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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Crucero oceánico de fibra o acero?

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  • #46
    Re: Crucero oceánico de fibra o acero?

    Gracias por los comentarios! Quizás me precipité con el barco y con el entusiasmo. Haré horas de navegación y seguiré ahorrando hasta tener más conocimiento y ver algo que realmente sirva para mi cometido.

    Comentario


    • #47
      Re: Crucero oceánico de fibra o acero?

      No escuches a los que te piden mas experiencia, mejor barco, etc, etc. Ellos nunca saldrán.
      A navegar se aprende navegando así que compra el barco mas pequeño que puedas permitirte y lárgate.
      Si no vas a los hielos yo iría en fibra.

      Comentario


      • #48
        Crucero oceánico de fibra o acero?

        La forma más barata de recorrer el mundo a vela es esta:



        Te los puedes encontrar casi en cualquier parte del mundo.
        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • #49
          Respuesta: Re: Crucero oceánico de fibra o acero?

          Originalmente publicado por Neo Ver Mensaje
          No escuches a los que te piden mas experiencia, mejor barco, etc, etc. Ellos nunca saldrán.
          A navegar se aprende navegando así que compra el barco mas pequeño que puedas permitirte y lárgate.
          Si no vas a los hielos yo iría en fibra.

          Comentario


          • #50
            Re: Crucero oceánico de fibra o acero?

            Originalmente publicado por Neo Ver Mensaje
            No escuches a los que te piden mas experiencia, mejor barco, etc, etc. Ellos nunca saldrán.
            A navegar se aprende navegando así que compra el barco mas pequeño que puedas permitirte y lárgate.
            Si no vas a los hielos yo iría en fibra.
            Pues yo no estoy de acuerdo para nada con estas posturas tan idealistas o buenistas.

            Vale que nunca estaras del todo formado o todo optimizado para empezar a navegar a ese nivel.

            Pero animar a que te compres un barquito y sin experiencia previa te metas en semejantes navegaciones no me parece ni bien. Me parece en absoluto realista, y un mal consejo.

            Todo en la vida conlleva un aprendizaje previo y una evolucion.Es sentido común. Ahora me podeis decir que si julio villar y todos los otros que van aprendiendo sobre la marcha: sí,estoy de acuerdo, pero solo hasta cierto punto.Como todo en la vida hay que contar con cierta base ......cojones,que te puedes ahogar.

            Y es fácil saber cuando estoy medio listo pa salir, pregúntate antes estas dos preguntas:

            ¿ somos yo y mi barco medianamente autosuficientes y autonomos para lo que pueda surgir, estamos medianamente preparados ? ¿ O voy a tener que solicitar ayuda en muchos casos?

            Pues si las respuestas son : "SI , NO" Estás siendo más bien responsable y mostrando sentido común

            Pero si las respuestas son : "NO,SI" Quédate mas cerca de tierra,aprende y prepara y entonces ya te alejas

            Comentario


            • #51
              Re: Crucero oceánico de fibra o acero?

              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
              La forma más barata de recorrer el mundo a vela es esta:



              Te los puedes encontrar casi en cualquier parte del mundo.
              Y como te comenta el cofrade, no es que tengas que esperar a tener un barco de la hostia, pero en ese caso tendrás que suplir esa deficiencia con mucho mucho arte como patrón.

              Aqui tienes a Rory Mc Dougall en la Jester Challenge del 2010, yendo de Uk a Newport por el atlántico norte, y volviendo,en solitario en un wharram tiki de 21 pies! Lo flipo!!

              Me quieres decir que esti había comprado el catamaran la semana anterior y que luego fue aprendiendo por el camino???

              https://www.youtube.com/watch?v=DFaVkMddDE0


              https://www.youtube.com/watch?v=rjms0k7qWjU

              https://www.youtube.com/watch?v=6rrtbiAk2JA

              Comentario


              • #52
                Re: Crucero oceánico de fibra o acero?

                Buenista?
                La mejor manera de aprender a navegar es navegando.
                Nadie dice que se compre un barco y se largue al dia siguiente a dar la vuelta al mundo sin escalas por los tres cabos. Yo no he dicho eso.
                Pero te puedes comprar un barco sin saber nada de nada, aconsejado por un foro como este, salir a navegar unas cuantas veces con un amiguete, pasar un verano en baleares, llegar a canarias pegando saltitos y con dos trasluchadas te plantas en el caribe. Que no estamos hablando de Hornos.

