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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée Globe 2020

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  • Re: Vendée Globe 2020

    Me han mandado esta entrevista a Didac que le hicieron justo antes de la Vendee Supongo que los más "sabios" la habrán ya visto pero para los menos "enterados" como yo la acabo de descubrir. Espero que la disfrutéis como yo






    Muchas gracias a todos los que compartís vuestros conocimientos con nosotros, es impagable la información que, para un absoluto lego como yo, aportáis
    Editado por última vez por Nerderel; 17/12/2020, 06:28:08.

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    • Re: Vendée Globe 2020

      Al final Ruyant sigue...a tope..
      El problema era que mientras dormía se abrieron las escotillas de proa..llenándose el barco de agua..
      En un principio pensó en que se repetía la historia de la pasada Vendee..rotura del casco...pero no..afortunadamente quedó en un susto...achicar y seguir..a 20 nudos!!..

      Lo de Destremou yo lo veo peor..en la página oficial dicen que sigue en regata...pero no se..va a 3 nudos..

      Veremos..igual repara..pero me da que se marcha para Australia..que, dicho sea de paso, ya conoce bien, por haber vivido allí...

      Con el barco en esas condiciones, estando el último, con lo que las posibilidades de rescate son muy escasas..no se si se aventurara a seguir y meterse en el "túnel sin retorno" del Pacifico...si tienes problemas una vez pasado Nueva Zelanda, es muy complicado, cuando no imposible, regresar contra viento y mar...alguna opción tendría hacia el norte...pero complicado..

      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2020

        Por lo menos esta Sam Davis que ha salido de Ciudad del Cabo para completar la vuelta fuera de regata, que le puede echar un cabo si la cosa se pone fea
        abordaxe

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        • Re: Vendée Globe 2020

          Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
          Me sorprende que en una de las fotos el Bureau Vallee va con un rizo

          En la foto aprecio por las sombras que la oreja del spi en barlo se dobla de forma que podría indicar el máximo ángulo de orzada..diría que está orzando a fondo por la posició de la botavara.. más allá debería bajar spi. La mayor,a corne,con mucho volumen en altura,en puño de driza podría ser que estuviera perturbando el viento arriba,a puño de driza de spi.Entonces,una buena solución es bajar puño de driza de mayor para que de esta forma el spi no quede desventado en altura por la propia mayor.....En determinados rumbos con asimétrico (sin tangón orientable) el barco va más rápido y estable bajando la mayor o tomando el primer o segundo rizo....,yo lo llamo "airear" el spi ....tendríamos que estar sobre aquella cubierta para afirmarlo con seguridad,pero vamos,me da que es una maniobra para dejar respirar el asimetrico en plena orzada para evitar la mala influencia de la mayor.....

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          • Re: Vendée Globe 2020

            Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
            Samantha Davis aparece de nuevo en la cartografía, aunque como es lógico sin datos referentes a la regata.

            Por lo menos podemos ver lo que hace.



            A diferencia de ayer, hoy han comenzado a poner la velocidad de Samantha Davis

            sigpic

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2020

              Originalmente publicado por Nerderel Ver Mensaje
              Me han mandado esta entrevista a Didac que le hicieron justo antes de la Vendee Supongo que los más "sabios" la habrán ya visto pero para los menos "enterados" como yo la acabo de descubrir. Espero que la disfrutéis como yo
              Muy interesante gracias!

              Hoy Pip Hare, en su reporte diario, también ha tenido unas palabras hacia su colega de aventura:



              "Todo el tiempo que estoy trabajando en el barco, tengo el ojo puesto en el rumbo y la velocidad del barco, consciente de que Didac está justo al norte de mí y ha estado retrocediendo milla a milla en las actualizaciones. Esta siendo una oportunidad increíble correr tan cerca de él y estoy disfrutando mucho de la competencia y su compañía. Estoy bastante motivada para navegar lo más rápido que puedo, pero tener a alguien a quien perseguir o alguien que te pise los talones definitivamente te da un incentivo adicional para mantener los números altos. Nos mantenemos en contacto con mensajes de texto ocasionales y sé que está disfrutando mucho más de esta carrera que en 2016 cuando, debido a dificultades técnicas, comenzó cuatro días después de la flota y navegó toda la carrera solo. También me da mucha confianza estar caminando con alguien que ya ha completado esta carrera y comprende los desafíos del Océano Austral."

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2020

                Estos resumenes en castellano son agradables de ver y escuchar, ya que mis conocimientos de francés son un poco limitados y me veo siempre cuando sale la versión inglesa, pero aún así le dan vida en este teledeporte. Pero ya que somos el hilo de referencia en España y que nos leen en un montón de sitios, gracias a Google, podríamos decir que el resumen semanal lo pongan aunque sea un dia después de que salga en Francia. El miércoles es ya con mucho retraso.

                https://www.rtve.es/m/alacarta/video...rogramId=53778

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                • Re: Vendée Globe 2020

                  Hasta que uno no lee a los más iniciados pasa por alto cuestiones esenciales que están ahí, al alcance de todos. Hoy he visto la pestañita de skippers y me he fijado en los compañeros (los más próximos de entre los navegantes) de Didac. Por el final de cada uno ponen los datos de los barcos. Peón ha puesto muchos y perfectamente resumidos tales datos.

