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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Antifouling silicona

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  • #16
    Re: Antifouling silicona

    Originalmente publicado por Acasimirocasper Ver Mensaje
    Una duda respecto a los ánodos he leído que algunos cofrades pasan 3 años sin sacar el barco. ¿ durante ese tiempo no cambian los ánodos?
    Buen a días, en mi caso lo revisaba cada vez que me sumergida para pasar una esponha a l casco, revisaba anidis y limpiaba refrigeracion

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    • #17
      Re: Antifouling silicona

      Muchas gracias a todos los que ponéis vuestras experiencias...me quedo asombrado con que hayan incluso prohibido prestar servicios a barcos con este tipo de antifouling...¿pero tanto resbala?.
      ¿Cada cuánto tiempo hay que cambiarlo?...porque con que te dure así 5 añitos, creo que sale rentable sacarlo, limpiarlo bien lijando, ponerle antiosmosis y darle nuevamente silicona para otros 5 añitos.
      En mi caso sacaría el barco todos los años, pero sólo para tema de mantenimiento del motor y limpieza...sería genial.
      ¿Se aplica con pistola o rodillo?.
      Perdonad por las preguntas pero soy un novato en este tema.
      Gracias y rondas fresquitas.

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      • #18
        Re: Antifouling silicona

        Originalmente publicado por simplex Ver Mensaje
        Yo no lo he probado, pero me choca que hay un barco en el varadero que se la estan quitando y hace un par de meses que se la pusieron. Es un barco para regatear. El tipo dice que prefiere la matriz dura.
        Yo regateo en un barco con esta patente, y la verdad es que no se cuanta importancia tiene en el rendimiento, pero es un First 32s5 y le hemos ganado varias regatas en ORC a dos Dufour 34 bien llevados, con algún olimpico a la caña incluido, y a un X332, barcos en teoría muy superiores en ORC al 32s5. Y se limpía el barco muy rápido el día antes de la regata. El armador esta encantado y lo vende como una maravilla.

        De todas formas los regateros son muy maniaticos con estas cosas y tampoco te puedes fiar.
        “Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio” (Groucho Marx)

        Comentario


        • #19
          Re: Antifouling silicona

          Originalmente publicado por simplex Ver Mensaje
          Yo no lo he probado, pero me choca que hay un barco en el varadero que se la estan quitando y hace un par de meses que se la pusieron. Es un barco para regatear. El tipo dice que prefiere la matriz dura.

          Despues de todo el proceso que lleva esto (minimo 10 dias y te dura mas de 5 años ) ahora lo estan quitando?¿
          LO hizo un profesional??

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          • #20
            Re: Antifouling silicona

            buenas cofrades. y despues de 3 años los ánodos los tenéis bien?
            Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


            http://velerocasper.blogspot.com.es/

            Comentario


            • #21
              Re: Antifouling silicona

              los tuyos estarían bien?
              que tienen que ver los ánodos con el antifoiling que tenga el barco..

              Comentario


              • #22
                Re: Antifouling silicona

                tiene que ver que como no se hace caracolillo, no lo sacas del agua en tres años.

                Comentario


                • #23
                  Re: Antifouling silicona

                  Originalmente publicado por tonitutusaus Ver Mensaje
                  tiene que ver que como no se hace caracolillo, no lo sacas del agua en tres años.
                  En muchos barcos los anodos se pueden cambiar en el agua, una botella de buceo con maña y listo
                  “Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio” (Groucho Marx)

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Antifouling silicona

                    Ala, toos a ponerse los chalecos que traigo Birras pa toos... hasta caernos por la borda!! jajaja

                    Cuento:

                    Tras interminables lides con antifoulings y "crecepelos milagrosos" durante años, finalmente, igual que cuando compro un décimo de la lotería de navidad, para esta temporada me decidí a probar suerte una vez más con el nuevo "antifouling-crecepelo" del momento: el "Silic One" creo que "Pro", o algo así, de este mismo tipo del que trata el post...

                    El resultado práctico "en agua", al menos hasta estos momentos es tan inesperadamente positivo, que me he sentido en la necesidad de contarlo, ya que entiendo que es una información importante. Ciertamente, ese nuevo mejunje que me han puesto realmente repele el agua, y tras varios cientos de millas recorridas, y después casi un mes y medio quieto en el amarre, tras dar una vuelta de 5 minutos a más de 15 nudos, todo vuelve a estar limpio e inmaculado como el primer día...

