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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cojinete timón Bavaria

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  • #16
    Re: Cojinete timón Bavaria

    Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
    Nefta,Eso lo venden hecho o te lo hacen??
    Otra pregunta ya que controlas mucho de bavarias. Tengo un cruiser 36 del 2012.
    Me ha palmado la ECU del piloto gph 10 de garmin. Hoy Haciendo fotos para la garantía, le doy a la pantalla y dice que es un gph 10, le hago foto a la ECU y es gph 12.
    Habrá palmado la ECU por una incompatibilidad? Es habitual hacer esto en Bavaria? Me ha funcionado perfecto 15 meses. Me sale me sabe de error en embrague de ECU.
    Estos cojinetes con rodillos son de Bavaria originales
    El intercambio de los elementos del piloto no debe causar ningun daño
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

    Comentario


    • #17
      Re: Cojinete timón Bavaria

      Hola!

      Por aportar algo de información técnica, por algunas preguntas, comentar:

      Por las fotos me da la sensación de ser un POM ( Delrin), pero modificado Posiblemente, con Teflón. Descarto totalmente que sea Teflón, porque si le pasas esa lija lo hubieras comido muy desigualmente.

      Es cierto que todos los materiales plásticos tienen a absorber humedad y, por tanto a hinchar, pero para el caso, los que menos hinchan son el Teflón y el Delrin

      Respecto a la fabricación, si son pocas unidades se suele mecanizar a partir de tubo o barra. Si son muchas piezas, se hace por inyección, ya que el molde tiene un coste alto.

      Es un material muy compatible químicamente por lo que va a aguantar bien el jabón y el aflojatodo, que normalmente suelen ser aceites.

      Cuando se encasquilla, por la hinchazón o por el tiempo (+ suciedad) te puedes aprovechar de un problema que tiene. Este material tiene una alta dilatación térmica, o sea que aparte de no ser buena idea sacarlo si le está pegando todo el Sol, podrías enfriarlo, y te encogerá (no es recomendable meter el barco en el congelador, aunque fuera lo idóneo, puedes hacerlo con algún gas, o con cloretilo)

      Te puedo ayudar con las piezas de plástico y caucho que necesites. Las mecanizo con un torno de control numérico, y ahora también por corte tipo plotter.

      Comentario


      • #18
        Re: Cojinete timón Bavaria

        Originalmente publicado por Senaida Ver Mensaje

        Cuando se encasquilla, por la hinchazón o por el tiempo (+ suciedad) te puedes aprovechar de un problema que tiene. Este material tiene una alta dilatación térmica, o sea que aparte de no ser buena idea sacarlo si le está pegando todo el Sol, podrías enfriarlo, y te encogerá (no es recomendable meter el barco en el congelador, aunque fuera lo idóneo, puedes hacerlo con algún gas, o con cloretilo)

        Si lo calientas se clava en el portacojinetes, si lo enfrias se clava en el eje....
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #19
          Re: Cojinete timón Bavaria

          Siendo Bavaria sabedora de este problema, porque no tiene un un contamines con agua, y los almacena a remojo?? Y los instala cuando lleven 2 años a remojo.
          Antes de comprar el barco, ya había oído esto, se lo comente al distribuidor de Bavaria y me dijo que era cierto, y que era mejor intentar rebajar el inchado, que poner uno nuevo, ya que el nuevo iba a absorber agua y en poco tiempo se repetiría el mismo problema.

          Comentario


          • #20
            Re: Cojinete timón Bavaria

            OK, Nefta.

            Al ver la foto, pensé que tenías que quitar el eje primero para poder sacar el casquillo!

            Nalari, hay otras opciones, como usar otro material que tenga propiedades mecánicas parecidas a este, pero tiene muchísima menos absorción de agua. De hecho, existen algunos que NECESITAN estar lubricados con agua, y el coeficiente de dilatación baja del 0,5/0,8 del Delrin al 0,1%. El coste es algo elevado, pero creo que asumible en una embarcación de $$$. Por supuesto que lo tienes más caros todavía, y te bajas al 0,02% pero el coste sube muchísimo más. Peeero... quien lo fabrica, pide la materia prima, y tiene su beneficio en la venta de la pieza final, este se lo vende, digamos a un astillero, pero en algunos casos, los precios suben, en post-venta, a unos niveles que ya le gustaría a quien lo vende primero (en algunos casos he visto vender por 100 lo que había costado 10 )

            Te puedo ayudar con las piezas de plástico y caucho que necesites. Las mecanizo con un torno de control numérico, y ahora también por corte tipo plotter.

