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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée Globe 2020

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  • Re: Vendée Globe 2020

    Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
    Parece claro que han perdido de vista la balsa...aunque tengan la posición maniobrar un imoca solo en esas condiciones de mar, olas de entre 4 y 6 mts con mar cruzado y viento fuerte no debe ser para nada sencillo...

    Ha tenido que ser algo muy gordo para que en tan poco tiempo el barco haya dejado de transmitir...
    Si ha debido ser gordo si.. por mucha agua que tenga dentro mientras el barco siga a flote es mucho mas seguro estar en el barco que estar en la balsa... Y hace por lo menos 5-6 horas que esta en la balsa.

    Esperemos que en cualquier momento suban la noticia de que alguno de ellos lo tiene abordo!!

    Comentario


    • Re: Vendée Globe 2020

      esperemos que no sean necesarios.

      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2020

        Un análisis y simulación de la rotura del Hugo Boss, en inglés.



        https://www.youtube.com/watch?v=ARp8CJI3A9I

        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2020

          Bestaven ya está en la zona, Arkea a rumbo directo y Malizia (que no actualiza posición hace hora y media) ya estará en la zona tb!

          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2020

            Sea Explorer se va acercando - aquí su telemetría en directo

            https://exocet.cloud/grafana/d/bsbc_...eme=dark&kiosk

            A ver is hay suerte
            Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

            Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

            ANAVRE: Socio 1928

            Vendo mi barco. Más info aquí
            oceanis350.wordpress.com

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2020

              HUBERT es LeCam

              [IMG][/IMG]
              <')(((>< <')(((>< <')(((><
              Que es mi barco mi tesoro,
              que es mi dios la libertad,
              mi ley, la fuerza y el viento,
              mi única patria, la mar.
              https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
              Documentación y fotos de la construcción:
              https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2020

                Pues aquí veremos si el sistema OSCAR sirve para, usando la parte IR, localizar a alguien en el agua.
                Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

                Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

                ANAVRE: Socio 1928

                Vendo mi barco. Más info aquí
                oceanis350.wordpress.com

                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2020

                  Mirando los datos en la página de la Vendee Kevin Escoffier mando un mensaje a su equipo de tierra avisando de la vía de agua a las 13.46 UTC y la última transmisión del barco es a las 14.00UTC...eso son 14 minutos solamente...
                  Apenas ha tenido tiempo...
                  Ellos llevan bolsa de abandono...imagino que habrá podido cogerla...en teoría llevan un segundo teléfono vía satélite..
                  Lo extraño es la falta de noticias.

                  A ver...

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2020

                    Hace dos semanas tenía estas problemas con agua




                    (tendrás que hacer copy paste, que no me está funcionando los botones de link ni YouTube - lo siento).
                    Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

                    Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

                    ANAVRE: Socio 1928

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                    oceanis350.wordpress.com

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2020

                      Originalmente publicado por jabeque Ver Mensaje
                      Uffff
                      Tanto barco suena a hombre al agua
                      Si ha caído al agua...la hipotermia no le dejará ver el sol mañana..... Rezaré por el esta noche...

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2020

                        Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                        Si ha caído al agua...la hipotermia no le dejará ver el sol mañana..... Rezaré por el esta noche...
                        Uff.. Vaya historia.
                        Pinta mal, pero a veces lo imposible se hace realidad. Y es hacia donde hemos de dirigirnos..

                        Desde la distancia, valor energía y Suerte! Le cam es un fenomeno.. Esperemos!

                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2020

                          Parece que ya ha llegado Sea Explorer y va a unos 7 nudos o menos con rumbo NW
                          Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

                          Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

                          ANAVRE: Socio 1928

                          Vendo mi barco. Más info aquí
                          oceanis350.wordpress.com

                          Comentario


                          • Re: Vendée Globe 2020

                            Ultima actualizacion organizacion

                            2200 hrs UTC ACTUALIZACIÓN DE NOTICIAS
                            La dirección de regata de la Vendée Globe solicitó la asistencia de tres patrones que competían, el alemán Boris Herrmann (Seaexplorer-Yacht Club de Monaco), Yannick Bestaven (Maître CoQ IV) y Sébastien Simon (ARKEA PAPREC) para ayudar a Jean Le Cam (Yes We Cam! ) en la misión de rescatar al patrón en solitario Kevin Escoffier de su balsa salvavidas después de que el de 40 años de Saint Malo tuviera que abandonar su IMOCA 60 PRB este lunes por la tarde tras activar su baliza de socorro.

