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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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explosiones en un fueraborda., causas?

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  • #16
    Re: explosiones en un fueraborda., causas?

    Originalmente publicado por Frangct Ver Mensaje
    Motor es 2t?? Están algo oscuras las bujías
    si., quizás algo rica la mezcla, ya limpie los carburadores, en cuanto solucione el tema de la falta de chispa potente en el cilindro 3 pondré especial atención a ello, no obstante ahora se las cambie para efectuar la puesta a punto.

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    • #17
      Re: explosiones en un fueraborda., causas?

      Originalmente publicado por ccavalles Ver Mensaje
      tengo el mismo motor, ( 40 cv 4 t ? ) hace dos años tuve problemas de carburación, fallaba y se calaba, pero no era ese ruido. Deduje que era la gasolina porque me fallaron dos motos con la misma gasolina. ( gasolinera lowcost ) igual tienes la gasolina en mal estado...
      total que le cambié la gasolina y limpiacarburadores directo a la toma de aire, se calará pero hace su efecto. Luego arranca al momento. ( puedes encontraro en cualquier norauto de turno ) Funcionó de nuevo perfectamente.
      el humo me despista, pero puede ser por el motor frío. Empieza por ahí, coste mínimo y descartas carburación sucia. Bujías nuevas lo siguiente, filtro de gasolina y revisar cableado de bujías.
      así va yendo el tema., falta de chispa potente en el cilindro 3. pedida bobina, procedo a revisar cableados y masas.

      Comentario


      • #18
        Re: explosiones en un fueraborda., causas?

        lo tienes puchao,unas rondas de mi parte y a por los cables,

        Comentario


        • #19
          Re: explosiones en un fueraborda., causas?

          Finalmente me lo mirará un mecánico del tema, probablemente la Junta de culata me meta agua en el cilindro y de ahí las malas combustiones que efectúa en ocasiones. Hasta dentro de 15 días no puede venir a verlo., Os mantendré informados. Mientras tanto que corra la cerveza

          Comentario


          • #20
            Re: explosiones en un fueraborda., causas?

            Buena suerte y que no sea mucho.aunque pasando por náutica eso me extraña.pero no tenemos otra alternativa muchas veces.acepto esa cerveza.

            Comentario


            • #21
              Re: S.O.S

              que corra el ron y os comento.....vino el mecánico, cambió la junta de culata con algunos contratiempos como aplastar el terminal de unión de un cable del sensor de temperatura con la nueva junta y romper la rosca de una bujía en la culata de tanto apretarla, hoy se probo el motor en la marina seca antes de echarlo al agua y petardeaba el escape una vez en el agua las explosiones pasaron a ser en forma de ruidos a través de la junta de escape.......total que no sin antes haberse calado el motor dos veces en punto muerto., salgo a probar el barco y resulta que va fantástico pues se había bajado el motor 3 cm y anda como nunca....pero se repente que quedo sin flujo de gasolina al motor y me quedo a la deriva, consigo arrancar el motor cebando a mano pero noto que la perilla no quedaba dura....en fin que consigo llegar a puerto y me suben el barco otra vez, el mecánico continúa en paradero desconocido después de haberlo llamado varias veces durante la mañana y tampoco contesta wapsap... en fin después de vaciar el tanque de gasolina para ver su estado y de la gasolina lo lleno con gasolina fresca y descubro una grieta en la toma del tanque de 25 tls mercury , acabo de subsanar dicha grieta y lo probare el miércoles pues dice el marinero que mañana no va a venir y no podrá bajar el barco.
              ahhhhh se me olvidaba hace una semana cuando lo subieron la patente se soltaba dándole con la kracher y hoy cuando me volvieron a subir el barco algunos trozos ya se había desprendido del nuevo pintado con tan solo haber recorrido una milla., el marinero de la marina seca le echa la culpa a que no sabe que imprimación le dieron hace un año, el antiguo dueño dice que lo hubieran rascado bien y que el había eliminado a mano todas las capas de patente quedando únicamente una capa.
              en definitiva el mecanico esta desaparecido en combate y mi patente de matriz dura se desprende, yo había puesto todo en manos de personas expertas porque yo con mis prótesis y otros problemas de salud muy importantes me impiden hacerlo yo., y en definitiva tomaros una cervezas a mi cuenta y solicito me comenteis desde el punto de vista de vuestra experiencia.

