VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

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  • #16
    Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
    Esto de remotorizar o no, al final se reduce al estado real del motor, el mantenimiento realizado a lo largo de su vida y al uso que se le quiere dar.

    Precisamente el YSB, al igual que los modelos YSE y posteriormente los YSM en sus versiones de 8 y 12 Hp, son motores marinos muy duros, pensados para trabajar, no para el ocio, diseñados para rendir perfectamente durante más de 10000 horas, son sencillísimos y de una calidad muy por encima de la media.

    Todos ellos son monocilindricos horizontales, encamisados, con cuatro segmentos, pocas revoluciones, baja compresión, inyección BOSH y refrigeración directa, simples como los motores BUKH, no desfasados.

    Bien cuidados rinden perfectamente durante décadas y son segurísimos, no tienen grandes problemas de recambios porque aún hay decenas de miles de unidades en funcionamiento en todo el planeta, tanto en el mar, como en tierra.

    La cuestión es saber cómo llega el motor a nuestras manos y actuar en consecuencia, si está bien, seguramente tendremos un motor fantástico durante muchísimos años y tan fiable como cualquier motor nuevo, de hecho son motores muy apreciados que los armadores restauran completamente en muchos casos.

    Si resulta que esta machacado por un mantenimiento deficiente a lo largo de décadas, hay que valorar si es recuperable, con qué presupuesto y si tenemos conocimientos para hacerlo nosotros mismos, aunque en realidad es sorprendentemente fácil meterles mano debido a su extrema sencillez mecánica.

    En el hilo de los pequeños Yanmar hay ejemplos de cofrades que se han metido en harina sin conocimientos previos de mecánica y hay restaurado motores en muy mal estado por poco dinero.

    Ahora bien,si el motor esta reventado,(literalmente) , tenemos que depender de terceros para todo, es muy escaso de potencia para el barco, etc.; pues hay que hacer números y plantearse lo de remotorizar.


    Por supuesto es una opinión personal, yo mismo tengo un YSM12R en mi barco, y aunque me resultaría mucho más fácil y barato remotorizar que a la mayoría de cofrades, el Yanmarcito va de lujo y me da mucha tranquilidad.

    Markuay, tus hilos y comentarios sobre los pequeños Yanmar son ya patrimonio mundia inmaterial de la naútica menuda descripción que acabas de hacer de esta preterita serie YS de Yanmar....

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    • #17
      Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

      por cierto Esta mañana de domingo, sin viento, no tenia sentido salir a navegar, y pese a que el motor ha arrancado a la primer, hemos decidido entrar en modo REBULDING del motorcito. Hemos entrado a despachurrar todo lo que de momento sabemos despachurrar, con la ayuda de unos de los tripus habituales tambien curioso el en aprender al despieze del motor marino....
      La verdad he notado mucha difrencia de trabajar con un colega que te da apoyo logistico, en vez de trabajar solo como hacia en ocasiones anteriores.
      Me ha cogido un subidon, he desmontado todo el circuito de gasoil, latiguillos de refrigeración, tubo aspiración, e incluso lo que pensaba que seria muy dificil, el codo de escape. Ha salido en 5 minutos

      Vaya que me estoy embalando. Seguiré me imagino detalles, en los otros hilos de recambios de yanmar...etc...
      gracias por el apoyo recibido en este hilo.
      Yanmarcito ya no está en la UVI, ha pasado al quirofano, pero con esperanza de una segunda juventud en el horizonte, esperemos no muy lejano.


      Comentario


      • #18
        Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

        Si el barco lo vas a tener al menos otros 4 años y tienes pasta, remotoriza. Porque si lo vendes dentro de 2 años le vas a perder dinero al motor.

        Si el motor es del 77, cada X tiempo vas a tener problemas, el pobre ya está amortizado, aunque un motor se puede mantener eternamente echándole dinero, llega un momento en el que hay que cortar el grifo.

        Y eso que yo soy de arreglar hasta el estertor, con decirte que el motor principal de mi barco es un fueraborda del 76...
        a navegarr!

        Comentario


        • #19
          Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

          Originalmente publicado por El Bujías Ver Mensaje
          Si el barco lo vas a tener al menos otros 4 años y tienes pasta, remotoriza. Porque si lo vendes dentro de 2 años le vas a perder dinero al motor.

          Si el motor es del 77, cada X tiempo vas a tener problemas, el pobre ya está amortizado, aunque un motor se puede mantener eternamente echándole dinero, llega un momento en el que hay que cortar el grifo.

