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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Salvemos a Salvamento Maritimo

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  • #16
    Re: Salvemos a Salvamento Maritimo

    Imaginaros un barco mercante atracado todo el año sin llevar carga, un pesquero sin salir a faenar, un camión sin transportar mercancias, un taxi sin llevar pasajeros.......

    Serian rentables??

    Comentario


    • #17
      Re: Salvemos a Salvamento Maritimo

      Ahora mismo no se trata de si es un servicio privatizado o no.

      Se trata de unos profesionales especializados en salvar vidas a los que se les quiere reducir el sueldo después de que la empresa haya cobrado.

      Si aplicamos el mismo baremo de rentabilidad, tampoco sale rentable económicamente hacer muchos transplantes o intentar curar determinas enfermedades.

      Si nos basamos siempre en la rentabilidad, tampoco saldría rentable los helicópteros medicalizados del 061, ni tener en ambulancias en pueblos, ni la mayoría de los bomberos.

      Comentario


      • #18
        Re: Salvemos a Salvamento Maritimo

        mi opinion en rojo

        Originalmente publicado por Ouessant Ver Mensaje
        Hay que tener en cuenta también que hay remolcadores de 20.000 cv y 80 metros que salen de puerto una vez al año a calentar motores. Discrepo, los remolcadores salen a hacer vigilancias y a realizar ejercios periodicos, ya sean ellos solos o con helicopteros de salavamento, remolques etc. Que salen poco? mucho?? me cuesta valorar si es mucho o poco h

        Dentro de Salvamento hay buques más operativos que otros.cada unidad será operativa para cada momento, los controladores decidirán la unidad a movilizar

        Las salvamares, guardamares y helicópteros no paran mientras que los grandes remolcadores están amarrados a puerto todo el año, con lo que esto implica cada vez que hay que hacer un salvamento!

        A lo mejor lo que quieren es tener menos buques pero que salgan más y sean más eficientes, cambiar cantidad por calidad!
        http://www.straitmagazine.com

        Comentario


        • #19
          Re: Salvemos a Salvamento Maritimo

          Con el vesselfinder es muy fácil saber cuando un barco está en puerto o navegando y hay alguno que llegan los dedos de una mano para contar los días al año que salen.

          Otros están 15 dias en un puerto navegan 20 millas y amarran otros 15 días en el puerto de enfrente!

          Hoy en día con el ÁIS se ve todo!

          Y tienen la misma reducción que un marino que navega en un petrolero, containero, gasero....

          Comentario


          • #20
            Salvemos a Salvamento Maritimo

            Originalmente publicado por fende_testas Ver Mensaje

            Si nos basamos siempre en la rentabilidad, tampoco saldría rentable los helicópteros medicalizados del 061, ni tener en ambulancias en pueblos, ni la mayoría de los bomberos.
            No son rentables. Por eso son movilizados allí donde hacen falta y por ello tardan tanto en llegar a ese mismo pueblo cuando les llamas. Que los vehículos y uniformes sean los mismos no quiere decir nidecoña que los profesionales están en la misma empresa y tengan los mismos salarios.
            El caso del 061 es evidente , el de bomberos no tan vergonzoso aún (salvo el caso de bomberos forestales) y depende que comunidades.
            En tierra los “usuarios” de estos servicios no han movido un dedo salvo casos puntuales para apoyar el servicio (vamos, que hasta que no te toca a ti te la suda).

            Si hay que ir a Santiago o a donde sea con estos compañeros vamos. Mas pancartas y menos facebook.
            sigpic
            En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

            Comentario


            • #21
              Re: Salvemos a Salvamento Maritimo

              yo te puedo decir lo que navegan.
              seguro que encuentro los datos en la torre.
              algunos navegaran mas y otros menos.
              en algeciras salen dia si, dia tambien. vigilancia, ejercicios... y gastar gasoil ..tambien


              http://www.straitmagazine.com

              Comentario


              • #22
                Re: Salvemos a Salvamento Maritimo

                Originalmente publicado por Ouessant Ver Mensaje
                Hay que tener en cuenta también que hay remolcadores de 20.000 cv y 80 metros que salen de puerto una vez al año a calentar motores.

                Dentro de Salvamento hay buques más operativos que otros.

                Las salvamares, guardamares y helicópteros no paran mientras que los grandes remolcadores están amarrados a puerto todo el año, con lo que esto implica cada vez que hay que hacer un salvamento!

                A lo mejor lo que quieren es tener menos buques pero que salgan más y sean más eficientes, cambiar cantidad por calidad!

