VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Que Hacer En Esta Situacion

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  • #31
    Re: Que Hacer En Esta Situacion

    Eso es una manía que nunca entendere, que te ven de lejos y se ponen a tu rumbo, a mi me paso con perqueros y con lanchas de motor, que deben querer enseñarte lo bonitas que son y con todo el mar alrededor te pasan a 10 metros, y otra es la de algunos cazurros que van en velero (me paso ya dos veces) y se ponen en el mismo rumbo que tu y detras con barcos mas rapidos y grandes, y te van alcanzando y no varian su rumbo como barco que alcanza, (que segun ripa debe ser el que varie el rumbo para adelantarte) en una ocasion se me echaban los gilipollas encima y varie yo el rumbo en la segunda no me moví ya que el que esta obligado a maniobrar es el que alcanza, segun se acercaban les meti un grito que se escucho a dos millas y cambiaron ellos el rumbo, y yo me pregunto eramos dos barcos, tienen todo el puto mar para navegar y se ponen justo detras de mi barco es decir a perseguirme siguiendo mi estela los gilipollas para que?? ...pues asi és... hay cantidades ingentes de Gilipollas burros de solemnidad por esos Mares, sólo nos queda soportarlos y resignarnos...
    Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

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    • #32
      Re: Que Hacer En Esta Situacion

      La verdad que hay un poder de atracción místico que no sabría explicar e intrínseco a las personas, es muy cierto lo que comentan por ahí arriba que cuanto más te quieres alejar, más cerca vienen....

      además fondear no significa barco totalmente parado, hay un radio de borneo que va variando y esto parece que muchos lo desconocen y piensan que cuando echas el ancla es como el freno de mano, ahí se queda el bote y no, lo que a lo mejor son 15 metros de separación cuando estas llegando al acercarte se convierten en 5 porque el "buque" fondeado bornea y la dirección de nuestras embarcaciones nunca es completamente recta.

      El tema que os comento me ha sucedido a la altura de Benicassim, yo estaba a unos 100 metros de la costa y lo siguiente que hay en linea recta creo que es Cerdeña, fíjate si hay mediterráneo.

      Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

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      • #33
        Re: Que Hacer En Esta Situacion

        Que el barco rápido apunta al lento es algo archi conocido y habitual.
        He llegado a la conclusión de que al patrón del barco rápido le falta una referencia .Muchas veces acusa una sensación de vértigo hacia un infinito sin referentes, que es como ves el mar cuando apuntas al horizonte sin obstáculos de pr medio.
        Cuando ve un punto delante suyo lo apunta más o menos consciente para obtener de inmediato una referencia del período de acercamiento al mismo, y por ello de la magnitud de su velocidad de avance hacia el mismo.
        El sabe perfectamente que a cierta distancia cambiará el rumbo y se separá sin la menor dificultatd del barco al que da alcance, pero no se da cuenta de la enorme angustia que causa en los tripulantes del barco lento viéndo acercar a su barco a otro lanzado en su contra y sin saber con certeza si su patrón le está viendo o si va distraído y con el automático conectado.
        Respecto a lo que llegan a molestar las olas por pasar demasiado cerca, creo que tampoco hay consciencia. Solo hay que observar en quemomento cortan o dan gas en las entradas y salidas de las calas para formar un oleaje que se tragan todos menos ellos.
        Dicho lo que antecede, creo que no hay que generalizar tanto entre motor y vela, sinó entre novatos y expertos, y entre educados y getas.
        Acaso no nos hemos encontrado varias veces nadando tranquilamente en una cala y llega el clásico patrón de velero disfrazado con su gorra de capitán ...( ojo cuando veais al patrón con gorra y a su almiranta con el bichero en la mano , nada bueno se acerca, niños... a refugio!!!) , ...y con toda su chulería te pasa a un metro por aquello de que él ya controla...!.Pues es exactamente lo mismo que el tractor dando alcance al velero...

        Saludos cordiales

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        • #34
          Re: Que Hacer En Esta Situacion

          La mejor decisión es la de evitar la tragedia, siempre. Pero como bien indican más arriba inconscientes e imprudentes los hay por doquier.