          Y eso que yo soy de arreglar hasta el estertor, con decirte que el motor principal de mi barco es un fueraborda del 76...
          a navegarr!
          Gracias El Bujias por los consejos, pero Alea Jacta Est...Por el uso que hago no me salen los número de gastarme la pasta ahora en remotorización. Y no voy a entrar ahora en sacar la calculadora por el tema de futuro valor en relación a la venta cuando me canse o jubile de navegar....
          nada que de momento en modo REBUILDING, eso si con presupuesto contenido y cambio lo que haga falta, pero de forma meditada....
          Soy consciente que me meto en un tema que voy a estar como un par de meses quizás sin navegar, pero ahora que hace 11 años que me compré el barco pienso que una parada para repasar una serie de cosas pues ya toca.
          saludos
          birras
          p.s = prosigo intervenciones del rebulding en el foro de recambios low cost yanmar del maestro Markuay.....

          Comentario


          • #20
            Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

            Originalmente publicado por folkboat Ver Mensaje
            cofradia unas rondas noticias frescas de Yanmarcito Kalasnikow = esta vivo!! El mecanico ha desmontado el inyector y ha visto que estava hecho unos zorros. Ha limpiado todo el circuito de gasoil, y "voilà"....el motor arranca a la primera o casi.


            Largas conversaciones con el equipo de mecanicos, el mas veterano diciendome que remotorize que no voy a tener garantia con este motor, que lo lleve a un museo naútico....etc, etc,
            El mecanico joven vaya paradoja, pues que espere a ver como va reacionando el motorcito tras el susto. Comentando que saca humo me dice que puede que el inyector este hecho polvo, y que mejor llevarlo a calibrar o cambiarlo por uno de nuevo.


            Por cierto estos dias me he dedicado a pedir presupuestos de motores entre 14 - 16 HP de varias marcas, y los he encontrado caros, y me da la sensación que no tienen muchas ganas de vender...El mas barato la marca inglesa que motoriza con base Kubota. Estan en Mallorca. Me atraé el tema porqué mi barco es inglés y el modelo en el UK casi todos acaban con esta marca (motores de color rojo)....


            En fin veo claro que tendré que cuidar mas al Yanmarcito, y atreverme mas con mecanica de algo mas nivel, no solo el mantenimiento como ahora....



            rondas
            Un hilo muy interesante, "Como pasar del mundo de los muertos al mundo de los vivos por poco dinero" Pero, como me estoy planteando afrontar un nuevo proyecto, ¿podrías indicar, mas o menos, que presupuestos te han dado para las potencias que indicas?
            Muchas Gracias,
            Esta ronda, de mi cueta

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            • #21
              Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

              hola dependiendo de modelo y marca unos 7.000 mil y pico mas instalacion. sin contar cambios si tocan de eje o helice u otros imprevistos mas legalizacion. Ya mandare por privado mas detalles. Para mi una locura.
              De momento sigo con la idea dr subir mi nivel de mecanica para renovar el yanmarcito....

              Comentario


              • #22
                Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

                Originalmente publicado por folkboat Ver Mensaje
                hola dependiendo de modelo y marca unos 7.000 mil y pico mas instalacion. sin contar cambios si tocan de eje o helice u otros imprevistos mas legalizacion. Ya mandare por privado mas detalles. Para mi una locura.
                De momento sigo con la idea dr subir mi nivel de mecanica para renovar el yanmarcito....

                Buscando hilos sobre codos de escape me he encontrado con este hilo que en marzo quedo parado sin que contestara al amigo Folkboat.

                En aquellas fechas estuve desaparecido un par de meses largos por cuestiones personales y no respondi, asi que lo hago ahora.

                Yanmar, al igual que otras marcas, suele tener ofertas de remotorizacion cada cierto tiempo y con descuentos importantes, te comento alguna que tengo apuntada;

                Yanmar 1GM10 completo 4373€ entregando el motor viejo, si ademas no necesitas la inversora porque ya tienes la Kanzaki KM2P, te la descuentan quedandose el motor en unos 3450€ +IVA.

                Yanmar 2YM15, 4800€ entregando el motor viejo y sin inversora +IVA, con inversora unos 700€ mas.

                Estas ofertas me las pasaron hace mas de un año y ahora mismo no se si hay otras similares, pero suelen hacerlas todos los años en temporada baja, es cuestion de moverse y esperar la oportunidad.

