VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Travesia en manos de un novato

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  • Travesia en manos de un novato

    Hola a todos y unas rondas que paga el novato.


    Me he comprado un velero pequeño (Sun Fast 17) y tengo que trasladarlo desde Sant Carles de Ràpita a Segur de Calafell. Tengo pensado hacerlo en tres etapas La Ràpita-L'Ametlla, L'Ametlla-Salou, Salou-Segur de Calafell. La que mas miedo me da es la primera por la distancia a recorrer, por la orografia del Delta (es de orza abatible o sea que los bajos no son el problema gordo) y por que seguramente tendré que hacerlo solo. La posible fatiga es lo que mas me perturba, uno ya no es un mozo.



    Pido consejo técnico y espiritual de los viejos marinos de esta taberna savia.

  • #2
    Re: Travesia en manos de un novato

    Yo creo que si propones una hipotética fecha igual hay quien se presta a compañarte desinteresada ente.
    Si hay voluntad por ambas partes, podéis pasar buenos momentos..... .... En la navegación.
    Luego si decides hacerlo solo.
    Una buena planificación de horarios, acompañado de meteorología favorable, con reservas de combustible, víveres y demás no debería darte complicaciones.
    Ánimo y suerte.

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    • #3
      Re: Travesia en manos de un novato

      Buenas. No sé cómo de novato eres, pero en el mar, ante la duda, mejor tomar la decisión conservadora.
      Según mi experiencia, salir a la torera un novato, en un barco desconocido para hacer una travesía de cierta distancia, puede ser una imprudencia, te lo digo yo...
      Si te lo puedes permitir, mira un transporte por carretera, que esa distancia y ese barco no debe costar mucho, quizá 200€, se puede cargar en un remolque desde una rampa, lo puede llevar un turismo, por el poco peso.

      Otra opción, yo primero saldría un par de veces por los alrededores del puerto donde está ahora, en navegaciones de al menos un par de horas, para conocer el barco y tus habilidades. Seguro que aprendes mucho y detectas detalles que le puedan hacer falta hacerle al barco antes de la "gran" travesía. Muy importante también, ¡probar el motor durante al menos 40 minutos a bastante velocidad!
      En cuanto al consejo espiritual: déjalo todo, estiba en el barco agua y comida para 3 meses y pon rumbo al caribe

      Comentario


      • #4
        Re: Travesia en manos de un novato

        Gracias por responder. La fecha seria entre el 4 i el 7 de setiembre, dependiendo siempre de la meteo, claro. Y si alguien se quiere apuntar podemos hablarlo, pero debe tener claro que en 5 metros habrá que quererse mucho.

        Comentario


        • #5
          Re: Travesia en manos de un novato

          Gracias. Alguna experiencia de navegación tengo, un poco oxidada, eso si. Este agosto he probado el barco, he navegado con el unos días. Soy conservador por que le tengo respeto, pero me apetece llevarlo por mar y no te negaré que también me tienta hacerlo solo. Pero si sale alguien, no te digo que no.

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          • #6
            Respuesta: Travesia en manos de un novato

            Josep,coge unos dias de parte bueno y no te limites a esa fecha,coge viveres para tres dias y a navegar.
            de sant carles a l'ametlla si la meteo es favorable es una gozada,asi que no te de miedo,respeto siempre!!si sales temprano por la mañana a media tarde estas.
            un saludo

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            • #7
              Re: Travesia en manos de un novato

              Gracias por los ánimos.

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              • #8
                Travesia en manos de un novato

                Barco desconocido y patrón con poca experiencia totalmente desaconsejable, no hay necesidad, por carretera totalmente! Por ejemplo, un 8 metros de Barcelona a Málaga 1100kms, 1100€, a 1€ el km suelen cobrar. Ni te lo pienses.

                Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk
                Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

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                • #9
                  Travesia en manos de un novato