            Comentario


            • #21
              Re: Cojinete timón Bavaria

              Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
              Siendo Bavaria sabedora de este problema, porque no tiene un un contamines con agua, y los almacena a remojo?? Y los instala cuando lleven 2 años a remojo.
              Antes de comprar el barco, ya había oído esto, se lo comente al distribuidor de Bavaria y me dijo que era cierto, y que era mejor intentar rebajar el inchado, que poner uno nuevo, ya que el nuevo iba a absorber agua y en poco tiempo se repetiría el mismo problema.
              Solo ocurre en unas remesas donde los proveedores cambiaron el material, hay Bavarias que jamás han tenido ni tendran problemas de saturacion de sal en el cojinete, son talleres satelites que suministran materiales y cambiaron el material sin consulta
              Ahora montan los de rodillos
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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              • #22
                Re: Cojinete timón Bavaria

                Respecto a lo de los repuestos de Bavaria, tengo que decir que los venden muy baratos.
                Rompí una escotilla lewmar, la flush que va enrasada sin marco. El distribuidor livemar, me dejaba sólo el metacrilato en 320 euros más IVA. Bavaria me la ha enviado en 2 días, la escotilla completa, es decir, con marco. Cierres y demás. Por 200 euros más IVA. Increíble.

                Comentario


                • #23
                  Re: Cojinete timón Bavaria

                  Nalari
                  Eso, bajo mi punto de vista dice mucho de este astillero. Será razón de ponerme a buscar Babaria para la compra de mi primer velero...aunque no los he visto pequeños entre 17/22 pies
                  Te puedo ayudar con las piezas de plástico y caucho que necesites. Las mecanizo con un torno de control numérico, y ahora también por corte tipo plotter.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cojinete timón Bavaria

                    Hay un 30 pies antiguo que para mi gusto es tamaño perfecto, interior de madera de la de verdad, y precio al ser antiguo muy bueno.
                    El. 30 moderno muy chulo, pero ya es más grande y caro.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Cojinete timón Bavaria

                      Originalmente publicado por Camba Ver Mensaje
                      Las dos cadenas tienen tensores para ajustarlas. Es muy sencillo. Si he entendido correctamente tu pregunta solo sería necesario ajustar la holgura que pueda tener. En cualquier caso algo de holgura es inevitable.
                      Un saludo,
                      Gracias Camba,

                      Efectivamente las cadenas estaban muy flojas al igual que el engranaje del piloto, he ajustado todo y ha quedado de maravilla.

                      La proxima vez que tenga el problema del timon, vere si encuentro el cojinete con rodillos que han publicado en este foro.

                      Saludos a todos y gracias por vuestro aporte.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Cojinete timón Bavaria

                        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                        Yo les monto el modelo ese con rodillos y se acabaron los timones duros
                        SALUT
                        Hola Nefta,

                        Donde puedo encontrar este tipo de Cojinete con rodillos?

                        El actual esta incrustado y me sera muy dificil sacarlo sin romper nada, pero quiero tener esta alternativa preparada para la proxima vez que saque el barco del agua.

                        Saludos.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Cojinete timón Bavaria

                          Originalmente publicado por mochima Ver Mensaje
                          Hola Nefta,

                          Donde puedo encontrar este tipo de Cojinete con rodillos?

                          El actual esta incrustado y me sera muy dificil sacarlo sin romper nada, pero quiero tener esta alternativa preparada para la proxima vez que saque el barco del agua.

                          Saludos.
                          En Bv Mallorca "YATES ALEMANES"
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Cojinete timón Bavaria

                            Pregunta por María, es la que lleva el tema de repuestos.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Cojinete timón Bavaria

                              Hoa a todos,

                              Yo el problema que tengo en mi B-39 de 2007 es que últimamente el timón tira a babor con mucha fuerza, a mas velocidad mas tira y hay que hacer mucha fuerza para mantener el barco recto. Si sueltas la rueda el barco se va a babor de forma violenta.

                              Pero lo extraño es que solamente ocurre a motor, a vela va perfecto.

                              Alguien sabe de que puede ser ?

                              saludos, y una ronda para todos.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Cojinete timón Bavaria

                                Has tocado algo de la hélice ?
                                sigpic

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