                Quitar un yanmarcito y meter uno nuevo es muy facil, casi todo acopla y se aprovecha, la helice levogira, el eje, la platina, la bancada, etc, con lo que el montaje se economiza mucho. Y hablamos de un motor yanmar.

                Es cuestion de moverse y esperar la oportunidad, si vamos a segun que mecanicos de nuestro puerto la cosa nos puede salir por casi el doble, en algunos casos porque ellos no tienen tampoco acceso a esas oferta en ese momento, y en otros casos porque desgraciadamente quieren hacer el mes, o varios meses a nuestra costa, que de todo hay.
                Editado por última vez por markuay; 30/09/2019, 13:11:35.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

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                • #23
                  Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

                  hombre Markuay casi no me acordaba de este hilo, que abrí cuando creia que mi motor estaba R.I.P.
                  Pero no, con sus historias, pero el motor parece que puede dar aún un tiempo de guerra, y si hace falta pues se repasa no por mucha pasta.


                  Ahora seré un poco heterodoxo y me voy a salir de la fe verdadera en los motores. Puestos el dia que se tenga que cambiar, no sera cuestion de mirar ya motores electricos como el Torquedo, hay fuera bordas e intrabordas. Tambien hay el oceanvolt. Todos ellos si miras la publicidad tienen casos de veleros de esloras pequeñas o no tan pequeñas, con motor electrico.



                  Lo digo porqué tal com está el tema del cambio climático, una vez toque el dia de remotorizar, igual nos saltaremos el volver a poner un diesel. Lo digo por si teneis ideas preconcebidas sobre el tema. Aunque de momento la inversión es mucho mas alta. ...y como parece un tema irreal, o solo para unidades muy ligeras tipo regata, etc...

                  gracias por contestar
                  saludos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

                    hola como tenemos la bocana cerrada por el banco de arena creado tras el temporal Gloria, me he embarcado en continuar el despachurre del Yanmarcito YSB 8.

                    Iba a cambiar el anodo del motor, y no podia sacar la tuerca de ninguna manera, y eso que no hace tanto que lo cambié (unos 6 meses). Pues nada me digo que es el momento de abrir la tapa donde hay el termostato, sensor de temperatura y anodo. No se si es apropiado llamarle tapa del cilindro.
                    Me ha costado uno de los tornillos, pero con la llave de vaso y de tubo lo he conseguido, previo remojo con spray antioxido.
                    Madre mia, lo que ha salido, como si fueran conchas blancas calcareas. Con los deditos he ido sacando lo que he podido. He empezado a rascar, pero muy prudente. Me da miedo cargarme si rasco el cuerpo metalico del cilindro? No se eso puede pasar o es una pieza muy robusta. El motor tiene 40 años, y dudo que esta operación se haya hecho muy a menudo. Yo en el ultimo año he ido haciendo enjuages con antical, pero me parece a mi que dejarlo como nuevo es una utopia.


                    Aqui unas fotos, que asustan.


                    , aunque no muy distintas de las vista en algunos videos del Yotube sobre el despachurre del mismo motor.


                    He dejado media hora un baño de Ferronet al 50 %. He enjuagado con agua,y luego una hora con vinagre de limpieza, y enjuage final. Ahora he dejado vacio, y el fin de semana, antes de remontar otra vez la pieza, ya veremos.
                    Cambiaré el termostato. No me explico que pudiera funcionar con la pinta que tiene. El sensor de temperatura es nuevo. Por suerte ya compré hace tiempo la junta en previsión de este proyecto. La tapa además iba perdiendo un poco y perjudicaban las perdidas provocando que el oxido apareciera mucho antes.


                    Tengo dudas que tal le sentaria un bañito de liquido refrigerante de motor de coche, daño no creo que le provoque. Pero igual tampoco le sirve de mucho. Tantos años bañado de agua de mar...es un milagro para mi que no esté todo mucho peor.

                    El motor funcionaba correctamente y no se calentaba. Pero mi idea es prevenir e intentar que vuelva una segunda juventud al Yanmarcito..


                    Comentario


                    • #25
                      Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

                      Buenas, vamos por partes;

                      El ánodo suele quedarse agarrotado siempre, por eso mi insistencia en no apretar demasiado.

                      Lo mismo podría aplicarse a la tapa registro del bloque, o tapa de cilindro, tanto si le pones junta, como si utilizas Nural 28 (es lo que uso yo) no hace falta pasarse porque en esa zona hay muy poca presión.

