VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

    Como dato para los curiosos, el barco fondeado es el AEGEAN DIGNITY, MMSI 240245000.
    Veréis donde está fondeado.
    Gracias por los comentarios y buena roa.
    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
    Albaid en youtube

    Comentario


    • #17
      Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

      Gracias por compartirlo Kiro.

      Todos los comentarios también son buenos.

      Me ha gustado mucho uno que se ha dicho y que ya había olvidado: "si estas pensando en maniobrar es que ya es tarde".

      Yo aporto otro: "Mas vale un porsiaca que mil penseques".


      Comentario


      • #18
        Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

        Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
        Yo más por una cuestión de estadística. Cuando ando pensando que si paso que si no paso, casi siempre no paso.
        Si es un cabo, todavía me tienta el apurar, porque tampoco tengo otra opción, pero si es un barco que puedo pasar por debajo, pues, aún asumiendo el desvente, allá que me voy.
        Y luego está el cabrón factor psicológico: cuando toca puntear para asegurar que paso, siempre termino ciñendo de más, abatiendo de más, y empeorando la situación. Hay que tener la mente despejada para darle camino suficiente.
        Una cerve por cada vez que me ha pasado lo mismo!!!!

        Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk
        Lo has clavado! Lo de ceñir de más y el factor sociológico empeorándolo es buenísimo.

        Mario.

        Comentario


        • #19
          Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

          Kiro, muchas gracias por recordarnos el consejo.

          Cuando vas "ganando" trienios, los metros en profundidad y en distancia, se "agrandan", y la seguridad premia sobre otras circunstancias que con menos años valorabas más.

          Me alegro que se hayan superado positivamente las circunstancias comentadas y que otros colegas han comentado cómo ocurridas a ellos.

          Todos -en alguna ocasión-, hemos dado "trabajo" a la virgen del Carmen.

          Saludos.

          Comentario


          • #20
            Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

            Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
            Lo que dices es cierto, pero eso no quiere decir que cuando le veas las orejas al lobo debas hacer obligatoriamente esa maniobra de modo inmediato.

            Vas pasado de vela, en un punto concreto, en una punta por ejemplo, te cargan todavía más las rachas...tomar rizos en ese momento puede ser peor que acabar de pasar la punta pasado de vela y plantearte después, en una situación más estable, si tomas el rizo o no.

            Esto es válido sobre todo si estás justo de experiencia o de agilidad de maniobra. Se puede montar más pollo poniéndose a rizar en un mal momento, que aguantando el tipo hasta encontrar una ocasión mejor.

            Brindis:




            Vengo a decir - y creo que los ingleses también- que la anticipación de la maniobra es fundamental . Que el saber a que atenerse en la circunstancia que sea antes de que esta se dé, nos salvara de mas de una . Si no haya nada por medio que nos comprometa,,, a que tener que "apurar" tanto ?
            Otra cosa es que el marecumbé te coja - que te coge- y no quede otra que apurar y salir del paso como a cada uno dios le de a entender

            Comentario


            • #21
              Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

              Originalmente publicado por jotaguirre Ver Mensaje
              ...........................
              . Si no haya nada por medio que nos comprometa,,, a que tener que "apurar" tanto ?
              ...........................

              Es que no es fácil deshacerse en la cabeza del "paso-no paso, paso-no paso" ...
              Aunque ya sepamos de antemano que casi nunca "pasas".....somos así

              Comentario


              • #22
                Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

                Originalmente publicado por jotaguirre Ver Mensaje
                Vengo a decir - y creo que los ingleses también- que la anticipación de la maniobra es fundamental . Que el saber a que atenerse en la circunstancia que sea antes de que esta se dé, nos salvara de mas de una . Si no haya nada por medio que nos comprometa,,, a que tener que "apurar" tanto ?

                Otra cosa es que el marecumbé te coja - que te coge- y no quede otra que apurar y salir del paso como a cada uno dios le de a entender



                Claro que estoy de acuerdo, pero he visto que esa frase puede significarle a alguien, ya, a rizar ya... o a trasluchar ya y eso tal vez requiera en ese momento calma y hacer la maniobra en su momento adecuado, no en el que dicta el nerviosismo.

                Brindis:
                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario


                • #23
                  Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

                  Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                  Por capullo no ha sido, sino por confiar en pantallitas.
                  Totalmente cierto. Navegar no es mirar pantallas, con perdón.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

                    Originalmente publicado por berrincha Ver Mensaje
                    Totalmente cierto. Navegar no es mirar pantallas, con perdón.
                    Efectivamente.
                    Los datos de la pantallita, para mí, son una referencia que me ayudan a tomar la decisión, no son la verdad absoluta.

                    Pero, en esta caso, voy solo, he salido a pdisfrutar un rato y, de repente, se me presenta un desafío.