          Hace un par de días al poco de salir de puerto, navegando a no más de 6 nudos, ya ya había numerosas barcas pequeñas pescando, veo como una de estas a unos 100 metros de mi posición, me comienza a saludar efusivamente.... y no me sonaba ni el barco ni el tripulante.... curioso, pero, yo le respondo al saludo... cuando veo que comienza con un baile de san Vito y agita ambos brazos en dirección a mi proa ... eso ya me alarma, corto motor y el acompañante me indica que esta gritando algo “de no se que línea” ... automáticamente contramotor ... y nos vemos un cabo a unos centímetros por debajo del agua .... ya con los motores al ralentí, el hombre nos pide mil disculpas. Afortunadamente nos quedamos a unos metros de engancharnos, pero no pasó nada. Fue culpa nuestra ? No, esa persona lanzó una línea en una salida a menos de 500 metros de puerto, en una ruta muy transitada. Pero tampoco navegábamos mirando en las musarañas.
          Si hay algo que veo realmente incomprensible es navegar con piloto automático a 10 o más nudos, no ya por los demás, sino por uno mismo. Y si hay un tablón o cualquier cosa que no te alerte la electrónica?
          "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
          Bernard Moitessier

          Instagram : sv_tao

          Comentario


          • #35
            Re: Que Hacer En Esta Situacion

            Yo cuando alguien me pasa muy cerca, le empiezo a tirar latas de cerveza (llenas, por supuesto) y si les doy y se quejan (Que normalmente no) les digo que si les he podido dar es porque han pasado demasiado cerca. Normalmente al primer impacto desvían su rumbo de forma franca.
            En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

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            • #36
              Re: Que Hacer En Esta Situacion

              Yo el único caso personal y solución que puedo contar es hacer gestos con el brazo para que cambie de rumbo y en la otra mano el móvil grabando, cuando me vieron se apartaron rápidamente. Yo, no obstante, ya había cambiado de rumbo poniéndole la vela de través para que la viera bien y para salir del rumbo de colisión.

              "Nunca te acostarás sin haber leído un post de La Taberna nuevo"

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              • #37
                Re: Que Hacer En Esta Situacion

                Originalmente publicado por Northwind Ver Mensaje
                Yo cuando alguien me pasa muy cerca, le empiezo a tirar latas de cerveza (llenas, por supuesto) y si les doy y se quejan (Que normalmente no) les digo que si les he podido dar es porque han pasado demasiado cerca. Normalmente al primer impacto desvían su rumbo de forma franca.
                Lástima de cerveza !!!
                Cuando vaya corto de cervezas haré lo posible para pasar bien cerca de tu barco, eso sí, con el salabre en mano para pillarlas al vuelo...
                Saludos

                Comentario


                • #38
                  Re: Que Hacer En Esta Situacion

                  Alguna vez se me dio caso similar, poco se puede hacer, salvo cambiar rumbo, mentar a la madre del Patrón de la lancha. Si la situación fue realmente peligrosa y grotesca llamar a la estación marítima e informar.







                  Originalmente publicado por Danny Ver Mensaje
                  Buenas noches a todos los cofrades, Quiero compartir con Uds. una experiencia un poco desagradable que nos sucedio el pasado verano cerca de Portocolom.
                  Dia soleado, nada de viento, nada de olas, navegando a motor como a 5/6 nudos.
                  Nosotros rumbo Sur disfrutando el hermoso dia, y prestando atención a todos los barcos de menor eslora entrando y saliendo de las calas.
                  Por alli veo que en rumbo opuesto venia una Motora a bastante velocidad, a bastante distancia. y yo muy de a poco empiezo a cambiar rumbo por las dudas.
                  AL ver que este Yate, por lo menos de 60 pies de eslora, no bajaba velocidad y no cambiaba rumbo acelere un poco mas para salir de un posible rumbo de colision.
                  Nada sucedio, Gracias a DIOS. pero este yate paso como a 10 metros de nuestro barco, la velocidad de este debe haber sido 20 nudos.
                  Lo llame por radio,PERO VALLA SORPRESA - NO RESPONDIO,
                  El tenia el AIS prendido por lo tanto yo lo podia seguir, Mi Sra. que estaba en la proa se pego un buen susto.
                  Indudablemente las motoras y sus capitanes - En general no les interesa quien esta en sus rumbos. Son de pensar "Hazte al lado barquito de m..."
                  Aqui en USA tambien tenemos el mismo problema.

                  Mi pregunta para Uds. es: a quien llamas si hay algún problema?
                  Yo llame por VHF por canal 16 a Policia maritima y NO obtuve respuesta.

                  desde Ya agradezco sus comentarios.
                  Va una ronda para todos, Anote Cantinero

                  Danny
                  S/V Grand Cru 2
                  “God damn you, Lezo”
                  Almirante Vernon, Cartagena de Indias

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Que Hacer En Esta Situacion

                    Sin comentarios


                    BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

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