                Gente con la energia de este hombre pueden con eso y mas.



                Originalmente publicado por Mirlotu Ver Mensaje
                Pues yo no estoy de acuerdo para nada con estas posturas tan idealistas o buenistas.

                Vale que nunca estaras del todo formado o todo optimizado para empezar a navegar a ese nivel.

                Pero animar a que te compres un barquito y sin experiencia previa te metas en semejantes navegaciones no me parece ni bien. Me parece en absoluto realista, y un mal consejo.

                Todo en la vida conlleva un aprendizaje previo y una evolucion.Es sentido común. Ahora me podeis decir que si julio villar y todos los otros que van aprendiendo sobre la marcha: sí,estoy de acuerdo, pero solo hasta cierto punto.Como todo en la vida hay que contar con cierta base ......cojones,que te puedes ahogar.

                Y es fácil saber cuando estoy medio listo pa salir, pregúntate antes estas dos preguntas:

                ¿ somos yo y mi barco medianamente autosuficientes y autonomos para lo que pueda surgir, estamos medianamente preparados ? ¿ O voy a tener que solicitar ayuda en muchos casos?

                Pues si las respuestas son : "SI , NO" Estás siendo más bien responsable y mostrando sentido común

                Pero si las respuestas son : "NO,SI" Quédate mas cerca de tierra,aprende y prepara y entonces ya te alejas

                Comentario


                • #53
                  Re: Crucero oceánico de fibra o acero?

                  Originalmente publicado por Sarto Ver Mensaje
                  Gracias por los comentarios! Quizás me precipité con el barco y con el entusiasmo. Haré horas de navegación y seguiré ahorrando hasta tener más conocimiento y ver algo que realmente sirva para mi cometido.
                  uenas Tardes, siguiendo lo que estaba comentando ayer os pongo lo que se quedo en el tintero.

                  En primer lugar mostrarte mi admiración por ese par de **** que tienes, yo después de 26 años en crucero no sería capaz de hacer lo que tú quieres de hacer. Desde los 11 años de edad estoy navegando a vela.

                  Dentro de mi dilatada carrera como arquitecto naval, he tenido clientes con sueños de libertad, recuerdo uno (creo que este no es tu caso), de un farmacéutico que tenía algo más de presupuesto del que tu planteas….. Bueno bastante más presupuesto, que me encarga un proyecto basado en unas formas de Bruce Robert de un Kecht de 48 pies oceánico en acero.

                  La reunión la establecemos en el Salón náutico de los años en los que se llenaban 9 pabellones en Fira 2 de Barcelona, además de la muestra flotante, aquellos tiempos que el dinero corría por ríos cubiertos de brumas. Bueno al tema…… Una vez cerrado el negocio, y comentándome que no había hecho navegaciones importantes, lo invito a que nos acompañe a llevar un velero de 18 metros desde Motril a El Puerto de Santa Maria en Cádiz. Salimos por la tarde de Motril, mar calma y poco viento, y al día siguiente hicimos escala en Marbella, para un cachondeito, y ver que ocurría por el estrecho de Gibraltar que barruntaba levante fuerte. Bien pues cuando llegamos a Marbella, le estaba esperando un coche, que lo recogió, y se fue el tipo. A los días se puso en contacto conmigo para pagarme los honorarios que corrieron hasta esa fecha, y ya nunca más se supo, creo que se compro una moto BMW y se fue a hacer Europa en moto.

                  Como digo creo que este no es tu caso, pero aquí te dejo la anécdota. Al grano, consejos que a mi me han dado y que me han servido.

