la cambiamos. Si necesitas un esquema te lo hago saludos. Luis.

              Comentario


              • #22
                Re: Sensor flujo agua refrigeracion motor

                Originalmente publicado por CaptainCu Ver Mensaje
                Hola JSINVENTB saludos y unas birras. Hace años me hice tu misma pregunta y le encontré una solución que no falla, por lo menos en mi caso que me aviso en dos ocasiones evitándome unas buenas averías, te explico en que consiste, aprovecho el presostato que utilizan las lavadoras para el llenado del agua que en cualquier chatarrería te lo dan no tiene valor se trata de un presostato que actúa un contacto cerrado y se abre por la acción de una mínima presión al circular el agua y si no circula se cierre el contacto conectado a una chicharra de alarma haciendola sonar, es sencillo, un metro de tubo plástico de 6 m/m. más un led ya está. El tubito se conecta en el circuito del agua por un extremo y el otro al presostato, te recomiendo un metro de tubo porque así el agua empuja el aire del interior del tubo hacia el presostato y ya salta sin entrar el agua en el mismo que por ser salada no es conveniente pero si entra tampoco pasa nada mejor hacerla actuar con la presión del aire, a mí me funciona perfectamente de echo llevo otro presostato de recambio que le saque a la labadóra cuando la cambiamos. Si necesitas un esquema te lo hago saludos. Luis.
                . Me parece interesante. Si va bien es una cosa muy interesante. Menos electronica y mas sentido comun.

                Comentario


                • #23
                  Re: Sensor flujo agua refrigeracion motor

                  Originalmente publicado por CaptainCu Ver Mensaje
                  Hola JSINVENTB saludos y unas birras. Hace años me hice tu misma pregunta y le encontré una solución que no falla, por lo menos en mi caso que me aviso en dos ocasiones evitándome unas buenas averías, te explico en que consiste, aprovecho el presostato que utilizan las lavadoras para el llenado del agua que en cualquier chatarrería te lo dan no tiene valor se trata de un presostato que actúa un contacto cerrado y se abre por la acción de una mínima presión al circular el agua y si no circula se cierre el contacto conectado a una chicharra de alarma haciendola sonar, es sencillo, un metro de tubo plástico de 6 m/m. más un led ya está. El tubito se conecta en el circuito del agua por un extremo y el otro al presostato, te recomiendo un metro de tubo porque así el agua empuja el aire del interior del tubo hacia el presostato y ya salta sin entrar el agua en el mismo que por ser salada no es conveniente pero si entra tampoco pasa nada mejor hacerla actuar con la presión del aire, a mí me funciona perfectamente de echo llevo otro presostato de recambio que le saque a la labadóra cuando la cambiamos. Si necesitas un esquema te lo hago saludos. Luis.
                  Hola Luis,

                  Me parece una solución magnífica ya que no es nada "invasiva".

                  ¿Vale cualquier presostato? porque nuestras instalaciones son a 12v
                  ¿Como lo conectas eléctricamente para que no suene cuando vas a vela?

                  Gracias y saludos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Sensor flujo agua refrigeracion motor

                    Hola jsirventb: es sencillo tomas la corriente en un punto a la salida de la llave de contacto del motor y cuando vas e vela como llevas el contacto del motor apagado pues ya no funciona, recuerda que es para avisarte de falta de agua en el circuito de refrigeración, te puedo asegurar que no falla porque el presos tato es muy sensible y si le falla la presión del agua ya salta la alarma, con referencia a la pregunta de los 12 v. sirve para cualquier voltaje porque es un simple contacto en mi caso son 24V. todo es cuestión del voltaje del barco y de la chicharra, te explico: primero sitúas el presos tato en un punto de la camareta del motor y le conectas el tubito plástico entre el colector de refrigeración y el presos tato para que este actué por la presión del agua luego un cable con corriente proveniente de algún punto de salida del contacto pasando por el contacto del presos tato a la chicharra, este actuara de la siguiente forma, cuanto pongas el contacto sonara una alarma que es la chicharra procura que sea de un sonido diferente a la del aceite porque sonaran al tiempo y cuando enciendes el motor a los pocos segundos se apaga, una cosa similar a la alarma del aceite, el sistema es similar. Si te decides a montarlo y quieres te hago un esquema. Saludos e Albariño para todos: Luis.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Sensor flujo agua refrigeracion motor

