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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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volvo penta MD7A acelera hasta la mitad

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  • #31
    Respuesta: volvo penta MD7A acelera hasta la mitad

    También podría ser una mezcla de ambas, vamos, de todas la posibilidades que se han hablado. Que es lo que muchas veces suele ocurrir.

    Aunque sí que es cierto, que si es en vacío también, sin carga, tendrá que ver seguro con algo de más exterior que no del motor en sí. Lo más fácil la alimentación. A no ser que vaya agarrado, por falta de engrase o lo que sea.

    Sin olvidar, como decía otro cofrade, que es desde el sillón, sin ver, tocar, oír ni oler.

    Y que yo de este tipo de motores en concreto todavía no tengo ni idea.

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    • #32
      Re: volvo penta MD7A acelera hasta la mitad

      Originalmente publicado por Milbarcos Ver Mensaje
      Buenas tardes

      Para descartar por completo que se trata de un tema de combustible alimenta los filtros directamente con un bidón de gasoil, anulando así el deposito para descartar que no este embozado.

      Espero que sea de ayuda el comentario

      Saludos
      Hola MilBarcos, gracias por el comentario. Eso lo hicimos pero tampoco tuvimos suerte. Saludos

      Comentario


      • #33
        Re: volvo penta MD7A acelera hasta la mitad

        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
        Generalmente el sail drive lleva el mismo sistema de reductora que los motores con eje, con la salvedad de que trabaja a 90º aprox., con eso quiero decir que en punto muerto solo gira solidario con el motor el eje primario y eso no tiene porque ejercer resistencia. Si ademas desde la helice tambien gira bien no veo que este el problema en ese punto.

        Creo recordar que dijiste que arrancaba en frio sin problemas ni humos. Con lo que se descarta la falta de compresion tanto en segmentos, como valvulas.

        Tambien comentaste que tras montar la bomba, el motor alcanzaba bien las 2600 RPM.

        Es que como ademas hay dos hilos con lo mismo, se repiten las cosas y es un lio.
        Si, quise borrar el otro hilo pero no pude o no supe cómo hacerlo.

        Comentario


        • #34
          Re: volvo penta MD7A acelera hasta la mitad

          Liberar el motor del saildrive es muy complicado? Leí que hay que sacar unos tornillos y luego correr el motor hacia proa. Pero no se qué tan complejo es desacoplarlo del saildrive ni tampoco la maniobra de acople nuevamente. Alguno de uds. tiene experiencia con eso?

          Comentario


          • #35
            Re: volvo penta MD7A acelera hasta la mitad

            Como bien te dice Markuay,el arrastre del eje en punto muerto,no dificulta que el motor suba a su regimen maximo de revoluciones.


            Partamos de la base que un motor no tiene secretos(puede tener algun duende)son piezas mecanicas que funcionan entre ellas,si no hay electronica hay algun componente que no va.


            Visto u oido o mejor dicho leido, que la admision esta limpia,el escape esta limpio,el combustible es correcto,y que el motor en un momento dado si sube a regimen para no volverlo a hacer pasado unos momentos,y aunque te hayan limpiado la bomba,yo me inclino a que hay algun problema en ella y se sale de punto.


            Yo verificaria este punto en un taller especializado en tu marca de bomba.
            No creo que tengas un limitador de averia como llevan los coches.


            Saludos

            Comentario


            • #36
              Re: volvo penta MD7A acelera hasta la mitad

              pero si lleva creo un limitador o corrector de umos. Si la menbrana o el tubo que conecta con el colector de admision tiene una pequena o minuscula fisura no trabajara como toca daras gas y no dejara libre la cremallera de la bomba y simplemente no acelera. Lo del bidon de gasoil es buena idea para ir quitando riesgos. Saludos

              Comentario


              • #37
                Re: volvo penta MD7A acelera hasta la mitad



                No veo qué tipo de bomba llevas...?

                SI fuera una cav/Delphi/bosch. Tipo DPA..?

                Suponiendo que es, y que te han reconstruido la bomba totalmente..??

                Hay un filtro sobre la válvula reguladora de presión que podría haberse taponado con restos de las tuberías, y restringir el flujo y por tanto las rpm...?

                El filtro está debajo del racor , " tuerca", que está bajo la entrada de combustible a la bomba.
                Puedes sacarlo con cuidado, la válvula queda debajo, límpialo y prueba otra vez...

                Animo

                Comentario


                • #38
                  Re: volvo penta MD7A acelera hasta la mitad

                  Originalmente publicado por NOORDSVAARDER Ver Mensaje


                  No veo qué tipo de bomba llevas...?

                  SI fuera una cav/Delphi/bosch. Tipo DPA..?

                  Suponiendo que es, y que te han reconstruido la bomba totalmente..??

                  Hay un filtro sobre la válvula reguladora de presión que podría haberse taponado con restos de las tuberías, y restringir el flujo y por tanto las rpm...?

                  El filtro está debajo del racor , " tuerca", que está bajo la entrada de combustible a la bomba.
                  Puedes sacarlo con cuidado, la válvula queda debajo, límpialo y prueba otra vez...

