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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #31
    Re: Grifos de fondo

    De laton cr

    Comentario

    • #32
      Re: Grifos de fondo

      Yo creo que laton CR mejor que inox.
      Aunque los de "plástico" van ganando terreno.
      Los CR los has comprado en internet o en tienda física. Veo precios bastante dispares.
      Me esperan los dias
      que pretendo llenar
      y que me hagan vibrar.
      Y aprendiendo mi vida
      solo quiero sentir
      que no es vida perdida

      Comentario

      • #33
        Re: Grifos de fondo

        En una tienda fisica, ahi es donde me di cuenta que los de composite son mucho mas estrechos.
        Las llaves encontre las mismas en un almacen de fontaneria, pero mucho mas baratas.

        Comentario

        • #34
          Re: Grifos de fondo

          Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
          En una tienda fisica, ahi es donde me di cuenta que los de composite son mucho mas estrechos.
          Las llaves encontre las mismas en un almacen de fontaneria, pero mucho mas baratas.
          No será en Valencia, no?
          Me esperan los dias
          que pretendo llenar
          y que me hagan vibrar.
          Y aprendiendo mi vida
          solo quiero sentir
          que no es vida perdida

          Comentario

          • #35
            Re: Grifos de fondo

            Si os puede servir de algo la experiencia de un viejo, y ver cientos de problemas con los pasacascos, yo he pasado a los "TrueDesing" de Composite, que no son atacados por ningún tipo de corrosión. Fáciles de montar y mantener y prácticamente eternos.

            Los grifos de fondo son un tema de seguridad y eso es algo en lo que no se puede ir "buscando la pela" . Además el diseñador ha añadido un casquillo que refuerza el tubo en sí y que es motivo de problemas en todos los pasacascos, por roturas por zizallamiento.

            Ahora duermo mas tranquilo, y así lo hará el afortunado que me suceda como patron del Capitan Teach.
            Editado por última vez por Captain Teach; 10/10/2023, 12:32:25.
            --------------------------

            AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

            "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
            La Odisea, Canto V
            ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

            Comentario

            • #36
              Re: Grifos de fondo

              Cuando ponen a la venta unos casquillos de refuerzo......

              Comentario

              • #37
                Re: Grifos de fondo

                Originalmente publicado por Vicalofaro Ver Mensaje
                Cuando ponen a la venta unos casquillos de refuerzo......
                El collarín lo pusieron para que los pasacascos, grifos de fondo y boquillas cumplan con el requisito H-27 del ABYC norteamericano (soportar una carga transversal de 500 lb durante un mínimo de30 s).

                Yo también los instalé y adiós a los problemas de corrosión y agarrotamiento de las válvulas y pasacascos metálicos.

                Saludos y
                Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                Comentario

                • #38
                  Re: Grifos de fondo

                  Yo tengo uno a la venta, para grifo de 1/2 y 3/4 de pulgada, en el maresme

                  Comentario

                  • #39
                    Re: Grifos de fondo

                    Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
                    Si os puede servir de algo la experiencia de un viejo, y ver cientos de problemas con los pasacascos, yo he pasado a los "TrueDesing" de Composite, que no son atacados por ningún tipo de corrosión. Fáciles de montar y mantener y prácticamente eternos.

                    Los grifos de fondo son un tema de seguridad y eso es algo en lo que no se puede ir "buscando la pela" . Además el diseñador ha añadido un casquillo que refuerza el tubo en sí y que es motivo de problemas en todos los pasacascos, por roturas por zizallamiento.

                    Ahora duermo mas tranquilo, y así lo hará el afortunado que me suceda como patron del Capitan Teach.
                    Gracias por la informacion. Pero dices -creo entender- que el casquillo añadido es causa de problemas?
                    Me esperan los dias
                    que pretendo llenar
                    y que me hagan vibrar.
                    Y aprendiendo mi vida
                    solo quiero sentir
                    que no es vida perdida

                    Comentario

                    • #40
                      Re: Grifos de fondo

                      mas bien fue para resolver problemas de rotura. añadiendo ese casquillo.
                      No se si son realmente tan eficaces pero pinta bien, de cambiarlos los cambiaria por esos, solo por el tema corrosión y corrientes parasitas etc. y que estarán más que certificados supongo.

                      Comentario

                      • #41
                        Re: Grifos de fondo

                        Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                        mas bien fue para resolver problemas de rotura. añadiendo ese casquillo.
                        No se si son realmente tan eficaces pero pinta bien, de cambiarlos los cambiaria por esos, solo por el tema corrosión y corrientes parasitas etc. y que estarán más que certificados supongo.
                        Yo no tengo nada en contra de los pasacascos de composite, solo digo que a la hora de cambiarlos hay que tener en cuenta que si uno de laton de 1" te deja un paso interior de "x" el de composite te deja mucho menos y por lo tanto tanto para la toma de refrigeracion como para los desagues hay que tenerlo en cuenta.

