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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ozeam -Para Flipar

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  • #46
    Re: Ozeam -Para Flipar

    Originalmente publicado por Quino Ver Mensaje
    Lo que le hay que hacer a este motorcillo en mayor o menor medida debes hacerlo a todos por muy marca que sea , lubricar, endulzar , limpiar y tramsportarlo o el suzuki se va del coche al barco solo.

    Solo que en estos motores hay que ser mas escrupuloso.

    Si es cierto que merece la pena ahorrar o financiar uno de los otros , pero mas por motivos de prestaciones que por otra cosa, pero hay ocasiones en la vida en que es o eso o nada y créeme lo peor es estar en la orilla mirando a los demás aunque sea en una balsa hecha con troncos.

    Te equivocas, mejor estar en tierra firme que fuera en el mar con una cascarria de esas, mientras añoras tu sueño viendo a los demás ahorra un poquitin para algo DECENTE Y SEGURO,

    Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk
    Te equivocas amigo, mejor estar en tierra firme que fuera en el mar con una cascarria de esas, mientras añoras tu sueño viendo a los demás ahorra un poquitin para algo DECENTE Y SEGURO, y no algo que te pueda dar un susto gordo el primer día como pararse cerca de las rocas (muy de nobel) o que se te desinfle un balón, JAMÁS me la jugaría así

    Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

    Comentario


    • #47
      Re: Ozeam -Para Flipar

      Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
      Te equivocas amigo, mejor estar en tierra firme que fuera en el mar con una cascarria de esas, mientras añoras tu sueño viendo a los demás ahorra un poquitin para algo DECENTE Y SEGURO, y no algo que te pueda dar un susto gordo el primer día como pararse cerca de las rocas (muy de nobel) o que se te desinfle un balón, JAMÁS me la jugaría así



      Mejor quedarse en tierra? , quedarse en tierra mirando a los demas? Y ahorrando? Ya lo hice 25 años desde que vendió mi padre su último barco, y es muy aburrido y poco saludable, afecta a las neuronas y crea una frustración enorme.

      Yo este verano lo he pasado como nunca, el barco aún reconociendo que es justito, 0 problemas, salvo los normales de cualquier neumatica de 3.60. Y por 529 €

      El motor lento pero nunca falló arrancaba a la 1ra siempre sin esfuerzo, ruidoso hasta llegar a la marca de pesca , pero económico de 1 litro más de una hora.y por 336 € ,

      No me arrepiento de nada de esos 1000€ gastados, casi 50h debdiversion y 0 problemas y eso que iba muy advertido por ustedes que no duraría ni el mes de vacaciones.

      Ya lo tengo recogido, para el próximo verano contaré más, creo que lo usaré una 2da temporada.

      Aunque si me sobrarán unos nudillos compraría un 9.9 hp , y un carro de tramsporte.




      Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk

      Comentario


      • #48
        Re: Ozeam -Para Flipar

        Originalmente publicado por Quino Ver Mensaje
        Mejor quedarse en tierra? , quedarse en tierra mirando a los demas? Y ahorrando? Ya lo hice 25 años desde que vendió mi padre su último barco, y es muy aburrido y poco saludable, afecta a las neuronas y crea una frustración enorme.

        Yo este verano lo he pasado como nunca, el barco aún reconociendo que es justito, 0 problemas, salvo los normales de cualquier neumatica de 3.60. Y por 529 €

        El motor lento pero nunca falló arrancaba a la 1ra siempre sin esfuerzo, ruidoso hasta llegar a la marca de pesca , pero económico de 1 litro más de una hora.y por 336 € ,

        No me arrepiento de nada de esos 1000€ gastados, casi 50h debdiversion y 0 problemas y eso que iba muy advertido por ustedes que no duraría ni el mes de vacaciones.

        Ya lo tengo recogido, para el próximo verano contaré más, creo que lo usaré una 2da temporada.

        Aunque si me sobrarán unos nudillos compraría un 9.9 hp , y un carro de tramsporte.

        Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk

        No tienes que reunir 25 años para comprarte una embarcacion que cueste 200€ más. Lo dices como si las ozeam costaran 500 y las demás 20.000.

