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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée Globe 2020

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  • Re: Vendée Globe 2020

    Originalmente publicado por Quel Ver Mensaje
    Apreciado BlackPearl, imagino que este comentario va por mi puesto que soy quien ha mencionado a Tabarly.

    Creo que no me has leído bien, lamentar su pérdida por no ir atado dista mucho de leer la cartilla a alguien a quien me refiero como mi ídolo y como el mejor navegante del siglo XX

    Eso no es óbice para que pueda opinar que fue una PUTA TRAGEDIA perderlo por no ir atado. No estaba navegando en solitario... iba con tripulación... que, aunque de noche, podía haberlo izado tranqulamente a bordo su hubiera llevado una línea de vida...

    Y aunque mi opinión parece minoritaria aquí, si creo que en navegación de altura (sobretodo en solitario) debería ser obligatorio ir atado al buque... No me sirve que digan que a 20 nudos eso no sirve de nada... Hemos inventado barcos que se adrizan solos después de volcar y no los podemos dotar de un sistema mediante el cual un navegante que ha caído por la borda pueda ser izado a bordo ??? No me hagáis reir...

    Esto, como siempre, es mi humilde opinión respetando todas las demás. Sobretodo aquellas con las que no coincido



    Estás equivocado Quel.... Tabarly no murió por no ir atado... Estaba muerto cuando su cuerpo tocó el agua... No murió ahogado.... Hemorragia interna por el traumatismo del pico de la mayor.... Un amigo poco diestro con la caña lo envió al otro mundo.... Si hubiera navegado solo seguro que no le hubiera sucedido... Para mí la más estresante nav. Es navegar con profanos..... No tienen idea de la fuerza de las escotas o de la inercia de la botavara....
    Editado por última vez por vent; 21/11/2020, 23:23:58.

    Comentario


    • Re: Vendée Globe 2020

      Asegurarse es algo siempre aparatoso, tiene sus ventajas y sus inconvenientes, y también sus riesgos, por ejemplo pecar de exceso de confianza porque vas asegurado. Tambien significa tiempo añadido, a cualquier tarea por simple que sea.

      No es lo mismo un principiante que un profesional a la hora de calibrar la mejor manera de solucionar una situación o el riesgo que se corre en una acción concreta. Mala suerte, la puede tener tanto el principiante como el profesional, y eso es algo que no se puede prever.

      Comentario


      • Re: Vendée Globe 2020

        Louis Burton y Kevin Escoffier son primos
        Kevin Tomando el relevo de Vincent Riou, dentro del equipo PRB, heredó un barco excelente, un plan VPLP-Verdier 2009, ultraligero cuando se botó, y luego impulsado por la adición de láminas grandes diseñadas por Juan Kouyoumdjian. Un Imoca siempre muy competitivo, capaz en muchas condiciones de hacer frente a los foilers de última generación (Hugo Boss, Apivia, Linked Out).

        Louis Burton, que ya ha completado una Vendée Globe (séptimo en 2016-1017) no tiene un CV de regatista de muy alto nivel como Kevin Escoffier, que es uno de los miembros de equipo más buscados para las grandes carreras con tripulación (Volvo Ocean Race , Trofeo Julio Verne…). Entre dos Vendée Globes, no se vió mucho al patrón de Bureau Vallée en el circuito Imoca, y se entrenó principalmente de su lado en Saint-Malo. Pero los expertos en enrutamiento, Jean-Yves Bernot en particular, reconocen un verdadero "sentido de la trayectoria" en él.

        Burton tuvo que penalizarse ayer y perdió el pulso con Kevin al que había rebasado.
        Estuvieron el día 19 a menos de dos millas, tan cerca que la dirección de regata se mosqueó por una posible coilsión.

        Burton deb estar harto de los penalties.

        Comentario


        • Re: Vendée Globe 2020

          Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
          Estás equivocado Quel.... Tabarly no murió por no ir atado... Estaba muerto cuando su cuerpo tocó el agua... No murió ahogado.... Hemorragia interna por el traumatismo del pico de la mayor.... Un amigo poco diestro con la caña lo envió al otro mundo.... Si hubiera navegado solo seguro que no le hubiera sucedido... Para mí la más estresante nav. Es navegar con profanos..... No tienen idea de la fuerza de las escotas o de la inercia de la botavara....
          Vent sin ánimo de polemizar...

          Según el comunicado oficial de la viuda Tabarly y la autopsia oficial de la época la causa de la muerte fue ahogamiento...

          A la caña se encontraba la otra persona a bordo que tenía buen conocimento del Pen Duick... dificilmente lo calificaría de "amigo poco diestro a la caña"





          Editado por última vez por Quel; 22/11/2020, 00:13:00.
          Quel
          ¡¿Está usted loco?! ¡¡¡Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo !!! (Groucho)

          Comentario


          • Re: Vendée Globe 2020

            A la caña se encontraba un compañero de Tabarly que no navegaba....y no, no murió ahogado..... Había cierto interés en afirmar que murió ahogado.... Lo leí en un Bateaux que aún debe rondar en alguna caja...

            Comentario


            • Re: Vendée Globe 2020

              Originalmente publicado por Freyuk Ver Mensaje
              Asegurarse es algo siempre aparatoso, tiene sus ventajas y sus inconvenientes, y también sus riesgos, por ejemplo pecar de exceso de confianza porque vas asegurado. Tambien significa tiempo añadido, a cualquier tarea por simple que sea.

