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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

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  • #31
    Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

    Buenas tardes,tendrás que reconstruir la tapa yo no llevo termostato pero si cambio el ánodo religiosamente...joder cómo está esa tapa
    Editado por última vez por hapiri; 06/02/2020, 16:53:21.

    Comentario


    • #32
      Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

      Tendrías que haber hecho unas fotos antes de desmontarlo
      Este finde le hago una foto al mío y la subo aquí si hace falta...me preocupa el tema corrosion...si está así la tapa cómo estará el resto,bastante te duro el motor para el mantenimiento que ha tenido.

      Salud
      Editado por última vez por hapiri; 06/02/2020, 16:53:56.

      Comentario


      • #33
        Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

        Buenas, no veas cómo está ese termostato. , no soy capaz de adivinar como refrigeraba ese motor.

        Lo primero es meter la tapa y el termostato en vinagre de limpieza al menos 12 horas, si son 24 mejor.

        Por lo demás, ninguna de las dos piezas tiene ningún misterio, cuando el motor está frío la tapa del termostato está bajada y no deja salir agua del bloque en vez de eso, el agua circula por el tubo exterior hasta la tapa y de ahí al escape.

        Cuando el motor se calienta, el muelle del termostato se retrae levantando la tapa dejando salir el agua del bloque mientras tapona el paso de agua del circuito exterior.

        Yo ahora voy a decir algo que no debería, en este modelo de motor, el termostato molesta más que otra cosa, yo mismo suelo quitarlo en verano y más de un año ni siquiera lo he puesto, eso sí, al quitar el termostato hay que anular el circuito exterior, en el hilo del mantenimiento del Yanmar creo que estaba todo bastante explicado.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #34
          Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

          No pillo que duda tienes con el montaje, tanto el termostato como la tapa solo tienen una posición posible, si miras el libro de taller lo verás claro, si aún así tienes alguna duda, ya sabes, consultorio sentimental para yanmarcitos de doña Elena Markuay.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #35
            Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            , si aún así tienes alguna duda, ya sabes, consultorio sentimental para yanmarcitos de doña Elena Markuay.

            Comentario


            • #36
              Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

              Yo creo que merece la pena tener un Yanmar, aunque solo sea por la asistencia telematica.

              Paciencia, buenas explicaciones y humildad.
              No abundan esas cualidades en alguna gente que sabe, sobre todo cuando nos lo explican a los que intentamos aprender.
              Un 10

              Comentario


              • #37
                Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

                Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                No pillo que duda tienes con el montaje, tanto el termostato como la tapa solo tienen una posición posible, si miras el libro de taller lo verás claro, si aún así tienes alguna duda, ya sabes, consultorio sentimental para yanmarcitos de doña Elena Markuay.

                la duda gorda es si la pieza superior , donde va encajado el termostato, de la que salen los dos conductos (entrada y salida), como es su interior? solo veo un bujero en el lado del tubo de entrada, pero ningun orificio en el de salida. Rasco pensando que es cal que tapona todo, pero lo noto metalico. Me da miedo forzar nada.


                Si acabo de entender el funcionamiento del circuito igual saco conclusiones.


                Interpreto que el hilo del mantenimiento del Yanmar es el hilo de xxx para torpes? es decir un servidor?? Deduzco que es igual en el GM10 ?


                Paciencia tabernaria....mil gracias.

                Comentario


                • #38
                  Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

                  Vale me pillas por la calle y con el móvil a ver si soy capaz de esplicarme.

                  En la página 7.1 del manual de taller del YSM tienes el esquema.
                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

                    Editado por última vez por hapiri; 06/02/2020, 19:15:41.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

                      No fuerces, baño de vinagre de limpieza.

                      En la tapa solo hay un escalón y se aprecia en la foto.

                      Cuando el motor se calienta el agua le entra por debajo desde el bloque.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

                        Originalmente publicado por folkboat Ver Mensaje





                        Interpreto que el hilo del mantenimiento del Yanmar es el hilo de xxx para torpes? es decir un servidor?? Deduzco que es igual en el GM10 ?
                        .
                        El sistema es idéntico en los YS y los GM, y el termostato también ( tiene la misma referencia) cambia el ángulo de los tubos del circuito externo y obviamente su colocación en el bloque porque mientras en los YS va en horizontal sobre la tapa registro del bloque, en los GM está en el costado y vertical si es el 1GM y en la culata en los 2 y 3 GM, este último lleva dos termostatos juntos.

                        El propio termostato lleva la Junta de goma que sella el conjunto no necesitando nada más.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

                          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                          No fuerces, baño de vinagre de limpieza.

                          En la tapa solo hay un escalón y se aprecia en la foto.