                  Coincido con los cofrades en que lo más importante en una travesía es la meteo.
                  Descontando carajales, unos grados de diferencia en la dirección del viento, o unos pocos nudos de diferencia en intensidad, pueden variar enormemente el tiempo invertido y el confort de la travesía.
                  Así que el primer, segundo, y tercer consejo es, se paciente, y selecciona el momento. Si das con un buen día vas a hacer más distancia y acortar el número de etapas, con muuucho menos esfuerzo que si te obligas a salir en un día poco favorable. Insisto, y sin contar ya carajales.
                  Esto nos lleva al cuarto consejo. Para saber qué día es favorable tienes que haber navegado el barco en diferentes rumbos e intensidades de viento. Pruébalo al menos a 10, 15 y 20 kn en diferentes rumbos, y observa que velocidades haces sin ir ni sufriendo ni descontrolado. Lo ideal sería que lo pruebes con diferentes direcciones de viento, porque no son lo mismo 15kn de tierra y sin ola que después de soplar unas horas desde el mar, pero bueno, como sospecho que no tienes mucho tiempo, mejor que inviertas el tiempo en tener colchón para navegar en días favorables.
                  Se conservador en el cálculo del tiempo que te va a llevar. Las velocidades medias en una travesía son sensiblemente menores que las que desarrolla el barco en esas condiciones.
                  Y...básicamente esas son en mi opinión las claves de una travesía satisfactoria. Tiempo para conocer el barco, tiempo para seleccionar los días, y tiempo para completar cada etapa. Si vas justo de tiempo....mal asunto.
                  Un cafelin para los madrugadores!

                  Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

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                  • #10
                    Re: Travesia en manos de un novato

                    Muchas gracias. Gran consejo que ya tenia pensado seguir y por suerte no voy justo de tiempo y puedo esperar a tener una buena meteo para la travesia. Y si, ya tengo provado el barco y conozco sus reacciones. De nuevo, muchas gracias

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                    • #11
                      Re: Travesia en manos de un novato

                      Para llevarlo por carretera no necesita que le aconsejen, llama al transportista y listos. Y ya ha dicho que tiene poca experiencia, no que no sepa distinguir la proa de la popa. Sé que son comentarios bienintencionados pero coño, ¿cómo va a aprender la gente a navegar si no navega?

                      Como ya te han dicho, espera un buen parte y pasando el delta, ya sabes: si sopla de tierra, pegadito a tierra y si sopla de fuera, da resguardo y deja el faro por babor, aunque no tengas problemas de calado como dices.

                      Seguro que el cofrade RioCinca y otros buenos conocedores de la zona te darán muchos más y mejores consejos. ¡Que disfrutes la aventura!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Travesia en manos de un novato

                        65 millas náuticas con la única zona “compleja” en el Delta, el resto un paseo militar con chorrocientos puertos intermedios para buscar refugio o solucionar problemas. Controlando la mateo y con las debidas precauciones ni te despeinas. Necesitas una ventana de tres días de tiempo benigno, especialmente el primero para doblar el delta sin apuros, para no pillarte los dedos, creo.

                        Las rutas de este tipo son perfectas para “conectar” con el barco.

                        Comentario


                        • #13
                          Travesia en manos de un novato

                          Insisto... mi primer barco, comprado en Alicante y con puerto base en Málaga, hace 10 años, mi intención era ir por mar en 2 o 3 atacadas, era barco a motor con 8 años de antigüedad, muy nuevo, y erre y erre que yo quería por el mar... y en todos los foros que NOOOO que por tierra, y cuando conozcas el barco ya te vas donde quieras....
                          Total que me convencen, por tierra, llega a Málaga, esperando la llegada, botado al agua y vamos a dar una vuelta... a la hora de estar navegando me quedo si corriente en todo El barco, se para, y nada de nada, si gps, si emisora, ni motor... me pongo a mirar y Vuala! Un fusible! Lo pongo... arraco y Plas! El mismo fusible!!! Pongo otro y lo mismo... había un corto a saber donde, a saber que chapuza ha hecho el anterior propietario... Salvamento Marítimo y al puerto... varadero y búsqueda de corto... al final el cable del transductor de la sonda estaba pelado a cierta altura y solo se mojaba al navegar, se iba calentando calentando hasta q saltaba el fusible...
                          Con esto me refiero a que si el barco no es nuevo de trinki, hacer una travesía en un barco de segunda mano es una irresponsabilidad.

                          Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk
                          Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

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                          • #14
                            Re: Travesia en manos de un novato

                            Se aprende a navegar navegando
                            Dos consejos : precaución y disfruta
                            Ánimo y suerte

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                            • #15
                              Re: Travesia en manos de un novato

                              Originalmente publicado por Diego px Ver Mensaje
                              Se aprende a navegar navegando

                              Dos consejos : precaución y disfruta

                              Ánimo y suerte
                              A ver, no se trata de tener precaución ni de disfrutar, otra cosa es que fuese un lobo de mar y que tenga soluciones y planes B para todo.... bajo mi punto de vista tan irresponsable es el que le anima a hacerlo por mar como el que lo quiera hacer...
                              Un barco desconocido puede ser una tumba flotante, o no, pero quien lo sabe???

                              Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk
                              Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

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