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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Le cuesta arrancar esta perezoso

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  • #16
    Re: Le cuesta arrancar esta perezoso

    Ese "moco" es la condensación de agua en el tanque, se crea en las paredes del deposito sobre todo metalicos, con los cambios de temperatura exterior. por eso aconsejan tener siempre el deposito a tope.
    Si también hablan de codo de escape obstruido, batería en malas condiciones, o pistones y válvulas cristalizados, que ocurre por el motor trabajar frecuentemente en frio, no quemándose bien el combustible y aceites. Pero eso sería otro capitulo.
    Por ahora con el sistema de alimentación ya nos vale. lo de conectar provisionalmente un deposito de esos de plastico naranja directamente es buena idea,
    Editado por última vez por Bernardo II; 23/12/2020, 09:35:21.

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    • #17
      Re: Le cuesta arrancar esta perezoso

      Primera prueba fracaso, he desmontado el filtro y he cambiado el vaso de cristal ,tenía un golpecito en un lado por dentro y pensé que podía coger aire por ahí.
      Aproveche que desmontaba el filtro para soltar tubos de combustible no se les ve nada por dentro y a la entrada de la bomba si le doy al pulsador del porta filtros para cebarlo y sale bien.
      A la salida de la bomba hago la misma prueba esta vez cebandolo con la pala quita de la bomba y echa bien combustible.
      Conecto todo y estamos igual.
      Voy a cambiar las mangueras de combustible desde la entrada del filtro hasta la bomba por si tuviese algún pequeño agujerito y voy a probar con gasoil nuevo desde una garrafa/deposito a ver qué pasa.
      Mi idea es poner la garrafa sin pasar por el porta filtros por si estuviese el problema en el . Tengo que buscar un filtro de los que me comentasteis más arriba ya que me da miedo conectarlo sin filtro.
      Seguiremos informando......toda idea será bien recibida.
      Felices fiestas

      Comentario


      • #18
        Re: Le cuesta arrancar esta perezoso

        Estas seguro que batería no es. Es que si están en mal estado muy bajas por lo que sea. el alternador trabaja mas y el motor se resiente. También podrías probar a darle caña al motor una vez salgas. Para limpiar válvulas y pistones.
        Pones el motor no a máximo pero si alto de vueltas aproximadamente media hora, he "leído" que es una practica común, infórmate primero de como es, no me hagas caso al pie de la letra. Es por dar ideas, porque solo se la teoría.

        Comentario


        • #19
          Re: Le cuesta arrancar esta perezoso

          Busca una manguera que sirva para conectar a presión al tubo metálico que entra en la bomba de inyección, necesitarás 2 metros o algo más.
          Pon una garrafa de gasoil previamente llenada en la gasolinera sobre la cabina.
          Mete una punta de la manguera en la garrafa sin tocar fondo y sujétala de manera que no se salga. Succiona del otro extremo y una vez salga el gasoil a chorro inserta la punta en el tubo que alimenta la bomba de inyección.
          Arranca el motor y manténlo un rato en marcha hasta verificar que no hay aire entre garrafa y bomba.
          Para el motor, tapa bien la garrafa con un plástico amarrándolo por la lluvia y lárgate a casa.

          Regresa unas horas después y verifica que arranca bien, si es así tienes la bomba de alimentación estropeada.
          No te preocupes para nada de arrancar con gasoil de la garrafa si la has llenado en la gasolinera. El problema de arrancar sin filtro estaría con el gasoil de los tanques del barco.
          Si de esta manera sigue costándole arrancar, puede ser el frío y la humedad extrema de estos días si tu motor no tiene calentadores.
          Por cierto, dime los datos del motor.
          Stemma Proderi In Primis Bermei

          Comentario


          • #20
            Re: Le cuesta arrancar esta perezoso

            El motor es un diter 225 4/D , supongo que conectar la manguera después de la salida de la bomba . Que es parecida a la que sale en la foto. Tengo una manguera d e aproximadamente 1,80 con una pera que creo que podré adaptar a la salida de esta.
            A ver si el día 2 voy y hago las pruebas .

            Comentario


            • #21
              Re: Le cuesta arrancar esta perezoso

              por lo que dices si llevas el deposito mas bajo que el motor seguramente se descarge el circuito normalmente por culpa de la bomba de alimentacion , que si es como la de la foto la tapa superior se quita con un tornillo y dentro lleva un filtro que se puede limpiar , las otras tb llevan fitro pero no se pueden desmontar, como bien te han dicho con una garrafa y un tubo veras algo y sabras para donde tirar, si pones la garrafa mas alta que el motor con el tubo directamente a la bomba inyectora creo que te funcionara igual ,saludos y suerte

              Comentario


              • #22
                Re: Le cuesta arrancar esta perezoso

                A ver, pon la garrafa sobre la cabina en la esquina de popa babor, tu barco es como el mío y te queda perfecto, lo he hecho. La garrafa te queda prácticamente en la vertical de la bomba de inyección a casi 2 Mt de altura.

