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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Grifos de fondo. Peligro?

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  • #31
    Re: Respuesta: Re: Grifos de fondo. Peligro?

    Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje

    Hace 2 años, desmonté el wc, esa valvula que señalas estaba llena de incrustaciones calcáreas que no permitían que se cerrase, con lo que entraba agua en la taza, la limpié bien, generosa mano de vaselina, y de momento hasta ahora sin problemas.
    Saludos.
    Eso se puede hacer cuando las incrustaciones no son muy importantes, y cuando la válvula no se ha deformado. Si cuando uno mira de frente a la válvula puede ver luz, es el momento de cambiarla. Lo malo es que ya no duran tanto como antes.

    Saludos y
    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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    • #32
      Respuesta: Grifos de fondo. Peligro?

      Sabeis donde se compra la valvula suelta,??. Yo la cambie el otro dia, pues un amigo tiro para llenar la taza sin abrir la llave de entrada,y se la cargo,pero tuve que comprar el kit completo,que vale casi 50€
      S/V RUTHMIGUEL

      Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

      Socio Anavre 2022

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      • #33
        Re: Grifos de fondo. Peligro?

        Sí se vende suelta. La encuentras en muchos sitios; teclea en Google “válvula joker Jabsco” o “Jabsco joker valve replacement”.

        Saludos y
        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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        • #34
          Re: Grifos de fondo. Peligro?

          Las válvulas antiretorno tipo pico de pato que montan los WC se han convertido en sufridos mártires de los tanques de aguas negras que muchos llevamos instalados por encima de la línea de flotación.
          Estas sencillas válvulas fueron diseñadas -allá por los 80- para soportar el peso de una columna de agua de apenas 40/50 cm. por encima de la taza. Ahora les hemos puestos una columna que sube más de un metro y no pueden con ella, deformándose antes de tiempo.
          La solución inmediata es sustituir el pico de pato, pero la solución más efectiva y definitiva es añadir una válvula de retorno 'de compuerta' intercalada en el tubo de salida del WC.
          En este tutorial se explica el proceso.
          Saludos!
          sigpic

          Comentario


          • #35
            Re: Grifos de fondo. Peligro?

            Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
            Las válvulas antiretorno tipo pico de pato que montan los WC se han convertido en sufridos mártires de los tanques de aguas negras que muchos llevamos instalados por encima de la línea de flotación.
            Estas sencillas válvulas fueron diseñadas -allá por los 80- para soportar el peso de una columna de agua de apenas 40/50 cm. por encima de la taza. Ahora les hemos puestos una columna que sube más de un metro y no pueden con ella, deformándose antes de tiempo.
            La solución inmediata es sustituir el pico de pato, pero la solución más efectiva y definitiva es añadir una válvula de retorno 'de compuerta' intercalada en el tubo de salida del WC.
            En este tutorial se explica el proceso.
            Saludos!
            Es justo lo que planteaba yo antes, una válvula anti retorno en el tubo que va del wc al grifo de fondo.

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            • #36
              Re: Grifos de fondo. Peligro?

              Originalmente publicado por fluxa Ver Mensaje
              Es justo lo que planteaba yo antes, una válvula anti retorno en el tubo que va del wc al grifo de fondo.

              Parecido, pero no igual. Lo que yo digo es poner el antiretorno entre el pico de pato y el depósito de kk's, siempre en el caso de que este depósito esté arriba y descargue por gravedad por su correspondiente salida con grifo de fondo. La cuestión es aliviar al pico de pato de presión de columna de agua.
              suerte y
              sigpic

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              • #37
                Re: Grifos de fondo. Peligro?

                Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                Toda esta literatura y aportaciones se deriva de no hacer tubo rigidos enfibrados desde el inicio o entrada del agua, hasta el fondo del casco y sin grifos para cerrar no se que agua de lluvia .Se ponen grifos de fondo para permitir cerrarlos cuando se estropea una manguera, que si no estuviera no se estropearia.. Por supuesto es mi modesta opinion, pero abierta a diferentes aportaciones.
                no se hace por dificultad a la hora de emsamblar casco cubierta y por las torsiones y flexiones que sufre todo barco.

                Pero si me dices tubo desde el casco hasta un poco mas arriba de la linea de flotacion y luego un tubo de goma, entonces si que estoy de acuerdo.

                De todos modos lo mejor es el desagüe directo bañera-mar
                Editado por última vez por BORRASCA; 08/03/2020, 21:04:34.
                BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                Comentario


                • #38
                  Re: Grifos de fondo. Peligro?

                  Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                  Los mejores y con más variedad son los Trudesign:

                  Browse TruDesign's full range of marine composite skin fittings, ball valves, hose connectors, and plumbing components — ISO-certified, designed and manufactured in New Zealand.


                  Saludos y
                  Yo tengo montados estos de polímeros y estoy encantado, son más cómodos de abrir y son muy robustos. Al desmontar los pasacascos me quede con dos de cinco en la mano
                  Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


                  http://velerocasper.blogspot.com.es/

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Grifos de fondo. Peligro?

                    Estos son dos de mis 4 grifos,
                    Archivos Adjuntos
                    Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


                    http://velerocasper.blogspot.com.es/

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                    • #40
                      Re: Grifos de fondo. Peligro?

