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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Bricobarco Grifos de fondo

    Buna tardes y un par de rondas para todos.
    Me he hecho con Bavaria 39 CR y le voy a cambiar los grifos de fondo/desagues y pasacasco. Me hablan del bronce, del inoxi y del latón CR/DZR. Dicen que lo mas recomendable es el latón DZR o CR. Alguien me puede echar una mano, no se que elegir.

  • #2
    Re: Grifos de fondo

    Para mí, que en su día también lo estuve estudiando, lo mejor es bronce naval, ahora bien cambialo todo no mezcles metales, pasacascos, etc..

    Comentario


    • #3
      Re: Grifos de fondo

      : brindis:

      Así lo he hecho yo este año con latón DZR.



      Saludos.
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Grifos de fondo

        Hola Magallanes, yo los cambié en la última varada. Tenía pasacascos de latón y grifos niquelados con problemas de compatibilidad. Al final metí todo inox 316, llaves y pasacascos.

        Comentario


        • #5
          Re: Grifos de fondo

          Hola Magallanes yo hace un año los monte de polímeros y encantado, s
          Las válvulas abren mejor y en apariencia son más robustos
          Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


          http://velerocasper.blogspot.com.es/

          Comentario


          • #6
            Re: Grifos de fondo

            Bronce son caros pero buenos. Supongo que >5 años
            Latón, malos. no >2-3 años
            Inox, creo que no útiles al precio que tienen. 5-6 años?
            Polímeros, muy buenos, más años ... carísimos
            CR ó DZR, relación precio calidad mejor. 5-7 años.
            Llevo bronce (toma de agua motor) y DZR, y los veo bastante bien después de 6 años.
            Es experiencia propia y opinión.
            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Grifos de fondo

              Originalmente publicado por Acasimirocasper Ver Mensaje
              Hola Magallanes yo hace un año los monte de polímeros y encantado, s
              Las válvulas abren mejor y en apariencia son más robustos
              Hola. Si no me equivoco los polímeros de ablandan y se derriten con el fuego, por eso no se recomiendan en el compartimento del motor. No quiero ni pensar en un incendio complicado con una vía de agua. Por lo que yo he leído lo mejor es el bronce. Un saludo.
              Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
              https://cortomaltes2012.blogspot.com/

              Comentario


              • #8
                Re: Grifos de fondo

                Originalmente publicado por aaledo Ver Mensaje
                Hola. Si no me equivoco los polímeros de ablandan y se derriten con el fuego, por eso no se recomiendan en el compartimento del motor. No quiero ni pensar en un incendio complicado con una vía de agua. Por lo que yo he leído lo mejor es el bronce. Un saludo.

                En este pdf de Forespar, dice que el marelon, resiste al fuego.

                Saludos.
                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: Grifos de fondo

                  Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje

                  En este pdf de Forespar, dice que el marelon, resiste al fuego.

                  Saludos.



                  Sí, pero el experimento se hizo en una cámara de fuego que alcanzó como máximo 1275 ºF (690 ºC), aunque la mayoría del tiempo estuvo a 850-980 ºF (454-526 ºC). El calor de la llama de una vela alcanza 1.400 ºC (2.500 ºF) más del doble que en el experimento, y supongo que el motor de un barco ardiendo mucho más. A ver si algún experto de este foro nos saca de la duda. Un saludo.
                  Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                  https://cortomaltes2012.blogspot.com/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Grifos de fondo

                    Buenas, lo primero que no hay que olvidar es que lo que montemos deberia cumplir con lo que dice la ISO 9093-1 si el material es metalico ó la ISO 9093-2 si el material es No-metalico.

                    Aqui siempre obviamos la normativa que rige en las embarcaciones de recreo y montamos lo que mejor nos parece, dado que en las ITB no nos miran nada, pero es una normativa comunitaria CE de obligado cumplimiento.

                    Dicho esto, el acero inoxidable bajo el agua salada es un material inadecuado y de caprichosa duración.

