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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Grifos de fondo. Peligro?

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  • Vela Grifos de fondo. Peligro?

    Solo tengo dos grifos de fondo en el barco y son para desaguar la bañera .
    No me atrevo ni a tocarlos para ver si cierran.
    Debería temer por el estado visual en el que están?
    Cómo podría comprobarlos?

    Me llama la atención que están a pocos centímetros de la línea de flotación. No se porque no los habrían puesto por encima en la obra mira. Así solo entrarían en contacto con el agua de mar con la escora.

    Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

  • #2
    Re: Grifos de fondo. Peligro?

    Con ocasión de preparar la última ITB repase visualmente el único grifo de fondo que me queda, la toma de agua de mar del motor, desde la tranquilidad de accionar el mismo cada vez que arranco la máquina: todo estaba OK. Pero en un alarde -soy de las afueras de BILBAO- le di suavemente con cepillo de alambre y quedó de exposición. Ya para rematar volví a fijar el manguito y su abrazadera, aprieto y -todavía no salgo de mi asombro- se hizo trizas, como si fuera de barro. Menos mal que estaba fuera del agua!

    Mi consejo: si tienes la más mínima duda, cámbialos.

    Comentario


    • #3
      Re: Grifos de fondo. Peligro?

      Yo sin pensarlo......LOS CAMBIARIA....no creo ni que sean marinos

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      • #4
        Re: Grifos de fondo. Peligro?

        Originalmente publicado por EmmaG Ver Mensaje
        .....
        Me llama la atención que están a pocos centímetros de la línea de flotación. No se porque no los habrían puesto por encima en la obra viva. Así solo entrarían en contacto con el agua de mar con la escora.

        Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
        Casco laminado.
        Elección de la zona de colocación del grifo.
        Broca, barreno, grifo, rosca por fuera pieza de cierre, abrazadera y tubo.

        Ponerlo fuera del alcance del agua, por la parte alta de la línea de flotación.
        Laminado de un tubo, rosca en la parte alta, mecanizado....
        Más horas de trabajo, más materiales a emplear, más coste...
        Ante la duda.......
        Como te dice KCODDAH, cámbialos, y estarás más tranquila.
        Un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: Grifos de fondo. Peligro?

          Son buenos, otra cosa es que estén con tiempo.
          Cepillo para sacarles la sulfatación y seguro que brillan.
          Tienen empaquetadura y son de espejo, calidad de la época.

          Comentario


          • #6
            Re: Grifos de fondo. Peligro?

            Originalmente publicado por EmmaG Ver Mensaje
            Solo tengo dos grifos de fondo en el barco y son para desaguar la bañera .
            No me atrevo ni a tocarlos para ver si cierran.
            Debería temer por el estado visual en el que están?
            Cómo podría comprobarlos?

            Me llama la atención que están a pocos centímetros de la línea de flotación. No se porque no los habrían puesto por encima en la obra mira. Así solo entrarían en contacto con el agua de mar con la escora.

            Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
            Viendo como se ven por fuera y el tipo de valvula que es, yo te aconsejaria que si ahora estan en una posicion que a ti te va bien, dejalo como esta y cuando puedas sustituyas los dos grifos y pasacascos. Estas valvulas son de compuerta y estan en desuso en nautica por lo inseguras que son, debes sustituirlas por valvulas de bola y maneta de inox. Al sacar el barco del agua aprovecha tambien para sustituir la manguera por una de transparente con alambre interior en acero.

            Comentario


            • #7
              Re: Grifos de fondo. Peligro?

              Hola a todos los cofrades!!!

              A mi se me atrancó el desagüe del WC y al ir a desatrancarlo me encontré con el grifo de fondo en un estado peor al que tu nos has mostrado.

              Ni lo toque..... y cuando vine de Ibiza al Mar menor, lo primero que he hecho es cambiar ese y dos más que estaban un poco feos.... y estoy más tranquilo

              Coincido con el cofrade que te ha recomendado cambiarlos en la próxima varada

              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Grifos de fondo. Peligro?

                Con lo que cuentas y a la vista de la foto que adjuntas,,, cámbialos ya !!! . Parece que son los de los imbornales de bañera y tiene su misión el estar donde están. Su ubicación hace que -con el velero navegando- el efecto succión sea mayor y por tanto el desalojo del agua, más rápido . A veces es complicado (y caro) enmendarles la plana a los ingenieros navales. Otras por el contrario seria lo que habría que hacer a la vista de algunas moderneces nada más embarcar,,, pero eso ya es otro tema .
                Los grifos de fondo son una parte muy alta del riesgo de vía de agua . En mi caso los cambio cada cinco años . Cierre de bola y todo inox. Por supuesto a buen recaudo y a mano, un juego completo de espiches,,, que haberlas "hailas" ....!!!

                Comentario


                • #9
                  Re: Grifos de fondo. Peligro?

                  Originalmente publicado por KCODDAH Ver Mensaje
                  Con ocasión de preparar la última ITB repase visualmente el único grifo de fondo que me queda, la toma de agua de mar del motor, desde la tranquilidad de accionar el mismo cada vez que arranco la máquina: todo estaba OK. Pero en un alarde -soy de las afueras de BILBAO- le di suavemente con cepillo de alambre y quedó de exposición. Ya para rematar volví a fijar el manguito y su abrazadera, aprieto y -todavía no salgo de mi asombro- se hizo trizas, como si fuera de barro. Menos mal que estaba fuera del agua!