                Te veo y parece que les tienes ganas

                en mi ciudad hay uno de esos remolcadores tan enormes que te parecen asi que lo veo cuando sale y cuando vuelve y muy parado no esta si no esta es por trabajo ademas hay una salvamar lanchas de guardia civil y de aduanas

                y sera por que estamos mas al sur pero todos trabajan todos las semanas

                y con trabajos no siempre agradables o con buen tiempo

                mis mas profundo respeto a todos ellos

                otra cosa es que piense que este bien que en agosto haya quien llame por q se a quedado sin gasolina en un velero y todavia se enfade por que ledigan que saque la vela

                Comentario


                • #23
                  Re: Salvemos a Salvamento Maritimo

                  Originalmente publicado por fende_testas Ver Mensaje
                  Ahora mismo no se trata de si es un servicio privatizado o no.

                  Se trata de unos profesionales especializados en salvar vidas a los que se les quiere reducir el sueldo después de que la empresa haya cobrado.

                  Si aplicamos el mismo baremo de rentabilidad, tampoco sale rentable económicamente hacer muchos transplantes o intentar curar determinas enfermedades.

                  Si nos basamos siempre en la rentabilidad, tampoco saldría rentable los helicópteros medicalizados del 061, ni tener en ambulancias en pueblos, ni la mayoría de los bomberos.
                  Desde mi punto de vista, el problema no está en el sector, público o privado, que gestiona el servicio, sino en los que controlan esa gestión.

                  Con el permiso de un amigo al que oí esta expresión, que siempre que puedo robo, el problema está en los " cuentagarbanzos ". Lo importante está en la calidad, no en la cantidad. Cuando no importa cómo están los garbanzos ni quien tiene que comerlos y lo importante es que tiene que haber un número determinado de garbanzos, pues ya estamos.

                  Si los " cuentagarbanzos " dicen : " dos recursos mecánicos, 3 humanos por recurso mecánico ", la operación es fácil de hacer. Y dejemos al lado las características de la zona a auxiliar, del tipo y número de embarcaciones en ese tráfico, del nivel de preparación y equipamiento de los recursos, etc.

                  Son 2 x 3 = 6. Y ya está. Pero 6 de lo que sea ( recursos mecánicos obsoletos o con bajo mantenimiento, sustitución de personal por otro poco entrenado pero más barato, etc. ). Tienen que ser 6. Y si son 6, todo cuadra.

                  Sigo sin brindar.

                  Agustín.

                  Comentario


                  • #24
                    Salvemos a Salvamento Maritimo

                    Que desde luego nunca sabremos la verdad, lo tengo claro.... que las empresas están para ganar dinero, también.
                    Pero que esto va de vidas humanas y de cosas serias y merecen algo más... creo que también.
                    Aquí algo más de info....













                    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                    LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Salvemos a Salvamento Maritimo

                      Los enlaces no van , y por cierto kibuca harías bien en especificar que a los que se les va a bajar el sueldo es a los tripulantes de aviones y helicópteros y no a todo salvamento marítimos,a unos los paga una empresa privada , y a otros una empresa pública estatal adscrita al ministerio de Fomento ( a esos no se les toca el sueldo y créeme que son de los marinos con mejores condiciones laborales de todo el país)...por evitar confusión

                      Comentario


                      • #26
                        Salvemos a Salvamento Maritimo

                        No van los enlaces??
                        Cierto lo que dices... no es a “todo” SM por suerte, que además van por oposición, si no a la concesión que lleva pilotos, rescatadores, técnicos y personal administrativo.
                        Pero aún así me da igual... Es una parte y de hecho, SM está con ellos...
                        Considero que el piloto de un helicóptero tiene la suficiente responsabilidad como para estar motivado y no querer hacer otra cosa....
                        Y, no se, si alguien tiene alguna información más concreta y resulta que esto es sesgado e incorrecto me encantaría saberlo!!!



                        Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                        LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

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                        • #27
                          Re: Salvemos a Salvamento Maritimo

                          Así es HMA las mejores condiciones con muchísima diferencia ....

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Salvemos a Salvamento Maritimo

                            Mensaje borrado
                            Editado por última vez por Icarus; 02/06/2019, 23:04:59.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Salvemos a Salvamento Maritimo

                              La que vas a liar Icarus!!!
                              Que bien lo estamos pasando !

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Salvemos a Salvamento Maritimo

                                Originalmente publicado por Ouessant Ver Mensaje
                                Imaginaros un barco mercante atracado todo el año sin llevar carga, un pesquero sin salir a faenar, un camión sin transportar mercancias, un taxi sin llevar pasajeros.......

                                Serian rentables??
                                ¿Te imaginas unos cuerpos de seguridad, unos bomberos, unos médicos, sin intervenir porque no hay disturbios, no hay fuegos, no hay enfermos? ¿Has pensado bien tu razonamiento?

                                Comentario

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