Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

[anengra]

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

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Es este el "ANGELITO" ????

Como te atreves.... con los pequeñines !!!!
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https://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?shipid=212270&size=thumb600

[Zancarru]

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Siempre, siempre, dar amplio resguardo y maniobrar con antelación y claridad.

[mario147]

Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Yo, cuando era aún más inexperto que ahora, hice una parecida con un portaviones de la US Navy en la bahía de Palma. No calculé el desvente y casi me lo como. Un numerito, los marineros corriendo por cubierta.. en fin, mejor no recordarlo

[tonitutusaus]

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Yo los obstaculos fijos los intento pasar siempre por sotavento.

Y si los voy a pasar por barlovento porque creo que pasaré, intento tener siempre en mente la maniobra evasiva ( a vela) que pasa por arribar y pasar por sotavento, claro.

En tu caso, no podias ni virar , empoparte y pasar al mosntruo por sota? Ya estabas pegado a su costado tanto que ni trasluchar podias?

Tonitutusaus

[Kiro]

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

..............................
En tu caso, no podias ni virar , empoparte y pasar al mosntruo por sota? Ya estabas pegado a su costado tanto que ni trasluchar podias?

Tonitutusaus

De acuerdo en que un obstáculo fijo, si hay espacio, debe pasarse dejándolo por barlovento.
Pero...efectivamente, ¡¡tan pegado estaba!!
Iba punteando para dejar su proa por mi Er (sotavento), y justo cuando estoy a la altura de su amura sucede el desvente, el aparente cae de 18 a 14 kn.
El "monstruo", por efecto de viento y corriente, está, en ese momento, paralelo a mi rumbo.
No me veo trasluchando con corriente y oleaje (marejada) hacia el este.
De ahí que metiera motor y virara por avante.
Buena proa.

[JVPIT3R]

Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

El otro día vi un vídeo sobre la posición segura a sotavento (pardillo de mi, después de tantos años)...es posible que cuando creemos que podemos librar un mastodonte de estos, y nos acercamos siempre dejándolo a sota, nos este deflectado el viento, aproandonoslo un poco, y obligándonos a arribar más de lo previsto??? No me explico de otro modo una atracción tan magnética como la de los coches a las vacas...

Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

[tonitutusaus]

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

El resumen seria...
Joer, mira que es grande el mar y....

Tonitutusaus

[J.R.]

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Si os sirve de consuelo, hasta el mejor escribano echa un borrón... ¡leed esta historia! (y mira que los dos barcos implicados eran "pequeñitos"...)

https://www.grijalvo.com/Jar/Urduliz.htm

[Arrimo]

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Enseguida lo entenderéis.
Viento W, amurado a Br, AWA 45, AWS 18 kn con rachas de 20-22, marejada, corriente 1,2 kn hacia el E. Rumbo COG 345. Un rizo en cada vela.
Hay un barco fondeado (275 eslora, 48 manga) según AIS al que en cinco minutos pasaré a 620 pies de su proa.
Sigo a rumbo y con el mismo AWA, pensando en hacer un bordo o no.
El AIS me dice que en tres minutos pasaré a 247 pies. Sigo con mi dilema, bordo, no bordo.
Decido no hacer el bordo y cuando estoy a punto de pasar su proa (122 pies) el viento cae a AWS 14 Kn, mi barco arriba y me veo casi pegado al costado de la amura de Br del fondeado.
Ya no tengo tiempo de hacer bordo, así que arranco motor, meto morse a fondo y consigo virar por avante, amurando a Er con génova acuartelado.
Me he separado por los pelos
Bien, luego, virada de nuevo apoyado con el motor, vuelvo a mi rumbo y quito motor.
Conclusión, si piensas hacer un bordo para evitar un obstáculo, HAZLO.
Buena proa.

Datos del barco: Oceanis 393. Mayor enrollable. Génova 140%. Motor Yanmar 4JH4E 55cV A 3000 RPM

¿Que quereis decir exactamente cuando ponéis el tanto por ciento del Génova (Génova 140%)?

[Arrimo]

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

¿Que queréis decir cuando una Genova es al 140%? Perdonad por la ignorancia.

[Xenofonte]

Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

¿Que quereis decir exactamente cuando ponéis el tanto por ciento del Génova (Génova 140%)?

Buenas

Así en corto, es la relación entre la longitud del pie ó pujamen del foque ó el génova y la medida “J” del velero (distancia del arraigo del foque al borde anterior del palo), tomada como 100

En general, los foques que miden claramente menos del 100 son foques

Los que rebasan el 100 son genovas

Y los que están por el 95-100 pues foque ó génova (en aparejos no fraccionados y/ó autovirantes se les suele llamar génova)

Saludos cordiales