                  - Modelo de barco, el mejor barco es el tuyo. Si de verdad quieres navegar cualquier barco bien arranchado sirve, lo que tendrás que tener más o menos cuidado e ir más o menos rápido…. Con más o menos vela, más o menos cómodo, pero cualquier barco sirve.
                  - Eslora. “Barco Grande, Problema Grande”, y según lo que tu planteas iría en un 38 o 40 pies, modernitos son bastante cómodos. Con tu presupuesto te tendrás que ir a barcos de empresas de alquiler, algo cascadillos pero recuperables
                  - Material, Si vas por “por lo calentito” para mí mejor el plástico, si vas a visitar los polos metálicos. Cada material tiene sus ventajas e inconvenientes, en esto de los barcos no hay nada cierto, todo es un equilibrio. Eso es lo que yo les digo a mis clientes, sobre todo barcos profesionales, dime qué cualidad es la que quieres potenciar del barco, ahora bien eso ira en merma de otras características. Si vas a ir a los polos, barcos metálicos, acero o aluminio. Sobre esto, si eres un enamorado de algún material compra un velero de ese material, ya que al ser un enamorado estas enterado de todo lo referente a ese material, y estarás disfrutando navegando en el. Yo conozco armadores de barcos de madera.
                  - Color siempre blanco, no se te ocurra barco oscuro te arrepentirás toda la vida, no te imaginas como se calientan.
                  - Numero de palos, “Two Mast two Problems”, ya se, ya se, estabilidad de rumbo menos metros de palo ……. Etc, pero………. un palo, siempre

                  - Motor, el más grande que le quepa a ese modelo, siempre es bueno tener potencia cuando se complica la maniobra a vela. Maniobra lo más simple posible.

                  - Velas…..todas, Mayor , Genova, mayor de Capa, código cero, gennaker, triqueta, y tormentín. A lo que yo le he sacado mas partido es al código cero con enrollador y cabo anti torsión, una maravilla. Yo prefiero mayor enrollable, me ahorra la de capa, pero en eso se que otros cofrades tienen razón que te puede complicar la vida, debes tener muy controlado el enrollador y saber usarlo, si no se te puede montar un caramelo importante con la mayor, por lo tanto aunque yo llevo siempre mayor enrollable, te aconsejo mayor clásica.

                  - Energía, imprescindible, placas solares, y aerogenerador, y además llevo un portátil de 2000 W que enciendo cuando quiero poner el aire acondicionado o quiero conectar alguna maquina, taladradora….etc. Baterías AGM como mínimo, de ciclo profundo.

                  - Agua. para mi una potabilizadora es imprescindible, las hay en ecosystem, muy reducidas y de muy buen precio. 25 litros hora.

                  Creo que esto es lo mínimo, que he opuesto yo para cruzar el atlántico, (y ando preocupado….je je)

                  Bandera, con tu presupuesto no puede llevar bandera Española.

                  Por último, no te compres un motovelero, eso tiene que ir a motor o con mucho viento. Cualquier barco de los que te han aconsejado los cofrades es bueno.

                  Presupuesto, para preparar mi velero que fue comprado nuevo, 45 pies para cruzar el atlántico he gatado mas de lo que tu planteas en comprar y arreglar un velero vuelta al mundo. No sé si deberías replantearte el presupuesto, poniendo un 20 % mas para los “po ya que”

                  Gastos por lo menos en el Caribe, incluyendo seguros médicos, comiendo en restaurante, el 70 % de las comidas, estando el 80 % en marinas o boyas, alquilando coches para tener movilidad por la isla, estamos en unos 5000 euros mes de media, con fondeos y comiendo en el barco, tienes suficiente con 1500 a 2000 euros al mes y te puedes permitir algunos lujos. En otras partes del mundo no se no tengo experiencia.

                  No se me ocurre nada mas solo darte animo y que no te desanimen, si tienes un sueño en el mar, lo único que tiens que hacer es soltar amarras lo demás viene solo……..pero ten cabeza.
                  “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                  Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                  ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                  La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Crucero oceánico de fibra o acero?

                    Mientras……Navega, Navega y navega. Luego habla con gente que sepas que han dado la vuelta al mundo, tomate una cerveza con ellos, come con ellos, navega con ellos, ya verás como aprendes y te sobra todo lo que te digamos.

                    En los puertos deportivos hay cantidad de gente de estos, la mayoría están ofreciendo sus servicios en náuticas o velerías, son regatistas de altura con cantidad de experiencia, nútrete de ellos, habla con ellos y déjate aconsejar.

                    Animo animo y animo
                    “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                    Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                    ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                    La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Crucero oceánico de fibra o acero?

                      Yo no tengo el conocimiento ni la experiencia de algunos de los que han contestado con muy buenas respuestas pero intentaré aportar mi granito de arena.

                      La opción más sensata es la de empezar por aprender a navegar.

                      Con la experiencia de viajes que tienes no creo que este mundillo te eche para atrás, igual te acaba gustando más que el coche, la moto o el caminar.