        Leete el hilo del autor y primero mira lo que está exponiendo

        Comentario


        • #49
          Re: Ozeam -Para Flipar

          Originalmente publicado por saikal Ver Mensaje
          No tienes que reunir 25 años para comprarte una embarcacion que cueste 200€ más. Lo dices como si las ozeam costaran 500 y las demás 20.000.

          Leete el hilo del autor y primero mira lo que está exponiendo
          Perdona, hablo porque me citaron a mi,
          yo tengo la ozeam 3.60 y me costo 508€ + el coste del envío unos 30 y pico euros. Y lo que digo es por desmentir lo que dice el compañero arriba mencionado que habla sin saber de lo que habla porque jamás probó una neumatica ozeam, que seran malas pero no tanto como el expresa, yo pienso que vale lo que vale, y el precio es acorde con lo que es, pvc de esa calidad relleno de aire , si no tienes un accidente al menos el primer año no te va a dejar tirado el segundo ya lo comentaré el próximo verano.

          Respecto a lo de esperar 25 años no es ahorrando , es lo que yo llevaba sin tener un barco para poder ir a pescar desde la última

          Lo de que los otros no son tan caros ya lo se , las hay de 500 800 y 1500 , depende debla marca t la calidad del pvc , pero esta mia por 500 € no es mucho peor que algunas de 1000 € y para dar un paseito y salir a pescar doradas y lubinas me ha servido bien y espero repetir el verano próximo.

          Saludos a todos,




          Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk

          Comentario


          • #50
            Re: Ozeam -Para Flipar

            Buenas! un birra pa´los amigos.

            Aporto mi experiencia con una embarcación y motor Ozeam:

            Compré barca de 3 metros con suelo hinchable + motor de 2,5 con la intención de salir a muy poca distancia de la costa a echar la caña, cansado de no sacar nada desde la orilla.

            Cuando ves la barca se nota que es barata: se ve el pegamento amarillo alrededor de los pegues de balones y la goma, al tocarla, ves que no se corresponde ni de cerca a la calidad de otras otras marcas. El motorcillo, es lo que es, por el precio que tiene no te puedes hacer ilusiones de nada. mientras no salgas a ningún sitio del que no puedas volver remando, no hay problema.

            La neumática tiene tres años, no se ha despegado nada, la he usado muchas veces, me he divertido y pienso que la he rentabilizado. En este tiempo he tenido que reparar 6 o 7 poros, llamo a la embarcación la pecas por todos los parchecillos que tiene pegados. Nunca, en estos 3 años, he conseguido que permanezca más de una semana sin desinflarse, la guardo en garaje, un poquito inflada y siempre, siempre, después de un mes se ha venido abajo casi totalmente. En la playa veo neumáticas que pasan todo el verano al sol y siguen con la misma presión del primer día sin tener que rellenarlas. Entre las válvulas y los poros te puedes aburrir de ella, pero a mi me gusta el trabajo de manitas, le pongo su parche y a navegar, para estar medio día en el agua nunca me ha fallado, a veces si que ha perdido un poco de aire, hay que revisar que después de inflarla, las válvulas no se queden perdiendo.
            Eso sí, con el motorcillo de 2,5 vas a 5,5 nudos. Yo tuve que comprarme uno de segunda mano de 5 caballos, un Tohatsu de 2 tiempos, semi nuevo y es una maravilla que solo me costó 500 eurillos. Os animo a buscar chollos de segunda mano cuando tienes bajo presupuesto.

