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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Acceso al barco para mantenimiento necesario (estado de alarma).

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  • Re: Acceso al barco para mantenimiento necesario (estado de alarma).

    Originalmente publicado por Garbinet Ver Mensaje
    Edito. Una curiosidad off-topic que igual puedes aclararme.
    Si tienes bandera de otro país, aunque tu barco esté atracado en puerto español, ¿puede la GC entrar en él, o se considera que es "territorio" de otro estado?

    Saludos.
    la Gc no, aduanas si.

    Comentario


    • Re: Acceso al barco para mantenimiento necesario (estado de alarma).

      Hay una duda grande que tengo. De verdad Hay tantos puertos donde los marineros no están encargándose del mantenimiento de los barcos? Entiéndase; no sacarle brillo, sino lo básico, achique y cabos. No veo lógico pagar un pantalán o un fondeo y que el servicio de marinería no esté pendiente de los barcos. Aquí, al menos en mi puerto no es así. Igual somos muy afortunados, o es que otras zonas tienen unos servicios pésimos, o es que hay quien prefiere intentar darse un garbeo por el muelle.

      Comentario


      • Re: Acceso al barco para mantenimiento necesario (estado de alarma).

        Originalmente publicado por Garbinet Ver Mensaje
        Malas noticias: espero que se equivoquen. No brindo.

        Los expertos creen que España estará confinada hasta julio

        https://www.larazon.es/sociedad/2020...7ap7dkuqu.html

        Urge un mecanismo de concesión de permisos. Quien crea que su barco puede estar sin revisar 4 meses que no pida permiso.

        Saludos.
        Pues estamos apañados, digo yo que por aquí el foro hay varios socios de ANAVRE, imagino que tomaran cartas en el asunto o se habrán quejado a las autoridades pertinentes desde dicha asociación de la cual por cierto tengo buenas referencias.

        Saludos
        VolTrans 2000
        Pilar de la Horadada
        Alicante

        Comentario


        • Re: Acceso al barco para mantenimiento necesario (estado de alarma).

          Originalmente publicado por mardelevadecadi Ver Mensaje
          Hay una duda grande que tengo. De verdad Hay tantos puertos donde los marineros no están encargándose del mantenimiento de los barcos? Entiéndase; no sacarle brillo, sino lo básico, achique y cabos. No veo lógico pagar un pantalán o un fondeo y que el servicio de marinería no esté pendiente de los barcos. Aquí, al menos en mi puerto no es así. Igual somos muy afortunados, o es que otras zonas tienen unos servicios pésimos, o es que hay quien prefiere intentar darse un garbeo por el muelle.
          Esto o algo similar es lo que hay en la mayoría de los puerto deportivos, supongo que en el suyo también:


          Estimado cliente,
          *
          En el marco de las medidas publicadas por el Real Decreto 463/2020 por el que se declara el estado de alarma para la gestión de la situación de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19, este puerto deportivo permanecerá cerrado temporalmente al público hasta la finalización del estado de alarma
          *
          MARINERIA: Mantenimientos únicamente el servicio mínimo de vigilancia exigido por la Autoridad Portuaria; sólo un marinero por turno (24 horas).
          *
          La atención del resto de las áreas de trabajo de la marina sólo será telefónica o telemática por lo que rogamos se abstenga de acudir a realizar gestiones presenciales en cumplimiento del mencionado R.D..
          *
          GASOLINERA: Permanecerá abierta sólo para suministros de emergencia y de carácter profesional, tenemos instrucciones de la A.P. de notificar cualquier solicitud de suministro que no corresponda a lo contemplado.

          Salud
          *

          Comentario


          • Re: Acceso al barco para mantenimiento necesario (estado de alarma).


            La practica totalidad de los puertos deportivos de la comunidad autonoma vasca.


