VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • #1831
    Re: Vendée Globe 2020

    Por favor...!
    Buena proa!

    Comentario

    • #1832
      Re: Vendée Globe 2020

      Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
      Esto es tan cierto que roza la obviedad.... Le Cam tiene la personalidad que tiene, histrionica,pero es un tipo que su palmares lo acredita como un buen navegante au large.... Desde luego no al nivel de Tabarly, ni de Gautier, Peyron... Pero bueno entre sus chistes y su talento como navegante pues consigue el budget anual para estar por la parte superior media de la tabla.... Didac, sin duda es un gran navegante, pero francamente está en otra liga.... La de los amateurs... A años luz de Pella, Guillermo,... Pero también es cierto que es mucho más joven.... Si aprende la labor de despacho pienso que en pocos años podría destacar.... Pero hoy por hoy, su mérito es el de un aficionado que sitúa su barco en posición de salida de la VG y esto es, absolutamente, un mérito importante, imprescindible para subir peldaños al objetivo de profesionalizar se en la course au large, que desgraciadamente se escribe en francés....
      Esto es lo que yo escribí..... Nada que ver con tus tergiversadas palabras.

      Comentario

      • #1833
        Re: Vendée Globe 2020

        Buenas noches bona nit


        Por favor!!!!!!!!


        es un buen hilo , no hagais que nos lo cierren


        Cierraelpico
        EA-3-HZB


        Con muchas ganas de navegar

        Comentario

        • #1834
          Re: Vendée Globe 2020

          A mi tambien me parece que le cam tiene información privilegiada.

          La que le da haber participado en cinco ediciones, completado cuatro, naufragado una, y acabado en segunda posición en otra.

          Sin hablar del conocimiento del barco, que ha desmontado y montado con sus propias manos varias veces.

          Este bretón, tiene mejillones en los OO, y su experiencia está dando sopas con honda a muchos competidores multimillonarios.

          Y esto es lo bonito de la vendee, que alguien como le cam o Damien Seguin, estén donde están, con un presupuesto irrisorio, comparado a otros que van detrás, o ya se han retirado.
          "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

          Comentario

          • #1835
            Re: Vendée Globe 2020

            Thomas Ruyant, no pinta bien

            Comentario

            • #1836
              Re: Vendée Globe 2020

              El hilo es una maravilla, por favor vamos a respetarlo

              Comentario

              • #1837
                Re: Vendée Globe 2020

                ...
                Enviado desde mi SM-T510 mediante Tapatalk

                Comentario

                • #1838
                  Re: Vendée Globe 2020

                  Todo va bien en LinkedOut, un gran alivio para todo el equipo.
                  Parece que sigue en regata, mañana en Vendee live a las 12 explicará el tema

                  Comentario

                  • #1839
                    Re: Vendée Globe 2020

                    Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                    Lo que acordaron el año pasado en la clase IMOCA es la posibilidad de un routage estandarizado ('routage déporté') idéntico para todos los barcos, que ahorra descargar un montón de cartas meteo. Estos routages, que se han estrenado en esta Vendée, se solicitan a Squid, Predictwind o Avalon (más que un routage es una síntesis de las previsiones meteo) y los distintos programas de navegación (MaxSea, Adrena, . . ) que llevan los barcos los integran en sus algoritmos a modo de routage.
                    .
                    Pues yo no creo ni que sigan a Le Cam, ni, por supuesto, que éste tenga información privilegiada.
                    Si llevas a bordo un programa de routage (menudo palabro) es claro que te va a llevar por el sitio teóricamente bueno que basicamente será el mismo para todos. No hay mas que ver la Virtual Regata, con miles de barcos siguiendo practicamente la misma ruta (la que te dice el Zezo, que lo clava). Por otro lado, cualquiera que siga la regata con cierto detenimiento ve bastante claro cuando y porqué va a trasluchar cada barco sin mas que ir viendo las previsiones.
                    Cuando las previsiones no son tan estables es cuando la cosa se pone interesante, porque con la misma previsión y el mismo programa de routage, éste te puede llevar por sitios muy distintos según el uso que hagas del mismo (Si quieres ir de A a B, que pongamos que está a 7 días de distancia, si le das ruta a 3 días igual te manda por el Norte y si le das ruta a 7 dias igual te manda por el Sur, por poner un caso muy obvio). Es decir, con el programa puedes tener muchísimas combinaciones posibles.
                    Es verdad que a veces Le Cam hace cosas sorprendentes, por ejemplo en Santa Elena, y los que nos gusta la táctica intentamos entenderlo , pero yo lo achaco simplemente a que sabe un huevo.