            El motorcillo, si lo cuidas dura, es muy muy muy barato, así que no hay que comerse mucho el coco. No es para dejarlo al exterior, salir a navegar, endulzarlo y guardarlo, si no, se pudre. Hay que darle pocos cuidados, engrasar, vigilar el aceite, cada vez que se usa. Problemas que he tenido: los manguitos de combustible perdieron diámetro por el calor del motor y al poco dejaban salir gasolina por la junta por la que entran al deposito de combustible, cambiarlos y protegerlos un poco mejor y fuera problema. Para el filtro del aire tienes que llevarte una toalla pequeña e ir abriéndolo de vez en cuando para secar el aceite de la almohadilla que hace de filtro, pues se empapa cuando llevas un rata dando gas, aunque pongas la cantidad exacta de aceite siempre pasa, te das cuenta porque ves las manchas de aceite en el agua, y si no lo secas, luego además te manchas al desmotar el motor. Hace mucho ruido y según el viento se te mete el humo del escape en la barca. El motorcillo lo he puesto en una barquita de fibra de 2,40 mts y es un maravilla, un juguetito. Teniendo en cuenta que vale muy poco y que no es para alejarte de la costa mas de una milla te puede valer la pena, al mínimo viento pa´casa, yo me he visto en alguna ya, y el motor ha respondido, pero vas asustado.

            Mi conclusión, si tienes presupuesto para algo mejor, ni te lo pienses, son de calidad baja, no basura, yo lo he rentabilizado a pesar de los problemas, y me he pasado buenos días de calas y pescas. Pero la calidad se nota y cuando estés en la playa vas a ver otras barcas y pensarás que debiste haber gastado un poco más, eso seguro.

            De segunda mano, marca buena, vale la pena buscar, yo encontré el Tohasu de 5 cv y es como si hubiera ahorrado 700 euros, porque está perfecto.

            Para ahorrar primero marcas buenas de segunda mano, luego nuevas marca media gama y si tu presupuesto es muy corto, este tipo de barca y motor.
            Ahora, eso sí, te lo recomiendo si es para salir, endulzar y guardar, para dejarlo en la playa o en el exterior sin endulzar, no pasan de un verano.
            Editado por última vez por Simonpgc; 09/01/2021, 12:19:45.

            Comentario


            • #51
              Re: Ozeam -Para Flipar

              Originalmente publicado por Quino Ver Mensaje
              No me arrepiento de nada de esos 1000€ gastados, casi 50h de diversion y 0 problemas ...

              Ya lo tengo recogido, para el próximo verano contaré más, creo que lo usaré una 2da temporada.
              ¿Qué tal te ha ido este verano, Quino?.
              (Espero que bien ).


              Salud y


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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              • #52
                Ozeam -Para Flipar

                Hola perdona el retraso quite tapatalk, y lo acabo de instalar de nuevo .

                Mi experiencia , la mia es la Ozeam 360 suelo de madera, el pasado verano la use por 2da temporada, yo la saco del maletero , preparo todo, salgo de pesca, currican si esta el dia bien para salir del espigon, al mar, o fondeo dentro de la ria que hay muy buenas doŕadas a 300m de donde aparco el coche, porque la mia viaja en maletero plegada.

                Pues bien hasta el ultimo dia no me dio ninguna impresion de perdida de aire, (toquemos madera)es mas no la inflo a 100% porque el sol pleno le sube la presion .
                Tampoco se le ha roto ni despegado nada , solo la limpio con agua dulce al final de verano la pliego a la bolsa y al trastero.

                Las maderas del fondo si tienen alguna muesca del roce de la arena que se puede repintar si se quiere.

                En cuanto al Motor , Ocean bay 5hp ( mismo que Ozeam 5.5 hp) , después de 2 veranos usados , este 2do lo he cuidado algo menos y se nota, no lo endulce a diario como el primero, porque ando lesionado, y no lo llevo al lavadero en cada salida ni lo embadurno en 3en1.

                Resultado, algún tornillo no inoxidable oxidado, y el ultimo día el cable del acelerador por oxido se rompió y tuve que andar tirando de una tanza para poder salir ese dia( es un cambio de bici) , precio de sustituirlo por uno igual nuevo 9€.

                Por lo demás esta mañana , después de haberlo tenido lejos por el confinamiento 9 meses después le he dado un tirón por curiosidad y ha arrancado después de tanto.







                Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk
                Editado por última vez por Quino; 29/05/2021, 21:13:44.

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                • #53
                  Ozeam -Para Flipar

                  Antes intentaba pescar desde el espigón , pero esta muy mal y no estoy para andar haciendo el mono por las piedras.
                  Por 900€ ahora pesco. Podría ir remando pero ese motorcito me permite no cansarme tanto.

