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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Humos A Altas Revoluciones

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  • #31
    Respuesta: Humos A Altas Revoluciones

    Ya he hablado con el mecánico para que revise inyectores, espero que en unos días me comuniquen la sentencia.

    Comentario


    • #32
      Respuesta: Humos A Altas Revoluciones

      La verdad que yo nunca he puesto al combustible del barco un aditivo de esos "Limpia inyectores".. al coche si ..
      Hará algo

      Comentario


      • #33
        Respuesta: Humos A Altas Revoluciones

        Después de bastante leer sobre el tema, me parece que mas que suciedad es desgaste o falta de presión en el muelle.

        Aunque nuestro motores no tengan mucho uso, es el motor original, del año 92, ya son muchos años y van sumando horas.

        Pienso que el problema de mi motor es que el muelle ha perdido fuerza, el inyector abre antes de tiempo y permanece más tiempo abierto. Como consecuencia, inyecta más gasoil de la cuenta, antes de tiempo y lo pulveriza mal.

        Los limpia-inyectores funcionan, eliminando las carbonilla que se pueda formar y fue lo primero que hice, pero el problema no era ese.

        Comentario


        • #34
          Re: Humos A Altas Revoluciones

          Me paso algo similar con un Volvo D4 y era el filtro de aire sucio.
          Saludos.

          Comentario


          • #35
            Re: Humos A Altas Revoluciones

            A raíz de este hilo he estado repasando el sistema de alimentación de combustible del VP 2002 y me surge una duda de “ humos “ :

            El sistema de regulación de Humos, es un simple ajuste de “ ralentí “ , o es algo más complejo ??
            577D853D-3E85-4D61-9023-D29B3385FCEC.jpg
            Se recompensará como siempre ��
            Editado por última vez por Stickman; 26/11/2019, 22:35:40.

            Comentario


            • #36
              Respuesta: Humos A Altas Revoluciones

              Resuelto el problema, con una limpieza y tarado de los inyectores el humo ha desparecido.

              Comentario


              • #37
                Re: Humos A Altas Revoluciones

                Yo estoy en algo parecido, pero me han aconsejado que antes de desarmar nada pruebe con WYNN'S LIMPIADOR DE INYECTORES DIESEL de esos que venden en las gasolineras. Esto limpiará algo?

                Comentario


                • #38
                  Re: Humos A Altas Revoluciones

                  Yo cada año le pongo el limpia inyectores,
                  ademas del antibacterias en el gasoil.
                  No puedop decir que vaya ni bien ni mal,solo que no me ha dado a dia de hoy ningun problema.


                  Saludos

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                  • #39
                    Respuesta: Humos A Altas Revoluciones

                    Entiendo que además de la limpieza, se trata de tarar el inyector para que abra a la presión correcta, si el muelle pierde fuerza, el inyector abrirá antes de tiempo y permanecerá más tiempo abierto.
                    El resultado es que entra más combustible del debido y no se pulveriza correctamente.
                    Además del humo, yo notaba cierto golpeteo que también ha desaparecido.

                    El peligro romper o perforar un pistón.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Humos A Altas Revoluciones

                      Con 4.000 horas yo desmontaría bomba e inyectores y la llevaría a hacer una puesta a punto.
                      En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Humos A Altas Revoluciones

                        Humo negro en motores diesel con trote al acelerarlos mucho es normal, sobre todo en motores que trabajan a bajo regimen como suele ser los de embarcaciones que no se llevan a tope de vueltas o altos de vueltas en general hablo en veleros en tractores ya es otra cosa...

                        Motivos principales posibles (ademas de otros ya comentados por ahi arriba):

                        - Camisas desgastadas hacen que al incrementar la carga una ligerisima pelicula de aceite se quede recubriendo las paredes del cilindro y se quema con el combustible de ahi el humo esto es genérico de casi todos los motores diesel con trote...el motor no consume aceite a lo bestia pero si un poquito cada mucho.

                        -Inyectores por mala pulverización o carbonilla que hace que pulvericen incorrectamente o a chorro por lo que la combustion no se realiza correctamente.

                        En todo caso yo si en regímenes normales de trabajo no echa humo lo dejaría en paz, o quizas un liquido limpia inyectores como mucho, sino, es muy probable que te pase como a un conocido mio que el motor le iba perfecto y le pasaba exactamente lo mismo que a ti, solo en acelerones y alto regimen le echaba humo, se gasto un paston porque le metieron dos inyectores nuevos a cuenta de decirle que los tenia mal, desmontaje y revision de todo el sistema de inyeccion, bomba incluida, M.O etc, y despues de hacerle todo, y cobrarle a base de bien, le seguia echando humo igual a altas vueltas, se fue a quejar y le dijeron que el problema podia venir ademas de lo otro por lo que le presupuestaron abrir culata y cambiar camisas rectificado y yo que se en total entre la factura anterior y lo que le presupuestaban se compraba otro motor nuevo casi...

                        Me lo consulto y le pregunte; ¿ te anda bien?, dice; "si ya andaba bien antes solo era lo del humo a altas vueltas..." y le dije pues déjalo así.

                        Y hasta hoy, de esto hace 5 años y le va perfecto excepto que echa humo en acelerones o a alto régimen lo mismo que antes de que le cascaran casi 2000 euros por lo del sistema de inyección y los inyectores...

                        Editado por última vez por Fuerza 7; 31/07/2020, 15:32:19.
                        Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

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                        • #42
                          Respuesta: Humos A Altas Revoluciones

                          Una limpieza y tarado de inyectores no llega a 100 euros, si los montas y desmontas tu, que no tiene el tema mucha complicación.

                          Mi motor tras la limpieza y ajuste no tira ni gota de humo ni al acelerar de forma brusca ni poniendo el motor a tope de vueltas.

                          Aun no tengo datos pero supongo que el consuma habrá bajado bastante.

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