              Comentario


              • #22
                Re: explosiones en un fueraborda., causas?

                Yo deduciendo lo que le hice al motor.que fueron varias cosas y ninguna lo solucionaba.(limpieza de carburadores.cambio de juntas.bobina.cables de bujías.bujias.etc..)recuerdo que compre un spray nc123extra que es un anticorrosibo dieléctrico.y desde ese día no me volvió a dar esas mismas explosiones que te daban a ti.yo deduzco que tenía una fuga eléctrica y este spray me la tiene tapada.
                Ya te digo que esto es lo que yo me creo que me pasó.ademas me pasaba lo mismo que a ti.me daba las mismas explosiones
                Un saludo.

                Comentario


                • #23
                  Re: explosiones en un fueraborda., causas?

                  Originalmente publicado por guillerm Ver Mensaje
                  Yo deduciendo lo que le hice al motor.que fueron varias cosas y ninguna lo solucionaba.(limpieza de carburadores.cambio de juntas.bobina.cables de bujías.bujias.etc..)recuerdo que compre un spray nc123extra que es un anticorrosibo dieléctrico.y desde ese día no me volvió a dar esas mismas explosiones que te daban a ti.yo deduzco que tenía una fuga eléctrica y este spray me la tiene tapada.
                  Ya te digo que esto es lo que yo me creo que me pasó.ademas me pasaba lo mismo que a ti.me daba las mismas explosiones
                  Un saludo.
                  Por dónde le diste con el spray porque ya pocos sitios te faltaron por cambiar. yo ya no sé qué hacer,

                  Comentario


                  • #24
                    Re: explosiones en un fueraborda., causas?

                    Puez le di por todas partes,yo lo uso como el centauro,por los cables ,los reles pufff por todos lados,
                    Es un producto dielectrico,buscalo por you tube y veras,

                    Comentario


                    • #25
                      Re: explosiones en un fueraborda., causas?

                      Como te va,solucionaste el problema?

                      Comentario


                      • #26
                        Re: explosiones en un fueraborda., causas?

                        Originalmente publicado por guillerm Ver Mensaje
                        Como te va,solucionaste el problema?
                        hola compi: me monto una junta de culata y cuando se dio cuenta había trincado un conector y un cable de la sonda de temperatura, incluso el exclamó "ahora si que la hemos fastidiado" pero no obstante quito el conector chafado y volvió a apretar la culata diciendo que no pasaba nada que solo habia cojido la parte de refrigeracion, posteriormente apretando una bujía dejo la rosca en la culata, alegando que ya debería de estar mal (era nueva y no tenia 1 hora de funcionamiento)( ES LA PRIMERA VEZ QUE VEO UN MECÁNICO PARTIR LA ROSCA DE UNA BUJÍA APRETANDO....VAYA TELA) a la tarde fui a poner la bujia nueva y el terminal que había puesto reemplazando al por el roto simplemente se soltó y tuve que subsanarlo., me dijo que había que esperar unos días a que una pasta que le había echado hiciera efecto., total que dijo de probarlo a los 5 dias y asi se hizo., me quede tirado en el medio del mar 4 veces, y con la junta ya perdiendo agua pude llegara tierra a duras penas, lo llame 4 o 5 veces y no me cogio el telefono, le envie dos mensajes diciéndole que no solo la cosa estaba igual que antes, sino que la cosa iba peor. total que tuve que poner la embarcación en manos de otro mecánico pues este hombre ni se dignó a contestar a sabiendas que había montado una junta de culata cortada.
                        he tenido que montar una junta de culata nuevamente, el en paradero desconocido lo cual denota que tipo de persona es.
                        al final la avería no tenia nada que ver con la junta de culata y era cosas de los retenes del cigueñal que ya no eran retenes para nada y me fallaba la carburación y la mezcla muy pobre en el cilindro bajo me afecto a la lubricación pero nada importante y todo tiene arreglo . le vamos a cambiar una jaula de ardilla y un bulón , así como todos los retenes y reparar un desgaste en una pared del cilindro con soldadura de aluminio. faltan dos piezas por llegar. luego montar y probar ....espero que todo vaya bien. gracias:adoración: diría el nombre de la náutica pero desconozco si esta prohibido

                        Comentario


                        • #27
                          Re: explosiones en un fueraborda., causas?