                          Cuando el motor se calienta el agua le entra por debajo desde el bloque.
                          OK. No fuerzo nada! con lo mal que me parece está toda la parte del interior por encima del cilindro, muy oxidado y con muestras de años sin mantenimiento (bueno tiene 40 años, pero los 10 últimos la culpa por ignorancia supina es mia) me da que pensar lo que dices Markuay de quitar el termostato. Lo raro es que el motor no se calentara ya que el termostato de ahora tal como estaba eso no se movia para nada, es un bloque monolitico de oxido y cemento de cal. El sensor de temperatura era nuevo y funciona, ya que un dia de despiste no abri la llave de fondo y saltó la alarma en segundos, por lo que descarto calentones.


                          Ya estudio el tema de ir sin termostato y modificar el circuito en consecuencia.

                          Este Yanmarcito tiene unos misterios....desde que se bautizó por inmersión en agua de !ar no para de asombrarnos.No se si comenté un dia que con la llave de gasoil cerrada llegue casi a salir de la bocana del puerto, ergo casi funciona sin gasoil!


                          Todo el tema del circuito de refrigeración me hace abrir la mente pensando en que sistema podria montar facil para vaciar el circuito cada vez que dejo el barco tras navegar, y pasar agua dulce, y no limitar a enjuagues periódicos de antical. Veo tan perjudicado ese punto que todos los mimos posibles creo que serian importantes. Existe la llave de desague por debajo de la cabeza del pistón, pero está bloqueada y no quiero forzarla, y entrar ahí significaria creo levantar culata, deduzco. mejor que de momento no entre en otro berenjenal...
                          Editado por última vez por folkboat; 06/02/2020, 20:54:50.

                          Comentario


                          • #43
                            Respuesta: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

                            Compañero, sobre esto ultimo, en mi yanmar hay una T entre el grifo de fondo y la bomba de agua, a su vez hay un grifo del tubo que va ala T, para poder pasar por ahi agua dulce si se necesita.

                            A ver si mañana voy y te hago una foto

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Respuesta: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

                              Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver Mensaje
                              Compañero, sobre esto ultimo, en mi yanmar hay una T entre el grifo de fondo y la bomba de agua, a su vez hay un grifo del tubo que va ala T, para poder pasar por ahi agua dulce si se necesita.

                              A ver si mañana voy y te hago una foto
                              pues será perfecto si subes foto

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

                                Originalmente publicado por folkboat Ver Mensaje
                                OK. No fuerzo nada! con lo mal que me parece está toda la parte del interior por encima del cilindro, muy oxidado y con muestras de años sin mantenimiento (bueno tiene 40 años, pero los 10 últimos la culpa por ignorancia supina es mia) me da que pensar lo que dices Markuay de quitar el termostato. Lo raro es que el motor no se calentara ya que el termostato de ahora tal como estaba eso no se movia para nada, es un bloque monolitico de oxido y cemento de cal. El sensor de temperatura era nuevo y funciona, ya que un dia de despiste no abri la llave de fondo y saltó la alarma en segundos, por lo que descarto calentones.


                                Ya estudio el tema de ir sin termostato y modificar el circuito en consecuencia.

                                Este Yanmarcito tiene unos misterios....desde que se bautizó por inmersión en agua de !ar no para de asombrarnos.No se si comenté un dia que con la llave de gasoil cerrada llegue casi a salir de la bocana del puerto, ergo casi funciona sin gasoil!


                                Todo el tema del circuito de refrigeración me hace abrir la mente pensando en que sistema podria montar facil para vaciar el circuito cada vez que dejo el barco tras navegar, y pasar agua dulce, y no limitar a enjuagues periódicos de antical. Veo tan perjudicado ese punto que todos los mimos posibles creo que serian importantes. Existe la llave de desague por debajo de la cabeza del pistón, pero está bloqueada y no quiero forzarla, y entrar ahí significaria creo levantar culata, deduzco. mejor que de momento no entre en otro berenjenal...
                                No te obsesiones con el oxido, ese motor no necesita que lo endulces.

                                El ánodo protege al bloque del óxido. Lo normal en estos motores es que se forme una capa de sal anacarada que cubre el acero y se elimina con algún acido.

                                Y si quieres un consejo, primero una cosa y después otra, está muy bien dejar el motorcito en condiciones, pero sin montoneras y sin que te reste días de navegación.
                                El grifito del desagüe de la culata se tapona por los sedimentos con el paso del tiempo porque está en la parte más baja del circuito, aunque parezca una putada esta hecho así con muy buen criterio para limpiar la refrigeración de la culata sin desmontar nada.
                                Es un grifo fácil de conseguir en almacenes de fontanería, ya le meterás mano cuando soluciones lo que tienes entre manos.
                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

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