Grifos de fondo

[Bernardo II]

Re: Grifos de fondo

Acabo de cambiar dos grifos de fondo por precaucion.
Eran de acero inoxidable y llevavan puestos 15 años, los he cabiado porque iban duros.
Los pasacascos son de bronce marino y llevan mas de 50 años en el barco. Estan perfectos.
El cambio lo he hecho con el barco a flote, tapando la entrada de agua con un plastico de bolsa y un trapo, esos pasacascos no se han movido de su sitio y han aguantado la fuerza que he hecho para sacar los grifos viejos.
Ya tenia poco tiempo y los grifos que he ecnotrado mas rapidamente han sido los de inox, 316. Si no, los habria puesto de bronce.

Que sangre fria ¡¡¡

[Piratacojo]

Re: Grifos de fondo

Esa es otra duda. Los pasacascos de mi Puma son de origen y, al parecer son de bronce.
Mi duda es si se pueden dejar unos pasacascos que llevan 50 años ( los mios ). Si hay algún tipo de indicios o señales en que basarse para decidir si están o no en condiciones de continuar.
Cualquier comentario o valoración será bienvenido.

El mejor indicio es mirarlos cuando cambies los grifos.
Ahi ves si resisten, se giran, son gordos...
No se que bronce ponian antes, este barco es del año 63, y los pasacascos son los originales.
Tambien tiene algun grifo de origen en bronce, de esos con el cierre conico y ahi estan, funcionando, solo se ponen verdes.
Los que cambio son los que se le han ido poniendo mas modernos. algunos los cambie yo porque me daba yuyu por ser tan viejos, pero a veces me arrepiento. Los tengo guradados de recuerdo y se ven bien. Cualquier dia los vuelvo a poner.
Tambien garruchos de las velas viejas a los que les sigue fincionando el muelle.

[jonam52]

Re: Grifos de fondo

Yo los he cambiado este verano por precaucion. Eran del 2007 de laton cr y estaban en perfecto estado, se podian haber dejado 20 años mas.
Con los de composite hay que tener en cuenta que el paso interior es muchos menor.

[tradixabia]

Re: Grifos de fondo

Yo los he cambiado este verano por precaucion. Eran del 2007 de laton cr y estaban en perfecto estado, se podian haber dejado 20 años mas.
Con los de composite hay que tener en cuenta que el paso interior es muchos menor.

Los cambiaste tú mismo, o un profesional?
Cambiaste tambien pasacascos o solo grifos?

[Curroalberola]

Re: Grifos de fondo

Sí, pero el experimento se hizo en una cámara de fuego que alcanzó como máximo 1275 ºF (690 ºC), aunque la mayoría del tiempo estuvo a 850-980 ºF (454-526 ºC). El calor de la llama de una vela alcanza 1.400 ºC (2.500 ºF) más del doble que en el experimento, y supongo que el motor de un barco ardiendo mucho más. A ver si algún experto de este foro nos saca de la duda. Un saludo.

Hombre, si el calor de la llama de una vela alcanzará los 1400° C los altos hornos de Vizcaya habrían dejado el paso de la Macarena pelao.de cirios.
Pero, eso a ver si aparece algún experto en cirios pascuales.

[jonam52]

Re: Grifos de fondo

Los cambiaste tú mismo, o un profesional?
Cambiaste tambien pasacascos o solo grifos?

Los he cambiado yo mismo, pasacascos y grifos de fondo, pero yo tengo bastante experiencia en fontaneria y por eso se me ha hecho facil.
El desague del vater era de 1 1/4" y lo he puesto de 1 1/2" agrandando el agujero con una corona.
No es dificil pero hacer falta un minimo de experiencia y tener herramienta nuena.

[Luis_pm]

Re: Grifos de fondo

Los cambiaste tú mismo, o un profesional?
Cambiaste tambien pasacascos o solo grifos?

Yo en la última varada me los cambie yo mismo también, y solo. Nunca lo había hecho antes, pero fue un trabajo fácil.
Cuando me lo empecé a plantear lo que creía que iba a costar más seria sacar los viejos, pero luego descubrí que con una radial era muy fácil.
Eso si, asegúrate de usar un buen polimero para el pasacascos. Yo creo que use sika 291i
También hay muchos videos que te enseñan cosas a tener en cuenta, como plantearlo primero en seco para que al terminar de roscar el grifo al pasacascos este quede con la manivela en la posición que quieras.

[tradixabia]

Re: Grifos de fondo

La cuestion es que he preguntado y no está por la labor, el profesional, de acudir a mi puerto.
Lo cual intuyo será la tónica general.
No me queda alternativa, al parecer que cambiarlos yo. Lo cual me impone mucho. La teoría creo tenerla clara. Pero del dicho al hecho......
Y es una cuestion que por afectar a la seguridad me impone mucho.

[Luis_pm]

Re: Grifos de fondo

A veces, ciertas cosas, sobre todo que si afectan a la seguridad, las prefiero hacer yo porque así me aseguro que las cosas se hacen bien.
Por ejemplo con los grifos de fondo, vi un video que los hacía un chaval y enseñaba los que hacían los profesionales de ese varadero y ponían los pasacascos sin quitar el antifouling primero. El decía que no era un problema, que no se iban a caer por eso (lleva la tuerca por dentro a parte del sellador), pero si lo haces tú te molestas en hacer las cosas todo lo bien que se pueda.
Otro ejemplo, el anterior dueño de mi barco no hacía el nada, todo lo mandaba hacer, y pude constatar de las chapuzas que hicieron los "profesionales". Entre otras cosas, todos los años pagaba a un mecánico que hiciera la revisión del motor, si te enseño las fotos de como estaba por ejemplo la bomba de agua por dentro o el estado del anodo (mejor dicho, del no anodo), etc. Y no quiero decir que no haya buenos profesionales que seguro que si, pero lo que haga uno, a parte de darte satisfacción y aprendas sobre muchas cosas, sabes como están hechas.
Yo soy armador hace solo 1 año y medio y todavía no ha entrado un profesional en mi velerito. Eso sí, tuve que contar con la ayuda de alguien porque no era capaz de alinear el motor con el eje y tras muchas horas y frustración tuve que pedir ayuda. También llevé una vela al velero. Pero todo lo que pueda hacer yo, me lo hago. También no podría tener un velero de tener que contar con los servicios de profesionales.