                La bomba que muestras es la de alimentación, de momento olvídate de ella.
                Vete al tubo de entrada de gasoil en la bomba de inyección e inserta allí la manguera una vez cebada, de esa manera el combustible irá directo a la bba y eliminas elementos intermedios suceptibles de fugas.
                Stemma Proderi In Primis Bermei

                Comentario


                • #23
                  Re: Le cuesta arrancar esta perezoso

                  No encuentro el manual de ese motor. ¿Sabes si es inyección directa o indirecta?, ¿sabes si lleva calentadores para arranque en frío?.
                  Los que son de inyección indirecta les cuesta arrancar con mucho frío y por eso llevan calentadores o cuanto menos una resistencia en la boca de admisión de aire.
                  Los que son de inyección directa unos llevan y otros no porque arrancan fácil excepto en temperaturas extremas.
                  Stemma Proderi In Primis Bermei

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Le cuesta arrancar esta perezoso

                    En su día busque el manual y no encontré tampoco, y no se si es inyección directa o no . Probaré lo de la garrafa y os voy contando lo que veo.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Le cuesta arrancar esta perezoso

                      Por lo visto es un motor que se usa para tractores.... ein?
                      Hay bastantes foros y paginas al respecto, por que se ve es bastante usado.
                      Tal vez si hace unas búsqueda diferente, aunque no sea en foros marinos encuentres algún manual

                      Suerte
                      Editado por última vez por Meta64; 31/12/2020, 01:45:03.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Le cuesta arrancar esta perezoso

                        Hoy he echo la prueba,
                        He puesto la garrafa como se ve en la imagen ya que no me daba más la manguera .después de cebarlo y demás a arrancado bien ,después lo he tenido parado una hora y pico y a arrancado a la segunda . Como no me quedado del todo conforme lo he dejado todo conectado y mañana pasadas 24 horas pasaré a arrancarlo a ver qué es lo que hace.
                        Me preocupa que sea la bomba de inyección ya que al ser un motor con muchos años los repuestos es muy difícil encontrarlos .
                        En caso que sea esta bomba ,es complicado soltarla . ???Antes de eso alguna prueba por hacer más?
                        [/URL] URL=https://www.subeimagenes.com/img/73723b48-a7eb-4d72-bb9d-a6f81afb0704-2196369.html][/URL]
                        Editado por última vez por nere ametsa; 02/01/2021, 12:38:12.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Le cuesta arrancar esta perezoso

                          Buenas tardes, compra una bomba electrica en amazon por 13 euros a pones despues del filtro y lo compruebas así, y no le des más vueltas. Y para los tubos tambíen los venden en amazon o en cualquier tienda de repuestos de coches

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Le cuesta arrancar esta perezoso

                            Buenos días,
                            Esta mañana he arrancado y le a costado bastante menos yo creo que a la tercera ,contando que no había apretado bien la abrazadera y que hacía 1 grado no está mal . Si no me equivoco puede ser que sea la bomba de alimentación,que me corrijan los expertos que yo soy un zoquete en cuanto a la mecánica.
                            Pero se me plantean dudas ,
                            tendré que soltar la bomba , es difícil? Tiene los 3 tornillos que sujetan al motor ,pero y por dentro? Otra cosa será encontrar modelo compatible con mi motor. Podría ser sustituida por una eléctrica?o solo es para hacer la prueba?.
                            De todos modos he dejado la garrafa conectada y a ver en una semana que pasa.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Le cuesta arrancar esta perezoso

                              Originalmente publicado por gin mare Ver Mensaje
                              Buenas tardes, compra una bomba electrica en amazon por 13 euros a pones despues del filtro y lo compruebas así, y no le des más vueltas. Y para los tubos tambíen los venden en amazon o en cualquier tienda de repuestos de coches
                              https://www.amazon.es/Bomba-combusti...96351085&psc=1
                              No va el enlace

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Le cuesta arrancar esta perezoso

                                Puede ser la bba de alimentación y puede no serlo.
                                Verifica antes que nada si tu motor es de inyección indirecta y en caso afirmativo si funciona el calentador.
                                Algunos motores llevan una resistencia en la boca de admisión de aire después del filtro y es para calentar el aire que el motor va a aspirar en el momento del arranque.

                                Otros motores llevan una bujía de calentamiento en cada cilindro.
                                En cualquiera de los 2 casos si el motor es de inyección indirecta y los calentadores están out les cuesta horrores arrancar en invierno.
                                Recuerdo hace un cuarto de siglo el motor Barreiros de 45 CV de un amigo al que ponía una antorcha encendida en la boca de admisión para poder arrancar. Para hacer eso hay que tener quitado el filtro de aire.

                                Los motores de inyección directa arrancan tan fácil que muchos ni llevan calentadores. El mío es un Perkins 4236 de inyección directa y llevaba una resistencia en la boca de admisión pero como arranca siempre con solo girar la llave se lo quité porque estaba podrido por la edad.
                                Sin embargo el Perkins 4108 es de inyección indirecta y sin calentador le cuesta mucho arrancar en clima frío.
                                Por lo tanto antes que nada verifica el tipo de motor llamando ya sabes dónde.
                                Stemma Proderi In Primis Bermei

                                Comentario

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