            Limitaciones a la actividad ante el estado de alarma para la gestión de la situación de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19
            La actividad de atención al público queda suspendida. En consecuencia las capitanías y las zonas de grúa y varado permanecerán cerradas.
            Sólo se atenderán necesidades de urgencia o emergencia; para lo que deberán llamar al teléfono de su puerto y se les atenderá de inmediato.
            Así mismo les indicamos que pueden realizar las gestiones ordinarias telemáticamente a través de nuestra página web www.ekpsa.eus y si tiene alguna duda o lo considera más oportuno puede contactar con nosotros y le atenderemos.
            Dado que la circulación por las vías de uso público para acercarse a nuestras instalaciones no está permitida, salvo que sea por una cuestión exclusivamente profesional, solicitamos máxima responsabilidad a las personas usuarias y les solicitamos que se abstengan de realizar desplazamientos a nuestras instalaciones y que eviten salidas con sus embarcaciones mientras permanezca activo el estado de alarma. De lo contrario podrían estar sujetos a sanciones.
            Desde Euskadiko Kirol Portua garantizaremos los servicios mínimos a los efectos de atender las urgencias en materia de mantenimiento y seguridad en las instalaciones que gestionamos y les avisaremos de cualquier incidencia que les pudiera afectar.
            Gracias por vuestra colaboración y comprensión.
            La dirección.

            Comentario


            • Acceso al barco para mantenimiento necesario (estado de alarma).

              Aquí si hay un marinero y revisa todos los barcos , amarres etc, nos vemos de vez en cuando.
              En el puerto hay 4 barcos con gente, y no coincidimos, ni tenemos contacto.
              Los guardias ya desde el primer día preguntaron en la oficina quienes quedábamos en el puerto, y tienen el registro. Otro día pasó la patrullera echando un vistazo, desgraciadamente los listos parece que tienen suerte.
              En mi pantalán ,que es el último , no viene nadie, pero si he visto en los de al lado armadores que supuestamente venían a “echarle un vistazo al barco” y ya de paso a pasar el día, comer con la señora y estar de copas con los colegas, otros incluso haciendo bricolaje. Otra vez tres personas a “achicar” un botecito de 5 m autovaciante, toda la mañana , y alguno que ves como paseando sin hacer nada.
              Cuando veo esto pienso que podría estar en otro sitio, viviendo deputa madre y gratis, pero al parecer soy otro de los millones que decidimos hacerle caso al gobierno y quedarse en su lugar de residencia “habitual” , en mi caso un lujoso yate de 24’. No me quejo, en absoluto , me alegro el poder contribuir a no aumentar el riesgo de contagio, especialmente entre las personas que mas quiero.
              sigpic
              En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

              Comentario


              • Re: Acceso al barco para mantenimiento necesario (estado de alarma).

                Cabe simplemente ponerse en el lugar de quien legisla para entender que solo la regla general puede evitar que en aplicación de la particular de cada uno, la medida devenga inútil.
                Existe un pueblo o urbanización extensa en la que vive un habitante por cada veinte viviendas de media.
                Como estoy saturado de estar encerrado en mi piso me acerco en solitario a pasear por sus calles, y cuento con que ni tendré oportunidad de coincidir con nadie, y por ello ni voy a infectar ni me pueden infectar. El razonamiento es impecable.
                Ahora bien, que garantīa tengo yo de que otras trescientas setenta y ocho oersonas no hayan tenido idéntica ocurrencia que yo mismo, igual de impecable si la analizamos en singular, y acabemos coincidiendo todos en aquel tranquilo lugar?. Aquel razonamiento impecable se va al garete, y si cada uno puede alegar que al salir de casa no perjudicaba a nadie no hay quien haga cumplir la orden de confinamiento.
                Solución, quédate en casa sí o sí, y no valen excepciones que no vengan determinadas por causa essencial o de fuerza mayor, por válidos que a priori puedan los razonamientos para saltarse la regla.
                Por cierto, lo de la esencialidad es a su vez muy subjetivo, bien sea porque cada uno tiene sus ” cadaunadas”...
                La otra noche la Policía denunció a un ciudadano que, de madrugada, regresaba al parecer a su domicilio en la ciudad de Figueras (Gerona).
                Al preguntarle el agente de donde venīa dijo que “de prestar un servicio sexual urgente”...:D
                Saludos
                .

                Comentario


                • Re: Acceso al barco para mantenimiento necesario (estado de alarma).