                    Comentario

                    • #1840
                      Respuesta: Re: Vendée Globe 2020

                      Me alegro que siga adelante.
                      Editado por última vez por NewFortuna; 18/12/2020, 00:12:26.
                      "A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills"

                      Comentario

                      • #1841
                        Re: Vendée Globe 2020

                        Ya veremos mañana lo que dice Ruyant, en el video exolicaba lo de fundirse toda la electricidad pero no le pillo bien todo lo que dice, es muy parco hablando. Desde luego impresiona ver un barco así.

                        Comentario

                        • #1842
                          Re: Vendée Globe 2020

                          Con que te descargues por ejemplo Predict wind de pago y actues con los diferentes partes que puedes descargarte, las rutas construidas mediante el weather routing dependerán de los partes a los que tengas acceso.
                          Con modelos meteo diferentes , el europeo, ecmwf, arome, etc. etc. te salen por ejemplo 5 rutas diferentes asociadas a tus polares. El capitán debe elegir, interpolar e interpretar o descartar las que le parezcan apropiadas o no.
                          Cuando las bajas presiones son muy marcadas las rutas serán muy parecidas.
                          Pero esto desde hace ya varios años es pan de cada día en cualquier regata.
                          Existen muchos factores por lo que se ve entre los que estan proteger el barco, las velas de proa que eres capaz de aguantar sin romper o si tienes que vigilar y trimar constantemente o no etc. etc.
                          Em resumen el capitan tendrá en el plotter varias rutas construidas con el weather routing y elige

                          Comentario

                          • #1843
                            Re: Vendée Globe 2020


                            Bonita foto de Pipa.
                            Pipa es columnista de Yatching World y se notan sus ganas de comunicar pero a veces sus interpretaciones barren para casa como es normal. En esta lucha Didac es extremadamente deportivo y natural.
                            Animo Didac.
                            Las dos fotos son del twitter de hoy.

                            Comentario

                            • #1844
                              Re: Vendée Globe 2020

                              Últimas declaraciones de "Ñapas" Destremeau sobre la reparación de su piloto automático:



                              "Desde las 5 de la tarde de ayer, estoy navegando con el piloto automático, con un sistema de gobierno; aún no es 100% seguro, pero estoy navegando y funciona. Logré reemplazar el sistema de gobierno y el piloto. Por el momento estoy navegando lentamente, pero estoy contento de haber podido recuperar el rumbo del barco y de no estar más a la deriva y perder terreno.
                              No tengo una herramienta de soldadura para reparar la pieza de metal, no podía perforar el acero. La Vendée Globe es una carrera en la que cuando no sabes, te inventas. Lo desinstalé todo, lo limpié, quité el timón y me concentré en conectar los dos timones, pero sobre todo tuve que poner el sensor de ángulo del timón. De lo contrario, no puedes gobernarlo. Tuvimos que dar con un ensamblaje extraño. El sensor estaba originalmente en la parte que se rompió. Esa era la máxima prioridad de las prioridades.
                              Luego volví a poner el piloto de repuesto. Los otros dos pilotos lo habían tenido. Tenía un tercero que instalé pero cometí un error con la conexión. Conecté mal un cable que entonces, quemó una placa electrónica. Tuve que cambiar la transmisión del motor. Pero este motor es de 24 voltios y en el barco solo tengo 12 voltios. Tuve que reconfigurar la electrónica. ¡Fue una verdadera batalla!
                              Me ayudaron mis hermanos, pero especialmente Julien Berthelot de BJ Nautique en Les Sables d'Olonne. Sin él, nunca lo hubiera logrado. Fue todo un drama, ¡pero lo logramos! Me fui a la cama después ... No sé si el sistema aguantará, todavía hay que probarlo, porque se mantiene unido con trozos de cuerda ... El plan es seguir lentamente el curso hacia Australia.
                              Te imaginas atravesar el desierto en un coche lejos de todo y en algún punto se llena de baches y la dirección se rompe. Entonces, tienes que conformarte con lo que tienes. Te reinventas. Esa es la imagen que tengo. Entonces, tener éxito es una victoria ... "

                              Allez Seb!!


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                              • #1845
                                Re: Vendée Globe 2020

                                Por qué CLAC CLAC CLAC?! ... bueno, viene de la función de cámara selfie con el gatillo de su estabilizador de video (osmo dji 3) .. 3 presiones en el gatillo hacen que la cámara vuelva a él .. de ahí el famoso CLAC CLAC CLAC .. (¡3 veces!) 😉😄
                                Hoy de risas con el fondo de Axterix, explica que estaba cansado de ir con la chavalería y que hace otra ruta. Era fatigoso y prefiere poner un poco de distancia. Y no hay apelación posible respecto a la decisión del jurado internacional.

                                Comentario

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