                            Escoffier corría en tercer lugar en el día 22 de la regata en solitario sin escalas alrededor del mundo, a unas 840 millas náuticas al SO de Ciudad del Cabo, cuando su PRB entró en dificultades y se vio obligado a subir a su balsa salvavidas.

                            Él alertó a su equipo técnico a las 1346 horas UTC de esta tarde, diciéndoles que tenía cantidades significativas de agua entrando en el bote e inmediatamente activó la baliza de emergencia de su yate. PRB se colocó a 40 ° 55S 9 ° 16E en el momento en que se activó la baliza de socorro.

                            La dirección de carrera de la Vendée Globe alertó a MRCC Ciudad del Cabo y CROSS Griz Nez que han estado colaborando en una operación de rescate. El patrón más cercano a la posición de Escoffier, Jean Le Cam, que compite en su quinta Vendée Globe, respondió de inmediato a la solicitud de desviarse a la posición de Escoffier.

                            Guiado por Race Direction, Le Cam llegó a la zona alrededor de las 16.15 h UTC y rápidamente estableció contacto visual y de voz con Escoffier que estaba en su balsa salvavidas, pero no pudo recuperarlo en los grandes mares de 5 m y vientos de 20-25 nudos.

                            Mientras maniobraba para prepararse para acercarse a la balsa salvavidas, Le Cam perdió de vista la balsa salvavidas y no pudo establecer contacto por radio ni captar la señal del AIS, cuyo alcance se vio reducido por la fuerte mar.

                            Perdió de vista a Escoffier en la penumbra, pero ha seguido tratando de localizarlo. Le Cam se comunica regularmente con Race Direction y las autoridades de rescate. Los otros tres capitanes están ahora o se están acercando al área de búsqueda. El posicionamiento de la baliza personal de Kevin Escoffier (AIS MOB Man Over Board) emite ondas de radio HF y solo se detectará en la zona local.

                            Los cuatro patrones seguirán un protocolo establecido por la Dirección de Carrera en coordinación con Jean Le Cam. Se acercarán con tres rizos en la vela mayor y el motor al ralentí. Se ha establecido un área de búsqueda de cuadrícula para la zona y será realizada por los cuatro IMOCA que están configurados para brindar asistencia.

                            La tripulación de tierra del PRB dijo que además de su AIS Mob, Kevin Escoffier también quiere señalar su presencia en la balsa salvavidas. El amanecer de mañana por la mañana es alrededor de las 0340 horas UTC en esta zona y la búsqueda continuará.

                            Este comunicado de prensa ha sido elaborado conjuntamente con Vendée Globe y Team PRB.
                            Editado por última vez por Markkk; 01/12/2020, 00:23:34.

                            Comentario


                            • Re: Vendée Globe 2020

                              Originalmente publicado por Markkk Ver Mensaje
                              Ultima actualizacion organizacion

                              2200 hrs UTC ACTUALIZACIÓN DE NOTICIAS
                              La dirección de regata de la Vendée Globe solicitó la asistencia de tres patrones que competían, el alemán Boris Herrmann (Seaexplorer-Yacht Club de Monaco), Yannick Bestaven (Maître CoQ IV) y Sébastien Simon (ARKEA PAPREC) para ayudar a Jean Le Cam (Yes We Cam! ) en la misión de rescatar al patrón en solitario Kevin Escoffier de su balsa salvavidas después de que el de 40 años de Saint Malo tuviera que abandonar su IMOCA 60 PRB este lunes por la tarde tras activar su baliza de socorro.