                      Pero aprende a navegar, por que esto no va de si el barco tiene cual o tal diseño, si su material de construcción es a o b, si equipo con esto o con lo otro, si...

                      Esto va de navegar. Y es un auténtico arte.

                      Te recomiendo que aproveches la cuarentena para empezar a estudiar. Mira videblogs, lee blogs o lee libros de gente que hace eso con bajo presupuesto ( en esta taberna hay mucha información también):

                      https://www.youtube.com/user/kjolevannspumpe

                      https://www.youtube.com/channel/UCjb...bVxyF0foCil6oQ

                      P.D. La mejor escuela de vela es la vela ligera, un intensivo de unos días no te hará ningún daño y es barato.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Crucero oceánico de fibra o acero?

                        Algo que no les gusta hablar a los transmundistas es de donde sale el dinero para viajar.

                        Hace decadas que se terminaron los viajes de los romanticos que se ganaban la vida en los puertos y habia cosas gratis. Avelino Bassols ya lo cuenta en su libro Andorra entre alisios y tifones.

                        Ahora los transmundistas son vistos como carteras con barco.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Crucero oceánico de fibra o acero?

                          Originalmente publicado por denimjacket Ver Mensaje
                          Algo que no les gusta hablar a los transmundistas es de donde sale el dinero para viajar.

                          Hace decadas que se terminaron los viajes de los romanticos que se ganaban la vida en los puertos y habia cosas gratis. Avelino Bassols ya lo cuenta en su libro Andorra entre alisios y tifones.

                          Ahora los transmundistas son vistos como carteras con barco.
                          Amén.

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Crucero oceánico de fibra o acero?

                            Yo creo que los cofrades te han dado unas directrices más que buenas para que te vayas haciendo una idea de lo que es soltar amarras.
                            Hay una cuestión que cambia en el mar con respecto a cualquier otro viaje en cualquier medio y es que no puedes parar a un lado y bajarte. Esto que parece una bobada, a mi juicio es lo que marca y mucho la diferencia porque puedes estar a una horas de poder bajarte y solucionar cualquier problema o a muchos días y con difícil solución.
                            Yo te aconsejo que busques un velero con un patrón que quiera llevarte unas horas a navegar "con mal tiempo" para que te hagas una idea de lo que es estar ahí en medio y no poder parar ni bajarte. Podría ser determinante la experiencia. No estar en tierra es algo especial.
                            Por lo demás mucho ánimo y suerte con tu proyecto.

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Crucero oceánico de fibra o acero?

                              Estimado y valiente Sarto,

                              ¿Conocerás a estos hombres? Imagino que sí, si no, tengo el gusto de presentártelos:

                              Eduardo Rejduch en el Charrúa -Compré un sextante ... y dije: o le pego al África, o le pego a Europa-, lo que viene a ser el muy colombino y español paralelo correr tierra encontrar. Mira -este- vídeo.

                              Julio Villar en el Mistral -Apenas siete metros, cuatro libros, unos paquetes de arroz, algunos recuerdos-. Y -este- otro vídeo.

                              ¡Búscalos! Lee sus libros, porque describen tu sueño.

                              Ni el barco, ni la experiencia, son exactamente el límite...

                              Yo no soy quién para aconsejarte cómo proceder, pero lo que nunca haría es aconsejarte que no lo hagas.

                              Salud!

                              Comentario


                              • #60
                                Respuesta: Re: Crucero oceánico de fibra o acero?

                                Originalmente publicado por Faro de Arroxo Ver Mensaje
                                Estimado y valiente Sarto,

                                ¿Conocerás a estos hombres? Imagino que sí, si no, tengo el gusto de presentártelos:

                                Eduardo Rejduch en el Charrúa -Compré un sextante ... y dije: o le pego al África, o le pego a Europa-, lo que viene a ser el muy colombino y español paralelo correr tierra encontrar. Mira -este- vídeo.

                                Julio Villar en el Mistral -Apenas siete metros, cuatro libros, unos paquetes de arroz, algunos recuerdos-. Y -este- otro vídeo.

                                ¡Búscalos! Lee sus libros, porque describen tu sueño.

                                Ni el barco, ni la experiencia, son exactamente el límite...

                                Yo no soy quién para aconsejarte cómo proceder, pero lo que nunca haría es aconsejarte que no lo hagas.

                                Salud!
                                Así es!!!

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