                      Originalmente publicado por CaptainCu Ver Mensaje
                      Hola jsirventb: es sencillo tomas la corriente en un punto a la salida de la llave de contacto del motor y cuando vas e vela como llevas el contacto del motor apagado pues ya no funciona, recuerda que es para avisarte de falta de agua en el circuito de refrigeración, te puedo asegurar que no falla porque el presos tato es muy sensible y si le falla la presión del agua ya salta la alarma, con referencia a la pregunta de los 12 v. sirve para cualquier voltaje porque es un simple contacto en mi caso son 24V. todo es cuestión del voltaje del barco y de la chicharra, te explico: primero sitúas el presos tato en un punto de la camareta del motor y le conectas el tubito plástico entre el colector de refrigeración y el presos tato para que este actué por la presión del agua luego un cable con corriente proveniente de algún punto de salida del contacto pasando por el contacto del presos tato a la chicharra, este actuara de la siguiente forma, cuanto pongas el contacto sonara una alarma que es la chicharra procura que sea de un sonido diferente a la del aceite porque sonaran al tiempo y cuando enciendes el motor a los pocos segundos se apaga, una cosa similar a la alarma del aceite, el sistema es similar. Si te decides a montarlo y quieres te hago un esquema. Saludos e Albariño para todos: Luis.
                      Imagino que el presostato debera estar en el punto mas alto de ese circuito ??? Ese presostato deja salir el aire y cierra con el agua? Lo mas dificil sera conectat ese tubito pequeno a la manguera de admision despues del filtro
                      .
                      Pero si tu idea suena bien
                      Yo estaba pensando en instalar una valvula llave de paso electica q abriera cuando el contacto esta encencido y cerrara cuando apago ..
                      Asi si me olvido de cerrar grifo de fonfo el sistema se queda con el grifo cerrado igualmente
                      ..

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Sensor flujo agua refrigeracion motor

                        Originalmente publicado por CaptainCu Ver Mensaje
                        Hola JSINVENTB saludos y unas birras. Hace años me hice tu misma pregunta y le encontré una solución que no falla, por lo menos en mi caso que me aviso en dos ocasiones evitándome unas buenas averías, te explico en que consiste, aprovecho el presostato que utilizan las lavadoras para el llenado del agua que en cualquier chatarrería te lo dan no tiene valor se trata de un presostato que actúa un contacto cerrado y se abre por la acción de una mínima presión al circular el agua y si no circula se cierre el contacto conectado a una chicharra de alarma haciendola sonar, es sencillo, un metro de tubo plástico de 6 m/m. más un led ya está. El tubito se conecta en el circuito del agua por un extremo y el otro al presostato, te recomiendo un metro de tubo porque así el agua empuja el aire del interior del tubo hacia el presostato y ya salta sin entrar el agua en el mismo que por ser salada no es conveniente pero si entra tampoco pasa nada mejor hacerla actuar con la presión del aire, a mí me funciona perfectamente de echo llevo otro presostato de recambio que le saque a la labadóra cuando la cambiamos. Si necesitas un esquema te lo hago saludos. Luis.
                        Qué buena idea CaptainCu. Hace tiempo guardaba uno de estos presostatos sin saber bien para qué ;-).
                        Estas son las cosas que enriquecen estas charlas. Estoy deseando ver donde insertar el tubito y probarlo.
                        Mil gracias por compartir tus ideas.
                        Un saludo

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Sensor flujo agua refrigeracion motor

                          Es tan facil como quitar la valvula del antisifon y sacar un tubito desde el, hasta un punto bien visible de la popa, eso genera un chorrito de agua constante similar al de los FB.

                          Rapido, barato y sin electricidad. Un amigo mio lo lleva puesto y es cojonudo.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Sensor flujo agua refrigeracion motor

                            Una ronda de Ron para refrescar los gaznates....me parece un hilo interesantísimo y un esquema o dibujo del invento del presostato sería de gran ayuda.
                            Gracias de antemano.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Sensor flujo agua refrigeracion motor

                              Buenas tardes bona tarda

                              Por alimentar la conversación, presostatos o el "chorrito" indican la presencia de agua pero no que sea el suficiente caudal de agua y mucho menos que pase por el intercambiador y no tire por el bypass si esta obturado por mugre el paso por el intercambiador


                              Cierraelpico
                              EA-3-HZB


                              Con muchas ganas de navegar

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                              • #30
                                Re: Sensor flujo agua refrigeracion motor

                                Hola Noruego: Lo primero un brindis con queimada para todos Efectivamente mejor en lo más alto posible de la camareta del motor, al tubito se le puede dar una o dos vueltas sobre sí mismo para tener más cámara de aire porque el presos tato no vacía el aire este actúa en la membrana del presos tato al entrar el agua por el tubito esta comprime el aire en el extremo más alto que naturalmente es el presos tato al no tener por donde salir aumenta un poco la presión interior y hace abrir el contacto dejando de sonar le alarma, salvo que falle el flujo del agua entonces salta de nuevo la alarma avisándote del fallo, perfecto no te parece yo lo tengo hace unos 15 años y nunca me falló cuando pongo el contacto del motor suena y al encender el mismo a los pocos segundos se apaga y para mí una tranquilidad como puedes imaginar. La conexión del tubito, yo aproveche un tornillo que llevaba el colector para ser vaciado y lo sustituí por una pequeña valvulita y en el otro extremo de esta coloque un conector de ovalillo los habituales en cualquier instalación neumática sencillito de todo. Espero que te sirva. Saludos Luis.

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