                    La pantallita me indica que pasaré siempre que mantenga rumbo y velocidad...punteo, punteo, mirando que la distancia que marca la pantallita no disminuya...está tan justita..persisto...y, zas...ya voy en un AWA casi imposible...cae el viento, abato a sota, además corriente y ola van al E...

                    Y, entonces, me digo, ¡capullo, por qué no has hecho el bordo hace 3 minutos!

                    Buena proa.
                    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                    Albaid en youtube

                    Comentario


                    • #25
                      Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

                      Digo una perogrullada si digo que sabemos que vamos en rumbo de colisión contra algo si ese algo no se mueve ni hacia izquierda ni hacia derecha sobre el paisaje que tiene detrás?

                      Y que por lo tanto, si vemos al objeto quedarse atrás con respecto a lo que tiene detrás pasaremos, y si lo vemos que avanza, no?

                      Lo visual siempre primero, no?

                      Brindis:
                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

                        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                        Claro que estoy de acuerdo, pero he visto que esa frase puede significarle a alguien, ya, a rizar ya... o a trasluchar ya y eso tal vez requiera en ese momento calma y hacer la maniobra en su momento adecuado, no en el que dicta el nerviosismo.

                        Brindis:
                        Mal asunto como metamos al nervosismo aquí . Cuando uno está a las cosas de la mar, prácticamente no se piensa, se actúa . Bien o mal. Acertada o equivocadamente pero uno actúa con lo que tiene por la proa no por la teoría que tenga en la cabeza o la imagen que le de tal o cual pantalla. Que Neptuno me libre a mi de sentar catedra pero yo actúo así

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

                          Bueno, yo interpreto que el tema ha ido más por no prever el desvente que por otra cosa.

                          Pero, Kiro, mil gracias por compartir la experiencia

                          y a los cofrades por los comentarios, muy acertados, ilustrativos y jocosos.
                          (y rezar, eso siempre)


                          Vamos, que el que esté libre de pecado que tire la primera piedra

                          Newton

                          El movimiento se demuestra andando.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

                            Originalmente publicado por jotaguirre Ver Mensaje
                            Mal asunto como metamos al nervosismo aquí . Cuando uno está a las cosas de la mar, prácticamente no se piensa, se actúa . Bien o mal. Acertada o equivocadamente pero uno actúa con lo que tiene por la proa no por la teoría que tenga en la cabeza o la imagen que le de tal o cual pantalla. Que Neptuno me libre a mi de sentar catedra pero yo actúo así

                            Yo entiendo que caribdis se refiere a la precipitación, a actuar irreflexivamente, adoptando medidas por miedo o angustia.

                            Para actuar en el momento oportuno hay que tener la cabeza fría y los nervios templados. Esto se adquiere con el afrontamiento de variedad de situaciones con las millas navegadas.

                            La experiencia, madre de la ciencia, permite adquirir la habilidad de reconocer signos en el entorno que sin ella no identificaríamos.

                            Y, esto, es lo que marca diferencia entre el patrón con millas y el que tiene menos.

                            Y, seguramente, un patrón con muchas, muchas, muchas millas, patroneando barco que no conoce, le costará más tomar decisiones oportunas que en un barco que le sea familiar, aunque sea el mismo modelo.

                            Yo reconozco que fui un imprudente, que busqué el riesgo innecesariamente y que puse en peligro a mi barco a mí mismo.

                            Lección aprendida.

                            Disculpar el ladrillo y buena proa.
                            En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                            Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                            Albaid en youtube

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

                              De todo se aprende. Así ha sido siempre. Y es bueno refrescar los errores.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

                                Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje
                                Yo entiendo que caribdis se refiere a la precipitación, a actuar irreflexivamente, adoptando medidas por miedo o angustia.

                                Para actuar en el momento oportuno hay que tener la cabeza fría y los nervios templados. Esto se adquiere con el afrontamiento de variedad de situaciones con las millas navegadas.

                                La experiencia, madre de la ciencia, permite adquirir la habilidad de reconocer signos en el entorno que sin ella no identificaríamos.

                                Y, esto, es lo que marca diferencia entre el patrón con millas y el que tiene menos.

                                Y, seguramente, un patrón con muchas, muchas, muchas millas, patroneando barco que no conoce, le costará más tomar decisiones oportunas que en un barco que le sea familiar, aunque sea el mismo modelo.

                                Yo reconozco que fui un imprudente, que busqué el riesgo innecesariamente y que puse en peligro a mi barco a mí mismo.

                                Lección aprendida.

                                Disculpar el ladrillo y buena proa.


                                Kiro, no te atormentes .... la mar nos pone a cada uno en su sitio . Estoy seguro de que tu sitio ahora esta mejor posicionado . Buena proa siempre limpia !!!

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X