                  Si lo comparamos con otro no hay color pero la opción primera fue un kayak , y por poco más podemos ir los 4 de la familia, aunque casi siempre la mitad se quedan en la playita del faro que se ve enfrente.

                  Por eso si la opción es espigón o kayak , este tipo de barquichuelos low cost y motores de cortacesped son una opción mas .

                  Para el proximo un 6hp o el 8hp de ozeam por peso es lo maximo que podria acarrear por la arena hasta la orilla en el carrito

                  Ya un bicilindrico 9.9hp pesa 40kilos y me costaria llevarlo al agua.



                  Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk

                  Comentario


                  • #54
                    Ozeam -Para Flipar

                    Mi experiencia con fueraborda de 1.3hp y neumatica es similar. Ni me duraron ni un verano. Cero recomendable.

                    Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk
                    Javier Díez Servant

                    Comentario


                    • #55
                      Ozeam -Para Flipar

                      Entonces no es igual, pues yo empiezo el 3er verano sin problemas, solo es cuestión quizás de mano para cuidarlo.

                      Eso si, esos motores hay que protegerlos de la sal y del sol, no sirven para dejar en el barco , hay que endulzar siempre.

                      El gran problema es que consumen tan poco que cada temporada te sobran litros de gasolina y no sabes como gastarlo, me gusta salir con un deposito de 10 litros , como mínimo con 8 litros de gasolina pero eso serian 8 horas dándole sin parar , y a currican no suelo aguantar más de 3 recargas, que son 3 litros , y a fondo bastante menos pues pesco dentro de la ría a menos de 500m de la playa donde saco el barco.
                      Donde mi hija esta tirando el rezon en la foto anterior se han sacado Doradas rondando los 2 k y para llegar allí no necesitas mas velocidad , ni más eslora.

                      Eso si antes de irme doy un paseo para no dejar mucha gasolina en el deposito del motor pues al tumbar pierde algo por el tapón , pero eso desde nuevo , por el diseño del tapón no es estanco tiene una entrada de aire para que no se haga el vacío pues la gasolina entra por succión del motor, que si vuelcas el motor y con el movimiento del coche puede salir algo de gasolina si va muy lleno.







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                      Comentario


                      • #56
                        Re: Ozeam -Para Flipar

                        Buenas tardes y una ronda para todos los presentes. Tengo una neumática Quicksilver 320 con dos años equipada con un Yamaha 2T 15 cv con 20 años que va perfecto al que le hago el mantenimiento personalmente y disfruto mucho con ello. La cuestión es que después de leer tanto de los cortacéspedes me pasó lo que a muchos otros, que quise saber de primera mano como iban, de modo que el año pasado compre uno de 2,5cv. Antes de arrancarlo, saqué una lámina de metal de la cámara del cigüeñal de unos 2x1cm de superficie y 0,1mm aproximado de grosor procedente del mecanizado, mal empezaba la cosa. Después de apretar todos los tornillos, repasar cables y juntas y engrasarlo procedí a arrancarlo en el exterior. Arrancó enseguida pero el ruido era insoportable y lo paré a los 10 segundos. Buscando soluciones, desde prolongar la salida del escape hasta el agua hasta otras ideas igual de peregrinas, encontré un silenciador BRIGGS & STRATTON en Mano a Mano, que junto con un codo de fontanería del Leroy Merlín ligeramente abierto con el taladro, y un retoque en la tapa de plástico pude acoplar sin dificultad. Después de "civilizarlo" mejoró mucho, mis vecinos ya no se asomaban al arrancarlo. El coste de todo el invento fue de 9€, y no necesité de soldaduras, aunque para que quedara definitivo le puse un tirante sujeto a un tornillo de sujeción del silenciador original. El siguiente paso fue repasar la parte eléctrica, porque el sistema de paro con hilos de cobre sobresaliendo me pareció chapucero y propenso a fallos. Desmontar y ajustar me llevo 10 minutos. A continuación me fijé en el cable del acelerador, había leído que era un posible foco de problemas y lo cambié directamente con una funda nueva de mi bicicleta con retenes para evitar la entrada de agua y suciedad, todo bien engrasado y ajustado por 15€. El último paso fué sustituir los tubos de gasolina por otros de más calidad y colocar gomas a modo de silentblocks en las sujeciones del depósito para evitar roturas por vibraciones. Había llegado el momento de la prueba de fuego (de agua más bien) y con las baterías del móvil y walkie cargadas y mi mujer en la playa con los prismáticos, (que este caso no era almiranta sino práctico), salí a probarlo en la neumática procurando no alejarme más de 500 metros. La primera conclusión es que potente no es, tuve un Suzuki 2,5cv 4t que andaba más. La segunda es que en modo rodaje gasta menos de un litro a la hora. La tercera es que consume algo de aceite y hay que revisarlo cada salida. La cuarta, la tornillería es penosa y conviene cambiarla por otra resistente a la corrosión. La quinta que hay que procurar volver con el depósito vacío para que no se salga en el maletero. La sexta es que los plásticos, desde protecciones a depósito, son malos, se agrietan con facilidad. La última es que después de todos los cambios y de divertirme desmontándolo, he gastado 300€ y llevo más de 50 horas pescando y ya salgo sin pensar que tendré que volver a remo, eso sí si quiero planear he de poner el otro motor. Conclusión, si no te gusta trastear los motores, o hacerle el mantenimiento personalmente, ni se te ocurra un chinorro. Si quieres comprar un fueraborda y olvidarte de él, preocupándote solo de pasear o pescar olvídate del chinorro. Si te preocupa la fiabilidad, no tanto del motor sino de los elementos que lo rodean, olvídate también. Si pretendes salir cuando la mar no está tranquila, ni lo intentes. Ahora bién, si el presupuesto manda y puedes asumir cierto grado de incertidumbre, podría encajarte.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Ozeam -Para Flipar