                  Veamos cuanta superficie vélica en portantes tienen (los desplazamientos otro día):

                  Didac 470 m2
                  Pip (Pipi desde que lleva trenzas) 580 m2
                  Cousin 570 m2
                  Stephan 550 m2
                  Arnaud 610 m2

                  Los dos últimos, que van delante de él, llevan bigotes sustentadores, o "foils".
                  "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2020

                    Destremeau nos visualiza la rotura del eje del timón, como no lo suelde es grave la cosa. Dice además que los dos pilotos están muertos. Y llega depresión
                    Pufff.

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2020

                      Merci el 17/12/2020 5h UT
                      Comunicado:

                      “Tras el problema del timón que nos sucedió ayer por la mañana cuando todo el sistema se había arrancado del barco, finalmente logramos volver a conectar los dos timones juntos anoche.
                      Esto nos permite tener la barra de emergencia en su lugar y operativa. Por tanto, el barco ya no está en peligro.
                      Esta noche se instalaron un nuevo cilindro de piloto automático hidráulico y sus acompañantes.
                      Lo único que queda ahora es finalizar la instalación, purgar para expulsar el aire que hay en el actuador, reiniciar la centralita electrónica y probar todo el lío para ver cómo funciona y sobre todo si aguanta.
                      Entonces y solo entonces, se lo agradecerá poder reanudar su viaje a baja velocidad ”.
                      © Sébastien Destremau

                      Comentario


                      • Vendée Globe 2020



                        Pit Stop de Burton en la Isla Macquarie

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                        • Re: Vendée Globe 2020




                          Los problemas de Louis Burton con la mayor le obliga buscar refugio en la isla Macquarie este fin de semana...

                          "Louis Burton, contactado esta mañana, explicó esta mañana: “Me detendré en la isla Macquarie, ya que necesito subir a la parte superior del mástil con la vela mayor bajada. Lo he intentado varias veces, pero el problema es que siempre hay un oleaje residual y como tuve que bajar la vela mayor a cubierta, no había apoyo y me golpearon en la cara en cada ocasión. Entonces fue imposible. Mi idea es ir a refugiarme al este de la isla Macquarie, que en algunos lugares tiene 300 metros de altura, para protegerme del viento y el oleaje"
                          sigpic

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                          • Re: Vendée Globe 2020

                            Parece que Le Cam hace un poco lo que en su bajada del Atlántico y que no le dio mal resultado: No seguir estrictamente los lugares señalados con más viento y "acortar" por otros que son de menos viento.

                            Supongo que todo el grupo de seguidores que van detrás fielmente, a pesar de su fe ciega en el maestro, no las deben tener todas, pues parece van a encontrarse con menos viento.

                            Supongo que "Le Roi" debe preferir acortar un poco y luego encontrarse en una situación más favorable (más barlovento) al pasar la relativa encalmada.

                            Veremos si es así, los patitos que le siguen parece que así lo creen (yo también)
                            Buena proa!

                            Comentario


                            • Re: Vendée Globe 2020

                              ¿A donde va Ruyant?
                              http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                              MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                              Comentario


                              • Re: Vendée Globe 2020

                                Originalmente publicado por Nerderel Ver Mensaje
                                Me han mandado esta entrevista a Didac que le hicieron justo antes de la Vendee Supongo que los más "sabios" la habrán ya visto pero para los menos "enterados" como yo la acabo de descubrir. Espero que la disfrutéis como yo






                                Muchas gracias a todos los que compartís vuestros conocimientos con nosotros, es impagable la información que, para un absoluto lego como yo, aportáis
                                En esta fantástica entrevista que nos comparte el cofrade Nerderel, al cual quiero agradecer de viva voz, y no solo dándole al botón, su aportación y que si por mi fuera haría casi"obligatorio", y, por favor, entiendaseme bien, su visionado...es una joya..

                                Y nos permite conocer a Didac mucho mejor..es de resaltar el respeto y admiración con el que es tratado por las personas que le entrevistan, que dicho sea de paso, tienen muchas miles de millas en esto del periodismo nautico, y en el seguimiento de la vela Oceanica, y que conocen, y muy bien, el mundo Imoca...ello nos hace darnos cuenta de la inmensa calidad humana de Didac y pone en valor el tremendo esfuerzo que hace para estar en la salida de su segunda Vendee...tanto económico, como físico con una dedicación encomiable...así como su buen hacer marinero y su mérito...

                                Es de resaltar el proyecto educativo con 3000 niños que seguirán a Didac en su vuelta al mundo...niños que, como nos recuerda uno de los entrevistadores, no son de clubs náuticos, ni tienen relación con la náutica, sino que pertenecen a la sociedad en general...algo muy interesante y que ayuda a acercar la vela, y más en concreto la vela Oceánica, al gran público...


                                También nos ayuda a comprender la dimensión de un proyecto como la Vendee..

                                En fin, tenemos que estar muy satisfechos de contar en nuestro país con deportistas como Didac que con su honestidad, buen hacer, humildad contribuyen a que muchos de nosotros estemos orgullosos de nuestra afición.. y ojalá que aprendamos, en este nuestro querido país, a valorar ciertas actitudes tanto en lo deportivo como en lo personal...y ahí lo dejo..

                                Mucha suerte y ánimo, otra vez, a Didac...

                                Confío en que termine esta Vendee y que para la próxima pueda tener un mejor proyecto..

                                Saludos
                                Editado por última vez por zar; 17/12/2020, 20:47:29.

                                Comentario

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