                  Originalmente publicado por Garbinet Ver Mensaje
                  Si la palabra orillar no te ha gustado, ya te he pedido disculpas. Si no las quieres aceptar ....

                  No quisiera desviar el fondo de este hilo al tema del abanderamiento, que me parece perfecto que cada cual abandere donde le convenga. Pero es innegable que si alguien cambia de bandera es para no someterse a la regulación española, probablemente porque no le es favorable. Puedes llamarlo como quieras. A mi me parece bien, insisto, y también lo pensé.

                  Edito. Una curiosidad off-topic que igual puedes aclararme.
                  Si tienes bandera de otro país, aunque tu barco esté atracado en puerto español, ¿puede la GC entrar en él, o se considera que es "territorio" de otro estado?

                  Saludos.
                  En territorio Nacional, la Guardia Civil entra en una aeronave abanderada en cualquier país.,incluido el Tíbet. Entran en cualquier buque, embarcación, sea cual sea su pabellón.
                  Hay una reciente Sentencia del Tribunal Supremo tirando al suelo la tesis del despacho de Uria según la cual el Adix con pabellón inglés era Inglaterra al momento en Que la Guardia Civil abordo el barco en el Puerto de Valencia.... Al Supremo le dura el conttrargumento dos Lineas.... Hay mucho aprendiz de Internacional Privado...

                  Comentario


                  • Respuesta: Re: Acceso al barco para mantenimiento necesario (estado de alarma).

                    Originalmente publicado por Garbinet Ver Mensaje
                    El tema del hilo es sobre cómo mantener la SEGURIDAD de los barcos en una situación de restricción de movilidad.
                    Si ese es el tema, tu que puedes, le debes cambiar el título al hilo. Ya que
                    son dos cosas distintas.

                    Para mantener la seguridad de un barco, si no puedes ir a él, una solución
                    es contratar con alguna empresa de mantenimiento que lo haga por ti. Es
                    una práctica muy habitual, entre los que hemos dejado el barco en Caribe,
                    cuando nos volvemos a casa, al llegar la temporada de huracanes.

                    Aunque pongo en tu conocimiento, que dependiendo del puerto en el que
                    tengas el barco, te puedes encontrar con que, ni tan siquiera los profesionales
                    pueden entrar. Según un profesional del gremio, cofrade de esta taberna y
                    amigo mío personal, Puerto Siles (junto a Sagunto), Puebla de Farnals,
                    Castellón y Valencia (no me ha especificado si el RCNV o la Marina Juan
                    Carlos l, o ambos), se encuentran cerrados. Ni oficinas, ni gerente, ni
                    personal de varadero.... nada. Solo un marinero de guardia para emergencias.

                    No digo que esté a favor, ni en contra de lo expuesto. Solo informo.

                    En estos momento, es complicado entrar en algunos puertos, no ya para
                    los usuarios, sino incluso para los profesionales. Esperemos con cuando
                    amplíen la actividad económica, después de Semana Santa, al menos los
                    profesionales puedan acceder a los puertos.

                    Ánimo, que aunque falta, lo importante es que tod@s salgamos de esta.


                    Salud y
                    Editado por última vez por El Temido II; 05/04/2020, 20:39:16.


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                    Comentario


                    • Respuesta: Acceso al barco para mantenimiento necesario (estado de alarma).

                      Originalmente publicado por Garbinet Ver Mensaje
                      Urge un mecanismo de concesión de permisos.
                      Con la que está cayendo, me parece que las autoridades no lo van a ver tan
                      urgente.



                      Originalmente publicado por Poderoso Ver Mensaje
                      ... por aquí el foro hay varios socios de ANAVRE, imagino que tomaran cartas en el asunto o se habrán quejado a las autoridades pertinentes ...

                      Soy socio de Anavre. Hasta la presente, no me ha llegado información al
                      respecto, por lo que desconozco si se ha presentado algo.



                      Salud y


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                      Comentario


                      • Re: Acceso al barco para mantenimiento necesario (estado de alarma).

                        Por lo menos, vamos a un tiempo mejor, se supone, pues ya veríamos si viniese un temporal o una buena galerna. ¿Cuantos estaríamos en casa "tranquilos"?. A grandes males, grandes soluciones. Todo se puede adaptar y entender.