                  Mi consejo: si tienes la más mínima duda, cámbialos.
                  Eso que comentas es algo peligrosísimo: la corrosión del latón por descincficación. El zinc desaparece selectivamente de la estructura metálica y queda una matriz esponjosa de cobre, enormemente blanda y quebradiza. En la foto tienes un ejemplo:



                  La parte de la izquierda es el material en su estado original, y la de la derecha el material corroído, que externamente parece que está bien.

                  Por esto es importante no emplear válvulas de latón, sino de bronce marino, que resiste mejor la corrosión. Yo por mi parte, cuando toque sustituir los grifos de fondo, voy a cambiar los metálicos por unos de composite.

                  Saludos y
                  Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                  Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Grifos de fondo. Peligro?

                    Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                    Eso que comentas es algo peligrosísimo: la corrosión del latón por descincficación. El zinc desaparece selectivamente de la estructura metálica y queda una matriz esponjosa de cobre, enormemente blanda y quebradiza. En la foto tienes un ejemplo:







                    La parte de la izquierda es el material en su estado original, y la de la derecha el material corroído, que externamente parece que está bien.



                    Por esto es importante no emplear válvulas de latón, sino de bronce marino, que resiste mejor la corrosión. Yo por mi parte, cuando toque sustituir los grifos de fondo, voy a cambiar los metálicos por unos de composite.



                    Saludos y
                    Hola. Muchas gracias por esa explicación muy interesante.
                    Pues ahora tengo más miedo que antes.

                    Estoy buscando composite y no es algo que encuentre fácil en las tiendas online
                    Sí que encontré pasacascos de poliamida y de plástico. Es lo mismo?

                    Hay gente hablando lo acero inoxidable, pero varias veces he leído que por debajo de la línea de flotación nada de inox. Mejor bronce o plástico.

                    Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Grifos de fondo. Peligro?

                      Originalmente publicado por EmmaG Ver Mensaje
                      Hola. Muchas gracias por esa explicación muy interesante.
                      Pues ahora tengo más miedo que antes.

                      Estoy buscando composite y no es algo que encuentre fácil en las tiendas online
                      Sí que encontré pasacascos de poliamida y de plástico. Es lo mismo?

                      Hay gente hablando lo acero inoxidable, pero varias veces he leído que por debajo de la línea de flotación nada de inox. Mejor bronce o plástico.
                      Los mejores y con más variedad son los Trudesign:

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                      Saludos y
                      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Grifos de fondo. Peligro?

                        Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                        Los mejores y con más variedad son los Trudesign:

                        Browse TruDesign's full range of marine composite skin fittings, ball valves, hose connectors, and plumbing components — ISO-certified, designed and manufactured in New Zealand.


                        Saludos y
                        Yo los monte en mi anterior barco y muy bien. Solamente hay que tener en cuenta tres cuestiones. La medidas son un poco mayores y hay que ver como afecta el conjunto de medidas . Al montarse sobre pasacascos metalicos, hay que vigilar mucho el roscado inicial porque es facil que la rosca metalica del pasacascos machaque la de la valvula si no se encara bien al montarlo. Otro tema es que tienen apretarse con su llave especial y posicion de montaje debido a que si en alguna ocasion hay que desmontarlos, hay que aplicar lafuerza en la parte inferior de la valvula pues si se aplica "normalmente" en la parte superior , con su logica, se desmontaria en dos piezas la valvula. Vaya tocho.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Grifos de fondo. Peligro?

                          Yo tengo dos válvulas de esas (en posiciones intermedias, no en pasacascos, quiero decir que no hay riesgo de embarcar agua si rompen) y a día de hoy siguen funcionando sin problema. De todos modos, cuando compré mi barco lo primero que hice fue cambiar todos los grifos de fondo, y menos mal, porque un par se me quedaron en las manos nada más tratar de desmontarlos...

                          Es poco gasto para mucho beneficio, yo los cambiaría sin dudarlo por buenas versiones de bronce.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Grifos de fondo. Peligro?

                            Bueno, cómo proceder está bastante claro, lo que se debería hacer es cambiarlos y no moverlos de sitio. Luego ya vienen los “pero”

                            -Pero vale dinero
                            -pero ahí no están bien mejor los muevo
                            -pero igual los aguanto hasta la varada anual
                            -pero etc...

                            Yo compré un barco este año y le acabo de cambiar todos los pasacascos excepto corredera y sonda y todos los grifos de fondo, el del fregadero estaba que daba miedo y me quitaba el sueño. Ahora estoy más tranquilo



                            Y el del fregadero...
                            Cuando cruzo una calle de un solo sentido, miro a ambos lados. Esa es la fé que tengo en la sociedad.
                            sdk.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Grifos de fondo. Peligro?

                              Pues yo acabo de cambiar varios pasacascos y casi todos los grifos de fondo.
                              Los he puesto de latón DZR (deszincfication resistant).
                              Solo tenía pensado cambiar uno, pero desmontándolo partí el pasacascos

                              El pasacascos roto.


                              Los nuevos grifos.



                              Tengo el proceso más detallado aquí.


                              Saludos.
                              sigpic

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