                      También he comentado muchas veces que los limpiadores de refrigeración mantienen el circuito limpio, pero los milagros…………….. Y por eso en algún momento es aconsejable levantar esa tapa en el caso de los YS y la culata en el caso de los GM porque llegados a cierto punto es la única forma de limpiar correctamente tanto el bloque como la culata y además se aprovecha la cosa para limpiar también la cámara de combustión y las válvulas (asientos incluidos).

                      No rasques la camisa, pero si puedes rascar el bloque, siempre con coÑocimiento.

                      El ferronet no es precisamente lo mejor para esto, hay limpia piscinas que funcionan bien. Algún amical potente, etc.

                      El vinagre necesita tiempo, al menos 24 horas para actuar y además no debe estar mezclado con agua salada, mejor puro.

                      El bañito con refrigerante no sirve para nada, en el circuito tienes cal, y lo único que le ataca es un ácido, sea vinagre, clorhídrico, o cualquier otro, cuanto más bestia más cuidado y menos tiempo.

                      Y tranquilo, la mayoría de motores están así de llenos de porquería y nadie les hace caso hasta que cascan. Y no en el caso de motores con 40 años, en muchos con menos de 20.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

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                      • #26
                        Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

                        Yo hice caso a markuay...mi motor estaba para tirar...codo escape,válvula escape,motor de arranque,bomba de agua y motor clavado...saque el pistón a cachos...

                        Con un poco de habilidad y con markuay con asistencia telefónica quedó de luxe.....
                        Te acuerdas Álvaro?

                        Ron del bueno para todos
                        Salut.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

                          Mi motor estaba para tirar...codo escape,válvula escape,motor de arranque,bomba de agua y motor clavado...saque el pistón a cachos...
                          Con un poco de habilidad y con markuay con asistencia telefónica quedó de luxe.....
                          Te acuerdas Álvaro?




                          Claro que me acuerdo, anda que no tiramos del WhatsApp, esquemas, fotos y mucho texto. Algunas llamadas telefónicas también, pero al final te liaste a desmontar.

                          Entonces te repetía aquello de que más que mecánica, estos motores necesitan bricolaje por lo simples que son. Hoy me darías la razón.

                          Desmontaste pistón, biela, casquillos, culata, válvulas, escape, etc. y apenas te sobraron piezas

                          Y eso que aun tienes alguna cosilla pendiente, que lo se.


                          El problema siempre es el mismo, recojemos motores ya cuarentones, en un estado de abandono letal pero que siguen funcionando porque son indestructibles y lo lógico es meterles mano a saco sin esperar a que colapsen. Eso permite conocer el motor, su estado real y dejarlo listo para otros 10 - 15 años con poco presupuesto y mucha diversion.

                          Es más, se debería hacer con cualquier motor que compramos, tenga 40 años o 5, que algun caso he contado aqui que tela marinera, como el 1GM10 de mi vecino que con apenas 80 horas estaba hecho una mierda porque en 15 años no le habian cambiado ni aceite , ni filtros, ni anodo, ni termostato, ni, ni, ni, estaban esperando a cumplir las 100 horas, 15 años con el mismo aceite y filtro.

                          Yo ahora quiero mimar un poco al mío porque hace tiempo que ni lo saludo, simplemente le doy al arranque y palante.
                          Editado por última vez por markuay; 03/02/2020, 14:22:16.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

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                          • #28
                            Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

                            Folkboat veo que eres del maresme sur..yo estoy en Masnou,si quieres puedo ir a echarle un ojo a tu motor y de paso nos tomamos una birra.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

                              Originalmente publicado por hapiri Ver Mensaje
                              Folkboat veo que eres del maresme sur..yo estoy en Masnou,si quieres puedo ir a echarle un ojo a tu motor y de paso nos tomamos una birra.
                              Ok! gracias! ya por privado. Saludos

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?


                                siguiendo proyecto de sanear tapa donde va termostato y anodo. De los dos tornillos de la base del termostato habia uno que se resistia. 40 años pasan su factura. Menos mal de la ayuda providencial del cofrade Berengueras

                                Cuelgo foto, no tengo claro si el soporte del termostato tiene que estar agujereado es decir con la luz o paso libre o que. Estoy rascando y parece metalico. Algo de paso hay en la parte del tubo de entrada



                                El termostato está hecho polvo igual es el original!

                                No acabo de ver como funciona el tema ni como tiene que quedar esa base superior de donde salen los dos tubos
                                Editado por última vez por folkboat; 05/02/2020, 21:46:41.

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