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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cambio de motor VOLVO PENTA 2003 de 1992

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  • #31
    Re: Cambio de motor VOLVO PENTA 2003 de 1992

    Si la inversora tiene la misma relacion avante que atras, no entiendo lo de cambiar el el sentido de la helice. Se tendria que argumentar.

    Comentario


    • #32
      Re: Cambio de motor VOLVO PENTA 2003 de 1992

      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
      La hélice es lógico cambiarla, pero el eje porque?

      A no ser que esté echo polvo, claro. En cuyo caso se tendría que cambiar igual.
      La tuerca que aprieta la hélice rosca en sentido contrario a la marcha normal para evitar que se afloje con el giro y la vibración. En el eje a derechas, rosca a izquierdas. Se que no es fácil que se afloje con la chapita que lleva doblada sobre la cara de la rosca como seguro. No es mandatorio, pero si recomendable.

      Rapaz

      Comentario


      • #33
        Re: Cambio de motor VOLVO PENTA 2003 de 1992

        En la mayoria de ejes no se preocupan por eso ya que la rosca esta perfectamente bloqueada y la tuerca no puede soltarse, seguramente yo mismo la llevo asi desde hace años, y desde luego muchisimos barcos mas, no tiene ninguna importancia.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #34
          Re: Cambio de motor VOLVO PENTA 2003 de 1992

          Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
          Si la inversora tiene la misma relacion avante que atras, no entiendo lo de cambiar el el sentido de la helice. Se tendria que argumentar.
          Las inversoras mecanicas estan diseñadas con tres ejes y para que vayan es una sola direccion.

          Cuando vas avante, se engranan el eje de motor y el de la helice y a la desmultiplicacion que marca la ficha del motor, pero cuando vas en reverse se intercala entre esos dos ejes un tercero y la desmultiplicacion es mayor. Salvando las distancias, es como ir en reversa con el coche. Mas ruido de engranajes, mas perdida de potencia por rozamientos, mas temperatura, mas desgastes y mucha menos velocidad.

          Aqui creo que se aprecia la diferencia; https://www.dropbox.com/s/902k777f1y...inver.png?dl=0
          Editado por última vez por markuay; 18/09/2020, 10:05:10.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #35
            Re: Cambio de motor VOLVO PENTA 2003 de 1992

            Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
            Si la inversora tiene la misma relacion avante que atras, no entiendo lo de cambiar el el sentido de la helice. Se tendria que argumentar.
            En mi caso era diferente la relación. Montaba una TMC 60A que creo puede venir con dos versiones de relación de transmisión y en los dos casos es diferente para avante y atrás (2,45 y 2,17). Tampoco puedo asegurar que constructivamente sea igual de robusta para un sentido que para otro, yo preguntaría al fabricante, en el caso de tener la misma relación, antes de darle esa solución.

            Comentario


            • #36
              Re: Cambio de motor VOLVO PENTA 2003 de 1992

              El cambio de volvo 2003 a Beta 30 al cambiar el sentido de giro requiere, o bien cambiar la helice o cambiar la inversora.
              La adecuada es la hidraulica, TMC345 ofrece Beta, pero cuesta una pasta.
              El poner una mecanica, aunque coincidiesen las relaciones de desmultiplicación, no es lo adecuado por los motivos que te comentan arriba.
              Saludos
              Auskalo
              Navego luego existo.

              Comentario


              • #37
                Re: Cambio de motor VOLVO PENTA 2003 de 1992

                En cualquier caso, cambiar una hélice tampoco es un gastó exorbitante, a no ser que hablemos de modelos especiales.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #38
                  Re: Cambio de motor VOLVO PENTA 2003 de 1992

                  En una relacion de transmision por engranajes ya determinados, el intercalar una rueda dentada entre ellos no afecta en nada las revoluciones finales pues solo afecta al sentido de giro, que lo varia. Esto es inamovible.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Cambio de motor VOLVO PENTA 2003 de 1992

                    Originalmente publicado por Auskalo Ver Mensaje
                    El cambio de volvo 2003 a Beta 30 al cambiar el sentido de giro requiere, o bien cambiar la helice o cambiar la inversora.
                    La adecuada es la hidraulica, TMC345 ofrece Beta, pero cuesta una pasta.
                    El poner una mecanica, aunque coincidiesen las relaciones de desmultiplicación, no es lo adecuado por los motivos que te comentan arriba.
                    Saludos
                    Auskalo
                    Yo sustitui un Volvo Penta MD7B por un Beta Marine de 25 hp sin cambiar nada . Ni la helice, y aun funciona.. Es un tema interesante . Siempre me han gustado las transmisiones mecanicas , los reductores de velocidad y cajas de cambio. . Para mi son como mis juguetes de los reyes magos

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Cambio de motor VOLVO PENTA 2003 de 1992

                      Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                      En una relacion de transmision por engranajes ya determinados, el intercalar una rueda dentada entre ellos no afecta en nada las revoluciones finales pues solo afecta al sentido de giro, que lo varia. Esto es inamovible.
                      Pero no solo cambia de sentido, también conecta otro juego de engranajes con una desmultiplicación mucho mayor.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #41
                        Cambio de motor VOLVO PENTA 2003 de 1992

                        Saludos a todos! Actualizo un poco el tema... Ronda para los interesados.

                        Bueno pues al final como comentamos el beta marine 30 ha sido el elegido. Ya hemos quitado el antiguo Volvo 2003, que por cierto si alguien lo quiere para despiece escuchamos ofertas! (Las escucha el cofrade Embolic2 que es mi padre y tiene más tiempo que yo para negociar). El lunes si todo va bien nos montan el motor nuevo.

                        Con el tema hélice... Pues veníamos dándole vueltas ya a las Max prop así que finalmente ya que nos metemos pues venga hélice Max prop de tres palas modelo easy sino me equivoco...

                        Así que el lunes con ayuda de los marineros llevamos el barco a un pantalán adecuado y viene el camioncito con el beta y lo colocan. En ese momento tendremos un motor que gira en sentido contrario a la hélice que llevamos... Así que nos lo llevaremos navegando a un puerto cercano donde tenemos apalabrados sacarlo, para montar la hélice y hacerle el antifouling que ya le tocaba...

                        Os iremos contando!

                        Ahí última foto del Volvo en el barco!

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                        • #42
                          Cambio de motor VOLVO PENTA 2003 de 1992

                          Aunque solo sea para completar ahí va la foto del hueco que ha dejado el Volvo

                          Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

                          Comentario


                          • #43
                            Cambio de motor VOLVO PENTA 2003 de 1992

                            Precio motor y mano obra?

                            Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
                            "Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

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                            • #44
                              Cambio de motor VOLVO PENTA 2003 de 1992

                              Los nuevos silentblock encajan perfectamente.

                              Enviado desde mi EML-L29 mediante Tapatalk

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                              • #45
                                Re: Cambio de motor VOLVO PENTA 2003 de 1992

                                Originalmente publicado por eborges_tfe Ver Mensaje
                                Precio motor y mano obra?

                                Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
                                Buenas eborges, pues el motor ha costado 8,2k€ impuestos incluidos. La mano de obra, están haciendo más cosillas así que no tengo el coste ahora mismo... Pero lo miramos.

                                Enviado desde mi EML-L29 mediante Tapatalk

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