                  Animo

                  si señor ese filtro lo llevan las cav , yo se lo dije el 30/ 10/2019,pero si repasaron la bomba se supone que lo limpiarian, otra cosa es que este otra vez sucio y no es normal , yo pondria los tubos de plastico transparente y si le falta gasoil se vera porque se quedara el tubo vacio y tambien dejaria el silencioso anulao para asegurar que no esta taponao , luego ya solo quedaria sacar la tapa donde va el estrangulador y el acelerador y mirar si esta el estrangulador enganchao, dentro lleva unos muelles que se pueden cambiar de posicion, ahora mismo ya no recuerdo como iban pero seupone que estaran donde toca, esa tapa se saca quitando dos tuercas de ocho saludos y suerte .

                  Comentario


                  • #39
                    Re: volvo penta MD7A acelera hasta la mitad

                    Hola, lo estrenaste tu este motor?, te lo pregunto porque, por ejemplo en los SOLÉ hay algunas unidades reducidas de potencia mediante el tope de acelerador en la bomba para que pasen la inspección en una remotorización, una vez hecho este trámite, si quieres, reajustas el tope para que en punto muerto suba un poco más de las RPM previstas.

                    Si no es éste el caso, como te he dicho en un post anterior, revisaría que el precinto del tope de acelerador no esté roto y alguien haya podido variar su ajuste.

                    Saludos

                    Comentario


                    • #40
                      Re: volvo penta MD7A acelera hasta la mitad

                      Originalmente publicado por TARABUSI Ver Mensaje
                      Hola, lo estrenaste tu este motor?, te lo pregunto porque, por ejemplo en los SOLÉ hay algunas unidades reducidas de potencia mediante el tope de acelerador en la bomba para que pasen la inspección en una remotorización, una vez hecho este trámite, si quieres, reajustas el tope para que en punto muerto suba un poco más de las RPM previstas.

                      Si no es éste el caso, como te he dicho en un post anterior, revisaría que el precinto del tope de acelerador no esté roto y alguien haya podido variar su ajuste.

                      Saludos
                      si eso podria ser pero no cuadra que un dia vaya bien y al dia siguiente no, igual se engancha el reloj del cuenta revoluciones

                      Comentario


                      • #41
                        Re: volvo penta MD7A acelera hasta la mitad

                        Originalmente publicado por NOORDSVAARDER Ver Mensaje


                        No veo qué tipo de bomba llevas...?

                        SI fuera una cav/Delphi/bosch. Tipo DPA..?

                        Suponiendo que es, y que te han reconstruido la bomba totalmente..??

                        Hay un filtro sobre la válvula reguladora de presión que podría haberse taponado con restos de las tuberías, y restringir el flujo y por tanto las rpm...?

                        El filtro está debajo del racor , " tuerca", que está bajo la entrada de combustible a la bomba.
                        Puedes sacarlo con cuidado, la válvula queda debajo, límpialo y prueba otra vez...

                        Animo

                        Hola, es una CAV y tuvimos ese cuidado pero sin suerte. Hoy en día tiene todo nuevo por lo que no debería haber ni rastro de suciedad..

                        Comentario


                        • #42
                          Re: volvo penta MD7A acelera hasta la mitad

                          Originalmente publicado por TARABUSI Ver Mensaje
                          Hola, lo estrenaste tu este motor?, te lo pregunto porque, por ejemplo en los SOLÉ hay algunas unidades reducidas de potencia mediante el tope de acelerador en la bomba para que pasen la inspección en una remotorización, una vez hecho este trámite, si quieres, reajustas el tope para que en punto muerto suba un poco más de las RPM previstas.

                          Si no es éste el caso, como te he dicho en un post anterior, revisaría que el precinto del tope de acelerador no esté roto y alguien haya podido variar su ajuste.

                          Saludos
                          La bomba fue sacada y llevada dos veces a un taller especializado. puesto en la máquina del taller todo anduvo bien. andando si aflojo tuercas de la salida de la bomba el combustible sale con mucha fuerza.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: volvo penta MD7A acelera hasta la mitad



                            Como indica el cofrade corremares.....


                            Tendría guasa que al final solo fallase el cuentarrevoluciones

                            Animo

                            Comentario


                            • #44
                              Re: volvo penta MD7A acelera hasta la mitad

                              Originalmente publicado por guko Ver Mensaje
                              La bomba fue sacada y llevada dos veces a un taller especializado. puesto en la máquina del taller todo anduvo bien. andando si aflojo tuercas de la salida de la bomba el combustible sale con mucha fuerza.
                              los tubos de los inyectores por poco gasoil que saquen siempre tienen presion , pon los tubos de entrada y salida del gasoil de la bomba transparentes, puede haberte cojido algo las valvulas de la bomba de alimentacion y no bombear bien aunque sea nueva, si te fue bien despues de repasar la bomba es por algo , o anula la bomba de alimentacion esas bombas en el cabezal llevan una bomba que es la que le da la presion . trabajando trabajando perderemos el oficio

                              Comentario

                              Trabajando...
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