                          Eso si es un mecánico.rompio una bujía ,monto junta de culata rota y chafo cable .autentico de verdad.
                          Suerte con el nuevo mecánico.cuando sepas algo de la causa de las explosiones dime algo para tomar nota por si me salen mi otra vez.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: explosiones en un fueraborda., causas?

                            Originalmente publicado por susoferrol Ver Mensaje
                            hola compi: me monto una junta de culata y cuando se dio cuenta había trincado un conector y un cable de la sonda de temperatura, incluso el exclamó "ahora si que la hemos fastidiado" pero no obstante quito el conector chafado y volvió a apretar la culata diciendo que no pasaba nada que solo habia cojido la parte de refrigeracion, posteriormente apretando una bujía dejo la rosca en la culata, alegando que ya debería de estar mal (era nueva y no tenia 1 hora de funcionamiento)( ES LA PRIMERA VEZ QUE VEO UN MECÁNICO PARTIR LA ROSCA DE UNA BUJÍA APRETANDO....VAYA TELA) a la tarde fui a poner la bujia nueva y el terminal que había puesto reemplazando al por el roto simplemente se soltó y tuve que subsanarlo., me dijo que había que esperar unos días a que una pasta que le había echado hiciera efecto., total que dijo de probarlo a los 5 dias y asi se hizo., me quede tirado en el medio del mar 4 veces, y con la junta ya perdiendo agua pude llegara tierra a duras penas, lo llame 4 o 5 veces y no me cogio el telefono, le envie dos mensajes diciéndole que no solo la cosa estaba igual que antes, sino que la cosa iba peor. total que tuve que poner la embarcación en manos de otro mecánico pues este hombre ni se dignó a contestar a sabiendas que había montado una junta de culata cortada.
                            he tenido que montar una junta de culata nuevamente, el en paradero desconocido lo cual denota que tipo de persona es.
                            al final la avería no tenia nada que ver con la junta de culata y era cosas de los retenes del cigueñal que ya no eran retenes para nada y me fallaba la carburación y la mezcla muy pobre en el cilindro bajo me afecto a la lubricación pero nada importante y todo tiene arreglo . le vamos a cambiar una jaula de ardilla y un bulón , así como todos los retenes y reparar un desgaste en una pared del cilindro con soldadura de aluminio. faltan dos piezas por llegar. luego montar y probar ....espero que todo vaya bien. gracias:adoración: diría el nombre de la náutica pero desconozco si esta prohibido
                            Y por qué iba a estar prohibido?

                            Si no decimos los nombres de estos "profesionales" de poca ayuda seremos... seguirán haciendo de las suyas y ningún cofrade estará advertido.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: explosiones en un fueraborda., causas?



                              No podría ser, simplemente una bujía floja, qué veces hacia contacto y a veces no,?

                              Acabo de ver el vídeo, y es lo mismo que pasa en esos casos....de ahí los petardeos, y los humos de malas combustiones por la carcasas del motor...
                              Además...la rosca cascada, por las vibraciones....

                              Ese ruido de soplado es típico, de esos casos, el mismo que hacen ahora los TDI, cuando flojea la junta de cobre, y soplan hacia afuera....
                              Ese ruido como de taques picando, es de los inyectores soplando....

                              Parece que una avería sencilla se ha convertido otra vez en grave...
                              gracias a un especiaLISTO,...

                              En otros tiempos......PASADLO POR LA QUILLA..!!..

                              Mis sinceras condolencias, y una pronta mejoría.


                              Comentario


                              • #30
                                Re: explosiones en un fueraborda., causas?

                                Originalmente publicado por guillerm Ver Mensaje
                                Eso si es un mecánico.rompio una bujía ,monto junta de culata rota y chafo cable .autentico de verdad.
                                Suerte con el nuevo mecánico.cuando sepas algo de la causa de las explosiones dime algo para tomar nota por si me salen mi otra vez.
                                un tal rioboo de arteixo fue el artista de semejante chapuza.

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