                    Inicialmente me llamó mucho la atención los pocos nudos de más que comparativamente se conseguían a cualquier nivel de rpm., pero lo más espectacular fue la reducción drástica de consumo de combustible (con unos 250 litros hicimos exactamente el mismo trayecto que antes nunca bajaba de los 400 litros). Encima, si es cierto que lo que decían, bastará con dar algún retoque en la varada de la siguiente temporada al hacer ánodos, si es que en algún punto se haya saltado, y al agua!

                    La "zona oscura" del asunto, que como ya se adivina también la tiene, es doble:

                    por una parte, el producto en sí y todos los complementos que eventualmente puedan necesitarse para conseguir una perfecta aplicación, según cada barco o caso, obviamente son comparativamente más caros que el antifouling normal de toda la vida (lo dudabas?? jajaja), pero en su mayoría solo hay que aplicarlos una sola vez en la vida, y, al menos en mi caso, puedo decir que ya lo he amortizado de sobras con el ahorro del consumo de combustible.

                    por otra parte, para que todo funcione bien, es imprescidible que la secuencia de aplicación la haga por personal profesional conocedor de este tipo de productos (no se necesita ningún equipo especialziado de técnicos de la Nasa, pero sí profesionales), respetando tiempos, condiciones medioambientales, y todo cuanto haga falta, ya que basta con aplicar el producto con un nivel de insolación o de humedad medioambiental inadecuado, no repintar las zonas de apoyo para "ahorrar travelift", o con no completar el tiempo de secado para "ahorrar un día de varadero", para que el producto se desprenda, o no alcance la textura de acabado que se necesita, y todo sea un desastre.

                    Al final, siendo realistas, e independientemente de que sea cierto o no que eso puede durar varios años con algún que otro retoque (hice casco, hélices y ejes, todo con silicona), lo pagado de más con estos productos nuevos y el coste de los profesionales que lo aplicaron (quizás de entrada aparentemente algo más caros que los piratillas de turno, pero sin asumir riesgos inciertos), puedo decir que ya lo he recuperado ampliamente con todas las ventajas obtenidas hasta estos momentos.

                    Para el que no me conozca, quede claro que no soy ningún vendedor de estas pinturas!!! jajaja

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Antifouling silicona

                      Originalmente publicado por stylusrip Ver Mensaje
                      Pues a mi ya me han dicho de un par de sustos en la grua con embarcaciones que tenían aplicada la silicona, por lo visto debe hacer que patine sobre las cinchas...… no sé si por ahí sabréis de algún caso
                      Yo no sé de ningún caso con problemas en el travelin, pero si me comentó el operario de la grúa, que le indicase que el barco tiene silicona, para estar prevenidos a la hora de operar con las cinchas, y centrar bien los pesos.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Antifouling silicona

                        hola cofrades, ronda de cervecitas bien friass


                        interesante este tema, ya que estamos, los que habéis usado este antifouling ¿qué marca habéis usado?

                        gracias y un saludo

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Antifouling silicona

                          Hola, yo he utilizado de hempel y contento.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Antifouling silicona

                            pues yo lo puse hace cuatro años y ahora lo volveria a poner solo siento el no haberlo puesto antes, hice un faenon porque tenia las capas de antifouling de catorce años , las quite con decapante de titan al agua y no veas la de porqueria que salio deje el casco como el culito de un bebe y despues una mano de una imprimacion o dos no recuerdo pero en el bote esta bin esplicao y el vendedor tb lo sabe y luego la silicona todo de hempel ahora corre mas gasta menos y cuando la sacas en un plis plas limpia cambias los anodos y al agua , y si fuera un fuera borda ya seria la leche, a mi en las partes metalicas no me aguanta saludos

                            Comentario


                            • #29
                              Antifouling silicona

                              Hola cofrades.

                              Por lo que leo, hablamos de aplicación en motoras.

                              Alguien lo ha probado en veleros? Experiencias?

                              Este año quiero decapar el casco, y ando dándole vueltas al tipo de Antifouling.




                              Saludos.

                              Jorge Sanchis

                              Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

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                              • #30
                                Re: Antifouling silicona

                                Como veis aplicar esta pintura de silicona en hélice de bronce y pala de inox?

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