VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cierre Limera del Timon

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  • #31
    Re: Cierre Limera del Timon

    Gracias stikman por la aclaracion, a mi me sale el agua por la parte de arriba y como tengo casi pegado el soporte del piloto y es de hierro se me esta oxidando, yo llevo piloto automatico interior cojido a la mecha del timon, otra cosxa para la lista de cosas que hacer este invierno

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    • #32
      Re: Cierre Limera del Timon

      Si solo te sale por arriba ya sabes que la unión Tubo- Casco está bien .. igual solo es la goma en su parte superior ( los labios interiores ) ..estoy indagando acerca de su recambio o equivalentes ..

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      • #33
        Cierre Limera del Timon

        Muchas gracias Stickman por compartir toda tu investigación

        En mi caso, noto que la caña va un poco dura, aunque curiosamente no siempre. Me pregunto si quizás será debido a esos cojinetes de Ertalon que mencionas, igual se dilatan o contraen y generan más o menos fricción. A alguno os pasa?

        Rondas a todos!

        Comentario


        • #34
          Re: Cierre Limera del Timon

          Originalmente publicado por uriguri Ver Mensaje
          Muchas gracias Stickman por compartir toda tu investigación

          En mi caso, noto que la caña va un poco dura, aunque curiosamente no siempre. Me pregunto si quizás será debido a esos cojinetes de Ertalon que mencionas, igual se dilatan o contraen y generan más o menos fricción. A alguno os pasa?

          Rondas a todos!
          Hola, tal vez fueron reemplazados en algún momento y los hicieron con un plástico que hincha con el agua

          Comentario


          • #35
            Re: Cierre Limera del Timon

            Originalmente publicado por uriguri Ver Mensaje
            Muchas gracias Stickman por compartir toda tu investigación

            En mi caso, noto que la caña va un poco dura, aunque curiosamente no siempre. Me pregunto si quizás será debido a esos cojinetes de Ertalon que mencionas, igual se dilatan o contraen y generan más o menos fricción. A alguno os pasa?

            Rondas a todos!
            Supongo que te refieres a que está diferente de duro en condiciones de navegacion iguales .. no?

            Comentario


            • #36
              Cierre Limera del Timon

              Según el día la caña va más dura o menos. Con poco viento se mantiene en la misma posición sin tener que corregir, y no es mérito de un trimado fino, sino de su propia dureza. No es algo grave, pero creo que debería ir más suave, veremos si en la próxima salida a 'boxes' nos atrevemos a desmontarla.

              Brindis a vuestra salud

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              • #37
                Re: Cierre Limera del Timon

                Seguimos avanzando !

                Respecto a la goma de sellado de la Limera :
                El astillero la puede conseguir a 170€ + IVA..es lo mismo que le costaba al Colega del brico Francés que os puse..que se hizo un apaño .. en el Foro “ Hisse et Oh”

                El caso es que no la he hencontrado fuera del Servicio Oficial

                Comentario


                • #38
                  Re: Cierre Limera del Timon

                  Y te han dicho si recomiendan cambiarla cada x años?

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Cierre Limera del Timon

                    Pues en ello estoy ..ya os diré..supongo que dirán que si .. si no no venden ni una ..

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Cierre Limera del Timon

                      Originalmente publicado por fluxa Ver Mensaje
                      Y te han dicho si recomiendan cambiarla cada x años?
                      Bueno , me han constestado que la casa no tiene un programa especifico de mantenimiento, pero que dada su función y composición, lo recomendable seria cambiarla cada 5 años aproximadamente.. .. estan sorprendidos de que nunca la haya cambiado en 30 años..

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Cierre Limera del Timon

                        Vaya cada 5 años, que van a decir...cómo los refits de los aviones, cada 5 años estaríamos con barco nuevo.

                        Comentario


                        • #42
                          Cierre Limera del Timon

                          Qué vas a hacer Stickman, lo vas a cambiar? O lo vas a dejar tal cual está?

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Cierre Limera del Timon

                            Hola Uriguri.
                            Pues hasta ahora ni entra agua ni tiene holgura (el otro sintoma de que algo no está fino) y va todo bien.. Ademas aunque no se vea la entrada de agua , cuando entra aunque sea poca se queda marcado por la sal..
                            Lo primero que he de hacer es tener claro por donde llevamos la linea de flotacion con respecto a la parte mas alta de la goma ( por la parte baja , donde las abrazaderas, como no hay movimiento, si un dia entra agua le pongo una cinta de goma o la cámara de una bicicleta ..).. para ver el margen que tenemos y si todo depende de la junta...

                            Lo que me preocupa más es que no hemos encontrado un sustituto de esa junta y que cuando la necesitemos.. igual no haya recambios...en algun sitio la fabricarán.. pero a ver quien la encuentra..

                            También en la próxima varada veré como está el cojinete de abajo, el que esta entre la pala y el casco..

                            Total que de momento.. No voy a hacer nada..

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                            Trabajando...
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