                          Yo creo que todos los periodos estivales este tema se reflota


                          No he tenido nunca un ozeam (dios me libre) ni pienso tenerlo pero me parece muy bueno el análisis del cofrade pirraca y el apoyo desde costa de su señora

                          a pesar de eso me permito opinar de ello, creo que es un motor para iniciados en el mundo con ánimo de superarse y primeras tomas de contacto con la mar y el mundo de la náutica y con presupuesto ajustado, puede encajar pero desde luego nadie da duros a pesetas y menos los asiáticos. Solo hay que ver los ozeam que ya parecen un fuera borda al uso con su carcasa y todo que se van de precio a algo menos de lo que valen los yamahas, mercury, etc... lo dicho, nadie da duros a pesetas y cada uno hace con su dinero lo que quiere y puede.

                          Yo no gastaría mi dinero en semejante engendro, buscaría algo de segundamano de marca fiable o ahorraría un poco, financiaría, no sé, opciones hay, igual que opiniones respetables todas.

                          buena proa

                          Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

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                          • #58
                            Re: Ozeam -Para Flipar

                            Originalmente publicado por Pirraca Ver Mensaje
                            Buenas tardes y una ronda para todos los presentes. Tengo una neumática Quicksilver 320 con dos años equipada con un Yamaha 2T 15 cv con 20 años que va perfecto al que le hago el mantenimiento personalmente y disfruto mucho con ello. La cuestión es que después de leer tanto de los cortacéspedes me pasó lo que a muchos otros, que quise saber de primera mano como iban, de modo que el año pasado compre uno de 2,5cv. Antes de arrancarlo, saqué una lámina de metal de la cámara del cigüeñal de unos 2x1cm de superficie y 0,1mm aproximado de grosor procedente del mecanizado, mal empezaba la cosa. Después de apretar todos los tornillos, repasar cables y juntas y engrasarlo procedí a arrancarlo en el exterior. Arrancó enseguida pero el ruido era insoportable y lo paré a los 10 segundos. Buscando soluciones, desde prolongar la salida del escape hasta el agua hasta otras ideas igual de peregrinas, encontré un silenciador BRIGGS & STRATTON en Mano a Mano, que junto con un codo de fontanería del Leroy Merlín ligeramente abierto con el taladro, y un retoque en la tapa de plástico pude acoplar sin dificultad. Después de "civilizarlo" mejoró mucho, mis vecinos ya no se asomaban al arrancarlo. El coste de todo el invento fue de 9€, y no necesité de soldaduras, aunque para que quedara definitivo le puse un tirante sujeto a un tornillo de sujeción del silenciador original. El siguiente paso fue repasar la parte eléctrica, porque el sistema de paro con hilos de cobre sobresaliendo me pareció chapucero y propenso a fallos. Desmontar y ajustar me llevo 10 minutos. A continuación me fijé en el cable del acelerador, había leído que era un posible foco de problemas y lo cambié directamente con una funda nueva de mi bicicleta con retenes para evitar la entrada de agua y suciedad, todo bien engrasado y ajustado por 15€. El último paso fué sustituir los tubos de gasolina por otros de más calidad y colocar gomas a modo de silentblocks en las sujeciones del depósito para evitar roturas por vibraciones. Había llegado el momento de la prueba de fuego (de agua más bien) y con las baterías del móvil y walkie cargadas y mi mujer en la playa con los prismáticos, (que este caso no era almiranta sino práctico), salí a probarlo en la neumática procurando no alejarme más de 500 metros. La primera conclusión es que potente no es, tuve un Suzuki 2,5cv 4t que andaba más. La segunda es que en modo rodaje gasta menos de un litro a la hora. La tercera es que consume algo de aceite y hay que revisarlo cada salida. La cuarta, la tornillería es penosa y conviene cambiarla por otra resistente a la corrosión. La quinta que hay que procurar volver con el depósito vacío para que no se salga en el maletero. La sexta es que los plásticos, desde protecciones a depósito, son malos, se agrietan con facilidad. La última es que después de todos los cambios y de divertirme desmontándolo, he gastado 300€ y llevo más de 50 horas pescando y ya salgo sin pensar que tendré que volver a remo, eso sí si quiero planear he de poner el otro motor. Conclusión, si no te gusta trastear los motores, o hacerle el mantenimiento personalmente, ni se te ocurra un chinorro. Si quieres comprar un fueraborda y olvidarte de él, preocupándote solo de pasear o pescar olvídate del chinorro. Si te preocupa la fiabilidad, no tanto del motor sino de los elementos que lo rodean, olvídate también. Si pretendes salir cuando la mar no está tranquila, ni lo intentes. Ahora bién, si el presupuesto manda y puedes asumir cierto grado de incertidumbre, podría encajarte.
                            Completamente de acuerdo con todo.
                            Yo me encontre es el supuesto que comentas y que no me alejo mas de 500m de una orilla accesible, a la cual llego remando o nadando si se tercia.




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                            • #59
                              Re: Ozeam -Para Flipar

                              Por cierto, tiene algo que ver las OZEAM con las OCEAN BAY que en la placa pone OCEAN BAY EUROPA ? Me la mandaron de Valencia. Compré una hace año y medio y no fue barata ( precio medio ), por comparativa, Y de momento n está dando mal resultado aunque envejece mal y eso que la cuido. La tengo de auxiliar, en la cubierta del velero, siempre tapada, para evitar el sol.

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                              • #60
                                Re: Ozeam -Para Flipar

                                Originalmente publicado por berrincha Ver Mensaje
                                Por cierto, tiene algo que ver las OZEAM con las OCEAN BAY que en la placa pone OCEAN BAY EUROPA ? Me la mandaron de Valencia. Compré una hace año y medio y no fue barata ( precio medio ), por comparativa, Y de momento n está dando mal resultado aunque envejece mal y eso que la cuido. La tengo de auxiliar, en la cubierta del velero, siempre tapada, para evitar el sol.

                                Las neumatica oceam bay son distinto fabricante que las ozeam, por caracteristicas cuando la compre me decante por la Ozeam, por mayor diametro de flotador y grosor del Pvc , aunque la calidad no puedo compararlas pues no tengo las 2 para comparar.

                                La Ozeam además era más barata .

                                En cuanto a motores si son iguales , chinos importados con la pegatina, marca de cada vendedor , en este caso compre el Oceam bay 5hp ,

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