                        Comentario

                        • #42
                          Re: Grifos de fondo

                          Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                          mas bien fue para resolver problemas de rotura. añadiendo ese casquillo.
                          No se si son realmente tan eficaces pero pinta bien, de cambiarlos los cambiaria por esos, solo por el tema corrosión y corrientes parasitas etc. y que estarán más que certificados supongo.
                          En este link tienes los certificados:

                          Marine Fitting Certifications &#8212; ISO, ABYC, CE, IMCI
                          https://www.trudesign.nz/marine/certifications
                          TruDesign marine fittings are certified to international standards including ISO 9001, ABYC, CE, and IMCI &#8212; built to meet rigorous compliance requirements for commercial and recreational vessels.


                          Pinchando en los pasa-cascos en cada certificadora puedes ver los detalles.

                          Yo los instalé hace un par de años. Creo que es de lo mejor que se puede montar como pasa-cascos hoy en día. Inmunes a la corrosión y de accionamiento muy suave. Son para toda la vida del barco.

                          Yo particularmente nunca instalaría latón aunque sea DZR. Solo se garantiza por 5 años y si en el puerto hay barcos vecinos con fugas de corriente pueden durar incluso menos.
                          En mi opinión bronce o composite, y prefiero este último

                          Algunos artículos sobre pasa-cascos:

                          What are the different types of seacock and when should I replace them? - Practical Boat Owner
                          https://www.pbo.co.uk/expert-advice/what-are-the-different-types-of-seacock-and-when-should-i-replace-them-71224
                          Bronze, alloy, DZR or composite? We look at different types of seacocks, how they work and which materials are (and definitely ARE NOT) suitable for boats


                          Know how: Thru-hulls and Seacocks - SAIL Magazine
                          https://www.sailmagazine.com/diy/know-how-thru-hulls-and-seacocks
                          Duncan Kent explains what you should look for in these vital fittings

                          Comentario

                          • #43
                            Re: Grifos de fondo

                            Hay que dejar ya el mito: en un casco de fibra si hay un motor intraborda con una helice no hay ningun peligro de corrosion galvanica de los pasacascos porque la helice-eje-motor hace de enorme anodo y no hay corrientes parasitas que valgan, mucho menos cuando luego van conectados a tuberias plasticas.
                            Estoy cansado de cambiar pasacascos de bronce de 40 años que estaban como el primeran dia. Eso es un hecho.
                            En cascos metalicos composite sin duda.
                            En cascos de fibra los pasacascos de laton o bronce tienen mayor resistencia mecanica, el paso interior de agua es mucho mayor para el mismo diametro y ademas son mucho mas baratos.
                            Luego que cada uno decida lo que quiera pero que sea teniendo informacion correcta y no mitos sin fundamento.

                            Comentario

                            • #44
                              Re: Grifos de fondo

                              Casualmente hace unos días me recomendó youtube este video:
                              https://youtu.be/2n08bgJLxiY?si=LvvCA3xeSX-_hz5P

                              Es de un surveyor inglés y en este caso su enseña unos pasacascos y Grifos afectados por la corrosión.
                              Enseña unos de bronce con al menos 50 años que siguen en buen estado y unos de dzr que sucumbieron a la corrosión. Uno de ellos estaba en un barco que se hundió, no dice de que material el casco, y el otro en un barco de série francês de gran producción (imagino que de fibra). Del último solo dice que estaba en un barco en un varadero y que los del varadero le discutían la necesidad de cambiar ese pasacasco.
                              Se queja mucho de los grosores del material

                              Comentario

                              • #45
                                Re: Grifos de fondo

                                Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
                                Casualmente hace unos días me recomendó youtube este video:
                                https://youtu.be/2n08bgJLxiY?si=LvvCA3xeSX-_hz5P

                                Es de un surveyor inglés y en este caso su enseña unos pasacascos y Grifos afectados por la corrosión.
                                Enseña unos de bronce con al menos 50 años que siguen en buen estado y unos de dzr que sucumbieron a la corrosión. Uno de ellos estaba en un barco que se hundió, no dice de que material el casco, y el otro en un barco de série francês de gran producción (imagino que de fibra). Del último solo dice que estaba en un barco en un varadero y que los del varadero le discutían la necesidad de cambiar ese pasacasco.
                                Se queja mucho de los grosores del material

                                Es que el material del casco es fundamental... Lo demas es hablar por hablar.

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