                        Comentario


                        • Respuesta: Re: Acceso al barco para mantenimiento necesario (estado de alarma).

                          Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                          En territorio Nacional, la Guardia Civil entra en una aeronave abanderada en cualquier país.,incluido el Tíbet. Entran en cualquier buque, embarcación, sea cual sea su pabellón.
                          Hay una reciente Sentencia del Tribunal Supremo tirando al suelo la tesis del despacho de Uria según la cual el Adix con pabellón inglés era Inglaterra al momento en Que la Guardia Civil abordo el barco en el Puerto de Valencia.... Al Supremo le dura el conttrargumento dos Lineas.... Hay mucho aprendiz de Internacional Privado...
                          Exacto. En territorio nacional, incluidas las aguas interiores y el mar territorial, tanto GC como Aduanas pueden abordar buques con pabellón de cualquier estado.
                          En zona contigua, solo si se sospecha de que dedica a contrabando que va introducirse en nuestro territorio. Y en alta mar, solo en casos de droga, piratería, trata de esclavos, y algún otro caso muy tasado.

                          Saludos y unas cervezas para todos!

                          Comentario


                          • Re: Acceso al barco para mantenimiento necesario (estado de alarma).

                            Pregunto.
                            ¿Los seguros cubren los daños, averias y siniestros que se produzcan en estas fechas a los barcos amarrados?

                            Comentario


                            • Respuesta: Re: Acceso al barco para mantenimiento necesario (estado de alarma).

                              Originalmente publicado por denimjacket Ver Mensaje
                              Pregunto.
                              ¿Los seguros cubren los daños, averias y siniestros que se produzcan en estas fechas a los barcos amarrados?
                              Sí, en los primeros días de estado de alarma uno de los bulos era que no cubrían los seguros, pero desmintieron la noticia. Tanto el estado, como algunas compañías
                              No obstante para quedarte más tranquilo puedes escribir a tu compañía o llamarles😚😮
                              Saludos

                              Comentario


                              • Re: Respuesta: Acceso al barco para mantenimiento necesario (estado de alarma).

                                Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                                Con la que está cayendo, me parece que las autoridades no lo van a ver tan
                                urgente.
                                Seguro.

                                Pero autoridades hay muchas y no todas son sanitarias. Quiero decir que me imagino que habrá autoridades de las cuáles dependen los puertos deportivos y las marinas y que deberían estar estudiando la situación. ¿Qué están haciendo? ¿Quedarse en casa y cobrar después de haber hecho el "esfuerzo" de trasladar la orden "aquí no entra nadie"? Claro: como todos los armadores somos unos
                                c_ch_n_s millonarios, ya nos compraremos otro barco si se estropea éste.

                                Mantener barcos es un asunto de seguridad. Muchos puertos están en mínimos: mirar amarras y ya. En muchos casos los profesionales no podrán acceder al barco de un cliente si ni siquiera se permite que el cliente se desplace a darle las llaves y a explicarle dónde estan las cosas. Eso en el caso que permitan al profesional acudir al puerto.

                                Estas autoridades deben estar para solucionar estos problemas que ahora son reales. ¿Fácil? En absoluto. Pero si se nos pide un sacrificio a todos, lo justo es que se esfuercen en encontrar soluciones. Tiempo tienen y creo que aunque les ha costado (como algunos de este foro) ya se habrán dado cuenta que esto va para muy largo. Lo normal en 2019 ya no existe ni va a volver. La nueva normalidad va porque te encierren si eres positivo y te geolocalicen para ver si estás en la ciudad donde tienes que estar. 1984 al girar de la esquina.

                                Pedir mil trámites, equipamiento, revisiones, cada uno con la correspondiente comisión todo en aras de nuestra seguridad sí saben. Parece que solo están ahi para poner el cazo. Luego se extrañan que alguien trate de abanderar en otro lado.

                                Saludos a todos.
                                Editado por última vez por Garbinet; 06/04/2020, 11:01:01.
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                                ¿Cómo propulsan las velas?

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