VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Humos A Altas Revoluciones

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  • #16
    Re: Humos A Altas Revoluciones

    Estadisticamente sería obstruccion de la pieza nº1, el codo del escape

    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

    Comentario

    • #17
      Respuesta: Humos A Altas Revoluciones

      Hoy he podido pasar por el barco y sacar unos videos, los dos primeros son con el motor en punto muerto a 2800 rpm, el tercero a 3000 rpm.

      Tenía quitado el silenciador de admisión y el no ha notado cambio.

      La diferencia es más que apreciable entre unas rpm y otras, llego a la conclusión, por el olor y el color, que es humo por gasoil sin quemar y que el problema es de inyectores.

      El agua sale templada, la he tocado con la mano, el termostato sigue quitado.

      No sé como insertar los videos, pongo los enlaces.

      https://youtu.be/COK5ojJPilU

      https://youtu.be/r_7KLwRy1Ig

      https://youtu.be/b0KkoclWoNs

      Comentario

      • #18
        Respuesta: Humos A Altas Revoluciones

        Originalmente publicado por LP706 Ver Mensaje

        No sé como insertar los videos, pongo los enlaces.

        https://youtu.be/COK5ojJPilU

        https://youtu.be/r_7KLwRy1Ig

        https://youtu.be/b0KkoclWoNs
        Para insertar vídeos, primero, pica sobre el icono , que se encuentra
        en la barra que hay justo encima del recuadro donde se escribe.
        Te saldrá una leyenda, tal que así: [*YOUTUBE*][*/YOUTUBE*]
        (Los asteriscos están demás; los pongo, porque de lo contrario, no saldría
        nada).

        Luego, entre las dos palabras empaquetadas con las corcheas, inserta la
        parte final de la dirección del vídeo. Por ejemplo, para el primero, sería:
        COK5ojJPilU. Te quedaría algo como esto.....

        [*YOUTUBE*]COK5ojJPilU[*/YOUTUBE*]

        .... pero sin los asteriscos. Se los he puesto yo, para que no salga directamente
        el vídeo y puedas ver como queda. Que sería así:






        Salud y


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

        Comentario

        • #19
          Re: Humos A Altas Revoluciones

          Copio diagnósticos según gases de escape que ponen en manual del Yanmar por si te ayuda.
          Suerte con reparación

          Color anormal de los gases de escape Humo negro

          Aumento de la carga.
          La hélice no es adecuada.
          Silenciador de admisión conta- minado.
          Limpie el elemento.
          Combustible inadecuado.
          Cambiel el combustible por el recomendado.
          Mala pulverización del inyector de combustible
          Holgura incorrecta de la válvula de toma/expulsión.

          Humo blanco
          Combustible inadecuado.
          Mala pulverización del inyector de combustible
          La regulación de inyección de combustible está mal.
          Quema aceite lubricante; con- sumo excesivo.

          Comentario

          • #20
            Respuesta: Humos A Altas Revoluciones

            Editado por última vez por LP706; 25/11/2019, 00:27:43. Razón: error en url

            Comentario

            • #21
              Respuesta: Humos A Altas Revoluciones

              Ahora si los veo, debe ser la configuración de Iexplorer, ahí no los veía.

              Comentario

              • #22
                Re: Humos A Altas Revoluciones

                Pero eso NO es humo negro
                Stemma Proderi In Primis Bermei

                Comentario

                • #23
                  Respuesta: Humos A Altas Revoluciones

                  Originalmente publicado por LP706 Ver Mensaje

                  Pon solo la parte final de la dirección del vídeo, no toda la dirección.





                  Si citas mi mensaje, podrás ver como queda, antes de responder. Échale un
                  vistazo.


                  Salud y


                  El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                  http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Humos A Altas Revoluciones

                    A mi me parece humo azulado ... esta quemando aceite
                    mmsi 225991336

                    Comentario

                    • #25
                      Respuesta: Humos A Altas Revoluciones

                      En el vídeo no se puede apreciar bien pero el color es gris y se desvanece pronto.
                      El humo de aceite que conozco (En motores de gasolina) es azulado, tiene un olor muy característico y tarda bastante en desaparecer.

                      Creo que si hubiera consumo de aceite habría humos desde el principio, no aparecería bruscamente al llegar a 3000 rpm. En cuanto bajo un poco las revoluciones, desaparece totalmente.

                      Comentario

                      • #26
                        Respuesta: Humos A Altas Revoluciones

                        La verdad que aparte de verse azul al principio, se ve que se desplaza en horizontal y no se desvanece tan rapidamente, como el de vapor de agua...
                        Yo tengo un VP 2002 y no lo pongo nunca a 3000 vueltas pues no corre mucho mas y consume mucho mas , igual a ese regimen algun fallo en segmentos o en junta de culata permite la entrada de aceite al cilindro...
                        Si es gris en la realidad, como se ve mas al final del video, podria ser por exceso de quema de combustible , ya que no parece ser falta de aire , una vez quitado el filtro...
                        Un Saludo
                        Editado por última vez por Stickman; 25/11/2019, 01:15:16.

                        Comentario

                        • #27
                          Respuesta: Humos A Altas Revoluciones

                          Lo que esta claro es que no es blanco ni vapor de agua... por otro lado la bomba y el circuito de refrigeracion parecen funcionar bien, por el flujo de agua que sale a 2800.

                          Comentario

                          • #28
                            Respuesta: Humos A Altas Revoluciones

                            Buscando información por el foro, encuentro un post del Cofrade Atarip sobre el el color del humo y su significado.

                            ".....Ahora y ya puestos, investigación de averías según el color del humo del escape... por si a alguien le interesa

                            CAUSA color del humo:
                            --------------------------------------------------------------------------
                            filtro aire sucio............................................N egro o gris
                            exceso suministro en bomba inyectora.............negro
                            Idem algunos elementos bomba......................gris
                            Bomba inyectora acoplada en retraso..............negro o gris
                            válvula de descarga en filtro obturada.............negro
                            Escape obturado o sucio...............................negro o gris
                            presión débil en todos los inyectores...............gris o gris azulado
                            Idem en algun inyector.................................gris o gris azulado
                            desreglaje árbol de levas...............................Idem-idem
                            retardo a la inyeccion en algún inyector...........idem-idem
                            Orden de inyección incorrecto........................Idem- idem
                            inyector sucio- obturado...............................Idem-idem
                            Suciedad asiento aguja.................................gris
                            Válvulas salida bomba cerradas.......................negro-gris
                            válvulas del motor cierran mal.........................negro- gris azulado
                            Juego de takes incorrecto..............................idem-idem
                            muelle válvula roto.......................................gris azulado
                            Tetón o punta inyector rotos..........................negro-gris azulado
                            orificios inyector obturados............................idem-idem
                            Resorte o aguja inyector rotos........................Idem- idem
                            Aguja inyector agarrotada..............................Idem-Idem
                            agua en el sistema........................................bla nco "

                            Más completo imposible

                            Comentario

                            • #29
                              Re: Humos A Altas Revoluciones

                              Ese humo no es negro, todo lo que puse sobre la posibilidad de estuviese el filtro de aire muy sucio no sirve.
                              Viendo ese humo me inclino a pensar que las toberas de los inyectores están mal
                              Stemma Proderi In Primis Bermei

                              Comentario

                              • #30
                                Re: Humos A Altas Revoluciones

                                Visto el video,veo que el humo no es negro de falta de aire o exceso de gasoil,o turbo obturado.
                                Tambien veo,que muchos motores volvo,humean,el mio se cuenta entre ellos,pero aqui veo un humo blanco-gris.


                                Saludos

                                Comentario

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