              No es lo mismo un principiante que un profesional a la hora de calibrar la mejor manera de solucionar una situación o el riesgo que se corre en una acción concreta. Mala suerte, la puede tener tanto el principiante como el profesional, y eso es algo que no se puede prever.

              Estamos de acuerdo.
              Pero no hay ninguna maniobra ni tarea simple.
              Hace el ganso tirando cerveza a la mar.
              Y eso en mi pueblo se llama riesgo estúpido.

              Comentario


              • Re: Vendée Globe 2020

                Cambiar una vela, o subir al palo son maniobras de riesgo, entre otras muchisimas. Si sales de casa, resbalas y te esnucas, eso es un accidente. No sé si mucha gente sale de casa con casco y ropa antiimpacto.

                Comentario


                • Re: Vendée Globe 2020

                  Las sospechas se confirman, "El Hugo Boss, tocado"
                  Algo mas a popa, Le Cam intenta aguantar el acoso de los seis lobos con foils que le acechan.
                  Didac, sigue sin ceder en el grupo del 20 al 24.Espero que su veterano material aguante mejor que barcos más nuevos.
                  Amedeo adelantando por la derecha sin contemplaciones.

                  Y llevamos menos de la quinta parte de regata.
                  Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca)

                  Comentario


                  • Re: Vendée Globe 2020

                    Una verdadera pena lo del barco de Thomson.

                    Ya lo llevaba diciendo varios días, las velocidades eran bajas, algo no iba bien...


                    En fin, la verdad es que parte del encanto de esta regata es que nunca se sabe lo que puede pasar.



                    http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                    MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                    Comentario


                    • Re: Vendée Globe 2020

                      Daño estructural: https://www.vendeeglobe.org/en/news/...from-hugo-boss

                      Comentario


                      • Re: Vendée Globe 2020

                        Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                        El patrón británico Alex Thomson, que compite en segundo lugar en el Vendee Globe, alertó a su equipo alrededor de las 1900hrs UTC del sábado 21 de noviembre sobre un posible problema estructural a bordo del barco HUGO BOSS.

                        Su equipo emitió un comunicado el sábado por la noche que confirmó,
                        "En ese momento la posición de Thomson estaba aproximadamente a 800 millas al este de Río de Janeiro en el Océano Atlántico Sur, y estaba a 13 días de la carrera alrededor del mundo de Vendée Globe. Thomson y su equipo, junto con sus arquitectos navales e ingenieros estructurales designados, trabajan ahora juntos para evaluar el alcance del problema estructural y determinar un programa de reparación y un calendario.

                        Thomson está seguro y bien a bordo, y en diálogo regular con el equipo. La organización de la regata Vendée Globe ha sido notificada y se le mantiene bien informada.

                        Rogamos al público que se abstenga de intentar contactar con el equipo en este momento. Se publicará una nueva actualización el domingo 22 de noviembre
                        ".

                        Una pena porque hubiera sido una interesante pugna, pero lo que habíamos adelantado, o rompe o gana,
                        Saludos
                        ______________

                        Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                        Instagram bahialasislas

                        Comentario


                        • Re: Vendée Globe 2020

                          El linkedout va 9 nudos y el apivia a 17 casi, le está recortando rápido. Es duro para estos barcos ir a más de 20 nudos con mala mar.

                          Comentario


                          • Vendée Globe 2020

                            Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
                            El patrón británico Alex Thomson, que compite en segundo lugar en el Vendee Globe, alertó a su equipo alrededor de las 1900hrs UTC del sábado 21 de noviembre sobre un posible problema estructural a bordo del barco HUGO BOSS.

                            Su equipo emitió un comunicado el sábado por la noche que confirmó,
                            "En ese momento la posición de Thomson estaba aproximadamente a 800 millas al este de Río de Janeiro en el Océano Atlántico Sur, y estaba a 13 días de la carrera alrededor del mundo de Vendée Globe. Thomson y su equipo, junto con sus arquitectos navales e ingenieros estructurales designados, trabajan ahora juntos para evaluar el alcance del problema estructural y determinar un programa de reparación y un calendario.

                            Thomson está seguro y bien a bordo, y en diálogo regular con el equipo. La organización de la regata Vendée Globe ha sido notificada y se le mantiene bien informada.

                            Rogamos al público que se abstenga de intentar contactar con el equipo en este momento. Se publicará una nueva actualización el domingo 22 de noviembre
                            ".

                            Una pena porque hubiera sido una interesante pugna, pero lo que habíamos adelantado, o rompe o gana,
                            Saludos

                            Lo que pasa, es que casi siempre rompe. A parte de todo el tsunami mediático que mueve este hombre.... no se si entra dentro del concepto personal que tengo de un buen navegante oceanico.

                            Lo grande de la vendee es que para ganar, (a parte de suerte), al ser una regata tan dura y larga, hace falta cabeza fría y cuidar el material.

                            Con la cantidad de ingenieros navales y de resistencia de materiales que habrán trabajado en ese barco....
                            "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                            Comentario


                            • Re: Vendée Globe 2020

                              Parece ser que Thomas Ruyant ha estado arreglando drizas en lo alto del palo....sin parar el barco del todo....

                              Comentario


                              • Re: Vendée Globe 2020

                                Esos locos y sus locos cacharros 🤦🏼*♂️🤦🏼*♂️
                                Quel
                                ¡¿Está usted loco?! ¡¡¡Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo !!! (Groucho)

                                Comentario

                                Trabajando...
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