                    GUIDI y Maestrini tienen una amplia y correcta gama de DZR.

                    Forespar y Trudesign tienen un material bueno y con todas las certificaciones.

                    Blakes lleva lustros ofreciendo sus valvulas en bronce, solidas y fiables, aunque actualmente no tienen todas las medidas de valvulas.

                    https://www.google.com/url?sa=t&sour...Z3CpPPEDjUMcho

                    Saludos y salud.
                    Editado por última vez por porcorosso; 11/10/2020, 17:33:10. Razón: error

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Grifos de fondo

                      Hay otro hilo en el que se pide consejo. Yo personalmente me decanto por un buen inox. Y la valvuleria en PVC . Fundamental la revisión anual y que no haya conflicto entre metales; o todo inox o todo bronce

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Grifos de fondo

                        Originalmente publicado por porcorosso Ver Mensaje
                        Buenas, lo primero que no hay que olvidar es que lo que montemos deberia cumplir con lo que dice la ISO 9093-1 si el material es metalico ó la ISO 9093-2 si el material es No-metalico.

                        Aqui siempre obviamos la normativa que rige en las embarcaciones de recreo y montamos lo que mejor nos parece, dado que en las ITB no nos miran nada, pero es una normativa comunitaria CE de obligado cumplimiento.

                        Dicho esto, el acero inoxidable bajo el agua salada es un material inadecuado y de caprichosa duración.

                        GUIDI y Maestrini tienen una amplia y correcta gama de DZR.

                        Forespar y Trudesign tienen un material bueno y con todas las certificaciones.

                        Blakes lleva lustros ofreciendo sus valvulas en bronce, solidas y fiables, aunque actualmente no tienen todas las medidas de valvulas.

                        https://www.google.com/url?sa=t&sour...Z3CpPPEDjUMcho

                        Saludos y salud.
                        Refloto el hilo por su permanente sctualidad. No veo claro si pasacascos de bronce y grifo DZR, es una combinación aceptable. En un velero sin motor interior.
                        Saludos
                        Me esperan los dias
                        que pretendo llenar
                        y que me hagan vibrar.
                        Y aprendiendo mi vida
                        solo quiero sentir
                        que no es vida perdida

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Grifos de fondo

                          Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
                          Refloto el hilo por su permanente sctualidad. No veo claro si pasacascos de bronce y grifo DZR, es una combinación aceptable. En un velero sin motor interior.
                          Saludos
                          Alguien sabe si es compatible?
                          Me esperan los dias
                          que pretendo llenar
                          y que me hagan vibrar.
                          Y aprendiendo mi vida
                          solo quiero sentir
                          que no es vida perdida

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                          • #14
                            Re: Grifos de fondo

                            Acabo de cambiar dos grifos de fondo por precaucion.
                            Eran de acero inoxidable y llevavan puestos 15 años, los he cabiado porque iban duros.
                            Los pasacascos son de bronce marino y llevan mas de 50 años en el barco. Estan perfectos.
                            El cambio lo he hecho con el barco a flote, tapando la entrada de agua con un plastico de bolsa y un trapo, esos pasacascos no se han movido de su sitio y han aguantado la fuerza que he hecho para sacar los grifos viejos.
                            Ya tenia poco tiempo y los grifos que he ecnotrado mas rapidamente han sido los de inox, 316. Si no, los habria puesto de bronce.
                            Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
                            Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Grifos de fondo

                              Esa es otra duda. Los pasacascos de mi Puma son de origen y, al parecer son de bronce.
                              Mi duda es si se pueden dejar unos pasacascos que llevan 50 años ( los mios ). Si hay algún tipo de indicios o señales en que basarse para decidir si están o no en condiciones de continuar.
                              Cualquier comentario o valoración será bienvenido.
                              Me esperan los dias
                              que pretendo llenar
                              y que me hagan vibrar.
                              Y aprendiendo mi vida
                              solo quiero sentir
                              que no es vida perdida

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