                              Escoffier corría en tercer lugar en el día 22 de la regata en solitario sin escalas alrededor del mundo, a unas 840 millas náuticas al SO de Ciudad del Cabo, cuando su PRB entró en dificultades y se vio obligado a subir a su balsa salvavidas.

                              Él alertó a su equipo técnico a las 1346 horas UTC de esta tarde, diciéndoles que tenía cantidades significativas de agua entrando en el bote e inmediatamente activó la baliza de emergencia de su yate. PRB se colocó a 40 ° 55S 9 ° 16E en el momento en que se activó la baliza de socorro.

                              La dirección de carrera de la Vendée Globe alertó a MRCC Ciudad del Cabo y CROSS Griz Nez que han estado colaborando en una operación de rescate. El patrón más cercano a la posición de Escoffier, Jean Le Cam, que compite en su quinta Vendée Globe, respondió de inmediato a la solicitud de desviarse a la posición de Escoffier.

                              Guiado por Race Direction, Le Cam llegó a la zona alrededor de las 16.15 h UTC y rápidamente estableció contacto visual y de voz con Escoffier que estaba en su balsa salvavidas, pero no pudo recuperarlo en los grandes mares de 5 m y vientos de 20-25 nudos.

                              Mientras maniobraba para prepararse para acercarse a la balsa salvavidas, Le Cam perdió de vista la balsa salvavidas y no pudo establecer contacto por radio ni captar la señal del AIS, cuyo alcance se vio reducido por la fuerte mar.

                              Perdió de vista a Escoffier en la penumbra, pero ha seguido tratando de localizarlo. Le Cam se comunica regularmente con Race Direction y las autoridades de rescate. Los otros tres capitanes están ahora o se están acercando al área de búsqueda. El posicionamiento de la baliza personal de Kevin Escoffier (AIS MOB Man Over Board) emite ondas de radio HF y solo se detectará en la zona local.

                              Los cuatro patrones seguirán un protocolo establecido por la Dirección de Carrera en coordinación con Jean Le Cam. Se acercarán con tres rizos en la vela mayor y el motor al ralentí. Se ha establecido un área de búsqueda de cuadrícula para la zona y será realizada por los cuatro IMOCA que están configurados para brindar asistencia.

                              La tripulación de tierra del PRB dijo que además de su AIS Mob, Kevin Escoffier también quiere señalar su presencia en la balsa salvavidas. El amanecer de mañana por la mañana es alrededor de las 0340 horas UTC en esta zona y la búsqueda continuará.

                              Este comunicado de prensa ha sido elaborado conjuntamente con Vendée Globe y Team PRB.
                              ¡Gracias!

                              Según dice el comunicado, además, Le Cam confirma que Kevin llevaba su traje de supervivencia. Parece ser, por tanto, que le habrá dado tiempo a hacer un abandono más o menos ordenado. Son noticias esperanzadoras, va a pasar "la nit del lloro", que decimos aquí, pero confiemos en que pronto den con él. Al fin y al cabo tenemos el precedente de Dinelli, que tuvo que aguantar un par de días en la balsa hasta la llegada de Pete Goss. Y aunque fuera en otras latitudes, también nuestro Bubi Sansó echó toda la noche en la balsa.

                              Además, según su equipo, en la balsa lleva otros medios para hacer señales: imagino que se referirán a cohetes, bengalas, fumígenos...

                              ¡Crucemos los dedos pues!
                              Editado por última vez por BlackPearl; 01/12/2020, 00:43:37.

                              Comentario


                              • Re: Vendée Globe 2020

                                En principio son buenas noticias...me explico
                                Tiene consigo una radiobaliza AIS que solo puede ser localizada localmente por otro barco...aunque debido a la altura de las olas se pierde la señal...cuando amanezca y entre cuatro barcos estoy seguro que le localizaran...bien mediante la radiobaliza si le dura la batería, bien visualmente...
                                Confiemos en que amaine un poco...
                                Desde luego van a pasar todos una noche muy dura...



                                Ojalá acabe todo bien..

                                Comentario

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