[tradixabia]

Re: Grifos de fondo

A veces, ciertas cosas, sobre todo que si afectan a la seguridad, las prefiero hacer yo porque así me aseguro que las cosas se hacen bien.
Por ejemplo con los grifos de fondo, vi un video que los hacía un chaval y enseñaba los que hacían los profesionales de ese varadero y ponían los pasacascos sin quitar el antifouling primero. El decía que no era un problema, que no se iban a caer por eso (lleva la tuerca por dentro a parte del sellador), pero si lo haces tú te molestas en hacer las cosas todo lo bien que se pueda.
Otro ejemplo, el anterior dueño de mi barco no hacía el nada, todo lo mandaba hacer, y pude constatar de las chapuzas que hicieron los "profesionales". Entre otras cosas, todos los años pagaba a un mecánico que hiciera la revisión del motor, si te enseño las fotos de como estaba por ejemplo la bomba de agua por dentro o el estado del anodo (mejor dicho, del no anodo), etc. Y no quiero decir que no haya buenos profesionales que seguro que si, pero lo que haga uno, a parte de darte satisfacción y aprendas sobre muchas cosas, sabes como están hechas.
Yo soy armador hace solo 1 año y medio y todavía no ha entrado un profesional en mi velerito. Eso sí, tuve que contar con la ayuda de alguien porque no era capaz de alinear el motor con el eje y tras muchas horas y frustración tuve que pedir ayuda. También llevé una vela al velero. Pero todo lo que pueda hacer yo, me lo hago. También no podría tener un velero de tener que contar con los servicios de profesionales.

Coincido en lo que dices

[jonam52]

Re: Grifos de fondo

Para quitar los viejos no hacer falta una radial. Se quita la tuerca interior, se calienta un poco con un soplete y ya se puede girara y sacar hacia abajo, si hacer falta se le da con un martillo, pero despues de calentar sale facil.

[tradixabia]

Re: Grifos de fondo

Para quitar los viejos no hacer falta una radial. Se quita la tuerca interior, se calienta un poco con un soplete y ya se puede girara y sacar hacia abajo, si hacer falta se le da con un martillo, pero despues de calentar sale facil.

No es tan sencillo. Está encapsulado en la fibra del casco.

[jonam52]

Re: Grifos de fondo

No es tan sencillo. Está encapsulado en la fibra del casco.

La tuerca y lo de fuera tambien? Los mios estaba con sika que al calentar se reblandecio lo justo para sacarlos facilmente.

[jonam52]

Re: Grifos de fondo

Como lo he hecho en agosto os cuento unos truquillos que pueden venir bien. Si te haces un gancho doble con un alambre puedes meter el pasacascos por abajo y dejarlo colgando para luego ir tranquilamente arriba a poner la arandela y la tuerca para que no se caiga. Luego se le da la sika 291 lo justo para hacer junta y se aprieta lo justo que eso no son las tuercas de un submarino y te puedes cargar la fibra del casco. Para enroscar la llave lo mejor el hilo loctite y antes rayar un poco la rosca con una pico de loro o una hoja de sierra para que agarre el hilo mejor. Las roscas del pasacascos se pueden sujetar tambien con una pico de loro mientras roscas la llave. No pasa nada si se marca la rosca un poco. La llave apetarla lo justo, lo que te de con la mano y un poco mas, que la presion del agua ahi es minima. Retirar la sika que sobre que no hace nada ahi, si se quiere con un poco de acetona tambien que ademas te sirve para limpiarte la sika se las manos.
Dejar secar 24 horas. Yo creo que es mejor poner el pasacascos y la llave a la vez y asi ya no se te va a girar cuando pongas la llave mas tarde.
Creo que es todo. Siendo un poco manitas no es dificil.

Suerte!

[tradixabia]

Re: Grifos de fondo

Como lo he hecho en agosto os cuento unos truquillos que pueden venir bien. Si te haces un gancho doble con un alambre puedes meter el pasacascos por abajo y dejarlo colgando para luego ir tranquilamente arriba a poner la arandela y la tuerca para que no se caiga. Luego se le da la sika 291 lo justo para hacer junta y se aprieta lo justo que eso no son las tuercas de un submarino y te puedes cargar la fibra del casco. Para enroscar la llave lo mejor el hilo loctite y antes rayar un poco la rosca con una pico de loro o una hoja de sierra para que agarre el hilo mejor. Las roscas del pasacascos se pueden sujetar tambien con una pico de loro mientras roscas la llave. No pasa nada si se marca la rosca un poco. La llave apetarla lo justo, lo que te de con la mano y un poco mas, que la presion del agua ahi es minima. Retirar la sika que sobre que no hace nada ahi, si se quiere con un poco de acetona tambien que ademas te sirve para limpiarte la sika se las manos.
Dejar secar 24 horas. Yo creo que es mejor poner el pasacascos y la llave a la vez y asi ya no se te va a girar cuando pongas la llave mas tarde.
Creo que es todo. Siendo un poco manitas no es dificil.

Suerte!

Gracias por esos comentarios. De que material has puesto el pasacascos y el grifo?