VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cojinete timón Bavaria

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  • #31
    Re: Cojinete timón Bavaria

    La hélice se cambió por una nueva en 2012 para pasar la ITB porque la original tenia alguna picadura, pero nada mas...

    Después del cambio el barco iba bien, cero vibraciones, etc. Ha sido sobre todo este año, y cada vez va a mas.

    Pensaba revisar todo la próxima primavera cuando toque la varada anual, pero os pregunto por tener una idea de que puede ser o por si a alguien le ha ocurrido esto. Es muy exagerado y hace desagradable el ir a motor, y probablemente el piloto automático sufra. A unas 2.000 rpm hay que hacer mucha fuerza para mantener el barco tieso...

    gracias de antemano.

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    • #32
      Re: Cojinete timón Bavaria

      Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
      Era un tema que se había comentado algunas veces en este antro, y hoy lo hemos atacado en nuestro caso. El timón de los Bavaria tiene un cojinete, casquillo, o como se llame que absorbe las flexiones y giros del eje del timón a su paso por el casco.

      Parece que en algunos casos, el teflón en contacto con agua salada se hincha un poco y endurece la rueda.

      Aquí está la secuencia de fotos:

      El cojinete en su alojamiento:



      Sacándolo de su sitio:



      Ni más ni menos, el mismo que viste y baila:



      El eje antes de limpiar:



      Una lijadita muy suave:



      El arma lijadora con su transfuncionador del contínuo:



      El eje con su grasita, a punto de volver a casita:




      También teníamos para beber:
      no consigo ver las fotos
      Navegar contra el viento es perder el tiempo

      Comentario


      • #33
        Re: Cojinete timón Bavaria

        Es esto
        Editado por última vez por NEFTA; 24/03/2017, 21:20:04.
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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        • #34
          Re: Cojinete timón Bavaria

          En los Dehler antiguos Van de Stadt como 31, 34 o 36CWS la mecha del timón es de aluminio y el casquillo de nylon, además la mecha tiene una camisa de inox que hace que el aluminio empuje hacia el nylon y hay que terminar cambiando el casquillo y la camisa para que vaya más fino. Aunque aguanta un porrón de años.
          Me lo han hecho este fin de semana tras pedir las dos piezas a Alemania y ahora va de fábula.
          Para entenderlo (fotos del cambio en el 36 CWS irlandes Varekai).







          Pero lo que me deja alucinado es el sistema de esta casa danesa

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          • #35
            Re: Cojinete timón Bavaria

            He tenido dos Bavarias,( un 37 del 2002 y un 30 Cruiser del 2006) en ambos se ha aflojado el tornillo que sujeta la mecha del eje del timón, y lo he solicionado soltanto el tornillo que lleva de seguridad y girando la enorme tuerca que va en el eje,dandole con un mazo y un destornillador de cruz en los agujeros que lleva, y ha remitido el continuo ruido que provocaba esa holgura, en cuanto al bloqueo uno se puso duro y con aceite y movimiento se desbloqueo

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            • #36
              Re: Cojinete timón Bavaria

              yo hace unos meses ajusté la tuerca superior pues se había aflojado y había descendido la pala.. aún así no he conseguido eliminar la holgura y creo que me tocará cambiar los cojinetes (el año que viene, si mal no recuerdo me han pasado un ppto de 600€aprox por los dos cojinetes...)
              Navegar contra el viento es perder el tiempo

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              • #37
                Re: Cojinete timón Bavaria

                Para empezar, una ronda a todos/as!!!
                Tengo una gran duda: en la mecha, tapando el cojinete de teflon, va un anodo?
                Si es así, como cary se saca? Es especifico de Bavaria?
                Muchas gracias y que el viento os sea favorable

                Comentario


                • #38
                  Re: Cojinete timón Bavaria

                  Que yo sepa el único ánodo que tienen los Bavarias (incluido el motor Volvo) es el del saildrive, junto a la hélice.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Cojinete timón Bavaria

                    Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                    Era un tema que se había comentado algunas veces en este antro, y hoy lo hemos atacado en nuestro caso. El timón de los Bavaria tiene un cojinete, casquillo, o como se llame que absorbe las flexiones y giros del eje del timón a su paso por el casco.

                    Parece que en algunos casos, el teflón en contacto con agua salada se hincha un poco y endurece la rueda.

                    Aquí está la secuencia de fotos:

                    El cojinete en su alojamiento:



                    Sacándolo de su sitio:



                    Ni más ni menos, el mismo que viste y baila:



                    El eje antes de limpiar:



                    Una lijadita muy suave:



                    El arma lijadora con su transfuncionador del contínuo:



                    El eje con su grasita, a punto de volver a casita:




                    También teníamos para beber:

                    Hola, ¿sabéis porque no puedo ver ninguna de las fotos?. No me aparece ninguna referencia de ellas.
                    Gracias

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