                      Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                      Las válvulas antiretorno tipo pico de pato que montan los WC se han convertido en sufridos mártires de los tanques de aguas negras que muchos llevamos instalados por encima de la línea de flotación.
                      Estas sencillas válvulas fueron diseñadas -allá por los 80- para soportar el peso de una columna de agua de apenas 40/50 cm. por encima de la taza. Ahora les hemos puestos una columna que sube más de un metro y no pueden con ella, deformándose antes de tiempo.
                      La solución inmediata es sustituir el pico de pato, pero la solución más efectiva y definitiva es añadir una válvula de retorno 'de compuerta' intercalada en el tubo de salida del WC.
                      En este tutorial se explica el proceso.
                      Saludos!
                      Interesante aportación, gracias! Recientemente he tenido que cambiar la 'joker valve' del inodoro. Sin querer desviar el tema del hilo ¿Podrías especificar un poco más qué son estas válvulas de compuerta?
                      Saludos
                      Editado por última vez por Woodenboat; 09/03/2020, 13:42:20.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Grifos de fondo. Peligro?

                        Originalmente publicado por Woodenboat Ver Mensaje
                        Interesante aportación, gracias! Recientemente he tenido que cambiar la 'joker valve' del inodoro. Sin querer desviar el tema del hilo ¿Podrías especificar un poco más qué son estas válvulas de compuerta?
                        Saludos
                        Estas válvulas anti-retorno son habituales en bombas de achique, para evitar que el agua en las mangueras del circuito aun no expulsada vuelva a la sentina. Se intercalan en una manguera y solo dejan circular el líquido hacia uno de los sentidos, pues hacia el otro lado, una compuerta oscilante cierra el paso, como las viejas trampas para ratones. Evidentemente las hay de varias marcas y para todos los diámetros de manguera.
                        saludos
                        Editado por última vez por enric rosello; 12/04/2020, 10:15:40.
                        sigpic

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                        • #42
                          Re: Grifos de fondo. Peligro?

                          Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                          Estas válvulas anti-retorno son habituales en bombas de achique, para evitar que el agua en las mangueras del circuito aun no expulsada vuelva a la sentina. Se intercalan en una manguera y solo dejan circular el líquido hacia uno de los sentidos, pues hacia el otro lado, una compuerta oscilante cierra el paso, como las viejas trampas para ratones. Evidentemente las hay de varias marcas y para todos los diámetros de manguera.
                          saludos
                          Todas estas valvulas tienen el mismo problema . Es que al poco tiempo , por no decir al dia siguiente, empiezan a dejar salir el agua lentamente hacia atras y vuelve a la sentina. Todo lo que no sea una compuerta actuada con un muelle, tendra el mismo problema. Aunque tambien he de decir que a la que en la compuerta se intercala algo de suciedad, se murio el sistema .ya me contareis vuestras experiencias.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Grifos de fondo. Peligro?

                            Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                            Todas estas valvulas tienen el mismo problema . Es que al poco tiempo , por no decir al dia siguiente, empiezan a dejar salir el agua lentamente hacia atras y vuelve a la sentina. Todo lo que no sea una compuerta actuada con un muelle, tendra el mismo problema. Aunque tambien he de decir que a la que en la compuerta se intercala algo de suciedad, se murio el sistema .ya me contareis vuestras experiencias.
                            Tienes razón en que la suciedad, papel WC etc se quedan enganchados en la válvula y perjudican la estanqueidad, pero algo hacen de cara a alargar la vida a los 'picos de pato'. Con una válvula de presión (con muelle), traspasas el problema a las bombas, que rinden al alma a un ritmo más ràpido de lo normal.
                            La solución? . . . . cagar en un cubo y tirar el contenido por la borda
                            sigpic

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Grifos de fondo. Peligro?

                              Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                              Los desagües inferiores de los imbornales de la bañera deben estar en una parte del casco que quede por debajo del nivel de la bañera y por encima de la línea de flotación, con el barco horizontal y en parado. En algunos barcos, especialmente de poca eslora, este punto supone cierto compromiso. Tanto da que el desagüe está más a popa o más a proa. Lo importante son las premisas anteriores.
                              El grifo de fondo es pues superfluo en estos desagües (la mayoría de barcos no lo llevan). Nunca ha de entrar agua en ellos con el barco en puerto y cerrar este grifo hace que se estanque en la bañera el agua el agua de lluvia, con el consiguiente peligro de hundimiento.
                              En algunos barcos, especialmente veleros antiguos y estrechos de popa, cuando el barco escora entra algo de agua por el imbornal de sotavento. En otros barcos con el suelo de la bañera en forma curva se produce cierta acumulación de agua de lluvia en la bañera con el barco en puerto.
                              El desagüe que enseñas en la foto ya merece su jubilación, pero lo puedes sustituir perfectamente por un pasacascos de poliamida blanco que cuesta unos pocos euros.
                              suerte!
                              La recomendación sería quitarlos y poner un tapón. Y hacer dos nuevos por encima de la línea de flotación?
                              En ese caso que materiales de tapón y pasacascos me recomendarías?
                              Gracias!


                              Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Grifos de fondo. Peligro?

                                Originalmente publicado por EmmaG Ver Mensaje
                                La recomendación sería quitarlos y poner un tapón. Y hacer dos nuevos por encima de la línea de flotación?
                                En ese caso que materiales de tapón y pasacascos me recomendarías?
                                Gracias!


                                Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
                                El problema con los desagues por encima de la linea de flotacion es que al poco tiempo, se tiñe el casco de un color marron o negro desde el desague hasta la linea de flotacion . O sea , seguimos con el problemilla.

                                Comentario

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